飛機(jī)選座小技巧

時(shí)間：2020-09-22 08:33:15 旅游常識(shí) 我要投稿

飛機(jī)選座小技巧

　　經(jīng)常搭乘飛機(jī)的空中飛人們，有沒有因?yàn)樽斤w機(jī)上的某些“最差”座位而郁悶萬分，今天，YJBYS小編特意為大家搜集整理了飛機(jī)選座小技巧，希望大家喜歡!

飛機(jī)選座小技巧

　　1.選座時(shí)要考慮的4項(xiàng)指標(biāo)：

　　舒適度(擁擠程度、腿部空間、后仰角度、座位寬度);

　　便捷度(距離出口遠(yuǎn)近、距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近、距離多人共享電視遠(yuǎn)近等);

　　優(yōu)雅度(看風(fēng)景角度、飛機(jī)餐等);

　　安全度(距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，顛簸程度等)。

　　2.飛機(jī)上的座位是怎么編號的?

　　飛機(jī)制造商會(huì)根據(jù)航空公司的具體要求對客艙座位進(jìn)行編號，因此不同的航空公司的客艙編號布局并不完全一樣，今天環(huán)環(huán)給大家介紹一種在國際航空界普遍使用的編號規(guī)律，以波音747-400為例。

　　縱向：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不論頭等艙是否有10排，公務(wù)艙也是從11排開始的;不論公務(wù)艙是否排到了30排，經(jīng)濟(jì)艙也是從31排開始的。

　　橫向：寬體機(jī)用ABC-DEFG-HJK表示，其中A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置。窄體機(jī)用ABC-DEF表示，其中A、F為靠窗座位，C、D為走道位置。有些航空公司為了可以統(tǒng)一寬體機(jī)和窄體機(jī)的座位號，選擇在窄體機(jī)使用ABC-HJK模式以應(yīng)對突發(fā)狀況。

　　3.選座有策略

　　避免噪音

　　一般而言，飛機(jī)噪音最大的部位是后部。如果你對噪聲敏感，那么請盡可能往前坐。

　　在大型客機(jī)上，位于劃分客艙等級的隔板后面的座位被稱為擋板位，這里的腿部空間較大，但通常會(huì)分給帶嬰兒的乘客，所以如果你沒有做好準(zhǔn)備承擔(dān)嬰兒的尖叫和哭泣的風(fēng)險(xiǎn)，就應(yīng)該避免坐在這些座位上。忍受幾個(gè)鐘頭的噪音后，尖叫和哭泣的人可能就是你哦。

　　避免顛簸

　　顛簸最小的位置，應(yīng)該是越往后顛簸的幅度越大，坐后面比較容易暈機(jī)。從飛機(jī)機(jī)體而言，由于飛機(jī)有一定的韌性，位置的前后對其上下的擺動(dòng)影響并不大，不過總體來說，客艙中間和前面的顛簸度會(huì)小一些，后面的確會(huì)更顛簸。

　　早訂票

　　越早訂票，選擇越多，得到理想座位的可能性越大。機(jī)票的有效時(shí)間為一年，生活中比較常見的是提前45天預(yù)訂，價(jià)格可以得到比較低的折扣，航班也比較固定。45天如果對有些朋友還是長了些，提前7-15個(gè)工作日購買也合適(節(jié)假日除外)。

　　小竅門

　　兩人一起乘機(jī)時(shí)，這個(gè)方法可以借鑒�？看昂瓦^道的座位通常比較緊俏。當(dāng)一排三個(gè)座位都空著時(shí)，你們就先選一個(gè)靠窗的座位和一個(gè)靠走道的座位。座位坐不滿時(shí)，你們就能好運(yùn)的享用這整排座位。如果中間座位有人坐了，他也不會(huì)介意跟你們調(diào)換。中間座位換靠窗或靠過道的座位，何樂而不為?

　　主動(dòng)爭取

　　和言悅色地(而且還得趕早)主動(dòng)詢問登機(jī)口檢票員，看能不能換到經(jīng)濟(jì)艙的`第一排或?qū)χo急出口那一排，這兩排一般擁有更大的腿部空間。不需要付費(fèi)升級，你就可能享受更舒適的座位了。

　　4.提供“豪座”的航空公司

　　一般來說，航空公司的經(jīng)濟(jì)艙座位間距平均值為31-32英寸，而9家經(jīng)濟(jì)艙座位間距高于這一平均值的航空公司，它們值得優(yōu)先選擇。

　　卡塔爾航空：34英寸

　　泰國航空： 34英寸

　　韓亞航空：34英寸

　　馬來西亞航空：34英寸

　　沙特阿拉伯航空：34英寸

　　阿里克航空：34英寸

　　中國國航：33-34英寸

　　印尼鷹航：33-34英寸