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  • 工地試驗室年終個人工作總結

    時間:2020-12-08 17:31:32 年終工作總結 我要投稿

    工地試驗室年終個人工作總結

      工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨,是為控制公路工程質量臨時組建的,具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質量管理、建立健全工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動,是為了加強工程施工質量的重要手段。

    工地試驗室年終個人工作總結

      一、工程概況

      本合同段位于鳳崗縣與湄潭縣境內,路線起點樁號K204+000,終點樁號K223+800,, 路線全長19.8公里。起點位于鳳崗縣龍泉鎮,經張家壩大橋、六池河大橋、劉里村大橋、劉里村中橋、新疆大橋、彭家溝大橋、老木橋大橋、何壩分離式立交至鳳岡互通設立鳳岡互通式立交、梁家壩大橋至湄潭縣永興鎮,到達本合同段終點,順接第10合同段起點。

      二、工程進度與質量簡介

      橋梁方面:張家壩大橋設計樁基12根全部完成、墩柱10根、六池河大橋設計樁基46根,完成37根樁基,12根墩柱、劉里村大橋設計樁基24根,完成24根樁基,6根墩柱、劉里村中橋設計樁基20根,完成20根樁基,4根墩柱、新疆大橋設計樁基18根,完成18根樁基,16根墩柱、彭家溝大橋設計樁基20根,完成20根樁基,4根墩柱、老木橋大橋設計樁基48根,開工39根,完成25根樁基、何壩分離式橋設計樁基40根,開工35根,完成31根樁基、鳳崗互通主線橋設計樁基8根,完成6根樁基,2根墩柱、梁家壩大橋設計樁基14根,完成12根樁基,12根墩柱.。

      涵洞方面:涵洞總計66道,其中56道已開工、4道取消、6道未開工;開工的56道涵洞中45道已完成、2道臺帽施工中、2道臺身施工中、7道基礎施工中。

      擋墻方面:擋墻17段,已開工6段,完成2段,1段變更取消,未開工10段。

      土石方:挖土石方:246.43萬方,利用土石方:209.34萬方,借土石方:29.71萬方;

      在工程質量方面,嚴把原材料進場質量關,杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時加強施工的過程控制,把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%,重大質量事故率為0,力爭一次性達到驗收條件。

      三、試驗室概況

      試驗室現有試驗人員6人,試驗室主任1人,試驗技術人員2人;實習生3人,試驗室占地面積250m2。嚴格按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻,從而保證試驗檢測工作有章可循,檢測人員有制度可依,充分發揮試驗室在工程建設中的作用。

      四、試驗檢測工作的開展情況

      1、對本工程需要用到的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證,通過試配,砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。對內業資料實行規范化管理模式。

      2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關:對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量,然后按規范要求頻率進行抽檢,對于非常規試驗委托有資質政府檢測機構試驗;對于質量欠穩定的材料,首先對母材強度、試驗項目進行檢測。對于路基盡量選用A級填料,使用大型壓實設備,加強路基現場檢測,檢測不合格不得進行下道工序施工;對于砼拌合站的管理:試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓,并對其操作過程進行監督,對于生產的成品和半成品進行質量檢測。對于焊接接頭進行機械力學性能試驗;

      3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷,利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為:用2m直尺檢測其平整度;用回彈法檢測有爭議的砼強度;從而進行綜合評定,判定是否達到驗標要求。

      五、試驗檢測頻率及資料管理情況

      試驗室設資料管理人員3名,主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測,以及混凝土砂漿試件抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。另外有一人專們負責現場取樣工作,保證取樣試件真實有效,能有效的.反應結構物實際強度。

      試驗檢測工作是試驗室的基本職能,為確保工程質量,本項目部試驗室加大檢測力度,順利完成了檢測任務。在試驗方面:鋼筋原材試驗120組,鋼筋接頭試驗34 組,粗集料篩分試驗165 組,細集料篩分試驗206組,標準擊實114組,CBR 48組,壓實度3500個點,混凝土抗壓強度1319組,砂漿抗壓強度913組,驗證配合比 組。外委試驗方面:鋼絞線3組,外加劑3組,錨具夾片5 組, 波紋管5組,粉煤灰8組,硅粉2組,緩凝高效減水劑2組,膨脹劑2組,土工格柵7組,橡膠支座2組。

      六、存在的問題

      1、本標段路線較長,開工點較多,大多人員都是實習生,業務水平較差,導致工作效率降低。

      2、由于管理不善,加上經歷有限,很多實際問題沒有落實到位,造成項目某些工作的脫節狀況。

      七、來年的工作計劃

      ;1、加強試驗儀器維修和保養,以保證試驗儀器的正常工作。

      2、加大原材料檢測頻率,杜絕不合格產品用于工程當中。

      3、優化砼配合比設計,在保證砼工作性、耐久性及強度的基礎上,節約成本。。

      4、調動試驗檢測人員工作積極性,充分發揮其主觀能動性,搞好試驗檢測工作。

      5、加強規范的學習,提高試驗檢測人員的素質,讓試驗工作再上新的臺階。

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