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工業(yè)設(shè)計人才:仍有升值潛力
一架飛機猛地沖向地面,火花迸射,境況萬分危急……相信很多朋友對《緊急迫降》這部電影中的一些驚險刺激場面記憶猶新。可是一般的人恐怕不會知道,這部被稱為"中國第一部數(shù)碼技術(shù)大片"的電影中的飛機模型和共九分半鐘的驚險虛擬場景,大多是由上海交大工業(yè)設(shè)計系8名畢業(yè)不到半年的學(xué)生擔(dān)綱設(shè)計制作的。
據(jù)了解:我國現(xiàn)有300多所院校開設(shè)有設(shè)計方面的專業(yè),但藝術(shù)設(shè)計和環(huán)境設(shè)計的比較多,工業(yè)設(shè)計的比較少。據(jù)筆者從最近在上海舉辦的"中國工業(yè)設(shè)計周"上了解到的數(shù)據(jù),我國近20年來培養(yǎng)的工業(yè)設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生僅3萬人左右,只相當(dāng)于韓國目前該專業(yè)在校生的數(shù)量。但是另一方面,每年少量的畢業(yè)生還不好就業(yè),很多工業(yè)設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生都不得不改行。據(jù)報道:今年在消費類電子工業(yè)發(fā)達的廣東省,八成以上的工業(yè)設(shè)計人才面臨改行的尷尬,一些人的出國不是主動選擇而是“逼上梁山”。而近幾年,上海交大的工業(yè)設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生卻較受歡迎,成為人才市場上的一個亮點,這無疑是一個值得關(guān)注的現(xiàn)象,一個值得研究和借鑒的案例。
陳育星教授介紹說:目前上海交大的工業(yè)設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況雖然比本系藝術(shù)設(shè)計專業(yè)差一些,但供需比在1:8到1:10,還算理想。在目前這種不太理想的用人環(huán)境中,高校培養(yǎng)的人才,必須注重基礎(chǔ),注重實踐,緊跟市場,空埋怨是沒有用的。
在上海交大工業(yè)設(shè)計系的辦公樓大廳里擺滿了各種設(shè)計圖案和模型,那是學(xué)生們的作業(yè)。談起學(xué)生的設(shè)計成果,陳教授如數(shù)家珍。被稱為中國第一部概念車的麒麟車就是由該校黃斌、孫震這兩位畢業(yè)不久的學(xué)生設(shè)計的。上海市延安中路高架的路燈造型是由當(dāng)時還在大三的學(xué)生朱丹一設(shè)計的,在公開招標(biāo)中擊敗了很多設(shè)計專家。該系還讓大三一個班用一百多課時為上海鳳凰自行車廠設(shè)計了幾十套車型樣本,其中部分已經(jīng)申請專利,從而結(jié)束了我國自行車行業(yè)長期仿制國外產(chǎn)品的歷史……這些學(xué)生在談到自己的設(shè)計成果時都認為,扎實的基礎(chǔ)和豐富的實踐是他們成功的主要因素。
據(jù)陳育星介紹:該系現(xiàn)有“工業(yè)設(shè)計”和“藝術(shù)設(shè)計”兩個本科專業(yè),每年按藝術(shù)和理工兩類招生,但兩專業(yè)很多課程都是相通的,比如高數(shù)、物理、制圖、計算機等都要學(xué),拓寬學(xué)生知識面,打好基礎(chǔ)。從三年級起就開始實習(xí),和公司開展的一些研究課題,盡量放到課堂上去做。系里規(guī)定,學(xué)生必須有約40%的時間用于社會實踐。每一個社會實踐,都要從市場調(diào)研、統(tǒng)計分析,設(shè)計定位、營銷管理、生產(chǎn)等方方面面進行。這樣通過實踐,學(xué)生在走出校門前就能掌握一定經(jīng)驗,摸準(zhǔn)市場需求,從而自動調(diào)整自己的努力方向,彌補自己不足。比如前幾年多媒體技術(shù)興起,學(xué)校還沒有力量開這方面的課,一些學(xué)生看準(zhǔn)這個方向,自己就鉆進去了,現(xiàn)在學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計中,也經(jīng)常會出現(xiàn)一些課堂上根本沒有涉及到的新東西,這種創(chuàng)新精神是一個優(yōu)秀的設(shè)計人才必備的素質(zhì)。另外,教學(xué)方式也應(yīng)該跟上時代和社會發(fā)展的要求,教學(xué)手段和設(shè)備太陳舊過時,也會造成與社會的脫節(jié)。據(jù)了解:上海交大的工業(yè)設(shè)計系在上海高校設(shè)計專業(yè)中第一個使用“數(shù)字化教學(xué)法”,多媒體授課教室也已建成投入使用。同時以數(shù)碼為基礎(chǔ)的電腦快速成型實驗室也在建設(shè)中。
經(jīng)濟學(xué)博士陶一桃對工業(yè)設(shè)計頗有研究,她認為,中國企業(yè)的比較優(yōu)勢不是技術(shù)或技術(shù)開發(fā)能力,而是對傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品基于市場需求的再設(shè)計。工業(yè)設(shè)計是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賺錢的最好模式。加入WTO后,中國企業(yè)與國外企業(yè)競爭的現(xiàn)實手段也許是工業(yè)設(shè)計而非群起追求高科技。
“麒麟車我個人認為并不怎么樣,但為什么被炒得那么火,因為它是完全國產(chǎn)化的、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計成果。”陳育星教授說,“加入WTO,也許能使中國的企業(yè)在現(xiàn)實的打擊面前猛醒,從而使得他們意識到工業(yè)設(shè)計的重要性。”
21世紀我們面臨的是知識經(jīng)濟時代,在這個時代里,我們將重新設(shè)計自己的生活,一個以人為本的設(shè)計時代已到來。'工業(yè)設(shè)計'將是一個為我們國家、我們的企業(yè)大量創(chuàng)造知識產(chǎn)權(quán)的黃金水道,所以有人說21世紀的文化將是設(shè)計的文化。
我們也衷心希望,中國的企業(yè)和工業(yè)設(shè)計人才能早日迎來自己的“春天”。
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