楊雪蘭:挑戰世界車壇女性就業禁區

楊雪蘭:挑戰世界車壇女性就業禁區

　　縱觀當今世界車壇,凡能統領一家環球汽車制造企業集團的,非人高馬大的男子漢莫屬.汽車制造行業從誕生以來,總被視為"男子獨霸的角斗潮.即使偶爾有女性游弋其中,頂多也只會扮演一個陪襯角色,要入主企業集團決策層實在比登天還難.汽車制造行業這一沿襲已久的"重男輕女"現象似乎是工業領域中最為嚴重的.

　　汽車制造行業成了女性就業的禁區.但是生于上海、長在美國的楊雪蘭偏偏不信這個邪,大膽冒險地向這一怪現象發起了挑戰.她以自己曾協助美國福特汽車制造公司巧妙定位"花斑微型轎車"而使其迅即占領世界汽車市場的成功舉動,博得了美國通用汽車制造公司的青睞,成為美國通用汽車制造公司的兼職市場營銷主管,運作5年使美國通用汽車制造公司的汽車銷售量翻了5番.此后,她擔任了美國通用汽車制造公司專管消費市常┆發事務的副總裁,巧妙推出了令世界營銷大腕們面面相覷的"營銷取勝10法",精心編印出讓環球車壇巨子眼前一亮的"工作效率手冊",果敢涉足了使各國汽車制造業同行驚詫不已的"網上購車路徑"……這一個個看似信手拈來、實則用心良苦的營銷高招,使得楊雪蘭聲名遠揚,震住了世界車壇眾多不可一世的男性總裁.楊雪蘭先后榮獲了美國廣告協會的"廣告業年度最佳女性"、美國計劃委員會的"年度杰出女性"、世界華人經濟成就展的"有經濟成就的杰出華人"等桂冠;這一個個看似淺顯明了、實則深奧玄妙的營銷理念,使得楊雪蘭一下子身價倍增,大大超越了世界著名高等學府眾多營銷學術權威,楊雪蘭先后出任了美國哈佛大學商學院協會董事會董事、上海同濟大學榮譽教授、上海交通大學名譽董事長等職……楊雪蘭,1935年出生在上海市.她的父親,抗日戰爭期間出任中國駐菲律賓馬尼拉總領事,不幸死于日本鬼子的屠刀下.孤女寡母好不容易熬到了抗戰勝利,母親帶著10來歲的楊雪蘭背井離鄉來到美國,希望能在異國他鄉尋覓到糊口生存的另一片天空.為了使母親能有一個不愁吃穿的安逸晚年,楊雪蘭拼命讀書學習以求早日出人頭地.不知不覺間,楊雪蘭在"夜點明燈下苦心"的求學攻讀中,出落成了21歲的清秀才女,以優異的成績結束了在美國威爾斯女子大學的深造生活,獲得了經濟學學土學位.

　　走出校門后,楊雪蘭進了一家普通的市場調查公司,干起了吃力不討好的市場統計員差事.經過兩年的自我錘煉,23歲的慧中秀外的楊雪蘭對經濟活動已初步熟悉,她跳槽到一家名氣很大的廣告公司.這一干就是30個年頭,楊雪蘭由市場調查部經理一步步登上了公司執行副總裁的高位,盡展職業女性的英姿颯爽.在這家廣告公司就職期間,楊雪蘭有幸接手了汽車營銷策劃事宜,幫助美國福特汽車制造公司,把一種新研發的花斑紋小轎車,巧妙定位為小巧玲瓏、靈活輕便、品質超凡、技術頂級、具有福特傳統T型車特色的大眾普及型經濟轎車,結果出人意料地使該車一下子就賣出了100余萬輛,創造出美國福特汽車制造公司一種型號轎車銷售的歷史新紀錄.

　　首次進行轎車營銷策劃就大獲成功的意外之喜,使得楊雪蘭與汽車行業結下了不解之緣.此后,她信心百倍地向"女性禁區"大踏步挺進,以柔克剛地試與以"男子漢自居"的眾多車壇大腕們一決高下.47歲那年,在與美國通用汽車制造公司的一位副總裁深談后,楊雪蘭被美國通用汽車制造公司慧眼相中,在該公司兼職每周只工作一天的市場銷售顧問.在隨后5年的兼職期間,楊雪蘭不僅使公司徹底拋棄了"我們設計制造的汽車絕世無雙,誰有眼光誰就能擁有它.我們決不死乞白賴地去推銷"的小瞧市場理念,順勢把公司導引上"精心設計,精心制造,精心營銷,精心服務"的發展軌道,一步一步走向輝煌鼎盛.這兼職勝于專職的赫赫戰績,讓美國通用汽車制造公司的決策層大開眼界,他們破例作出決定——不惜一切代價將這位"華裔營銷魔女"招至麾下,以彌補公司市場策劃高級人才之不足.就這樣,53歲的楊雪蘭接受了邀請,出任了美國通用汽車制造公司專管消費市常┆發的副總裁.在57歲那年,楊雪蘭受命開拓亞洲市場,由她全力促成中美合資的上海通用汽車制造公司竣工投產,一舉創造出當年開工當年盈利6.1億元的車壇奇跡.

　　楊雪蘭在進行營銷決策時,從不就營銷而論營銷,而......

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