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現(xiàn)代企業(yè)物流管理誤區(qū)
企業(yè)物流管理就是指企業(yè)通過物流活動進行計劃、實施、評價工作，不斷地提高物流的經(jīng)濟效果。這種計劃一實施一評價是反復(fù)循環(huán)進行的。伴隨著現(xiàn)代化信息社會的迅速發(fā)展，企業(yè)物流管理也變得多樣化。不僅僅局限于時間空間。電子商務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)的誕生刺激著物流的更加高效有序管理。下面YJBYS小編為大家整理了關(guān)于 現(xiàn)代企業(yè)物流管理誤區(qū)，希望對你有所幫助。
(1)企業(yè)基礎(chǔ)物流設(shè)備的數(shù)量少，功能單一缺少，物流工作效率偏低，資金投入少。
運輸方式少。中國現(xiàn)代人們消費水平的不斷提升，對于企業(yè)的物流需求量也越來越帶大，現(xiàn)在企業(yè)的物流設(shè)備遠遠不能滿足消費者的需要。在距離和速度方面，隨著經(jīng)濟的全球化在世界的影響，物流開始由國內(nèi)轉(zhuǎn)向國外，由汽車火車變換為輪船飛機等，單一企業(yè)物流管理已經(jīng)不能滿足這些。企業(yè)需要引進新型設(shè)備增強自身的物流功能，注意多元化改善和擴大物流管理的基礎(chǔ)建設(shè)。在運送方面其他企業(yè)強強聯(lián)合，統(tǒng)一規(guī)劃運送方面事宜，獲得雙贏，同時互相學(xué)習(xí)進步。在成本方面注意物流管理技術(shù)的投資，提升企業(yè)物流工作效率獲得更好的發(fā)展。
(2)企業(yè)管理者對于物流管理認知缺少，物流管理專業(yè)人才偏少稀缺。
大部分中國人對于物流認識都是比較稀缺，認為物流緊緊就是貨物的運送，對于企業(yè)的發(fā)展無關(guān)緊要。可是卻不知道因為信息化時代的到來，企業(yè)的物流管理已經(jīng)成為了企業(yè)的第三利潤之源。這一次便是企業(yè)的新的一個機遇，誰先抓住了機遇便可以在這次經(jīng)濟潮流中立足。企業(yè)管理者應(yīng)該使物流管理變得規(guī)范化，效率化。對于人才的稀缺應(yīng)該專門建立研究小組，進入國外企業(yè)學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。
(3)企業(yè)售后的服務(wù)態(tài)度差，企業(yè)物流管理的信息化落后，物流供應(yīng)鏈不明確。
隨著現(xiàn)在電子商務(wù)迅速普及，采購和運輸也開始變得越來越國際化，同時也帶來了一堆問題，紙筆的記錄已經(jīng)完全不能夠適應(yīng)現(xiàn)代化的物流發(fā)展，所以企業(yè)要認識到信息化管理對企業(yè)的重要，但是信息化不僅僅只是有完整的電腦配置和網(wǎng)絡(luò)，而是擁有人工智能專家系統(tǒng)、通信、條形碼、掃描等先進信息技術(shù)的應(yīng)用。緊接著便是采購到售出過程，企業(yè)需要自己建立完整的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)。在這之后便是售后的服務(wù)，大部分企業(yè)對于售后服務(wù)也不夠重視，都秉承售出概不負責(zé)傳統(tǒng)思想，對于顧客的后續(xù)使用信息和態(tài)度的調(diào)查忽略不計，有時候甚至反目成仇。企業(yè)經(jīng)營之道就是誠信。顧客是上帝并不是空穴來風(fēng)，尤其是現(xiàn)在信息化如此發(fā)達的社會，一個注重售后物流管理的企業(yè)重要不容質(zhì)疑。也許企業(yè)管理者認為只是微不足道，可是日積月累成為一種財富。企業(yè)信息化需要管理者引入外國先進系統(tǒng)，并且結(jié)合自身情況建立完整現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)，建立完整的信息平臺，有效的改善物流管理失誤，并且可以及時獲得社會最新信息來及時調(diào)整物流管理的成本消耗。
(4)企業(yè)物流管理沒有能和國際化接軌。
中國企業(yè)物流管理由于傳統(tǒng)的思想，起步比較慢，同時與現(xiàn)代化新出現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)，條形碼技術(shù)，射頻識別技術(shù)(RFID技術(shù))等不能及時的運用和發(fā)展。企業(yè)應(yīng)該加強對物流管理的技術(shù)革新，對現(xiàn)代先進信息的運用，以用來更好的發(fā)展企業(yè)未來。
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