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  • 北京地鐵最新漲價方案

    時間:2023-04-02 03:40:29 職場動態(tài) 我要投稿
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    北京地鐵最新漲價方案

      10月13日,北京公交票價聽證方案會,針對地鐵票價進行了調整,分別公布兩套聽證方案。方案一:起步3公里內(nèi)每人次2元,3-6公里每人次3 元,6-18公里每6公里加1元,18-42公里每12公里加1元,42公里以上每18公里加1元,不封頂。方案二:起步6公里內(nèi)每人次3元,6-12公里每人次4元,12-32公里每10公里加1元,32公里以上每20公里加1元,不封頂。

    北京地鐵最新漲價方案

      軌道交通具體提出如下2個方案:

      方案一:起步3公里內(nèi)每人次2元,3-6公里每人次3元,6-18公里每6公里加1元,18-42公里每12公里加1元,42公里以上每18公里加1元,票價不封頂。

      軌道交通方案一票價和乘客分布比例表

    里程(公里) 0-3 (含) 3-6 (含) 6-12(含) 12-18(含) 18-30(含) 30-42(含) 42-60(含) 60-78 (含) 78-96(含)
    票價(元/人次) 2 3 4 5 6 7 8 9 10
    乘客分布比例(%) 4.36 10.30 27.23 24.80 26.00 5.89 1.34 0.07 0.01

      方案二:起步6公里內(nèi)每人次3元,6-12公里每人次4元,12-32公里每10公里加1元,32公里以上每20公里加1元,票價不封頂。

      軌道交通方案二票價和乘客分布比例表

    里程(公里) 0-6 (含) 6-12 (含) 12-22(含) 22-32(含) 32-52(含) 52-72(含) 72-92(含)
    票價(元/人次) 3 4 5 6 7 8 9
      14.66 27.23 37.26 15.19 5.42 0.23 0.01

      上述表中最高票價是按照現(xiàn)行路網(wǎng)兩點間最長距離88公里測算。線網(wǎng)規(guī)模擴大后,兩點間最長距離可能增加,最高票價水平也將相應變動。

      優(yōu)惠政策:每自然月內(nèi),乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計滿100元后,超出部分給予8折優(yōu)惠;滿150元后,超出部分給予5折優(yōu)惠;支出累計達到400元后,不再享受打折優(yōu)惠。

      優(yōu)惠政策說明:

      具體優(yōu)惠情況見下表:

    單次票價(元) 2 3 4 5 6 7 8 9 10
    月優(yōu)惠起始次數(shù)(次) 51 35 26 21 18 16 14 13 11
    月平均優(yōu)惠票價(元) 2 2.9 3.6 4.1 4.6 5.1 5.6 6.2 6.6
    月平均票價優(yōu)惠折扣(折)   9.5 8.9 8.2 7.7 7.3 7 6.8 6.6

      以上表中單次出行票價10元為例進行說明,如果乘客每次出行票價10元的話,一個自然月內(nèi)第11次乘坐時就開始享受8折優(yōu)惠了,第18次乘坐時開始享受5折優(yōu)惠,如果乘客每月22個工作日出行,每工作日乘坐2次軌道交通的話,每次平均票價約6.6元,月平均優(yōu)惠折扣(指給予軌道交通優(yōu)惠政策后,每月實際支出的軌道交通費用與無優(yōu)惠情況下月軌道交通支出費用的比)約6.6折。隨著乘坐次數(shù)的增加,折扣優(yōu)惠力度還會更大。

      封頂上限設置在400元,主要是按照月出行天數(shù)30天,每天乘坐2次軌道交通,單次最高票價10元,支出滿100元后8折、滿150元后5折優(yōu)惠計算(10*10+7*8+43*5=371),月支出為371元,因此,優(yōu)惠封頂金額設置為400元。

      方案對比:兩個方案相比,方案一起步價與現(xiàn)行票價水平相銜接,有4.35%的乘客不受調價影響;加價計費里程比較精細,但中長途乘客費用相對較高。方案二適當提高起步價格,但加價計費里程較為簡單,平均票價水平相對較低,約11%的人群調價幅度低于方案一,對中長途乘客相對有利。根據(jù)目前路網(wǎng)規(guī)模和乘客乘坐距離分布比例數(shù)據(jù)測算,優(yōu)惠政策實施后,兩個方案平均票價水平分別為每人次4.4元和4.3元。

      北京地鐵經(jīng)歷五次調價 年客流量均受影響

      自1971年第一條線路試運營開始到現(xiàn)在,北京地鐵一共經(jīng)歷五次調價,每次年客流量都會受影響。

      1971年,北京地鐵憑證件購票每次0.1元。

      1987年,票價漲到0.2元,換乘0.3元。

      1991年,票價漲至0.5元,據(jù)北京地鐵公司介紹,年客流量下降了1000萬人次。

      1995年,北京地鐵客流達到5.58億人次的歷史新高,當時上地鐵得有人推。1996年1月1日,北京地鐵普票從0.5元調至2元。調價后,年客流量下降至4.44億人次。

      2000年,票價漲至3元后,年客流量又有所下降。

      2007年,票價又降為2元。

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