導游職業規劃三步走
無情的時光老人像一陣寒風，走得無聲又匆匆，你有為自己做過職業規劃嗎？現在就讓我們好好地規劃一下吧。相信很多人都是毫無頭緒、內心崩潰的狀態吧！下面是小編收集整理的導游職業規劃三步走，歡迎大家分享。
導游職業規劃三步走1
導游該如何實現職業的可持續發展？職場專家認為，導游的職業規劃可以分成三步走：
第一步，成為一名合格的導游。在目前的導游隊伍中，除了部分經正規培訓、注冊的專職導游外，大部分是來自其他行業的在職人員和學生。所以，若你想從事這一行，可抓緊考導游證書，并抓住一年幾次的旅游季節的招聘高峰，充分鍛煉自己的能力，積累出良好的語言表達能力、知識內涵以及行業經驗，爭取進入正規旅行社從事全職導游。若你已經是一名合格的'導游，則應苦練內功，充分把握好每一次帶隊的機會，做到優秀。另外，也可以參加一些導游大賽，提升自己的能力和業界知名度。
第二步，成為有一技之長的導游。優秀的導游緊缺，有一技之長的導游更缺。目前正在從事導游工作的人才可以學習一技之長，提升自己的職業競爭力。比如境外游越來越熱，而各類境外旅游線路的開發人才非常稀少，從事導游工作的你，不妨多學習些旅游線路開發方面的知識并加強實踐，給自己的職業提升埋下伏筆。又如，如今懂得日語、西班牙語、俄語、韓語等小語種的導游人才非常稀少，多學一門外語，能給你的職業增添不少亮色。
第三步，成為全能型的高級旅游人才。目前，旅行社對導游的要求已由以往簡單的全陪、地陪升級到會設計旅游路線，全陪、地陪一身兼，這為導游制造了更高的進入門檻，也讓導游這一職業具有了更強的不可替代性。
導游職業規劃三步走2
9月、10月間，導游這一職業在滬上著實火了一把。隨著’20xx上海旅游節的正式登場，以及“十一”黃金周的到來，各大旅行社紛紛砸重金到處“挖人”。據了解，目前上海約有持證導游1.8萬人，20xx年上海世博會期間將有7000萬旅游人次進入上海，現有的導游數量與質量無法滿足5年之后的市場需求，導游職業前景看好。
而另一方面，導游這一職業也很容易遇到瓶頸。導游們認為，日復一日、年復一年的同一景點的帶隊，相同的講解，以及為游客聯系吃飯、住宿、交通等機械化工作，加上游客對導游工作的不理解，讓他們對工作感到越來越疲倦。
導游們該如何實現職業的可持續發展？作為三百六十行中的一行，他們的遇到的職場問題既是獨特的，又有著共性。要想突破職業瓶頸，正確認識行業現狀，提升自己的職業競爭力才是關鍵。專家認為，導游的職業規劃可以分成三步走：
第一步，成為一名合格的導游。
記者從旅行社等用人企業了解到，導游一直是旅游業中隊伍最龐大也最緊缺的人才。然而從求職者方反映的情況看，導游類崗位非常難找。原因是什么？記者發現，真實情況是，整個旅游市場導游數量供大于求，然而有經驗的、有導游資格證書的全職導游卻不多，長期從事帶隊、見多識廣、游客反映好的導游更是稀少。
在目前的導游隊伍中，除了部分經正規培訓、注冊的專職導游外，大部分是來自其他行業的在職人員和學生。這些兼職導游中間，有些人也持有導游資格證，但由于缺乏從業經驗，服務質量不能保證。因此，每到旅游高峰季節,導游就會大量短缺。
所以，若你還在導游工作的外圍行走，可抓緊考出導游證書，并抓住一年幾次的招聘高峰，充分鍛煉自己的能力，積累出良好的語言表達能力、知識內涵以及行業經驗，爭取進入正規旅行社從事全職導游。若你已經是一名合格的導游，則應苦練內功，充分把握好每一次帶隊的機會，做到優秀。另外，也可以參加一些導游大賽，提升自己的能力和業界知名度。
第二步，成為有一技之長的導游。
優秀的導游緊缺，有一技之長的導游更缺。目前正在從事導游工作的人才可以學習一技之長，提升自己的職業競爭力。比如境外游、國內游越來越熱，而各類境外旅游線路的開發人才、國內旅游線路的精品線路開發人才非常稀少，特別是隨著出境旅游的發展，具有國際知識視野、涉外旅游文化底蘊，具備與國際慣例接軌的人性化服務理念、國際旅游行業管理經驗的經營管理人才堪稱鳳毛麟角。從事導游工作的你，不妨多學習些旅游線路開發方面的知識并加強實踐，給自己的職業提升埋下伏筆。
又如，如今懂得日語、西班牙語、俄語、韓語等小語種的導游人才非常稀少，而外國游客來中國旅游，很多都需要小語種導游帶隊，多學一門外語，能給你的職業增添不少亮色。據悉，某些大型旅行社國際部對小語種導游人才的需求都是“培養多少、包銷多少”，一些外資旅行社也悄悄開始爭搶外語導游。
再比如，目前有60%的旅行社都急需計劃調度人才，若作為一名導游，還懂得新線路的開拓、食宿談判、行程安排、成本核算等工作，就有望成為旅行社的核心人才。
第三步，成為全能型的高級旅游人才。
導游工作只是龐大的旅游產業的冰山一角，由它延伸出去的工作方向還有很多。上海成功申辦20xx年世博會，將催生一個巨大的“服務產業鏈”，這對旅游工作者來說，更是一個千載難逢的職業機遇，同時更是一項挑戰。專家預計，未來旅游市場將是一專多能的全能型人才的天下。
國內企業方面，目前旅行社對導游的要求已由以往簡單的全陪、地陪升級到會設計旅游路線，全陪、地陪一身兼，這為導游制造了更高的'進入門檻，也讓導游這一職業具有了更強的不可替代性。
外資旅行公司方面，英國、日本等國的旅行公司紛紛涉足國內旅游行業，推出各種獨特的旅游產品搶占市場，同時也爭搶著國內優秀的旅游人才，如有多年旅游市場策劃背景的中高級專家人才和管理人才，職位如高級旅游策劃師、旅游咨詢部經理、策劃項目總監等。能應對各種錯綜復雜的經濟局面、懂得世貿運作規則、具有戰略眼光的高層次旅游專業人才也非常稀少。這些機會給行業人才提供了很好的職業提升機遇，當然也包括不菲的薪酬。就連以前對旅行社不感興趣的獵頭，也更多地把目光聚焦在旅游人才身上。據某媒體報道，一位在國有旅行社工作了10多年的經理級“人物”日前剛剛被挖到一家外資旅行社擔任市場總監。
行業對導游更高的要求，加上日漸增多的的職業機會，給了從業者無限發展的可能。導游接觸面豐富，可積極通過培訓、學習等途徑提升自己，將自己打造成市場緊缺的專業人才，這才是突破職業瓶頸的上上策。
導游職業規劃三步走3
現在有不少人認為導游是吃“青春飯”的。而許多旅行社在招聘廣告上也標明只要30歲以下的，在旅行社內部干個五年八年的老導游都轉行當內務了。從身體素質考慮，導游工作很辛苦，起早貪黑，跋山涉水，確實需要一個強健的體魄。不過除了要有一個強健的體魄外，淵博的知識以及豐富的閱歷才是最重要的，這點對于年輕人來說還是有一定缺陷的。
有一位導游告訴記者：“許多人都說導游是吃‘青春飯’的，不可否認現在的情況好像做導游確實受年齡限制，尤其是女導游。但我覺得只要熱愛這一行，下決心干下去，還是能有一個較長的職業壽命的。像我們做全陪出去時，好些地接導游都是上了年紀的。因此我認為導游非但不是吃‘青春飯’的，正相反，它是吃‘年齡飯’的。”
導游的職業規劃分三步走
導游該如何實現職業的可持續發展?職場專家認為，導游的職業規劃可以分成三步走：
第一步，成為一名合格的導游 在目前的導游隊伍中，除了部分經正規培訓、注冊的專職導游外，大部分是來自其他行業的在職人員和學生。所以，若你想從事這一行，可抓緊考導游證書，并抓住一年幾次的旅游季節的招聘高峰，充分鍛煉自己的能力，積累出良好的語言表達能力、知識內涵以及行業經驗，爭取進入正規旅行社從事全職導游。
若你已經是一名合格的導游，則應苦練內功，充分把握好每一次帶隊的機會，做到優秀。另外，也可以參加一些導游大賽，提升自己的能力和業界知名度。
第二步，成為有一技之長的導游 優秀的導游緊缺，有一技之長的導游更缺。目前正在從事導游工作的人才可以學習一技之長，提升自己的職業競爭力。比如境外游越來越熱，而各類境外旅游線路的開發人才非常稀少，從事導游工作的你，不妨多學習些旅游線路開發方面的知識并加強實踐，給自己的職業提升埋下伏筆。
又如，如今懂得日語、西班牙語、俄語、韓語等小語種的導游人才非常稀少，多學一門外語，能給你的職業增添不少亮色。
第三步，成為全能型的高級旅游人才 目前旅行社對導游的要求已由以往簡單的全陪、地陪升級到會設計旅游路線，全陪、地陪一身兼，這為導游制造了更高的進入門檻，也讓導游這一職業具有了更強的不可替代性。
帶團，是在釣魚，寧靜的湖面，你總是帶著很多希望，可到最后，你往往會發現“水至清則無魚”這個道理是絕對正確的。
雖然這是我第一次帶團。只是把它當作是一次試驗。除了經驗之外沒想過要專區其他太多的東西。只要講解的好，服務的好，客人滿意就可以。這是不現實的。服務質量評議表只是對你的工作進行評議。并未對你的工作技巧評議。經過這幾次的帶團發現。真正評議一個導游的能力是看你的回扣拿的多少。不過這個的基礎是把客人服務好。一切按照原計劃能夠順利的進行。
帶團，是在畫地圖，美不美觀并不重要，重要的是要路線正確。在帶地接團時首先要注意路線的安排和時間的安排。在一定的時間內走幾個景點。在一個景點內停留多長的時間。更重要的是要知道末班車和末班船的時間。不能拼命的趕。只能空出多余的時間。免的路上出現意外趕不上回來的船。
帶團，是授課，你要像音樂老師一樣會唱歌，你要像體育老師一樣有體力，你要像經濟學教授一樣有分析能力，至少你要像小學數學老師一樣，不把加減乘除弄錯了。帶地接團最重要的就是講解，對于不熟悉的景點在帶團之前應該要問清楚弄明白。講解要讓客人聽的入迷。而不是枯燥的等待你發言的結束。在帶團過程中要時刻注意客人的行動。既能帶好頭又能壓好尾。除了這些還要把景點的各個飯店各個旅館和商場都能弄清楚。最好能有聯系方式。可以在游客想要解決吃住問題時給出一系列的方案。同時也為自己帶來收入。
長線團帶團小結
作為一名全陪導游出去，第一次出去就因為業務上的不熟。被欺負的夠慘不忍睹。吃一塹長一智。總結一下幾點：
一， 要熟悉目的地的概況。比如當地的經濟、房產、主要收入、消費。客人最常問的就是當地的.收入。而且會于舟山本地的進行對比。要清楚景點與景點之間、飯店與機場的路程和時間。這是客人最常問的問題。
二， 要把握大局。處理好與地陪導游的關系。要強硬的時候決不能軟，對于地陪提出的建議和意見要考慮清楚。要有自己的主見不能隨著地陪說什么是什么。靈活掌握，排除干擾。協商后再與游客協商。處理好于領隊的關系。這些人在旅游團隊中一般有威望、影響大、說話靈 , 旅游團中的游客也都支持他們的所作所為。有什么問題可以于他商量后決定。
三， 注意事項的提醒。比如登機前的行李托運注意的事項。目的地的天氣狀況提醒客人應帶的物品。晚上自由活動前的注意事項提醒。各個景點的注意事項提醒。防止被騙。
四， 另外產生費用的處理。對于另外產生的費用讓領隊簽字確認。收好憑據和發票。再回來之前與地陪的結賬要地陪出示簽收憑據。并把應收的回扣結算清楚。
短線帶團小結
短線的行程一般是以汽車為主的。所以在帶團的過程之中和司機的關系要處理好。旅游車的司機一般都熟悉線路，路況，經驗豐富，見識多廣，導游員如能與之合作好，司機能給你許多寶貴的意見，全力配合你的工作，就能夠保證旅游活動順利的進行。在與司機的合作中，導游員應注意以下幾點：
1、與司機研究日程安排，征求司機對日程的意見。
2、旅游線路有變化時，導游員應提前告訴司機。
3、協助司機做好安全行車工作。如幫助司機擦清擋風玻璃;;在行車途中不與司機長時間的閑聊等。
4、尊重司機。如為司機倒茶送水;安排好司機的住宿用餐。
5、提醒客人注意車廂的衛生。
若是購物游，應了解當地購物的價錢，和砍價的程度。可供游客參考。
導游在訂餐和入住前一定要提前打電話和餐廳賓館聯系確認。
反復講解注意事項，當天要說一下當天的行程安排，下午講解下午的行程安排。對于容易不守時的游客要多次提醒集合時間用餐時間等。
據報道，由中國數字信息與安全產業聯盟打造的迄今為止國內最大的綜合性社會信息系統工程——山西省數字化綜合服務平臺近日正式揭開面紗。該項目預計3年投資700億元，用市場化手段對山西數字化建設項目及產業結構調整進行配套建設，全面推動技術創新和產業的轉型升級，加速推進山西經濟和社會的全面轉型。
中國數字信息與安全產業聯盟是根據黨的十八屆三中全會精神和中央網絡安全與信息領導小組要求成立的，其宗旨是整合資源，通過信息技術構建現代公共服務體系，加快發展我國數字信息產業經濟。山西作為聯盟成立后第一個全面推動信息化建設的省份，與山西正面臨的經濟轉型有密切關系。
與不少資源型省市相似，山西經濟轉型搞了好多年，但一直跳不出“資源形勢好時，沒有動力;資源形勢不好時，沒有能力”的循環怪圈。近年來，山西快速發展的勢頭隨著煤炭行業持續低迷而放慢腳步，20xx年GDP增長速度僅為4.9%，此外還存在生態環境嚴重欠賬、省內貧富差距過大、國有經濟比重過高等沉重歷史包袱。資源型經濟的軟肋在于其產業結構的單一，運作模式的狹隘以及思維方式的落后。信息化憑借其綜合開放的形態特征，可以對此予以有效的改善和提升。山西有特征鮮明的資源型經濟結構特征，且正在進行“國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區”建設，因此成為資源型地區信息化的關鍵要地。
如何跳出循環怪圈，克服軟肋，實現經濟轉型?在互聯網時代，一場深刻變革正在加速到來。作為經濟新常態下催生的一種新模式，互聯網不單是融入了大眾的日常生活，還演化出新型的生產方式和生產關系。大數據就像是構成互聯網時代DNA的基本單位，信息化在其中則是起到化學鍵的鏈接作用，二者相互作用，最終完成宏觀和微觀層面的再造系統。
信息化體系建設既包括硬件方面，如服務器的設置、網絡的建設、數據庫的開發等，也包括軟件方面，如政府管理方式的改變，而后者更為重要。政府用信息技術提供的資源、方法和手段，從構建服務民生的現代公共服務體系入手，將錯綜復雜、難以把握駕馭的社會變革，轉化、簡化為看得見、摸得著、可度量、能把控的信息系統工程。
在這個過程中，尤其要注意轉變觀念，特別是發揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵民營資本的投入和管理，成為服務的主要提供者。信息化和大數據有助于打通政府部門和公共服務的消費者之間的鴻溝，巨量社會消費需求通過信息交易服務平臺轉化為采購訂單注入相關服務產業之中，成為拉動服務產業發展的強大內需動力。同時，服務產業的發展又將有力地促進傳統產業的轉型升級，對經濟發展產生巨大的倍增效應。
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