土木工程就業形勢
無論是在學校還是在社會中，許多人都知道土木工程吧，下面是小編精心整理的土木工程就業形勢相關內容，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
盡管我國經濟與社會得到了不斷的發展，但目前還是屬于發展中國家，各項基礎建設工作仍需要不斷完善，城市化進程仍在推進之中。因此，土木工程建設前景廣闊。土木工程作為歷年來對口就業率(93%)最高的專業之一，以下就是小編整理的土木工程就業形勢，一起來看看吧！
城市建設:
維基百科數據顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建筑(工業與民用建筑)、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業生工作。
公路建設與維護:
近30年來，我國的公路建設發展迅猛，公路總里程達到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經超出10萬公里，排在世界第一。
盡管公路建設發展優良，我們還必須看到，國內公路發展是不均衡的，西部地區及山區的公路網仍然薄弱，不利于國家的均衡發展。鑒于國內龐大的人口數量，相應公路建設仍有很大的發展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業就業機會。
另外一方面，既有里程龐大的公路范圍，隨著路橋年齡的增長，相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業就業人員。
鐵路建設與維護:
目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發展迅猛，目前高鐵里程已經突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方法，因此高速鐵路將會不斷的發展。
總體而言，國內鐵路網仍然處于相對稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設空間還很大。
持續不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業就業機會。既有的鐵路基本公共工程的維護同樣需要大量的就業人員。
機場建設與維護:
在所有的基礎建設中，我國的機場建設相對較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統計數據顯示，我國的機場總數為497個，遠低于美國的15,079個，巴西的4,105個。盡管大范圍的航空運輸并不是適合我國國情，但目前的國內的機場數量太過稀少，不利于經濟發展及戰備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業機會。
土木工程專業雖然就業范圍比較大，就業從目前看來也相對比較容易，但對專業從業人員而言也不是想象中的那么簡單，不是人人都能勝任該專業的職業要求。就業范圍主要有以下幾點：
工程技術類:
代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理
代表行業：建筑施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。
典范職業通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-項目經理/總工程師。
學者建議：隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，土建行業工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書。工程技術人員的相關執業資格認證主要有全國一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執業資格認證均需要一定年限的相關工作經驗才能報考，因此土木工程專業的畢業生即使走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執業資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可選擇建筑工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。
設計、規劃及預算行業:
代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師
代表行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類機關職能部門、工程造價咨詢機構等。
就業前景：各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續增長，城市規劃作為一種新興職業，也需要更多現代化設計規劃人才。隨著咨詢業興起，工程預決算等咨詢服務人員也成為土建業內新的就業增長點。
典范職業通路：預算員-預算工程師-高級咨詢師。
學者建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業知識，更要求有足夠的大局觀和工作經驗。一般情況下來說，其薪酬與工作經驗成正比。以建筑設計師為例，現代建筑還要求環保和可持續發展，這些都需要建筑設計師擁有扎實的功底以及廣博的閱歷，同時善于學習，并在實踐中去體會。目前，市場上對建筑設計人才大多要求5年以上的工作經驗，具有一級注冊建筑師資質，并擔任過大型住宅或建設工程開發的設計。此類職位也需要取得相應的執業資格證書。
質量監督及工程監理行業:
代表職位：監理工程師
代表行業：建筑、路橋監理公司、**工程質量檢測監督部門。
典范職業通路：監理員—資料員—項目直接負責人-專業監理工程師-總監理工程師。
學者建議：監理行業是一個新興行業，因此也是一個與執業資格制度結合得相當緊密的行業，其職位的晉升與個人資質的取得密切相關。一般來說，監理員需要取得省監理員上崗證，項目直接負責人需要取得省監理工程師或監理員上崗證，工作經驗豐富、有較強的工作能力。專業監理工程師需要取得省監理工程師上崗證，總監理工程師需要取得國家注冊監理工程師職業資格證。土木工程專業的大學生想要進入這個行業，在校期間就可以參加省公路系統、建筑系統舉辦的監理培訓班，通過考試后取得監理員上崗證，此后隨工作經驗的增加考取相應級別的執業資格證書。在實習期間，可選擇與路橋、建筑方向等與自己所學方向相一致的監理公司，從事現場監理、測量、資料管理等工作。
公務員、教學及科研行業:
代表職位：公務員、教師
代表行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。
土木工程畢業能找什么工作
1.工程技術方向
城市基礎設施的更新換代和不斷發展，導致了對工程技術人才需求的不斷增長，在很多人才市場上，房屋和土木工程建筑業的人才需求量已經躍居第一位，一直有著不錯的就業前景;可進入到建筑施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等工作，代表性崗位有施工員、結構工程師、建筑工程師、技術經理、總工程師等;大學生在實習時可選擇路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。
2.設計、規劃及預算方向
隨著城市建設的不斷深入，各設計院、工程勘察單位、房地產開發企業、建設單位等，對現代化設計規劃人才的需求大幅增長;相應職位有結構工程師、橋梁工程師、巖土工程師、預算工程師等，主要從事房屋建筑、道路與橋梁、地下工程等設計工作。此類職位不僅需要專業知識，還需要有足夠的大局觀和項目經驗。
3.智慧交通方向
“智慧交通相關的互聯網企業及軟硬件企業”是清華大學土木工程專業本科招生宣傳冊上，公開提出的主要就業方向之一。“智慧交通”相關技術的發展，可以更高質量的保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。
根據《交通強國建設綱要》中規劃目標，到21世紀中葉，我國將全面建成交通強國，而智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分，其市場將保持高速增長趨勢，發展前景廣闊。
4.BIM技術方向
“中國尊”“港珠澳大橋”等赫赫有名的工程背后，都離不開BIM技術的支撐。“BIM”是一種三維數字化新技術，可以在計算機上模擬出3D建筑模型，國內不少地產商都已經配備。成熟的BIM團隊在接到設計需求后，工程師會利用該技術把房子搭建一遍，可以精確到每顆螺絲、每根鋼筋，同時對建造設計、施工和運維等過程進行信息化處理，進而提高施工效率，降低溝通成本。土木工程專業就業崗位有BIM建模員、BIM專業工程師、軟件開發工程師、項目經理等。
5.公務員
路橋、建筑行業的飛速發展，帶來了巨大的土木工程專業人才需求。成為一名公務員，已經是許多畢業生選擇的就業之路，是土木工程就業/土木工程專業就業崗位之一;不過需要注意的是，其競爭一般較為激烈，需要具有較高的專業水平和綜合素質;可報考的部門有規劃局、交通局、水利局、地質局、國土局、公路局等。
土木工程專業的就業前景
以建筑市場的火熱和建筑行業的規范化，監理工程師需求的持續火熱在預期之內.一般情況下，監理單位接受建設單位的委托，對工程項目進行監理，以協調組織建設單位之間及其他監理單位之間的良好協作，推動項目的順利進行.因此，土木工程專業是一門古老而又年輕的學科，是永恒的“朝陽產業”。
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