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航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)形勢和方向
航海技術(shù)專業(yè)學生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理論和基本知識，受到船舶操縱、船舶避碰和值班、識別和運用各種航圖、導航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓練，還需接受高級消防、精通急救等一些高級船員必備的能力培養(yǎng)。具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力。培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術(shù)人才。
航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，在港務(wù)、海上救助、航運公司等單位從事技術(shù)、管理工作。從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員、造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員。
航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)崗位
1、甲板部(駕駛部)：
船長、大副、二副、三副、水手長、水手、舵工
2、輪機部：
輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠
3、事務(wù)部：
管事(事務(wù)長)、大廚、服務(wù)員、船醫(yī)
4、電臺部：
電臺長(報務(wù)主任)、無線電話務(wù)員、無線電報務(wù)員
航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
地球的表面70%是藍色的海洋，地球上的生物約有80%在海洋之中，全世界90%的貨物是通過海洋來運輸?shù)摹：Ｑ鬄槿祟惖纳婧桶l(fā)展提供了豐富的寶藏和無窮的資源。航海是人類認識、利用、開發(fā)海洋的基礎(chǔ)和前提。在近代和現(xiàn)代史中，中國航海科學技術(shù)落后于西方發(fā)達國家。我國航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航海科學技術(shù)方面，則主要是學習、借鑒、引進、消化、吸收西方發(fā)達國家的航海科學技術(shù)成果，為我所用。但自我國實行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。
這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應(yīng)不了發(fā)展，下船在這時就是一個明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時間之內(nèi)難以適應(yīng)陸上的工作環(huán)境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個人能力要求是全面的，有的人難以應(yīng)對。
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