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  • 騎行的快樂人生感悟

    時間:2023-07-26 14:25:03 美云 人生感悟 我要投稿
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    騎行的快樂人生感悟

      在學習、工作、生活中,我們有時會因某件事或某個人而產生新的想法,這個時候,你可能需要寫一篇感悟的文章來記錄一下。為了讓大家在寫感悟的時候更加簡單,以下是小編精心整理的騎行的快樂人生感悟,希望能夠幫助到大家。

    騎行的快樂人生感悟

      騎行的快樂人生感悟 1

      我喜歡騎游,因為旅途上,隨時能夠停下來欣賞身邊的風景,而不是一個終點之后一個終點的跳躍。

      因為飛速前行時的'緊張、刺激,奮力蹬坡時的疲憊、堅持,悠閑騎行時的簡單、享受,青山、綠水、藍天、白云、花花草草在眼前不斷切換,那種樂趣真的不是語言所能表達的。

      也因為我騎行路上的同伴,不同年齡、性格、職業(yè)的人,因為愛好自行車走到了一起,在騎行中有競爭有鼓勵,大家交流經驗,總結不足,既鍛煉身體,豐富生活,又結交了新朋友,開闊了視野,每個人都樂在其中,盡情享受著騎行帶來的美妙感覺。

      曾記起“林縣人民多奇志敢叫日月換新天”,人造天河世界奇觀紅旗渠舉世聞名,游紅旗渠也是自己多年的夢想,所以,這一次我和騎友們,從朔州出發(fā),騎行林州紅旗渠,途經原平、忻州、太原、榆社、沁縣、長治,歷時六天到達紅旗渠風景區(qū),全程騎行558公里。

      騎上單車,一路上或走或停,或緩或急,想左便左,欲右即右,雖不免風吹日曬之苦,飛轉的雙輪之上始終是一顆自由不羈的心,旅程中留下的便永遠是快樂。

      騎行的快樂人生感悟 2

      作為一個忙忙碌碌的人,我們每天穿梭在塵世的紛繁凌亂中,早已失去了當初的純真,業(yè)已失去了當初的純真。意大利——一個高度發(fā)達的國家,卻也提倡慢節(jié)奏的生活;法國——世界上第一個掌握了核技術的國家,而世界上最高等級的自行車賽卻在這個國家廣闊的公路上展開。

      騎行,一項很享受的運動,不論是慢慢的散步亦或是飛速的前進,都各自有各自的韻味——試想,當我們騎上一輛自行車上,我們周遭真的.是一個地地道道的鄉(xiāng)村,這時,慢慢的騎,慢慢的走,醉心于鄉(xiāng)間小路,醉心于金色的麥田,再也不愿回到忙碌的都市,靜靜地享受只屬于自己的這一切,這是一種怎樣的情懷。同樣的,讓我們的思緒在飛到平整的公路中,熾熱的陽光直射著我們的眼睛,而,我們早已準備好,準備著全力的沖刺,終于,最后的五公里,沒有一件衣衫是潔凈的,話語間,終點已經到達,我們都走下了自己的車子,相視而笑,這,并不是怎樣精彩的比賽,只是我們朋友之間的一場友誼賽,盡管如此,我們還是都拿出了自己的本領。過了一周的忙碌,只有到了這個時候,我們才能放下全部的包袱,就把這個當成一次發(fā)泄的手段,做好全部的準備,迎戰(zhàn)接下來的困難。

      正為此,我一直都在進行著這項運動,每次出去騎行,總會看到一些事情,歡笑,悲傷,人世間的善與惡,都一一不差的反映到我的腦袋中,印在我的心上。這項運動,帶給我了很多的難忘的,不可磨滅的印記——在天津市三中心那里看到了一個人因為闖紅燈,被一輛飛馳而過的騎車撞飛,血腥的場面,久久不能平靜。還曾看到過倒背口袋的人,也曾看到過年輕人們在一起談天說地的景象。當然,這也是一項相對來說比較危險的事情,不過說來,我們的生活中,豈有不危險的時候?

      很多人都說,我們要學會品味生活,而,我們如何才能懂得生活,首先,應當放慢我們的節(jié)奏,把生活的一切都拆分成一個一個的片段,細細閱讀,我們就會閱讀出生活的苦悶,閱讀出生活的味道,讓我們明白,生活還總是我們自己的。

      騎行的快樂人生感悟 3

      回到北京已經一周了,我又開始了繁忙的工作:培訓、咨詢、寫作、各種會議;我又開始了一些固定的活動:每早的健身,晚上陪家人的時間。一天天地,我又進入了時間飛逝的軌道。

      當我暢游在游泳池的時候,當我擠上匆匆駛入的地鐵的時候,當我背著包走在路燈下的時候,當我對著墻壁發(fā)呆的時候,那一片片碧綠如畫的草原、飛轉的自行車輪子、紅色的僧衣、好吃的糌粑和酸奶就會浮現在眼前,仿佛觸手可及,又恍若隔世。我想,對于我,環(huán)青海湖騎行不是一次旅游,而是一場修煉,我的經歷永遠留在了那個美麗而遙遠的地方,我?guī)Щ貋淼模挥形以谒奶祢T行中的感悟和回憶。

      對于專業(yè)騎手或者騎行愛好者來說,用四天時間來環(huán)青海湖是沒有難度的,路上遇到很多騎了多次川藏、青藏線的人,其中還有六七十歲的老者和一路彪悍兩天環(huán)完全程的姑娘。我的重點也不在此,我只是從騎行路上看到了生涯。

      一次說走就走的旅行

      有這樣的說法,人的一生要經歷兩件事:一次奮不顧身的愛情和一次說走就走的旅行,我都經歷了。和很多人一樣,在出發(fā)前,我也會有擔心:會不會有高原反應?線路是否成熟?裝備是否足夠?體力能否維持?騎不下來怎么辦?是不是需要鍛煉一段時間再去?據說109國道上會有不少大貨車,會不會有危險?路上自行車壞了怎么辦?

      可以說每個問題都有可能發(fā)生,應對不好,都有可能毀掉一次完美旅行,但是,如果陷入各種糾結,我們終會被糾結束縛而不能開始。想想看,我們有多少未曾實現的夢想,以及對別人的羨慕就知道我們最大的敵人是誰了。我們從小被教育的謹慎小心,未雨綢繆,凡事在沒有確定之前不敢嘗試。做好準備雖然是做事情的態(tài)度,冒險也同樣是增加人生可能性的態(tài)度,有時候,我們所做的準備甚至成了我們不敢開始的借口。在這樣一個充滿機遇的社會,更多的成功者是在別人不敢做的事情中不斷嘗試,敢于接受不確定以及不確定帶來的苦惱,乃至多次失敗的折磨,這才會有機遇的垂青,或許,這本身就是一種準備。

      有人問我,說得輕松,結婚有家室,公司有任務,怎么走的了?是的,我們生活的辛苦,承擔著各種責任,以至于忙的顧不上自己的愛好和夢想?烧驗槿绱,我們才要給自己創(chuàng)造機會,給自己放一周時間的假期,我想并非是難以企及的事情,和家人做做溝通,工作做一些安排和調整,然后就開始吧。如果真的安排不出來,我想,這樣的生活也不值得擁有了。

      臨淵羨魚,不如退而結網。夢想的快樂不在于實現的結果,而在于上路的過程。

      一個真實篤定的心態(tài)

      初次遠距離騎行,路上遇到老驢友,就向他們請教騎車的秘訣。一個哥們告訴我,騎車的時候不能急,要保持好自己的速度。一路騎過來,會遇上很多同路的騎友,如果因為別人超過了自己就著急趕路,自己的節(jié)奏就會被打破,這樣往往會越騎越累,而保持自己的速度,持續(xù)不斷地消耗體力,反倒能在團隊中保持領先。

      這一招在路途中屢試不爽,我雖然很少超過別人,但是一直保持勻速前進,于是,總會在騎行中看到那些超過我的人在路邊休息。有趣的是,有個老手告訴我,當一個人感覺到后面不遠處有人在緊隨其后的時候壓力最大,于是就會拼命蹬車企圖擺脫后面的人,碰上有耐力的主,騎不上二十公里就廢了。

      我卻沒有這樣的感覺,我知道自己是新手,別人超過我很正常,我也不會和別人競賽。我把注意力放在路邊的風景上,放在車輪下延伸的公路上。人生漫漫如是,如果沒有內心的定見,陷入了你爭我奪的比賽上,我們就把自己交給了別人,同樣度過一個又一個日子,我們的價值就限于騎過的里程,增長的年齡了吧。

      在路上,騎的是心情,人生中,活的就是心態(tài)。騎行,不是為了騎得更遠,如果比里程數不如坐飛機更有效率;人生,如果只是比歲數的話,白發(fā)蒼蒼,耳背無牙,也不見得美麗,滄桑,并不在皺紋里。當懷著內心的定見享受當下的時候,就開始了真正的歷程,風景,不僅是藍天白云綠草小花,還有路邊互相招手加油的驢友,有自己或喜或悲的心情。

      放下,而不控制,就擁有了自己。

      一種需要享受的孤獨

      四天的騎行路上,遇到了很多有意思的人。特別是到了西寧后,住在青年旅社,一下子玩戶外的都扎了堆,騎車的、徒步的、搭車的,去西藏的、游青海的,少則幾天,多則在外邊已經晃悠了兩三個月。

      我注意到,凡是資深驢友,都不會過多聊自己的行程,不會炫耀自己是如何的了得,因為他們知道,徒步,還是騎行,一天,還是一個月,這都是自己的選擇,和別人無關。路上遇到一個小伙子,徒步的,別人問到他是否搭車時,他撇了下嘴,這點路還好意思搭車,你以為是青藏線呢?一時間,他的徒步就變成了他需要捍衛(wèi)的榮耀,我反倒覺得有些可笑。很多人希望通過戶外運動獲得內心的寧靜,但總又會把內心的喧囂放大到外界的寧靜中,這樣,即便走過千山萬水,終也沒有離開自己的`小世界。

      騎行中,一般都是有團隊的,少則兩三個,多則十多人。然而,更多的時候,是自己一個人獨處,不停地蹬著車輪。有時曬著火辣辣的太陽,有時淋著冰冷的雨水,有時頂著強勁的大風,咬著牙,打著顫,拼了命地向前。這時候,孤獨感,油然而生。我卻喜歡這種孤獨,這個時候,我才和周圍的空氣、大地融為了一體,我向大自然臣服。登山,是因為山在那里,而不是為了征服。騎行、徒步,是因為路上有孤獨,而不是為了炫耀。當然,所有的戶外運動也都并不神圣,都可以淪為一些人的榮譽工具。

      路上,我遇到了環(huán)湖磕長頭的一家三口藏族朋友。因為對于宗教了解甚少,我并沒有過多攀談,只是打了個招呼,得知他們環(huán)湖一圈需要兩三個月。從他們堅定而快樂的眼神里,我讀到了他們內心的簡單和充盈?拈L頭是一件艱辛的事,一位老驢友告訴我,現在這樣做的人很少了,風餐露宿幾個月,除了對神的敬仰,沒有抱怨,也沒有炫耀。這就是他們的選擇。

      路,不長,一個頭一個頭磕過去就好了。路上,他們并不孤獨,他們和自己的靈魂在一起。

      一段學會放棄的路

      在最后一段騎行路上的時候,我忽然想到很有趣的事。

      我的騎行四天就像人生一樣:剛開始第一天,是各種磨合和學習,雖然騎行路程不斷,但是也很受折磨,就像青澀的少年;

      第二天,上午有一段時間特別痛苦,又碰上了小雨騎行艱難,就像是初入社會,開始獨立;到了下午就開始突飛猛進,一路領騎三十公里,就像是事業(yè)進入佳境;

      到了第三天,一直持續(xù)保持速度,波瀾不驚,仿佛人到壯年;誰知第三天下午六七級大風勁吹,推行困難,四小時才走了三十公里,就像每個人都會遇到的人生難關一樣,咬了牙,保持希望,就過去了;

      最后一天,以為安排了最少的里程,但是因為前一天肌肉勞累過度,雖然風小了些,但仍然騎行緩慢,幾個上坡下來,身體出現不適,就像人近老年。

      然而,最有感悟的也是最后一天,緩慢的騎行中,我有了很多關于人生的思考,包括這篇文字。就像是人到老年就要變的智慧一樣,之前所有的經歷都變成了財富。同時,我也意識到,人生來就是不平等的,就像騎行的人,有十幾二十幾歲的,也有六七十歲的,體力不等;有騎了幾個月騎了很多次,有豐富騎行經驗的,也有頭一次上高原,頭一次長距離騎行的;有裝備精良的,也有簡陋粗鄙的;有獨行的,也有成群結隊的,資源不等。然而這就是人生,走多遠走多快,并不是我們此生的目的,否則,總有人在前頭。

      我也忽然悟到:人不應該總是要強,承認限制,也是一種智慧。比如人到老年,學會放手一些執(zhí)著,開始對命運有所屈從。于是,在騎行了一般路程后,我果斷停下來打車回到目的地,我要體驗一下末路的感覺。我尊敬那些堅持騎完全程的人,但是,何為“全程”呢?總在自己心里吧。

      當我從呼呼的大風中進入汽車里的時候,當我可以平靜地欣賞車窗外風景的時候,當我回到了各種條件都很便利的都市的時候,當我又一次進入忙碌的生活軌道的時候,當我坐在臺燈下敲出文字的時候,我感覺是那么溫暖和純凈。

      感恩青海湖之旅,讓我的人生進入新的修煉;感謝我自己,勇敢地創(chuàng)造著自己的生命。

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