張騫絲綢之路的故事

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張騫絲綢之路的故事

　　張騫（約前164年—前114年），字子文，漢中郡城固（今陜西省漢中市城固縣）人，中國漢代杰出的外交家、旅行家、探險家，絲綢之路的開拓者。故里在陜西省漢中市城固縣城南2千米處漢江之濱的博望村。下面是小編整理的張騫絲綢之路的故事，歡迎閱讀。

張騫絲綢之路的故事

　　張騫絲綢之路的故事

　　目的：武帝召募使者出使西域，準備聯絡被匈奴從河西趕到西域的大月氏人，共同夾擊匈奴。渴望為國建功立業的張騫，毅然應募。

　　經過：公元前138年，他帶著百余名隨從從長安西行，在途中被匈奴人捉住，扣留了11年。他不忘使命，設法逃脫，輾轉到達大月氏。那時大月氏西遷已久，無意再與匈奴打仗。張騫返回長安，向漢武帝報告了西域的見聞，以及他們想和漢朝往來的愿望。

　　張騫第二次出使西域：公元前119年，漢武帝派張騫第二次出使西域。張騫率領使團，帶著上萬頭牛羊和大量絲綢，訪問西域的許多國家。西域各國也派使節回訪長安。漢朝和西域的交往從此曰趨頻繁。

　　西域都護的設立：西域各國紛紛歸附漢朝。公元前60年，西漢設立西域都護，總管西域事務。從此，今新疆地區開始隸屬中央的管轄，成為我國不可分割的一部分。

　　班超經營西域：公元73年，東漢派班超出使西域，他幫助西域各國擺脫了匈奴的控制，被東漢任命為西域都護，他在西域經營30年，加強了西域與內地的聯系。班超曾派甘英出使大秦，甘英到達波斯灣。166年，大秦使臣來到洛陽，這是歐洲國家同我國的首次直接交往。

　　簡介：

　　絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿易交通線，在歷史上促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的貿易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”，此后中外史學家都贊成此說，沿用至今。張騫通西域后，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢都城長安出發，經過河西走廊，然后分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿昆侖山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬(jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞并)，或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡(西漢時游牧于康居西北即成海、里海北部草原，東漢時屬康居)。廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業貿易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。絲綢之路(德語：die Seidenstrasse)一詞最早來自于德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)1877年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，中國的張騫兩次通西域，開辟了中外交流的新紀元。并成功將東西方之間最后的珠簾掀開。從此，這條路線被作為“國道”踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯系在一起。經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海。廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達意大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。

　　路線

　　絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。

　　東段

　　東段：從洛陽、西安到玉門關、陽關，東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。(漢代開辟)

　　中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。

　　西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。

　　以下為絲路各段上的重要城市名稱(括號內為古地名)。

　　三線均從長安出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。

　　北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。

　　南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。

　　中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。西安(長安)：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟武威(涼州) 張掖(甘州) 酒泉(肅州) 敦煌(沙州)：莫高窟、榆林窟

　　公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土，開辟了從天水經青海至西域的“青海道”。成為宋以后一條新的商路。天水西寧伏俟城索爾庫里盆地(索爾庫里)

　　中段

　　往返于絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮(640年設立)多有分岔和支路。

　　南道(又稱于闐道)：東起陽關，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌(鄯善)、和田(于闐)、莎車等至蔥嶺。陽關若羌(鄯善) 且末尼雅(精絕)，西漢時期西域三十六國之一。和田(于闐)

　　中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經羅布泊(樓蘭)、吐魯番(車師、高昌)、焉耆(尉犁)、庫車(龜茲)、阿克蘇(姑墨)、喀什(疏勒)到費爾干納盆地(大宛)。玉門關樓蘭(為鄯善所兼并，現屬新疆若羌縣) 吐魯番(高昌)：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞焉耆(尉犁) 庫車(龜茲)：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞阿克蘇(姑墨) 喀什(疏勒)

　　北道：起自安西(瓜州)，經哈密(伊吾)、吉木薩爾(庭州)、伊寧(伊犁)，直到碎葉。哈密，水道縱橫盛產哈密瓜烏魯木齊，回文意思解作美麗的草原伊寧(伊犁) 碎葉

　　西段　自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。其中經里海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。

　　北線：沿咸海、里海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕(伊蒂爾)等地到伊斯坦布爾(君士坦丁堡)。烏魯木齊阿拉木圖(哈薩克斯坦) 江布爾城(怛羅斯，今哈薩克斯坦城市) 托克瑪克(碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市) 薩萊(俄羅斯) 薩克爾伊斯坦布爾(君士坦丁堡，今土耳其城市)

　　中線：自喀什起，走費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德(伊朗)，與南線匯合。喀什或喀什葛爾白沙瓦：哈拉和林大道喀布爾。

　　南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。馬什哈德(伊朗) 薩卜澤瓦爾赫卡托姆皮洛斯(Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位于如今的伊朗達姆甘和沙赫魯德之間。) 德黑蘭哈馬丹克爾曼沙汗巴庫拜(伊拉克) 巴格達阿布哈里卜費盧杰：沿幼發拉底河至阿列頗。拉馬迪阿列頗(敘利亞) 大馬士革阿達納(土耳其) 科尼亞安條克布爾薩君士坦丁堡(伊斯坦布爾)。

　　路線簡略：長安經河西走廊(今新疆地區境內)、通往中亞(安息古波斯)、西亞，直到歐洲(大秦古羅馬)。

　　張騫成就影響

　　絲綢之路

　　張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了中國同西亞和歐洲的通商關系，中國的絲和絲織品，從長安往西，經河西走廊，今新疆境內，運到安息（今伊朗高原和兩河流域），再從安息轉運到西亞和歐洲的大秦（羅馬），開拓了歷史上著名的“絲綢之路”。史學家司馬遷稱贊張騫出使西域為“鑿空”，意思是“開通大道”。

　　百科x混知：圖解張騫通西域

　　抗擊匈奴

　　元朔六年（前123年）二月和四月，大將軍衛青，兩次出兵進攻匈奴。漢武帝命張騫以校尉，從大軍出擊漠北。

　　元狩二年（前121年），張騫奉命與“飛將軍”李廣，率軍出右北平（今河北東北部地區），進擊匈奴。

　　元狩四年（前119年），漢武帝命張騫為中郎將，第二次出使西域，聯合烏孫抗擊匈奴。張騫派遣副使分別赴大宛、康居、大月氏、安息、身毒、于闐、扜彌等國展開外交活動，足跡遍及中亞、西南亞各地，最遠的使者到達地中海沿岸的羅馬帝國和北非，長久以來西北邊防的隱患逐漸消弭。

　　西域歸漢

　　張騫像張騫二次出使西域回漢，帶來了烏孫國的使者，“因令窺漢，知其廣大”后，烏孫國與西漢開始在平等的基礎上友好交往。此后的一年時間內，張騫在烏孫國所遣持節副使也與西域諸國使者相繼歸漢，漢與西域諸國正式開始平等友好的交往，漢與西域諸國外交活動的第一個高潮開始到來。

　　張騫出使西域,接觸到西域各國的風土人情，是漢朝開始對西域各國有所了解，使漢朝與西域建立了友好關系，為后來西漢政府設置西域都護府，使西域正式歸西漢政府管轄打下了基礎。漢朝使者不斷往來于西域諸國，一年多則十幾次，少則五六次，都用“博望侯”的名義，以取信于各國。

　　漢宣帝神爵二年（前60年），西漢政府設置了西域都護府，總管西域事物，保護往來的商旅。從此，西域正式歸于中央政權的統治下。

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