建筑工人工資

時間：2024-10-09 15:04:01 職場動態我要投稿

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2015年建筑工人工資

　　春節剛過，多行業拉開招聘大幕。根據分類信息網站趕集網昨天發布的數據，春節后司機、建筑工人、導游等崗位緊急招人，2014年12月底到2015年2月份該平臺統計的全國數據顯示，建筑工人平均薪酬竟逼近萬元。

　　2015年建筑工人工資：一線建筑工人薪酬逐年升高

　　“每年春節元宵節后到秋末對建筑工需求較多，冬天天冷，水泥保養較難，所以招工較少。”南方某三線城市一工程隊負責人告訴，一線工人薪酬確實逐年升高，業內大致將建筑工人分為技術工作和較為低端的雜工。砌磚、貼磚、木工這類工人就屬于技術工，在當地一天薪酬是300到500元，如果有休息日的話，月薪大概是6000到7000元;而搬磚、拌水泥這類雜工一天薪酬大概是150到200元，月薪大概是4000到5000元。該人士透露，建筑工人主要工資是計件工資，沒有休息日的話有時月薪甚至可逼近萬元，當地很多白領、大學生甚至級別是科級的公務員薪酬都不及農民工，而且不少建筑工人都有五險一金。

　　在趕集網、58同城等分類信息網站查詢到，北京一建筑公司招20到45歲的水泥工，開出的薪酬是8000到1.2萬元。河北某出入境服務公司招聘出國水泥工月薪達2萬到2.5萬。北京某人力資源服務

各行業工資：

　　公司招聘出國鐵路施工工人，月薪為2.5萬元。

　　業界分析，隨著中國經濟轉型進入“新常態”，中國的勞動力薪酬低下的“人口紅利”正在逐步消失，一線的服務崗位和人力密集行業的人工成本將大大增加。據趕集網統計，從目前供不應求職位的薪資水平上看，建筑工人薪資最高，其次是導游，每月9415元，薪資均較高。司機、訂票訂房服務和快遞員分列第三、四、五位，平均薪資分別為8541元、5815元和5340元。

　　目前各類司機最難招

　　這份報告顯示，現階段司機最難招，供求比僅為0.22，原因與工作強度和流動性密不可分，司機供應相對緊缺。而建筑工人勞動強度大，且技能要求比較高，需求旺盛，供求比為0.24。

　　趕集網綜合該平臺企業發布的招聘信息及求職者簡歷情況發現，供不應求職位上建筑工人的平均薪

　　酬最高，2014年12月底到2015年2月份的最新數據顯示，全國建筑工人平均薪酬達9621元。“建筑工人工作強度大、枯燥，90后不愿從事，許多建筑企業和工地普遍招不到人。”趕集網相關負責人告訴，這一平均薪酬是根據全國城市招聘情況在平均算法的基礎上稍作修正后得出的，每個

　　地區的平均水平不同。例如，一線城市的建筑工人平均薪酬均未上萬，如上海的建筑工人平均月薪是7991元，深圳為7843元，廣州為5137元，北京為5967元;但如杭州、成都、武漢、濟南、鄭州等正快速發展的二線城市建筑工人薪酬均過萬，濟南的建筑工人平均月薪就達到11684元。

　　北京位于用工荒榜首

　　從2015年各城市職位供求比看，北京供求比最低，職位多，應聘者較少，位于用工荒城市榜首。上海用工荒程度排在了第三位，應聘者寥寥，對于這些大城市的周邊地區來說，對勞動力的吸引不大，他們在中小城市也能賺到同樣的薪酬，并避免了大城市里高房租和快節奏的壓力。尤其春節前后，北京、上海的餐飲、家政、建筑裝修等行業大量外來務工人員返鄉，流動性高，人員不固定。同時，對個體服務人員來說，薪資可以私下洽談，又缺乏安全性，導致供給過低。而一些中西部城市，昆明、貴陽、西寧、銀川也出現了偏高程度的用工荒，經濟欠發達，在招聘人才方面吸引力較弱，想要吸引人才必須提供良好的發展前景和生活環境。

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