開瑞微車：汽車下鄉我們準備好了
據國務院出臺的汽車產業調整振興規劃，從今年3月1日到
12月31日，國家將安排50億元對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買
1.3升以下排量微型客車，給予一次性財政補貼。同時，
1.3升以下排量的微型客車還可享受振興規劃提出的購置稅減半的優惠。
業內人士指出，根據國家出臺的這一政策車主購買一輛微車至少會節省超過5000元的費用。對于微車市場而言，其消費人群對價格更加敏感，有了這樣的優惠政策，農村市場無疑將成為今年汽車銷售最具潛力的增長點。
作為民族自主品牌汽車領軍者的奇瑞，早在幾年前就意識到了農村市場這一廣闊的“藍海”，在2007年，奇瑞就成功推出了適合鄉鎮用戶使用的“開瑞3”，2009年伊始，奇瑞又推出了要打造高性價比，精細服務億萬城鄉居民切實需要的精品微車——“開瑞微車”品牌。
開瑞微車銷售公司總經理李建國告訴記者，奇瑞在成立開瑞微車品牌之前，就已經對中國農村汽車市場進行了深入的研究，發現鄉鎮消費者在購買汽車產品時主要考慮的因素為“質量”，其次是“售后服務”、“品牌知名度”和“價格”等。
針對中國鄉鎮用戶的這些特點，開瑞微車依托奇瑞在研發技術、轎車設計方面的體系競爭力，將轎車技術應用到微車，結合中國鄉鎮用戶的需求，對開瑞微車現有車型進行二次開發，推出開瑞優派、開瑞優優、開瑞優派加長版、開瑞優勁四款鄉鎮適用車型，滿足中國鄉鎮汽車市場多樣化需求將從2009年3月份起推出四款車型，滿足中國鄉鎮汽車市場多樣化需求。
“為了滿足中國鄉鎮用戶的需求，我們在車輛配置、結構、內部附件等方面都進行了特別的設計，尤其是一些細節方面，我們也進行了獨有的設計，譬如為了滿足鄉鎮用戶可能同時裝載多種商品的要求，我們專門在車廂里增設了很多掛鉤。”李建國告訴記者。
而對用戶關注的“售后服務”、“品牌知名度”和價格，李建國也表示，奇瑞已經做好了充分的準備：
在“營銷網”方面，開瑞微車公司已在全國建立了一級營銷網絡一百六十多家，二級營銷網絡多達300多家。除了這些有形的銷售網絡。開瑞微車還將在一些鄉鎮設立無形的網絡。
“我們將會在一些鄉鎮甚至是村集體，聘任一些當地的人員來為我們進行宣傳、推介，如果當地有人想購買開微車，可以直接和當地的銷售責任人進行聯系。”李建國說。
在售后服務方面， 鄉鎮能不能享受到貼心的售后服務，是農民用戶十分關心的事。針對用戶擔心的這一問題，李建國告訴記者，開瑞微車實行了分級售后服務制度，即在縣城設立一級售后服務點，在縣城下面的鄉鎮設立二級服務點，二級服務點的功能主要是快修，對用戶車輛的一些小故障進行即時維修，解決用戶的后顧之憂。
“我們的使命就是打造精品微車，為中國中小城市和鄉鎮提供最合適的致富工具和交通工具。這次國家汽車下鄉的政策給我們提供了一個非常好的機會，我們也做好了充分的準備。我們將會努力成為中國微車市場最具競爭實力的品牌，創造奇瑞當年在家轎領域的奇跡。”李建國信心滿滿地告訴記者。
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