plc交通燈論文
論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。論文一般由題名、作者、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成。論文在形式上是屬于議論文的，但它與一般議論文不同，它必須是有自己的理論系統的，應對大量的事實、材料進行分析、研究，使感性認識上升到理性認識。
基于圖像處理和PLC的交通信號燈控制的措施
引 言
隨著人民生活水平的極大提高，汽車已經走進了千家萬戶，汽車帶給人們極大方便的同時，也使城市交通問題日益嚴重，怎樣在有限的道路條件下，提高車輛的通行能力，特別是路口的通行效率，已經成為全社會必須面臨的重大課題，現在使用的交通信號燈通常還只是傳統的定時器模式，通行效率低下，設計研究新型、高效、依據車流量自動調節紅綠燈時間長度的智能交通信號燈已經成為社會的需求。
動態控制的智能交通信號燈關鍵技術之一是車輛檢測，很多學者、專家曾做過大量的探索，其中最典型的就是感應線圈式車輛檢測技術，這種技術的核心是在路口道路下面放置感應線圈，通過的車輛起鐵芯作用，當有車輛通過時，線圈磁場變化，進而引起感應電流的變化，利用電流的變化控制紅綠燈的響應時間，從而達到智能控制的`目的。這種控制雖然靈敏，但是感應線圈極易損壞， 損壞后必須破開路面修復，高代價的同時更影響交通。近年來，隨著視頻技術的高速發展，視頻設備成本的不斷下降，圖像處理技術的成熟運用，視頻技術逐漸成為智能交通的新視角，本文在圖像動態目標捕捉的基礎上設計了一種高效、智能的交通信號燈控制系統。
1、應用圖像檢測處理技術獲取控制信號
傳統的運動目標檢測方法有光流法、幀間差分法和背景差分法。背景差分法是目前最常用的一種前景檢測方法，對于本系統，由于只檢測有無車輛，不考慮車輛的具體信息，而且是近距離成像，所以背景差分法能夠滿足系統要求。設定通車計時開始后出現2 s無車則認為待行區無車，綠燈進入閃爍倒計時。控制信號由當前幀減去背景參考幀得到的差分圖像經閾值二值化后轉換得到。