自考畢業論文

自考畢業論文1

　　制造型企業生產車間的現場管理是制造型企業生產管理的核心，之所以如此是因為生產車間是企業的利潤中心和成本管理中心，生產車間現場管理的水平高低直接關系到企業能否盈利，它是企業能否得到賴以生存和發展的資金的重要基礎，故此生產車間現場管理是企業生產經營戰略的重要組成部分。

　　1、制造型生產車間現場管理的含義及重要性

　　1.1 現場和現場管理的含義

　　1.1.1、所謂現場，就是指企業為顧客設計、生產和銷售產品和服務以及與顧客交流的地方、現場為企業創造出附加值，是企業活動最活躍的地方。

　　（1）、現場管理就是設置目標、編制實施計劃，充分地利用人、物、設備等物資去實現既定的目標。

　　（2）、企業要及時為顧客提供質量好的產品，當然，好的產品和服務還應具備價格的競爭力，滿足顧客的價格要求，這就需要企業不斷的降低成本，而降低成本與現場管理也有著密不可分的關系。

　　1.1.2、現場管理就是指用科學的標準和方法對生產現場備生產要素：包括人（工人和管理人員）、機（設備、工具、工＆器具）、料（原材料）、法（加工、檢測方法）、環（環境）、信（信息）等進行合理有效的計劃、組織、協調、控制和檢測，使其處于良好的結合狀態，達到優質、高效、低耗、均衡、安全、文明生產的目的。

　　1.2生產車間現場管理的重要性

　　現場是企業生產運營活動的發生場所，是企業提升競爭能力的重要源泉。所有企業都必須從事與賺職利潤相關的主要活動，如推行或開發一些合適的管理制度，生產現場的整頓和銷售的技巧。日本工業企業是全世界競相學習的對象，他們舉世矚目的成功與持續不斷地重視現場管理與馥善密不可分。在現場中，我們能夠清晰的觀察到生產活動中的過程和各種浪費與不合理現象�，F場是生產型企業的基礎，現場管理水平的高低，將直接影響質量、成本、交期等各項指標的宴現�，F場是面鏡子，直接反映出企業經營管理水平。面臨日演激烈的市場競爭，需要企業以更低的成本、更高的品質、更短的交貨期去響應市場，而生產企業的競爭力來自于現場，可見現場管理的重要性。

　　2、制造型企業生產車間現場管理的改善方法

　　2.1如何改善生產車間現場管理

　　在社會主義市場經濟體制下，以銷定產，這是一項基本性的改革，要改善企業的生產車間現場管理，必定要使其適應市場經濟體制的需要，從以下幾個方面改善：

　　2.1.1、企業要面向國際、國內兩個市場，走向市場、適應市場、提高企業的市場競爭力為中心，把加強企業生產管理貫穿于改革、改組、改造的始終，以人為本，管理創新和制度創新、技術創新并舉，在實踐中建立起與社會主義市場經濟體制和現代企業制度相適應的科學的生產車間管理體系。

　　2.1.2、建立有效的生產車間管理者和操作者激勵與約束機制，取消國有企業的行政級別，改革管理者選拔聘任制度，將以前企業生產管理者任命制改為擇優聘任制，理順國有企業的黨政、人事關系。建立國家對國有企業生產管理者能力和業績的評價、考核和獎懲制度，建立國家對國有企業生產車間管理者的職業管理體系。

　　2.1.3、企業生產車間應充分重視人才的作用，逐步建立健全包括培訓、使用、選拔、獎懲、監督等環節的企業生產人才開發系統。堅持以人為中心，改革傳統的管理方式，努力建立起真正能夠充分調動生產管理者和廣大職工的積極性、主動性和創造性的激勵機制和約束機制，并將持續培訓人才，提高一線職工素質作為一項重要內容。

　　2.2改善生產車間現場管理的方法

　　在企業生產管理中明確提出優化生產車間現場管理,是我國企業近年來在管理理論和實踐中倡導的一種新的管理理念,是企業生產管理發展到相對高級階段的需要,也是企業不斷提高效益、增強競爭力的重要策略之一。執行5S從而達到提高整體工作質量的目的。

　　2.2.1、5S的含義 :

　　所謂5S即整理、整頓、清掃、清潔、素養。來源于日本的5S理論，是日本工業大發展時期的產物。日本企業界始終認為：嚴謹的工作態度和整齊清潔的工作環境是減少浪費、提高生產效率和降低產品不良率的最重要的基礎工程。由此便興起了整理(SEiRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)和素養(SHITSKE)這一旨在改善企業工作環境與精神風貌、增強企業體質的管理活動，按這五個詞日語羅馬拼音的第一個字母簡稱5S。

　　2.2.2、如何推行5S:

　　不要片面地認為5S活動只是打掃衛生、文明創建，它的最終目標不僅僅是為了將現場打掃干凈，而是要保證優質、低耗、高效。開展5S活動得好壞，將直接影響現場管理水平的提高，所以要順利實施和推進5S，應該要循序漸進，從以下幾個方面著手：

　�。�1）確定推行組織。這是成敗的關鍵所在，任何一項需要大面積開展的工作，都需要有專人負責組織開展，推行5S也絕不例外。

　　（2）制訂適合本企業的5S指導性文件。文件是企業內部的法律，有了明確的書面文件，員工才知道哪些可以做，哪些不可以做。

　�。�3）培訓、宣傳。有了組織和文件，接下來要做的就是培訓。培訓的對象是全體員工，主要內容是5S基本知識，以及5S指導性文件。宣傳可以起到潛移默化的作用，旨在從根本上提升員工的5S意識。

　�。�4）全面執行5S。從車間到辦公室，從廠長到普通職工，都要投入到5S中來，在企業中建立一個良好的5S工作風氣。

　　（5）監督檢查。通過不斷監督，使5S在每位員工心中打下深刻的烙印，并最終形成個人做事的習慣。領導的言傳身教、制度監督非常重要；一時養成的壞習慣，要花十倍的時間去改正。這一點可以和內部質量審核活動結合起來進行。

　　3、動態環境下企業生產車間現場管理執行力保證體系構建

　　3.1企業生產車間現場管理執行力概念的界定。

　　從管理流程的角度出發，執行是一項系統工程，任何企業決策和經營的過程都是一個循環的圓，而生產車間現場管理執行力又是這個圓中最為重要和關鍵的環節。關于執行及執行力的定義，理論界莫衷一是，執行戰略論、執行完成任務論、變革執行力論等，每一個觀點都試圖從不同的角度論述執行力的內涵。對于執行力目前較權威的說法是三種能力，即生產車間執行戰略的能力、不折不扣完成任務的能力，以及部門生產車間之間良好協調的能力；影響執行力的三大流程(人員流程、戰略流程和運營流程)似乎也已經成為理論界普遍認同的觀點，然而無論國內外理論或企業界對現場管理的執行力的研究卻屬空白。因此，生產車間現場管理執行力的內涵界定仍然需要進行充分的檢驗和論證。生產車間現場管理者更多地把生產車間現場管理的執行力理解為現場員工不折不扣地完成任務的能力；現場員工則將企業的現場管理執行力理解為管理者本身的執行和完成任務的能力；其他的利益相關者則更注重對現場各個方面的系統考慮，較為關注管理的規范化與人性化的結合，并試圖找尋這兩者的最佳結合點。結合理論界對執行力的理解，動態環境條件下企業生產車間現場管理的執行力應定義為：通過生產車間現場管理者發揮現場人員和組織的功效、調配各種有效資源 ，從而最大限度地執行組織戰略、完成組織任務和創造企業收益的能力。

　　3.2企業現場管理執行力影響因素分析

　　3.2.1、戰略與生產車間現場管理執行力

　　生產車間現場管理者認為企業的整體戰略并不能夠直接影響到現場作業層，對現場管理層的影響也是不太顯見的，而普遍認為企業如果制定了明晰的生產運作戰略，將真正地對現場作業及管理層產生較為直接的影響，它是提升現場管理執行力的重要環節。因為，生產運作戰略是在企業總體戰略指導下而制定的職能性戰略，它通過對生產運作系統的戰略決策，改善產品生產的成本、質量、創新度、柔性、交貨期等等，以獲取長期的競爭優勢。生產運作戰略確定了產品市場及內部資源與外部市場的匹配關系，直接著眼于內部現場和外部市場的對接。因此，明晰的生產運作戰略對于提升生產車間現場管理執行力的水平是至關重要的影響因素。

　　3.2.2、人員與現場管理執行力

　　如果企業不具備一種科學和完善的人員流動體系，將永遠不可能發揮其潛力。人與執行力的密切程度無可厚非，人是執行的載體。對于生產車間現場管理層面，與執行力最為密切的人員應包括生產戰略制定者、生產戰略傳導者、生產戰略執行反饋者以及他們與生產車間現場管理人員、現場作業人員之間的工作關系；同時這些人員本身的素質、能力、專業技術等都是影響現場管理執行力的重要因素。

　　3.2.3、現場環境與現場管理執行力

　　現場環境包括軟環境和硬環境兩部分，軟環境指的是員工之間的工作關系及現場工作氣氛。在生產現場，員工之間的關系是否協調將直接關系到生產效率的高低，因為一個滿腹牢騷、心情郁悶的員工是難以生產出符合用戶要求的合格產品的，相應他的生產戰略執行力自然難以到位。硬環境包括機器設備、物料、現場布置、溫濕度等等。

　　3.2.4、生產車間現場運營與現場管理執行力

　　企業現場中存在的非正式組織必然會對現場管理執行力造成影響，有必要對現場中存在的非正式組織進行深入研究，思考如何有效地利用工作團隊來實現現場管理執行力水平的提升。扁平化組織被自然地認為是執行力提升的有效組織，扁平化組織結構是否有利于現場管理執行力的提升有待商榷。國內企業在運營過程中，多是依靠各級領導的推動來完成工作的，如果上下級之間出現執行理解偏差，各部門之間缺乏順暢的溝通渠道等，很自然地執行力將無法到位。

　　3.2.5、管理機制與生產車間現場管理執行力

　�。�1）績效考核及監督機制

　　公正合理的績效考核和監督機制是生產車間現場管理執行力的核心，顯然有效的考核和激勵機制必然能夠給現場的執行提供動力。因為，企業的執行力是由員工的執行力決定的。只有員工積極提高自己的執行力，企業的執行力才會提高，而要想激勵員工提高執行力，企業必須建立起科學的績效考評體系，并在此基礎上建立起以執行力為重點的薪酬和獎懲制度。因此，如何針對現場管理設置科學合理的績效考核體系是提升現場管理執行力的助推器。

　　（2）溝通和反饋機制

　　在制定生產戰略的會議上坦誠地溝通只是溝通的開始，要想保證最終決策能夠具體落實到每一個環節，還必須保證每一個人都了解整個戰略并明確自己所應擔負的職責，只有溝通才能使最基層的員工明確戰略目標，明確執行工作的起止時間，明確自己在行動中所扮演的角色，明確自己的新任務和職責；再通過由下往上的反饋機制——第一線員工向基層領導作出承諾和反饋，只有通過這種雙向的溝通，執行工作才能做到盡善盡美。

　　（3）一個執行型企業里

　　不僅要求生產管理者有很高的執行能力，同時也要求每一個生產車間員工具有有效執行的能力。因為員工是最終完成工作任務的執行者。當今社會日益復雜多變， 要想提高應變能力，就要求每個人不斷地學習。對于一個企業來說，教育和培訓員工是提升員工能力的有效途徑，也是有效提升執行力的主要手段之一。

　　（4）.能崗的匹配度

　　能崗匹配對執行力具有重要的影響，人設崗在市場經濟的今天似乎顯得很不科學，其中似乎還存在計劃經濟人情性的考慮，對于現場管理的執行力來說，有時候在現場人員基本穩定的前提下，設崗似乎成為必需，不同的崗位需要的是不同的人。因此能崗的匹配程度自然成為現場管理執行力的重要影響因素。

　　3.2. 6、信息化程度與生產車間現場管理執行力

　　信息能否順暢地溝通，能否透明到現場，顯然也是影響現場管理執行力的一個重要因素。信息與生產的同步化，實現生產過程的適時動態控制是生產管理人員期望達到的最佳狀態，但在企業實際操作中，這一狀態很難達到。無論是管理過程控制還是現場作業控制，信息化程度越高，執行越便利，這一 觀點得到了廣泛認可。但另一個不能忽視的問題是信息化程度的高低與企業成本的高低成直接的負相關性。信息化程度的增加無疑加大成本開支，如何在信息化程度與成本利潤之間尋求平衡點，以求得現場管理執行力最大程度的提升也是亟待解決的問題。

　　3.2.7、執行力文化與生產車間現場管理執行力

　　動態環境中，文化應該成為企業最為穩定的元素，文化的剛性是保證企業現場執行從強制走向自發的重要途徑，保證體系的研究中顯然文化是不可或缺的因素。企業文化在現場管理中的反應就是現場員工行動的一致性，這種現場執行力來源于企業的價值觀思 想和長期形成的規范，文化是現場執行由被動向主動轉化的催化劑�，F場管理的最終結果應該是形成擁有強大現場管理執行力的現場執行文化。如何從根基上培育執行力文化 并將這種文化影響延伸到現場管理中是現場管理執行力影響因素的最終落腳點。

　　3.3、生產車間現場管理執行力保證體系的構建

　　3.3.1、通過生產車間現場管理執行力影響因素的綜合分析，我們可以在此基礎上建立一個動態環境下的生產車間現場管理執行力保證體系。該體系的構建囊括了理論界已經形成的執行力的三大構成要素，即人員、生產戰略和運營的內容。同時，擬創建的生產車間現場管理執行力保證體系還兼容了一系列基于生產車間現場管理的組織功能強化、管理方法系統化、各種流程改進和文化塑造等內容，使執行力在生產車間現場管理的作用得以放大，進而提升企業的核心競爭力。

　　3.3.2、生產車間現場管理執行力的保證體系是一個有機的系統，體系中任何一個環節的斷裂都將影響到生產車間現場管理執行力的提升，就像木桶原理中的“短板原則”。在我國的企業生產車間現場管理實踐中，我們不能完全照搬某些國外的先進生產車間現場管理理論或方法，不同的土壤環境造就的生存原則必然不同。在我國，要想從根本上解決生產車間現場管理執行力問題，必須結合國內企業實際，從保證體系的根基著手，在打牢根基的基礎上逐步將國際先進的生產車間現場管理理論應用于企業實際，實現生產車間現場管理水平的全面提升。

　　4、企業生產車間應樹立“以人為本”的理念

　　4.1“以人為本”的具體含義及現實意義

　　4.1.1、“以人為本”就是企業生產車間把人當作是企業發展的最根本條件，把人才真正視為企業的無形財富。就是以人為基礎，以人為前提，以人為動力，以人為目的。在現代社會，以人為本的思想越來越受到重視。人們普遍把它作為經濟社會發展的一種尺度、一種原則、一種要求，作為維護人的利益的一種需要，一種追求和目的。

　　4.1.2、這種理念思想內涵深刻，具有很大的現實意義。

　　首先，樹立以人為本的理念，要把增進每個人的利益作為評價和衡量企業界的制度、規范各項發展措施的標準。對于企業來說，人的全面發展應該理解為一個整體，應該是企業對人的潛在才能的發展、對人的個性的發揮、對人的整體素質的優化提供一個良好的平臺。以人為本的企業文化，把培養具有豐富創造性的人作為企業生產車間管理理念的核心，企業員工素質的全面發展將是企業最具競爭力的因素。

　　其次，增強企業的競爭力，把“客戶價值”的概念融入企業生產管理中，正是以人為本企業文化的內容。把“客戶價值”植入每一個員工心中，以此激勵員工的創新行為，增強員工的責任心，把員工的切身利益與企業的利益、客戶的利益緊密地結合起來，企業就會充滿活力，就會越來越體現出“以人為本”的企業文化的價值。

　　4.2、倡導企業生產車間文化理念的關鍵是做到“以人為本”

　　提倡以人為本的企業文化，是因為這樣的文化對企業生產的發展有重要的價值。在市場經濟條件下，以人為本的企業文化價值，主要體現在員工素質的全面發展和客戶信譽的全面提高兩個方面。從根本上說這是提高企業競爭力，增強企業搏擊市場經濟大潮能力的基礎�，F代企業的員工應該是一個全面發展的人，如果員工對勞動沒有任何興趣，那么這個企業就一定沒有發展的后勁。企業員工的全面發展不能簡單地理解為每個人可以無所不能。就人的能力和技能而言，永遠不可能是絕對全面的，科技越發展，人的分工就越細，人的特長就越明顯，企業的每一個人都應該是有個性化的人。

　　4.3、建議

　　4.3.1、塑造“以人為本”的企業生產車間文化理念，應建立起科學合理的企業生產車間架構，創造寬松的工作環境。為此，要合理進行工作設計，盡可能把工作安排得具有激發個人的能力，使個人在工作中得到一種滿足感和責任感，從而喜歡自己的工作。只有當工作中包含了挑戰性和責任感，自主性和發展可能性等因素時，才會對員工產生激勵。與此同時，還要注重員工的個性差別，采取各種方式激發員工的工作激情。

　　4.3.2、建立以人為本的企業生產車間文化，應該具有明確的企業生產價值取向。要實現這一目的，企業應注重戰略研究。在研究企業發展戰略中，首先要明確企業的生產價值取向和奮斗目標并盡可能取得員工的理解與支持。同時，還要了解員工的個人目標，努力尋找員工目標的共同部分。在此基礎上力爭達到員工奮斗目標與企業生產目標的最大一致和對企業生產價值取向的基本一致看法，通過交流，讓員工充分理解并知道實現個人目標應以實現企業生產總目標為基礎和前提，認識到個人命運與企業命運緊密相連的關系，營造“人人為企業，企業為人人”的文化氛圍，從而愿意為企業發展壯大奉獻自己的力量。

　　4.3.3、以人為本的企業生產車間文化建設應遵循心理規律。第一，重視強化。我們要通過對一種行為的肯定或否定使得該行為得到重復或制止，運用強化心理機制及時表揚和獎勵與企業精神相一致的思想和行為，及時批評和懲罰與企業精神相違背的思想和行為，使物質獎懲成為企業精神的載體，使企業精神變成可見、可感的現實因素。第二，培養認同心理。認同是指個體將自己和另一對象能融為一體，休戚與共。所以在企業文化建設中取得全體成員的認同是十分重要的。為此，企業在制定目標時要使組織目標包含眾多的個人目標，使組織利益和個人利益密切掛鉤，并使職工正確地、深刻地感受到這種利益的一致性，真正產生對組織的認同感。同時采取各種手段激發員工的集體榮譽感和自豪感，從而突出強烈的主人翁責任感。

　　4.3.4、員工是創造企業財富的源泉。員工是企業產品數量、質量的生產者，是企業財富的創造者。人力資源是企業最為寶貴的資源�！耙匀藶楸尽钡钠髽I生產車間文化應該是尊重知識、尊重人才的文化，充分重視人才的價值，視員工的生命、財產安全高于一切。企業的運作和發展，依靠的是全體員工的力量，而不單單是依靠某個人、某幾個人的能力。故企業要靠尊重和培養員工主人翁精神，同心同德，共謀發展。

　　5、企業生產車間現場管理的市場導向

　　5.1企業現場管理的市場導向，按照現場的生產要素分類有以下幾方面的內容：

　　一是人員導向。市場競爭表面看是產品質量的競爭，實質是人員素質的較量。發展社會主義市場經濟，建立現代企業制度以及產品、設備、生產工藝條件的科技含量不斷提高，都要求企業必須造就一支與（本文來自博銳鄧正紅專欄）市場相配、思想素質、文化素質和技術素質一流的現代生產職工隊伍，這樣才能提高企業的生產車間現場管理的整體水平和工作效率，創造出優質一流的產品。

　　二是設備導向。企業能否在市場中站穩腳跟，很大程度取決于自身的經濟規模。裝置設備的生產潛力往往又反映了企業的競爭實力。企業可以根據產品的現實和潛在的市場容量，以及企業在競爭環境中所處（本文來自博銳鄧正紅專欄）的地位，決定生產裝置的更新改造，避免設備超負荷運轉，保證安穩長滿優生產，不斷擴大生產規模、經濟規模，增強市場抗衡能力。

　　三是工藝導向。產品質量是靠工序質量來保證的，如果現場哪道工序出了問題，將直接影響產品質量，甚至導致產品報廢。企業可以把“一切為了用戶”這一市場觀念延伸到企業內部生產車間現場，從企業同外部用戶相聯結的銷售部門到生產全過程的每個內部單位、以至每個工序，形成一條逆向的“用戶導（本文來自博銳鄧正紅專欄）向”鏈帶，把用戶需求標準落實到每個內部單位和工序、崗位，并建立上下工序之間層層把關的監督網絡，確保產品各項質量指標100%的合格。

　　四是成本導向。根據市場中同類產品價格標準和企業產品的目標利潤，把成本控制納入企業生產車間現場管理。通過對生產車間現場的人、機、料、法、環、資、信等生產要素的合理配置和優化組合，使諸要素處于最（本文來自博銳鄧正紅專欄）佳的效率和效益發揮狀態。通過挖潛改造、技術攻關，改進車間現場工藝條件和管理方法，杜絕跑冒滴漏，不斷盤活生產資金，降低生產成本，最終保證企業經濟效益的提高。

　　五是機制導向。把市場機制中某些運作方式引入車間現場管理，建立企業內部市場，增強全員的市場意識和競爭意識；按市場經濟的發展，結合企業生產車間現場管理的實際情況，不斷完善生產車間現場管理制度，規范職工行為（本文來自博銳鄧正紅專欄）。有了完備的規范制度，企業生產車間現場管理就能有章可循，有法可依，職工就能明確什么能做，什么不能做，按照什么程序方法做，做到什么程度，達到什么要求。

　　5.2 正確把握市場導向，搞好企業生產車間現場管理，使生產車間現場與市場

　　有機地結合起來，應注意幾個問題：

　　5.2.1、破除舊的思維定勢，樹立全新的市場觀念。要樹立投入產出比的效益觀念，使生產車間現場管理通過對生產要素的最佳優化組合，追求“投入的最小化，產出的最大化”目標，“管理出效益”應由投入產出比（本文來自博銳鄧正紅專欄）的“事后核算”轉變為“事前控制”，把全方位的“雙增雙節”作為常抓不懈的重點。要樹立追求實際效果的有效管理觀念，做到任何生茶車間現場管理措施都有具體目標，有實施標準，有操作對象，有保證體系，有檢查考核，有明確獎懲，以效益作為最終衡量標準。

　　5.2.2、要堅持“兩手抓”，即一手抓市場，一手抓生產車間現場。在實際工作中，有的企業忙于找市場，卻忽視了生產車間現場，出現“一手硬，一手軟”的現象。在企業營銷活動中，生產車間現場管理直接反映企業的素質、管理水平、（本文來自博銳鄧正紅專欄）產品質量、信譽度和實力。因此，越是拓寬市場，越要抓好生產車間現場；越是市場看好，越要抓住生產車間現場管理不放。只有做到以市場促生產現場，以生產現場保市場，才能提高產品的生產質量及市場的競爭力。

　　5.2.3、在強調市場導向的同時，必須堅持以人為本，堅持精神、理想導向原則，建立起富有精神效應的道德規范，以及榮譽激勵等制度，建立職工參政議政、參與決策與管理、自我教育、自我約束等民主管理制度，尊重人、理解人、關心人，激勵職工上進，群策群力搞好現場管理。

　　5.2.4、在市場導向下，企業生產車間現場管理的核心是要實行精細生產車間管理，即從現代化大生產的規律出發，樹立科學態度，尊重客（本文來自博銳鄧正紅專欄）觀規律，強調集約經營，嚴格各項制度，全員、全過程、全方位地搞好生產現場管理，努力做到“生產精耕細作，經營精打細算，管理精雕細刻，技術精益求精”。

　　5.2.5、要做好車間現場超前決策管理。超前是一個時間概念，是相對于市場需求變化而言的。在充分運用投資決策權和經營決策權的基礎上，不僅要求決策超前，而且必須有超前的科技開發和超前的生產車間現場管理來保證超前決策的實現。生產現場超前決策管理，在于營銷現場要善于捕捉和抓住有利的市場時機，根（本文來自博銳鄧正紅專欄）據國家產業政策和宏觀戰略，從發揮自己的優勢出發，優選產品，瞄準市場空檔，用快速引進消化技術（或自己開發的先進技術）和嚴格而高效的生產現場管理，去贏得時機，使產品捷足先登，投入市場，不斷提高市場占有率

　　6、加強生產車間現場管理促進安全生產降低生產成本

　　6.1我國許多企業生產車間現場管理混亂的現象還普遍存在，如物品隨意堆放，工具隨意亂放，廢棄物不及時清理，場地通道，狹窄使操作者行動不便，安全標志不設置或設置不規范，安全防護設施、消防器材的擺放不合理等等。在發生事故的原因中，有不少是由于生產車間作業環境的人機不協調而引起的。所以使生產車間作業環境整潔有序也是防止事故的重要措施之一。因為生產車間作業環境空間及其設施布置的整潔、有序情況對作業人員的行為、舒適感與心理滿足感相當大的影響。一個合理的作業環境應該是作業者在任何時刻的操作、觀察都很方便，即使較長時間維持某種作業姿勢，也盡可能少地產生不適感與疲勞感、沒有危害操作者健康的有毒因素，各種安全標志齊全、裝置符合標準。因此，迅速制定現場管理標準和改善生產現場管理狀態刻不容緩。

　　6.2、生產車間現場管理是對生產現場中的人流、物流、場所三者之間的關系進行科學地分析研究，使之達到最佳結合狀態的一門科學管理方法�？陀^存在以物在場所的科學管理為前提，以完整的信息系統為媒介，以實現人和物的有效結合為目的，通過對生產現場的整理、整頓，把生產中不需要的物品清除掉，把需要的物品在規定位置上，使其隨手可得，促進生產現場管理文明、科學、達到高效生產、優質生產、安全生產。

　　6.3、生產車間現場管理是一種實實在在的管理技術，實施后的效果，看得見、摸得著，職工樂于接受，不像其他管理措施那樣是虛招、花架子。它堅持以人為中心來研究現場生產系統的管理，充分調動現場作業人員和現場管理人員的創造性、主動性和積極性，不斷改善和建立職工的安全、健康、舒適的工作環境，培養職工安全意識，增強職工的凝聚力。

　　6.4、生產車間現場管理強調是生產現場的過程管理，通過現場的科學管理活動，使動態的現場生產系統更加有序，由“動中求序”而獲得“序中求安”措施�，F場的管理從生產構成要素的管理入手，以現代化工業工程學、人機工程學、系統論，信息論、控制論、現代物流學等的理論和理念為指導，對現場生產系統實施管理。

　　6.5、生產車間現場管理同樣需要增加安全設施的投入，不斷投資搞技改。針對生產中出現的安全新問題，工廠要舍得投資搞技改，加以完善。

　　6.6、現場安全管理要與時俱進，不斷開拓創新，完善現場管理模式，促進安全生產的管理，通過導入ISO14001、OSHAS18001標準管理體系先進管理模式，提高管理水平。OSHAS18001的導入，建立了職業健康安全管理體系，通過職業健康安全管理體系基本知識的培訓，建立健全職業健康安全管理體系構架，完善各項規章制度，進一步規范體系的運行，并持續改進。6.7生產車間現場管理講究以人為本，以文化為載體，提高職工的安全意識，使安全意識和行為準則滲透到安全生產的各個要素、各個環節、各個方面中去，滲透到企業職工的一切行為之中，成為安全生產的“潤滑劑”。重點強化教育培訓，堅持對員工進行廠級、分廠、班組“三級”安全教育培訓，以及主要危險危害因素、安全事項和預防工傷事故的主要措施等，并結合一些典型事故案例及事故應急處理措施，強化對安全重要性的認識。企業安全文化以尊重人、關心人、愛護人為原則，突出了一個愛字，是企業職工實現平等、承認個性、建立共性、樹立主人翁地位的重要保證。

　　結 論

　　認真抓好生產車間的現場管理是很重要的。企業的經營要以銷售為中心，生產的組織要以生產車間現場為中心。毋庸置疑，在如今的生產經營活動中，國內外的一些大公司都是非常重視產品質量的，而且，都明白產品質量是在生產環節中產生的，是制造出來的而不是檢驗出來的。我國一些專家參觀了日本第一電子產業株式會社的明石工廠，就工藝而言，我國深圳、上海的一些線束廠與日本工廠差別不大，但勞動生產率，日本的工廠是我們的十倍以上。這些差距說明了企業生產車間現場管理是很重要的，也說明我國企業向管理要效益的潛力是很大的。搞好企業生產車間現場管理工作，對提高企業的產品質量，提高員工的責任感、榮譽感，提高企業在市場中的競爭力，都具有深刻的現實意義。

自考畢業論文2

　　對每個自學考生來說，完成畢業論文的寫作，就如“三級跳遠”中的最后一跳，在那充滿爆發力的瞬間，顯示了這個自學考生平時所具有的潛在能量和在此基礎上所能達到的最好成績。無疑，如何成功地撰寫畢業論文，完成自考生涯的最后一搏，是考生一再苦苦追尋的答案。

　　經過多年的努力，在我取得自學考試法律專業全部30張單科合格證后，我終于取得了撰寫本科畢業論文的資格。這些年來刻苦自學形成的慣性，使我不曾有絲毫的懈怠，隨即投入到抵達終點的最后沖刺中，撰寫畢業論文。

　　萬事開頭難。面對浩如煙海的材料如何搜集整理？新穎獨創的論點如何產生？從選題到成文整個過程怎樣展開？我知道，這些問題是我首先必須要弄清楚的，否則就會“以其昏昏，使人昭昭”，這樣的論文就很難通過答辯。

　　寫論文首先要確定一個正確的選題方向。我采用的原則是，選擇的內容應當既能體現出本專業的特點，又符合自己的興趣愛好。因此我對所學的法律課程進行了篩選，決定將選題定在知識產權法這個范圍內，因為我所在的單位是科研所，經�？梢月牭交蚩吹奖舅�研制的一些成果被仿冒和侵權的事，聯想到社會上的“盜版”之風盛行，我就把論文的題目定為《盜版與法律保護》。同時我在單位擔任通訊員，經常給一些報刊撰寫稿件，有幾篇文章也曾被幾家大型叢書編輯收入，所以我相信這些實踐經驗對寫好畢業論文是大有裨益的，因此，我對寫好論文充滿信心。

　　從畢業論文內容的總體要求看，主要是強調研究者運用充分詳實的材料，提出某專業領域中新穎獨到的學術見解，形式上也要求文章有論點、論據、論證三大因素。撰寫者主要是運用邏輯思維的方式，通過嚴謹的推理過程，得出令人信服的科學結論。

　　我的選題方向雖已初步確定，但由于知識產權方面的內容很多，如果把有關問題全部概括起來，就足以寫出一部厚厚的專著，而畢業論文要求在字數6000字左右，篇幅有限，因此，我酌情確定自己的論題題目。另外，我認為最重要的是論述角度應具有獨創性，這樣便于發揮自己的見解，寫出一定的新意，相信是取得好成績的關鍵。

　　我的論文指導老師是西北政法學院的來小鵬副教授，來老師是《著作權法論》的作者，為許多自考生指導過論文寫作。面對高水平的專家，我原來頭腦中殘存的“論文只要能通過就行”的想法徹底煙消云散了。在來老師的耐心指導下，我很快根據所擬定的題目列了提綱，隨后便進入了具體的寫作階段。

　　寫畢業論文絕不比準備一門課程的考試來得輕松。來老師提醒我，論文力求觀點鮮明深刻，材料詳實可靠，結構嚴謹周密，行文通暢飽滿。我深知，它既是對自己這些年所學知識的總結，又是一個人綜合才智的發揮。專業知識、寫作技巧、理論修養、實踐經驗都應有所具備。

　　為使論文達到一定的深度，在將近一個月的時間里，我專程去西北政法學院的法律書籍專業書店，有選擇地購買了《世界各國版權概論》、《科技與經濟法律新問題研究》等十余本專業書籍，并將訂閱的《光明日報》幾年來有關知識產權內容、盜版內容的報道全部進行了剪貼，用大量的時間進行認真閱讀，咀嚼消化這些內容，在點滴的積累中，論文的框架輪廓已在我腦海里形成了。這些豐富材料的掌握，為我在參考

　　別人觀點的基礎上形成自己的論點打下了堅實的基礎，也使我基本了解了該領域的研究成果。遺憾的是，由于受客觀條件的限制，所收集的書刊資料也有限，不能全方位的掌握，而大學圖書館不向自學考生開放，只好托人在學院圖書館借閱，這一切確實是我寫作論文時的客觀障礙。但是我仍然克服了種種困難，盡最大的努力，在較短的時間內完成了論文初稿。在詳細聽取了指導老師的意見后，我又反復修改補充。

　　在論文寫作的整個過程中，我小心地不讓自己陷入龐雜的材料里被別人牽著鼻子走，以致于陷入難于適時形成論點的怪圈，就對自己提出既能入手其內，又能出手其里的要求。在選擇材料時始終以自己的論題為中心，重點研究那些與論題相關的材料，通過排列分析，對比研究，尋找材料觀點之間的差異，樹立起自己的論點。盡管我所掌握的材料有限，但我在搜集材料時，采取迂回曲折的戰術接近目標。由于自己勤于思考，方法對頭，就使我搜集的材料成為論文豐滿而充實的血肉。論文最終定稿后，我按規定參加了論文答辯。答辯小組的三位老師一致認為我所撰寫的論文達到了法律專業本科畢業應具有的水平。來小鵬教授對我論文的評語是：“論點突出，思路清晰，結構嚴謹，論證有力，能靈活運用所學知識對實踐問題進行剖析，并有所創見�！贝疝q老師對我的論文成績打了“優秀”，這在同時參加答辯的十幾位自學考生中為數很少的。至此，我順利完成了這項馬拉松長跑的臨近終點的沖刺，實現了“三級跳遠”的最后一跳，為自己的自學考試生涯畫上了圓滿的句號。

　　回顧論文寫作過程，我希望所有參加自學考試的考生，一定要有足夠的信心和勇氣，不應把它看成是高不可攀的事情，只要我們以自考生的活躍思維，站在時代的高度，利用在自考中形成的扎實基本功和艱苦探索的自學精神，就一定能夠在某個專業領域取得成績。

自考畢業論文3

　　今天上午去做的論文答辯，現在把經過寫出來，希望大家吸取我的教訓，自考畢業論文答辯有感。

　　一、按和朋友事先約好的時間到了大連海事大學的門口，本著常期考試養成的良好習慣，俺檢查了一下俺的錢包，結果發現俺沒有帶準考證。只好打電話讓一個朋友打車給俺送了過來。出于公平原則，俺為他報銷了打車錢。

　　教訓：兄弟們啊，有事的前一天千萬不能喝酒啊，俺一朋友的妹妹昨天從老家來大連，非要俺們一起去陪他妹妹吃個飯，就喝了點小酒，結果就出了這種事。你們一定要在考試前一天把需要的東西準備好啊。

　　二、在教室里熬了好久才輪到俺做答辯。因為我從指導老師告訴俺論文可以了之后一個月的時間就再也沒有看一眼，所以心里一點底也沒有，做陳述的時候，那個汗流的啊，一點也沒覺得教室里冷。從講臺上走下來的時候，才覺得自己穿的有點少。

　　教訓：做完了論文，一定要有時間就看，反復看，就算背不下來也要把大綱給背下來。

　　三、慎重選擇你的論文的關鍵詞，避免出現關鍵詞在文中反而沒有論述的現象。

　　一個老師就問了我這個問題，為什么你的關鍵詞反而在文中找不到。我只能承認在關鍵詞的選擇上考慮不周。

　　在做論文前一定要選一個自己相對熟悉的論題，那怕你確是把別人的論文全盤搬了過來，也要針對論文中提到的東西，多做些周邊問題的資料的收集。老師會針對你在論文中提到的觀點做更深入的問詢。

　　再重復一次，一定要對自己的論文熟悉。

　　最后再安慰大家一下。雖然確有刁難人的老師在，但大部分老師還是能體會我們自考生的苦處，能讓我們順利通過答辯的。只是這次的事我感覺，丟的是自己的人啊，而且做在這面，看著人家準備好的同學侃侃而談，真是好羨慕，畢竟好多人這輩子可能也就這么一次答辯的機會了，沒有個好的表現，真的很遺憾。

　　通過答辯并不難，用心做一篇好的論文也不難；難的是能不能用端正的態度去對待做論文這件事。如果只報著糊弄一下能通過就行的想法，只能給自己留下遺憾。

　　希望大家都能用心的去做好自己的論文，為自己的本科畫一個圓一點的句號。