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2017年一級建造師《公路工程》模擬題及答案解析
1關于施工便道設置的說法，錯誤的是( )。
A.便道不宜利用永久性道路和橋梁
B.施工主干線盡可能地靠近標段各主要工點，引入線以直達用料地點為原則
C.應盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉
D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不設路面
參考答案：A
參考解析：
【解析】施工便道建設應盡量結合地方道路規劃進行專項設計，盡可能提前實施，完工后盡量留地方使用。施工便道應充分利用既有道路和橋梁。施工便道、便橋應結合施工平面布置，滿足工程施工機械、材料進場的要求。施工便道分為主干線和引入線，主干線盡可能靠近合同段各主要工點，引入線以直達施工現場為原則，并考慮與相鄰合同段施工便道的銜接。
2屬于砌體擋土墻實測項目的是( )。
A.砂漿強度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度
B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度
C.頂面高程、斷面尺寸、基底強度、表面平整度
D.砂漿強度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度
參考答案：D
參考解析：
【解析】本題考點是砌體擋土墻實測項目。砌體擋土墻實測項目有：砂漿強度(△)、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸(△)、底面高程、表面平整度。中線位置不屬于砌體擋土墻實測項目，選項A錯誤。頂面坡度不屬于砌體擋土墻實測項目，選項B錯誤。基底強度不屬于砌體擋土墻實測項目，選項C錯誤。本題的正確項只能是“D.砂漿強度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度”。
3高填方路基施工時應考慮早開工，路面基層施工時應盡量安排晚開工，以使高填方路基( )。
A.有充分的沉降時間
B.填料干燥
C.提高回彈模量
D.提高壓實度
參考答案：A
參考解析：
【解析】高填方路基主要的施工質量控制關鍵點就在于需要保證足夠的自由沉降時間，因此在施工組織設計時，合理安排各施工段的先后順序，明確構造物和路基的銜接關系，尤其對高填方段應優先安排施工，給高填方路堤留有足夠的時間施工和沉降。
4公路工程常用的流水參數中，屬于工藝參數的是( )。
A.施工段
B.施工過程數
C.流水節拍
D.組織間歇
參考答案：B
參考解析：
【解析】本題考點是流水參數。工藝參數包括施工過程數71(工序個數)，流水強度V。
施工段屬于空間參數，選項A錯誤。流水節拍、組織間歇屬于時間參數，選項C、D錯誤。本題的正確項只能是“B.施工過程數”。
5屬于視線誘導設施的是( )。
A.分合流標志
B.旅游區標志
C.道路施工安全標志
D.指路標志
參考答案：A
參考解析：
【解析】交通標志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作用，使道路使用者安全、快捷地到達目的地，促進交通暢通。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、作業區標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。選項B、C、D均屬于提示和指示標志，分合流才是誘導標志。所以，應選A。
6下列梁橋中，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是( )。
A.簡支梁
B.固端梁
C.連續梁
D.懸臂梁
參考答案：A
參考解析：
【解析】此題考查橋梁的組成與類型。梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續梁等。懸臂梁、固端梁和連續梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內的內力分配更合理，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。
所以，本題的正確選項是“A.簡支梁”。
7關于采用泵送混凝土的說法，正確的是( )。
A.泵送混凝土應選用火山灰質硅酸鹽水泥
B.泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑
C.泵送混凝土試配時要求的坍落度值應為人泵時的坍落度一致
D.當摻用摻合料較多時，還應進行鋼筋銹蝕試驗，可以不做混凝土碳化試驗
參考答案：B
參考解析：
【解析】采用泵送混凝土應符合下列規定：
(1)泵送混凝土應選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質硅酸鹽水泥。
(2)粗骨集料宜采用連續級配，其針片狀顆粒不宜大于10%;細集料宜采用中砂且含有較多通過0.3mm篩孔的顆粒。
(3)泵送混凝土中應摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質量符合國家現行有關標準的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。
(4)泵送混凝土試配時要求的坍落度值應為：入泵時的坍落度加從拌和站至入泵前的預計經時損失值。
(5)用水量與水泥膠凝材料總量之比不宜大于0.6;水泥膠凝材料總量不宜小于300kg/m3。
(6)泵送混凝土的砂率宜為35%～45%;當摻用外加劑時，其混凝土含氣量不宜大于4%。
(7)當摻用摻合料較多時，除應滿足強度要求外，還應進行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗。
綜上所述，選項B正確。
8橋梁上部結構懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產生拉應力，合攏段混凝土澆筑時間應安排在一天中的( )時段澆筑。
A.平均氣溫
B.最高氣溫
C.最低氣溫
D.任意
參考答案：A
參考解析：
【解析】合龍前應在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩定。合龍宜在一天中最低氣溫時完成，合龍段的混凝土強度等級可提高一級，以盡早張拉。合龍段混凝土澆筑完成后應加強養護，懸臂端應覆蓋，防止日曬。
9瀝青路面施工中，當缺乏所需標號的瀝青時，下列說法錯誤的是( )。
A.可采用不同標號摻配的調合瀝青
B.摻配的調合瀝青的其摻配比例由試驗決定
C.摻配后的瀝青質量應符合“道路石油瀝青技術要求”
D.必須采用更高瀝青標號等級的瀝青進行替代
參考答案：D
參考解析：
【解析】此題考查瀝青路面用料要求。瀝青路面采用的瀝青標號，宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結構層中的層位及受力特點、施工方法等，結合當地的使用經驗，經技術論證后確定。當缺乏所需標號的瀝青時，可采用不同標號摻配的調合瀝青，其摻配比例由試驗決定。摻配后的瀝青質量應符合“道路石油瀝青技術要求”。顯然前三個選項說法正確，“D.必須采用更高瀝青標號等級的瀝青進行替代”錯誤在于“必須”。所以，本題的正確選項只能是“D.必須采用更高瀝青標號等級的瀝青進行替代”。
10涵洞按構造形式不同分類，除了箱涵、拱涵、蓋板涵，還有( )。
A.暗涵
B.圓管涵
C.石板涵
D.鋼筋混凝土涵
參考答案：B
參考解析：
【解析】此題考查橋涵的相關技術要求。涵洞按構造形式不同分類，分為圓管涵、箱涵、拱涵、蓋板涵。A.暗涵，是按填土高度分類;C.石板涵，屬于蓋板涵;D.鋼筋混凝土涵，是按材料分類。
所以，本題的正確選項是“B.圓管涵”。
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