港口物流的特點

時間：2024-10-18 03:53:40 物流管理我要投稿

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港口物流的特點

　　港口物流作為一種服務(wù)，由于其物流中心的獨特地理位置，其發(fā)展其有一些自己的特點，以下是小編整理的港口物流的特點賞析，歡迎閱讀與收藏。

　　港口物流的特點篇1

　　1.港口物流的發(fā)展與腹地經(jīng)濟發(fā)展狀況密切相關(guān)

　　對于港口物流而言，腹地經(jīng)濟的發(fā)展水甲、規(guī)模、交通運輸體系以及該地區(qū)的人口密度等都會直接影響港口物流的發(fā)展。世界上大多數(shù)城市都十分重視港口的發(fā)展，并制定了以港興城的發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵和扶持港口的發(fā)展，使港城關(guān)系更為密切。目前，港口已成為這些城市不可分割的重要組成部分和新的經(jīng)濟增長點。

　　2.港口物流發(fā)展受國家政策和國際環(huán)境的影響

　　港口物流服務(wù)除了一般意義上的物流服務(wù)，還涉及關(guān)檢，海上救助和海事法庭等特殊服務(wù)。國家政策往往在很大程度上決定了港口物流的發(fā)展水平，港口的經(jīng)濟同周邊國家與地區(qū)有著不可分割的關(guān)系，周邊國家與地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平、經(jīng)濟體制、開放政策和外交政策等一系列因素都會影響到港口物流的發(fā)展。

　　3.港口物流面臨較普遺物流更為激烈的直接競爭

　　隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展，航運競爭日趨激烈，船舶大型化、高速化和集裝箱化成為不可改變的趨勢，港口竟相發(fā)展物流中心，使得港口物流之問的競爭日益激烈。港口面臨的競爭不僅來自鄰近港口，還來自具有區(qū)域戰(zhàn)略地位的國外港口。首先，由于腹地內(nèi)高速公路、鐵路和內(nèi)河航道運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，傳統(tǒng)的腹地概念已經(jīng)打破，物資的流動性、遷移性和蔓延性得到強化。同一區(qū)域內(nèi)或鄰近區(qū)域內(nèi)的主要港口對貨主和船公司來說已不存在距離上的問題，而主要看各港口物流服務(wù)的水平。其次，大的航運企業(yè)物流插足港口的競爭。國際上著名的航運大企業(yè)一般都是大跨國公司的全球物流承運人和代理人，因此航運企業(yè)，尤其是大的國際航運聯(lián)運選擇哪些港口作為其物流分撥基地，或作為其物流經(jīng)過的口岸，對這些港口的興衰至關(guān)重要。

　　4.港口物流在國際物流鏈中居于中心地位

　　港口在現(xiàn)代物流發(fā)展中，有著諸多獨特優(yōu)勢，在綜合物流服務(wù)鏈中處于中心的地位。港口以其獨特的“大進大出”的集疏運能力和較好的物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，成為現(xiàn)代物流業(yè)的主導和重點。國際貿(mào)易中貨運量的'90%以上靠海運完成，因而港口在整個運輸鏈中總是最大量貨物的集結(jié)點。港口是水陸兩種運輸方式銜接的唯一節(jié)點，港口的建設(shè)和服務(wù)水平是整個物流鏈能否順暢運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。同時，經(jīng)濟一體化使得港口在所在地經(jīng)濟中的重要性進一步得到加強一各地政府都重視對港口的投資，使得港口一般都擁有比較先進的裝卸設(shè)備、面積相當?shù)亩褕龊蛡}庫、先進的生產(chǎn)組織系統(tǒng)、良好的集疏運條件等。這些優(yōu)勢的存在為港口拓展物流服務(wù)奠定了良好的硬件基礎(chǔ)。

　　5.港口物流的發(fā)展體現(xiàn)了整個國家物流發(fā)展的總水平

　　港口由于其獨特的地理優(yōu)勢以及比較完備的硬件設(shè)施，形成了既有的先天優(yōu)勢。港口匯集了大量的貨主、航運企業(yè)、代理企業(yè)、零售商等，成為物流、人流、技術(shù)流、資金流的交匯中心。同腹地物流相比，港口物流的實踐者比較容易接觸到最先進的技術(shù)與管理。先進的技術(shù)與管理通過物流鏈滲透到腹地，進而對腹地物流乃至整個國家物流的發(fā)展起到火車頭的作用。由此可見，一國港口物流的發(fā)展水平很大程度上決定了整個國家物流的發(fā)展水平。

　　6.港口物流具有集散效應

　　圍繞港口，因國際貨物的裝卸和轉(zhuǎn)運產(chǎn)生了裝卸公司、船運公司和陸地運輸公司;又因船舶的停靠產(chǎn)生了船舶燃料給養(yǎng)供給、船舶修理和海運保險。

　　港口物流的特點篇2

　　1、專業(yè)化。

　　專業(yè)化是國外港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，主要是港口物流企業(yè)核心競爭力的.構(gòu)建，在行業(yè)內(nèi)力求發(fā)揮和體現(xiàn)自身的優(yōu)勢，結(jié)合臨港產(chǎn)業(yè)布局特點及對外業(yè)務(wù)范圍科學定位，不求做得最大最全，但求做得最精最強。

　　2、柔性化。

　　即能夠制造出滿足客戶所需要的不同產(chǎn)品或服務(wù)，而物流服務(wù)的重要一點就是滿足顧客的個性需求。

　　3、規(guī)模化。

　　整合港口物流資源，降低物流成本，提高港口物流競爭力。

　　4、合作化。

　　港口從事物流服務(wù)是一個龐大的系統(tǒng)工程，采取合作化的戰(zhàn)略聯(lián)盟方式，加強與港口腹地及國內(nèi)外港口的合作與聯(lián)動，建立港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升其市場份額和競爭力。

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