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有關于工人先鋒崗的主要事跡材料（精選20篇）
無論是身處學校還是步入社會，說到事跡，大家肯定都不陌生吧，事跡可以起到引導良好風氣、推動工作、激勵后進的作用。什么樣的事跡才是規范的呢？下面是小編精心整理的有關于工人先鋒崗的主要事跡材料，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工人先鋒崗的主要事跡材料 1
水可載舟，亦可覆舟。黃龍大壩防洪標準偏低，在二輪定檢中被評為病壩，加上堵河流域內對流性陣雨多，易出現特大洪水，因此黃龍灘電廠防汛工作十分重要而艱巨。水情班作為防汛前沿尖兵，把保衛大壩當作責無旁貸的天職。
站好“防汛哨崗”，力保信息暢通。堵河流域幅員11140平方公里，二十四個遙測站點星羅棋布，大多建在人煙稀少、山路崎嶇、條件惡劣的偏遠山區。為確保每組測報能測得到、測得準、報得出、報得快，不管是料峭寒春還是初冬來臨，不管是炎炎烈日還是狂風暴雨，不管是工作日還是節假日，只要是工作需要，水情班遙測人員隨時整裝出發，火速趕赴現場，立即進行搶修。每次進山全面巡檢，少則上十天，多則個把月，他們日夜兼程，披星戴月，轉戰南北，廢寢忘食，以苦為樂。多年來，他們伴隨日出月落，出沒深山老林，不知多好次別離妻子戰斗在外，不知多少次披荊斬棘翻山越嶺，不知多少次背負重物泥濘前行，不知多少次忍饑挨餓連續鏖戰。正是這支遙測隊伍的艱辛努力，確保了黃龍灘水力發電廠遙測系統暢通率年年達到95%以上。
當好“防汛參謀”，確保安全度汛。汛情就是命令。只要堵河流域降雨，不論雨量多大、水位多高、洪峰多少，也不論是當班還是休息，水情班水調人員都會趕赴現場，協同作戰，集體會商。魔高一尺，道高一丈。面對氣勢洶涌的滔滔洪水，他們嚴陣以待，日夜堅守在工作崗位,主動聯系上游水庫，嚴密監視汛情發展，認真分析暴雨規律，跟蹤滾動預報洪水，反復擬定調度方案，充分發揮技術優勢，一次又一次勝利降洪除害。
多年來黃龍灘水庫洪水預報精度遠超行業標準，近幾年，經過水調人員協同作戰，黃龍灘水庫洪水預報平均精度更是穩中有升，高達90％以上，事跡材料《工人先鋒崗主要事跡》。自黃龍灘水庫建成以來，共發生大于1000m3/s洪水192次。在3000m3/s以上的32次洪水預報中，洪峰預報精度達90%以上的有23次，80%以上的31次，分別占71.9%和96.9%；在4000m3/s以上的21次洪水預報中，洪峰預報精度達90%以上的15次，80%以上20次，各占71.4%和95.2%。
正是有防汛參謀的精確預報做基礎，不僅實現了大壩連續29年安全度汛，而且取得連續4年水庫零棄水的業績，保障了下游人民生產生活安全，取得明顯的社會效益。
建設節約型班組，取得顯著增發效益
積極開展廠內經濟運行。在XX年以前，黃龍灘水力發電廠經濟運行還是一片空白，隨著擴建新機組的投入運行，水庫如何調度、機組如何組合、負荷如何分配，如何通過優化利用水能資源達到發電效益的最大化，開展廠內經濟運行就顯得尤為重要。為達到節能降耗、增發電量的`目的，水情班發揚團隊精神，分工負責，合力突擊，收集資料、預測來水、模擬計算、撰寫報告，合成編輯，一舉攻克廠內經濟運行方案。在當年投入應用后，就創下了150萬元的經濟效益。
精細開展水庫優化調度。近年來，黃龍灘電廠水情班以現代化的水庫調度信息平臺為依托，運用水雨情自動測報系統、衛星云圖接收處理及降水估算系統等先進監測技術，結合天氣預報成果，及時修正發電計劃，做到發電計劃長、中、短期緊密結合，綜合運用優化水庫水位控制、優化徑流預測手段、重復利用水庫庫容、搶抓汛末洪水尾巴等技術手段，開展優化調度，挖掘水庫潛能，實現了安全與效益雙贏目標。XX年黃龍灘水庫重復利用庫容達7次之多，重復利用水量147268萬m3，折合電量2.54億kwh。XX、XX年通過抬高水庫水位運行，降低發電水耗，在黃龍灘水庫在入庫水量減少的不利情況下，發電量反而增加9.3%。通過精細開展優化調度，XX、XX、XX年黃龍灘水庫分別取得增發電量1.29億千瓦時、1.27億千瓦時、0.75億千瓦時的經濟效益。
工人先鋒崗的主要事跡材料 2
“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號聲在安陸工區響起。人們駐足觀看，原先是工區的職工們早點名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護帽、防護服，就像部隊士兵統一著裝，整齊威武。
他們的領頭雁，便是職工們習慣戲稱的“軍人工長”小李。小李1977年11月出生，7月入黨，1992年11月入伍，1995年12月退伍后，分配到鐵路當了一名養路工。他刻苦學習，努力工作，很快成為工區的生產骨干，并于8月當上了安陸工區工長。在他的帶領下，工區職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區管轄的10公里正線，28組道岔，9.5公里站線動靜態控制到達全優。以來，段領導多次添乘檢查，每公里晃車到達0.2個的控制標準，成了段上的放心線。
過去，安陸工區管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設備質量滑坡。8月4日，由于工區職工違章蠻干作業，造成了管內嚴重晃車事件發生，在路局產生了極壞的影響。“8.4”事件后，領導將這個工區工長的擔子壓在了小李肩上。
應對著人心渙散，線路質量差的狀況，小李反復思忖，從鼓舞士氣入手，使整個工區職工攥成一個拳頭。他常說，一個人要有志氣，一支隊伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰無不勝。他從早點名排隊分工抓起，要求大家顯現安陸工區職工的氣勢。之后，小李抓面貌改觀。他帶領工區職工大搞室內外衛生，清除院內雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正，要求職工照他的樣貌將被子疊好，物品擺設一致。整個工區像軍營般的面貌一新，職工們的心境為之一振。
他來到安陸工區當工長后，就為自己訂下了一套行為規范。凡是要求職工到達的，自己要在標準上嚴上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅持公開、公正。他認為，工區的戰斗力的構成首先在于嚴格的管理制度，而制度執行得好壞關鍵在工長。上任伊始，他一應對工區管轄線路設備進行一次全面摸底檢查，一面查看工區原先實行的各項規章制度。并和工區每一位職工促膝談心，問其所想，知其所需。一趟一來，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個職工工作、生活上的問題和提議。在工區管理上，他充分調動職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區管理。工區每項管理制度都必須經過工區職工的評議和簽認，實行大家的制度大家定、大家管，大家共同來遵守。為此，他和工區職工一道，建立了一套適合本工區的工作制度，細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》、《設備質量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十余項基本管理制度，工區職工從心眼里理解制定的`這些規章制度，誰也別想搞特殊化。有一次，工區職工在線路上作業，小李沒有安排專人防護，被段檢查人員發現，當場考核200元，他二話沒說，一人承擔。去年5月份的一天，青工秦德志剛調到安陸工區不久，一次在清挖線路翻槳時，“天窗點”作業前準備工作沒有按規定操作，被小李當場制止，下班后及時召開了工區安全分析會，對違章作業的危害性進行了認真分析，當月對帶班人員和青工秦德志進行了考核。工區個別職工發牢騷說道：“李工長，又沒有出事，何必這么認真”小李卻說：“安全無小事，來不得半點馬虎，必須認真對待。工區的各項制度都是經過工區職工的評議和簽認的，大家都不認真遵守、嚴格執行，一個團體怎樣有戰斗力”同時也對自己沒有很能好地教育好青工進行了管理上的自己批評。
小李堅持白天和職工們一起上道作業，工區的臺帳和日作業計劃都是利用晚上完成。他在跟班中發現，有的帶班人員作業習慣不好，簡化作業程序，有的作業標準大打折扣，久而久之，導致線路質量不高，“晃車”現象突出。他將部隊訓練那套使了出來。布置日班計劃，點點滴滴講得清清楚楚，執行的時候又和帶班人員一起帶領職工干。全部作業完成后，他又帶領著帶班人員逐一回檢一次。此刻，全工區養成了良好的作業習慣，線路質量動靜態控制到達全優。
工區實行“天窗點”以后，大家的工作時間與原先發生了很大變化，“天窗點”時間緊，任務重，小李根據“天窗點”迅速調整了工作計劃，他把“以汗水換質量，以質量保安全”作為工區抓好安全生產的座右銘。應對工區生產任務重、漢丹線增建二線安全卡控及工區人員少的情景下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區。工區管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發線等設備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日，而工區的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細帳。有一次，小李腎結石突發了，他晚上打點滴，白天堅持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業愛崗的精神激勵人工區每一位職工。3月3日5時50分，因下大雨，他及時出巡冒雨檢查，發現管內k113+500處新頂進立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴重危及行車安全。他立即采取防護措施，并組織人員進行搶險。由于該險情發現及時，避免了一起重大事故的發生，受到路局和工務段的通報表揚和嘉獎。
“兵馬未動，糧草先行。”小李深知要想讓職工們干好工作，就得讓職工吃好。工區食堂是他一手操辦起來的，研究到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。
他心里時刻裝著職工，工區門前有一條馬路，由于施工單位車輛經常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時，道路泥濘，車難進人難行，職工們苦不堪言。小李看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協調補償解決，最終把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進出難的問題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心境更加舒暢了。工區職工王紅軍，一條腿患上內風濕病，走起路來十分不便，全家靠他一個人養家糊口，小李安排他在工區從事后勤工作，并多次向上級請求救濟他，組織動員工區職工多次幫忙他解決實際困難，讓王紅軍十分感動：“我不做好工作，對不起大家”。安陸工區職工14人當中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，小李認真做男職工思想政治工作同時，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動：“工區此刻管轄設備多、生產任務重，女職工多，在工務段是少見的，在這種情景下還安排我們做駐站防護，真是破例的做法，我們必須好好工作，保證安全，讓工長放心，讓大家放心!”。在去年設備質量整治、復線施工防護等工作任務中，工區女職工工作搶著干，個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的。
小李，一名普通的鐵路工務工區工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉，僅僅憑著堅持本色，嚴于律已，依靠大家，科學管理，撐起了一片小天地。他連續兩年榮獲段先進生產工作者光榮稱號、被段評為“十大安全標兵”。被路局、路局黨委評為先進生產工作者、優秀團員。
工人先鋒崗的主要事跡材料 3
小呂，男，漢族，共青團員，出生于1994年，2013年至2016年就讀于遼寧鐵道職業技術學院鐵道通信信號專業，現任沈陽電務段裕國信號車間直通場工區班長。先后被集團公司授予 “青年崗位能手”、“技術狀元”、“學習型青年”、“尼紅式青年標兵”、“小東式青年” 、“技術標兵”、“青年崗位能手”等榮譽稱號，被全國鐵道團委授予“全路青年崗位能手”稱號、人社部授予的“全國技術能手”稱號。
一、校園苦讀打基礎
小呂同志的經歷與一條英文諺語相符——“Rome was not built in a day”(羅馬不是一天造成的)，2013年他以高于二本線的優異成績考入遼寧鐵道職業技術學院的鐵道通信信號專業。鐵路信號機的燈光顯示，究竟代表什么含義？6502電氣集中設備究竟如何利用繼電器檢查聯鎖條件？隨著在校學習的不斷深入，一個又一個疑問接踵而來，他總是利用自習時間去自己解決，一步一步跑電路，研究6502電氣集中的繼電器動作關系。在這樣不斷的努力與堅持下，他在車站控制系統維護、鐵路信號設計與施工、列控系統等課程的期末考試中，都曾取得過全系最高分的好成績。在學校舉辦的三次技能大賽中，他先后獲得一等獎和二等獎，并獲得2014-2015學年度國家勵志獎學金。在學校期間，小呂對專業知識學習就近乎苛刻的要求，為他日后的工作打下了堅實的基礎。
二、扎根現場練技能
學校的刻苦求學就讓他能在工作崗位上游刃有余了嗎？當然不可能！學校學習的知識再扎實，畢竟也是理論，與實際的工作內容還是有很大出入。但再大的困難，又怎么可能讓他放棄對信號的熱愛呢？不會，那就重新學！從日常的道岔調整，到信號設備測試，再到經歷過的故障處理案例，所有他不會做的，他都一一用手機詳細記錄。只因為記錄在手機上可以隨時利用空余時間學習，坐公交時記錄下今天學習的'新東西，坐地鐵時琢磨下改方電路的動作順序，所有的零碎時間都被他用在了學習上。經過入路4年來不斷的記錄與整理，他手機中已經記錄了包括51項內容，形成了總計約為7萬余字的學習筆記。
三、勤學苦練終有成
這樣就能成為全國第一了嗎？不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香！在備戰2020年全國比賽的時候，他的集訓經歷并非一帆風順，在學習25HZ軌道電路的故障處理時，由于各種故障，現象類似，紛亂復雜，他在集訓中的成績一度墊底。但想成功就是要有不服輸的勁頭，他把各種故障原因詳細記錄，仔細試驗，比對出各個故障電壓，電流之間微弱的差別，不斷進行總結。結束了一天的訓練，深夜為了解決大腦中突如其來的疑問，他起身便去機械室進行故障現象的試驗，試驗以后，又再次進行故障處理步驟的總結與整理，這時，一抬頭，時鐘已經指向了凌晨2點。伸手不見五指的黑夜，皎潔的月光，從機械室到宿舍的小路，他走了整整3個月。千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金，在這樣不斷的努力與堅持下，他的技術水平突飛猛進，終于在第六屆全國鐵道行業職業技能大賽軌道電路與區間信號設備項目中獨占鰲頭，勇得桂冠，如愿將全國技術能手、全路技術狀元這一榮譽稱號收入囊中。
入路5年來，他把自己的青春，無悔的奉獻給了他最熱愛的鐵路事業。在今后的日子里，他將繼續努力學習，苦心練技，為鐵路事業做出應有的貢獻。
工人先鋒崗的主要事跡材料 4
xxx，男，漢族，1981年4月出生，大專學歷，現為南昌鐵路局向塘機務段團委書記。02年金秋，他憑借出色的工作表現和優異的競聘成績在單位眾多青年才俊中脫穎而出，順利進入南昌鐵路局原鷹潭機務段團委工作，先后任單位團委干事、副書記、書記。由于業績突出，05年他被單位委以重任，轉入行政部門任安全副科長職務。07年5月，向塘機務段選拔共青團組織負責人，有著豐富團工作經驗和行政工作經歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團崗位，應對新的工作環境，他把對共青團的滿腔熱愛，轉化為單位團工作如火如荼的生動實踐。在他的帶領下，單位團委繼續堅持了“全國五四紅旗團委”的傳統優勢，并被鐵道部團委評為08年“鐵路春運立功競賽”青年先進團體。由于工作出色、成績顯著，今年3月份，他代表南昌鐵路局34000名團員青年赴京參加全國鐵路第八次團員代表大會，期間受到了鐵道部黨組書記、部長的親切接見。今年，他本人還被鐵道部團委授予“鐵道部優秀團干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號。
一、因地制宜，構建基層團建工作新格局
近年來，鐵路改革不斷向縱深推進。向塘機務段作為南昌鐵路局基層單位，先后由7個獨立單位合并而成，擁有職工9000余人，其中35歲以下青年3000名，團員800余名。新組建的單位情景復雜、職工隊伍思想活躍、團工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大，所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機車和人員流動大、分布廣，以向塘為中心，東至浙江金華、西達湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。應對極其艱難的現狀，臨危受命的他，沒有絲毫怨言和退卻。在協助黨政展開思想政治工作，穩定青工隊伍的同時，他著手對單位團青分布狀況認真摸底，開始建立健全車間團組織機構，選拔任用團干新生力量。08年春運前夕，5個車間團總支和18個團支部設置到位，23名真正熱愛團工作、有必須工作經歷和職責心的車間團總支（支部）書記走立刻任，單位團建工作新團隊組建完成。
在此基礎上，他因地制宜、下大力氣激發一線團支部的活力，抓好車間團組織建設。今年1月份始，單位按季開展了創“五四”紅旗團支部活動考評，按200元標準給予車間團總支（支部）書記考核獎勵。同時團委在經費緊張的情景下拿出15000余元撥給車間團組織開展活動，并以“團委搭臺、支部唱戲”的方式，將部分主題活動和品牌工作交給車間團組織承辦或試點，鼓勵、帶動一線團支部獨立開展活動。今年，贛州運用車間團總支聯合當地團組織開展了“共筑綠色環保鐵路線”青年志愿服務行動，鷹潭生產基地團總支組織團員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎賽，九江運用車間團支部邀請當地人民醫院開展了“相約青春、喜迎奧運”青年登山郊游，景德鎮運用車間團支部聯合武警部隊舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動，車間團總支（支部）組織團日活動的積極性和活動開展頻次均高于往年。
二、融入中心，展示鐵路團組織新作為
當前，鐵路改革發展變化很大。生產力布局調整后的向塘機務段，屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時，鐵路局黨群機構調整，站段團委并入黨群辦合署辦公，團委書記需兼任其他黨群工作。應對鐵路發展新形勢對團工作帶來的新挑戰，他及時轉變思路、順應形勢，從圍繞企業中心開展工作入手，探索新時期鐵路基層團組織的新作為。今年初以來，因機車質量不穩定，途中故障時有發生，對鐵路行車安全和運輸暢通造成很大影響，單位上下將機車質量整治列為了中心工作。針對這種情景，他組織整備、檢修等車間團干部召開“諸葛亮”會，專題研究部署團工作對策，相應開展了以治機車慣性故障、提升機車保潔質量為資料的機車質量集中整治突擊奉獻活動。62名青年技術骨干、機關干部、指導司機組成機車保潔服務隊，深入作業庫現場對機車進行集中保潔保養，全面改善機車禮貌化狀態。18名電器工種的青年技師和技術尖子組成機車電器故障查處小分隊，利用一周時間針對電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關。期間累計檢查機車36臺，修復或更換照明裝置52處，查找并處理電器故障138條。隨后，他還組織檢修青工開展“質量提升我先行”崗位技能挑戰賽，以提升崗位工作質量促進機車質量的提高。此舉不僅僅贏得了檢修部門162名青年團員的積極響應，并且得到了單位黨政正職的現場指導和高度評價。一年多來，他還積極與南昌市周邊中小學校、向塘老年福利院等地方單位聯系，組織團員青年開展“知路、愛路、護路”共筑安全鐵路和敬老助困等活動，共保一方安全穩定，為推動江西經濟社會又好又快發展貢獻力量。
作為共青團服務中心工作的重要品牌項目之一——青年禮貌號，在鐵路機務單位的安全管理、經營創效、人才培養上發揮著不可替代的示范效應。但隨著鐵路系統改革發展的深入，以機車包乘組為創立載體的機務青年禮貌號受到了沖擊。為維護青年禮貌號形象、嚴肅創立工作紀律，單位團委主動摘除了以南昌鐵路局首個國家級青年禮貌號——上饒運用車間df4b3918機車包乘組為代表的16塊青年禮貌號牌匾。在忍痛割愛的.同時，他及時調整思路、從頭做起，將青年禮貌號創立工作延伸至檢修、設備等車間班組。經過扎實創立，單位新一批青年禮貌號班組的安全效益、社會效益、人才效益得到充分顯現。今年10、12月份，南昌鐵路局青年班組長培訓班50名學員、西安鐵路局團委同志和江西洪都航空工業集團42名團干部、青年禮貌號負責人先之后到單位設備車間局級青年禮貌號電器二組觀摩交流，大家均對本單位青年禮貌號的創立工作和特色做法給予了好評。
三、因勢利導，服務團員青年實際需求
鐵路深化改革后，通勤職工相對增加。向塘機務段現有通勤職工2600余人，其中35歲以下的青工占多數。職工家住外地、兩地分居，思想上不穩定，工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段，當地社會經濟環境艱苦，業余生活十分單調。為穩定隊伍，豐富通勤職工業余生活，他開動腦筋想辦法、謀對策，先后在向塘本部創立了向機青年影院、青年書屋等思想文化活動陣地。青年影院建在單位機關小禮堂，每周二、四晚上7點準時開放，影片經團委審核后，由向塘青年志愿服務隊成員負責放映。影院創辦一年來，因管理規范、環境舒適和服務周到，受到了單位通勤職工及周邊鐵路家屬的廣泛贊譽。在鐵路局團委和單位黨政的大力支持下，向機青年書屋現有專業技術、勵志教育、計算機應用等圖書800余冊，每日午時向單位團員青年開放，各項管理工作同樣由向塘青年志愿服務隊成員擔當。
結合單位13個生產車間中有8個異地車間、團員青年流動分散的特點，他創新思路，組織一批青年計算機愛好者自學自創，開辦了單位團委鐵路局域辦公網站，在互聯網上開辟了團組織博客網頁和團員qq群，青春、時尚的網站界面和及時、生動的信息資料博得了一線團員青年的喜愛。目前，單位團委辦公網站和團組織博客的累計點擊率均在2000人次以上，團員qq群吸納成員200余人。
多年來的基層團工作實踐給他供給了施展才華的空間，也讓他逐步成長為一名職責心強、思想素質過硬的合格青年工作者。應對鐵路發展帶來的新挑戰，他將以百倍的豪情，不斷加強自身學習，努力提升素質，積極投身“服務青年、服務企業和社會”的火熱的共青團事業中去。
工人先鋒崗的主要事跡材料 5
在遼闊的祖國大地上，鐵路如同血脈一般，串聯著城市的繁華與鄉村的寧靜。在這條鐵路上，有無數辛勤的鐵路工作者，他們默默奉獻，為鐵路的安全與暢通付出了巨大的努力。今天，讓我們走近其中一位普通的鐵路工作者——李師傅，他已經在鐵路行業工作了二十余年，用汗水和智慧書寫著屬于自己的鐵路事跡。
李師傅自XXXX年加入鐵路系統以來，一直扎根在基層，從最基礎的工作做起。他先后在多個崗位歷練，從最初的線路工到后來的班組長，再到現在的工區負責人，他的職業生涯充滿了奮斗與拼搏。
在線路工的日子里，李師傅每天清晨就會背著工具包，沿著鐵路線一路巡查。他仔細檢查每一根鐵軌、每一顆螺絲，確保線路的安全穩定。那時候的條件艱苦，夏天烈日炎炎，冬天寒風刺骨，但李師傅從未退縮，他深知自己的責任重大，容不得半點馬虎。
隨著工作經驗的積累，李師傅逐漸脫穎而出，成為了一名班組長。他帶領班組完成了一次又一次的緊急任務，無論是暴雨中的搶險還是深夜里的搶修，他總是沖在最前面，用實際行動詮釋著鐵路工人的擔當與奉獻。
近年來，李師傅擔任了工區負責人的職務。他深知肩上的擔子更重了，不僅要確保鐵路的安全運行，還要關心員工的成長和生活。他積極推行科學化管理，加強員工培訓，提高工作效率。同時，他還注重與員工的'溝通交流，關心他們的思想動態，幫助他們解決實際困難。
在李師傅的帶領下，工區的各項工作都取得了顯著的成績。安全事故率逐年下降，員工滿意度不斷提高。他也因此多次獲得上級的表彰和獎勵，但他總是謙虛地說：“這些都是大家的功勞，我只是做了我應該做的事。”
二十多年的鐵路生涯，李師傅用自己的實際行動詮釋了一名鐵路工作者的初心和使命。他用自己的汗水和智慧，為鐵路的安全與暢通做出了不可磨滅的貢獻。他的事跡雖然平凡，但卻閃耀著不平凡的光芒，他是新時代鐵路工人的楷模和榜樣。
在未來的日子里，李師傅將繼續堅守在鐵路一線，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。他相信，在全體鐵路工作者的共同努力下，鐵路事業一定會迎來更加美好的明天。
工人先鋒崗的主要事跡材料 6
1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務段，面對手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結束了農村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養路工作。當他扛著行李來到工區，當時很不習慣，以前人們對養路工抱有偏見，認為養路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區工作生活了一段時間后，才對養路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創出一番業績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學習，為了早日掌握工作要領，熟悉作業程序，他堅持跟著老同志仔細看、認真學、默默記，經過一番努力，他的業務能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術，成了工區的生產骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調入保養工隊任工長，這就是工長小李。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設備數量多、型號規格復雜，針對這一現象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結協作的氛圍，增強了敬業愛崗的自覺性。
養路工的工作周而復始，在線路的動態變化中，從事簡單、重復、繁重的體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養路工職業道德重要內涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰，痛下決心、實干為先、背水一戰，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八、九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業現場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的`隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現場繼續指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現了我們養路工人良好的職業素質和道德品質，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。
列車提速，工務是關鍵，線路是基礎，作為一名養路工，維護好設備質量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務重，一度出現了忽視質量、降低標準的現象，針對這個問題，工隊及時召開質量分析會，重申無論在什么情況下，必須執行維修規則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業程序。通過全體職工的共同努力，使管內設備質量始終處在良好狀態。
當看到一列列火車又快又穩在線路上風馳電掣般行駛時；當看到嶄新的護網、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了。這里面有我們養路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標準線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風采；展示了當代養路工人的豪邁情懷。他們為西部大開發、鐵路跨越式發展做出了積極貢獻，我為我是養路工而感到驕傲、感到自豪！
工人先鋒崗的主要事跡材料 7
他給人的最初印象就是踏實誠懇、嚴謹穩重，厚厚的眼鏡片里閃爍著篤定且智慧的光芒，他總是能快速精準地解決好現場難題，他就是鐵運分公司電務段安全員——小程。
在實踐中學習
“小程學習業務很用心，踏實肯干，勤學好問，我們都很喜歡他。”一起共事的工友王玲這樣評價他。作為一名科班出身的信號工，工作中的小程沒有半點的驕傲自滿，他始終以一名鐵路線上的新學員自居，主動向身邊的老師傅學習請教，積極參加公司組織的各類學習和業務培訓，通過不斷的學習和專研，結合在校學習的理論知識聯系各類作業實際，逐步豐富了信號專業知識和技術技能，并將學習成果轉化吸收利用，有效解決工作中遇到的新情況、新問題。
在崗位上歷練
作為一名信號工，小程時刻警醒自己，工作中要嚴謹負責，腳踏實地，切實擔負起線路設備安全職責。在潘一東站場技術升級改造工程施工監管工作中，他發現在施工過程中道口信號設備欄木機水泥基坑開挖不規范、施工標準不高等問題，他通過與身邊師傅溝通交流，以及查閱《鐵路信號設計與施工》一書，再次明確了欄木機開挖基坑標準，他積極與施工單位溝通，督促其整改，為后續監管工作奠定基礎。針對施工單位久拖不決的'情況，他羅列問題清單，每天對照問題進行檢查，他近乎錙銖必較的責任意識，有效確保了工程施工質量。在技改施工的半年時間里，小程經常舍棄個人休息時間和節假日，遇緊急情況需加班延點時，他總是主動要求留下，作為一名新員工，他舍下身子，務實勤懇的工作作風，贏得了工友們的一致稱贊。
在創新處發光
勤奮愛鉆研的小程，在工作中善于發現的問題難題，敢于大膽創新假想，從事信號工兩年的時間里，他發現，線路上使用的信號機發光裝置都是LED型發光盤，相比于老式的雙燈絲白熾燈泡，LED型發光盤發光亮度高、顯示距離遠、使用壽命長、節能、維修簡單等特點，但是LED發光盤在上路使用之前缺少一定的檢測手段，判斷不出發光盤的好壞，導致部分發光盤在使用一段時間后，發現滅燈數超過三分之一，顯示距離以及發光亮度變低，同時點燈電流降低，使得室內DJ落下，易造成故障，影響行車效率。發現問題就要想辦法解決問題，結合校內所學的專業知識，通過查閱相關技術資料，小程成功發明了信號機LED發光盤測試臺，該測試臺可以檢測LED發光盤燈珠合格率與合格數，減少因未檢測就上路帶來的故障，該測試臺每年能夠對約200個LED發光盤進行檢測，減少了發光盤的浪費，每年節約材料支出近萬元，同時改變既有的作業方式，降低鐵路信號機的發光盤故障率，使鐵路行車運輸效率顯著提升。
“青年就應該在最好的年華里發光發熱，把人生理想融入到企業高質量發展進程中，在拼搏奮斗中建功立業、成長成才，方能不負青春，不負韶華！”說到這里，小程篤定的眼神里再次綻放出自信且堅定的光芒。
工人先鋒崗的主要事跡材料 8
寒來暑往，歲月未曾改變他的堅守和忠誠，而是磨礪了他更加堅定的黨員初心和不知疲倦的為民熱情。個人二等功，全國鐵路公安機關優秀人民警察，天津市優秀人民警察等榮譽......他，就是xx鐵路公安局天津公安處乘警支隊57歲的老乘警小王。
防范打擊，筑牢列車安全屏障
1985年冬天，21歲的小王從部隊退伍來到了天津鐵路公安處乘警支隊，從此開啟了“走南闖北”的乘警生涯。36年間，他始終堅守在列車上，在每一趟值乘列車徐徐出發、平安到站中用心守護平安，將一個個平凡而忙碌的日子串聯成動人的乘警故事。
作為常年值乘天津站開往廣州站的T252次長途普速列車的乘警，小王始終將旅客安全作為工作的重中之重，發揮列車治安聯防聯控、群防群治工作優勢，抓防范、強打擊，嚴格落實巡視堵卡的勤務制度，督促客運部門加強重點區段盯守，抓獲了多名犯罪嫌疑人。
2020年9月，正當小王一如既往開展列車巡視巡查時，突然接到支隊指令，要求協助石家莊公安處乘警支隊抓捕一名犯罪嫌疑人。小王了解到，該人前幾天在另一趟列車上盜竊了旅客手機，并乘坐當天的列車準備從鄭州前往安陽。接報后，小王二話不說，立刻前往車廂開展工作，根據支隊提供的嫌疑人信息，通過查驗車票和身份證，迅速在列車上將嫌疑人查獲并控制。14時06分，T254次列車到達安陽站，石家莊公安處乘警支隊辦案人員上車。小王將犯罪嫌疑人移交辦案人員。
盡職盡責，構筑楓橋溫馨列車
往返四千多公里的.列車上，南來北往，來自不同地方、擁有不同習俗的旅客們匯集在車廂里。小王始終以優秀黨員民警的高標準嚴格要求自己，將新時期“楓橋經驗”做實在旅客列車。他堅持從“小”處著眼，著眼“小”困難，做好“小”事情，用真情服務為旅客傳遞和諧之音，守護旅客平安出行。
2021年暑期，小王在值乘中接到一名家長的求助電話，稱其女兒和父母吵架離家出走，準備從安陽去往廣州，請求乘警幫助勸返。接警后，小王帶領輔警一節一節車廂查找，順利將女孩找到。一開始，女孩并不配合乘警的工作，對乘警的態度非常抗拒。考慮到女孩尚未吃晚飯，小王將女孩帶至餐車安排飯食，并進行耐心勸解。經過細心開導，小王了解到女孩因為學習問題和父母吵架，一氣之下選擇離家出走，準備前往廣州打工。經過小王的教育勸導，女孩意識到自己的行為欠妥，同意跟隨父母回家。22時37分許，列車到達鄭州站，經過協商，小王會同列車長將女孩交鄭州站，女孩的家人前往鄭州站將其安全接回。
疾風知勁草，烈火煉真金。時間給小王刻上了歲月的印痕，也保留了他不變的初心，不老的警魂。他用一顆赤誠的忠心、一腔沸騰的熱血和無悔的誓言為黨和人民、為鐵路公安事業貢獻出自己的力量。他前行的腳步依然鏗鏘有力，目光如炬，更加炙熱……
工人先鋒崗的主要事跡材料 9
小孫，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統最基層的一線職工，工作13年來，這個“80后”先后駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網施工作業，并研制出的接觸網作業車防溜預警系統，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發生,填補了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術方面的空白。“鐵路草根發明家”——小孫當之無愧。
為“大黃蜂”戴上“緊箍咒”
接觸網作業車，又稱軌道車，是鐵路供電系統施工作業不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事。可內行都知道，接觸網作業車由運行到靜止，采用的是空氣制動，可重達近40噸的車身在遇到坡道等特殊環境時，空氣在管路內有很高的.氣壓，再加上密封不嚴，容易產生泄漏并發生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構成鐵路交通事故，甚至會發生設備損壞和高空作業人員墜落傷亡的事故出現。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了小孫的一塊“心病”。
功夫不負有心人，小孫研發的接觸網作業車防溜預警系統，在全路供電系統軌道車防溜方面實現了重大突破，并于20xx年4月6日獲得了由國家知識產權局授予的國家專利證書。這套系統，能夠在接觸網作業車調車、作業及站內等點停靠產生自動緩解時，及時提醒接觸網作業車司乘人員采取有效制動措施，確保接觸網作業車及人身安全；同時還能防止司機因忘記松開手制動而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發生，真正做到了安全隱患的早預警、早防范、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。
自20xx年4月12日，小孫所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺接觸網作業車防遛預警系統后，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺軌道車已經全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網作業車溜車事故隱患。
因“妄想癥”完成“大逆轉”
初時，明知道軌道車經常發生溜逸，可就是防止不了，小孫不喜歡這種聽天由命的感覺。雖然不是專業技術人員，可小孫還是坐不住，他始終堅信總有辦法可以解決這個問題。上網查，問廠家，找專家，他把這個隱患當成了自己的心病來治。
“小孫每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構思設計，他就用了一年零三個月的時間，當時沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想癥’。”工友小偉清晰的記得，研發初時小孫面臨的巨大壓力。
憑借經驗繪制電路圖，采購相關材料和零部件，并在沙盤上進行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒毀了7個，電路圖也是反復修改，小孫還跑到地方院校，請教專家幫忙論證。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強、多方向都能靈敏接觸開合的材料，并在實驗臺上反復試驗其可靠性，為了穩妥，僅這一項就試驗了2個月。
試驗成功了，可在接下來的實際安裝時，又遇到了難題！小孫發現當初預定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構造，不能在車輛的轉向架上鉆孔和焊接進行加固，這就相當于在心臟周圍的血管上加裝一個裝置，既不能因為裝置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實現血管出現問題時能夠提前預警，安裝難度可見一斑！
在經過多處走訪和商討后，他根據轉向架的T字外形，加工出了一個內扣卡盒，使用長鉤釘進行兩端固定，死死的卡在轉向架上，而后，再將行程開關安裝在卡盒上，終于完美的解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！
因“強迫癥”實現“零誤差
接觸網作業車防遛預警系統的問世，在鄭州鐵路局供電系統引起了不小的轟動，“成本低，效果佳！有了此系統，不會再因為軌道車溜逸而睡不著覺了！”這是鄭州鐵路局供電柳處長給出的專業評價！
小孫不僅在科技創新上是一個瘋狂的人，更是一個有著“強迫癥”的創新達人。在鄭州供電段推廣使用接觸網作業車防遛預警系統的過程中，小孫全程參與，從每一個零部件的制作，到每一臺軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現。
“小孫太追求完美了，為了保證最佳效果，每個系統制作時、每臺軌道車安裝時，他都會拿著量尺反復進行測量，一毫米的誤差都不允許有，設計員、技術員、監理員、驗收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找幾臺軌道車驗證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負責安裝任務的專業工程師小王提起小孫的“強迫癥”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！
工人先鋒崗的主要事跡材料 10
從軍人到警察，他沒有驚天動地的事跡，有的只是樸實無華的勤奮和雷厲風行的作風。他沒有英雄的偉岸形象，有的卻是用履職盡責日復一日書寫忠誠本色、在無怨無悔中譜寫平凡贊歌。他就是xx鐵路公安局神華公安處治安支隊長小楊。
從軍人到警察，干一行、愛一行、鉆一行
“男兒何不帶吳鉤，收取關山五十州。”兒時的小楊，每當看到軍人一身軍裝手握鋼槍的威武樣子，激動的心情總是難以言表，希望自己長大后也能成為一名軍人報效祖國。
1993年，他穿上了夢寐以求的橄欖綠軍裝。初入軍營，在一次連隊摸底考核中，他的綜合成績排名倒數。天性不服輸的他默默給自己定下額外的訓練計劃。在正常的工作訓練外，無論時間再緊、身體再累，小楊都會堅持每晚給自己加訓2小時體能，通過高強度的加壓訓練，他的綜合體能成績一路躍升，成為了連隊的訓練標兵。
排查線路隱患看什么？跟老百姓打交道說什么？警情先期處置做什么？初到基層一線，面對派出所日常工作各種大事小事，小楊一臉茫然。但他秉持著“干一行、愛一行、鉆一行”的堅定信念，再次給自己“加餐”，經常抱著公安業務書籍鉆研，仔細翻閱近年來所有的案卷。不明白的地方，就向身邊老民警請教學習；遇有警情時，跟著同事們出現場邊干邊學，回派出所自己琢磨梳理警情處置流程。經過不斷摸索和不懈努力，小楊快速成長為派出所的辦案主力，很快完成了從“軍人”到“警察”的華麗轉身。
從楊警官到老楊，站在群眾角度干實事
20xx年，小楊來到神池南站派出所，肩負起守護國家能源運輸通道安全暢通的職責。初到神池南站，他深知線路治安工作基礎其實就是“人心”，要干好工作，離不開老百姓的支持。為此，來到神池南站派出所的頭幾年，小楊把轄區沿線村莊的大小街道跑了個遍，轄區群眾有困難需要解決時總能發現他的身影。
對小楊而言，在神池南站派出所四年的工作經歷為他積累下豐富的群眾工作經驗。20xx年，小楊走上領導崗位，負責原平南站派出所全面工作。來到原平南站第一件事，就是走千家、進萬戶、解民憂，深入了解沿線村莊民情。時間一長，小楊“愛管閑事”的“綽號”就在沿線村莊傳開了，也贏得了沿線群眾的信任和支持。老百姓對他的稱謂也從楊警官變成了老楊，大家都說老楊調解糾紛“特別有一套”。
“老楊你來的正好，你來評評理”。一次走訪中，小楊碰上了村民和鐵路職工在爭執，氣呼呼的村民看到小楊來了，就拉著他評理，一旁的工人也是滿臉委屈。原來鐵路職工在工作時，電焊機蹦出的.火花不慎將旁邊的柴草點著，火勢蔓延燒毀了地里的玉米苗。小楊了解情況后，先安撫老鄉別著急，思索片刻，他便打電話找來了司法部門、農業局、村干部、鐵路運輸企業，當場一起評估損失，按照標準協商賠償事宜。最終，受損農戶現場得到了賠償，一場由過失引起的矛盾糾紛被他在田間地頭迅速調解成功。說起調解心得，小楊覺得沒有什么特別之處，“做群眾工作其實就是從群眾關心的小事入手，當好群眾的‘勤務員’，體諒他們的難處，他們就愿意相信你說的話，支持你的工作。”
從楊所長到楊大哥，百姓和同事的“貼心人”
擔任派出所所長期間，小楊成了有名的“閑不住”，所里、村里大事小情他都操心。他用心用情做好沿線老百姓思想工作，加上村委會的號召，不少村民爭先恐后地當起了義務鐵路治安聯防員。有了沿線群眾的支持，小楊的線路工作也如魚得水、游刃有余，幾年來派出所管轄區域內從未發生過影響行車安全的案件。
同時，為了提高路地矛盾糾紛化解能力，小楊在20xx年又廣泛發動社會力量參與其中，聯合地方公安、司法、民政、勞動監察等部門設立了“路地聯調工作室”，制定工作制度和職責，快速有效調處五大類多發性路地矛盾糾紛。目前已調解各類糾紛40余次，調解成功率百分之百。
在派出所同事眼中，他既是楊所長也是楊大哥。每次有急難險重的工作，他都帶頭上。日常工作中，對派出所民警的關心也是無微不至。在小楊看來，自己雖然是派出所所長，但首先是一名老民警、老黨員，有責任、有義務發揮黨員先鋒模范作用，為青年黨員民警們樹立一個好榜樣。
7月下旬，看著管內連日降雨，小楊心里不踏實，第一時間趕到距離派出所10公里外的東風隧道排查汛情。要想到達東風隧道必須穿越其余近20個隧道。剛走了幾公里，小楊看到人行涵洞旁有兩棵大樹燒焦了，而剛剛下過雨，理應不該出現這種情況。他敏銳的察覺到是不是旁邊的鐵路設備漏電所致。想到這里，小楊迅速通知鐵路相關單位到現場檢查，主動聯絡村干部做好群眾疏導工作。經搶修，設備很快恢復正常。看著行人從涵洞安全通過，小楊繼續走向下一個目標。
胸中有大義、心里有人民、肩頭有責任。這是小楊從警26年來堅守的信念。他用履職盡責踐行著對黨忠誠的誓言，以實際行動把人民的利益放在心上。他愛崗敬業、勇于擔當、樂于奉獻，在日復一日的辛勤付出中默默守護著轄區線路和人民群眾的安全，彰顯著一名共產黨員不變的初心。
工人先鋒崗的主要事跡材料 11
李xx，男，漢族，19xx年出生，本科學歷。這些年來，同志以他出色的工作能力、心系群眾的高尚情操和無私奉獻的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的入黨誓言，贏得了領導、同事和廣大居民群眾的交口稱贊。由于他出色的工作成績，同志多次被評為出席本系統的先進工作者，并被市政府授予“市勞動模范”的榮譽稱號。在領導的正確領導下，他充分發揮風險部在控制風險、清收、保全、壓降等工作中的管理、組織、協調和指揮作用，以優化資產結構、防范控制風險、清收壓降為主要工作目標，各項工作取得了較好的成績。主要做了以下工作：
一、思想上積極進步，始終以公司利益為重。
在思想工作中，他始終擁護公司的政策方針，結合公司的生產經營計劃，合理安排自己的工作內容，始終以公司的利益為重，堅決服從公司領導的指示和安排，勇于奉獻個人時間，把主要精力放在工作中，通過對安全，綜合管理，成本管理等知識的學習，提高自身的.綜合素質，加強自己的思想改造。同時，積極主動投入到生產現場，給班組長、員工提出一些合理的建議，團結工友們安全生產，認真完成各項工作任務。
二、強素質、重修養，公道正派。
他作為一名車間主任時刻注意自我約束，加強團結，熱心助人，維護與領導、同事們之間的團結，樹立本車間的整體形象，誠懇待人。但對原則性問題，卻嚴格把關。經過不斷學習、積累，具備很豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類問題，保證了本崗位各項工作的正常運行，其組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和言語表達能力等方面，得到了領導和廣大員工的高度認可和贊揚，是領導的得力助手，員工的好領導。
三、勤奮工作，扎實肯干，認真履行崗位職責
他熱愛自己的工作，在工作中表現出了非常強的主動性和積極性，遇到困難的工作總是主動承擔，從不推諉、從不拒絕，從不退縮;他能夠以正確的態度對待各項工作任務，學習相關方針、政策并貫徹到實際工作中去。積極參加公司組織的業務培訓，努力提高自身業務素質，具備較強的專業心，責任心。認真遵守各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，保障工作的正常開展。
他憑著踏實鉆研業務的作風、執著的敬業精神和科學的工作方法，在崗位上取得了突出的成績，充分發揮了一名車間主任的模范作用。他踏踏實實工作，勤勤懇懇做人，認真履行著一名車間主任的職責。真心誠意地對人，全心全意地工作，把做好本職工作作為自己最大的職責和最高的使命。在平凡的工作崗位上默默奉獻，在平凡的崗位上樹立了良好形象。他始終認為“道雖通不行不至,事雖小不為不成”，“自己所負責的工作雖然普通而平凡，但每一件事都是公司整體運行的一部分，每一項工作都要認真做好”。
在工作中，他注意方法技巧，善于協調，顧全大局，善于調動員工們的積極性，形成合力。在生活中，他與人為善，坦誠相待，經常和同志們交流思想、暢談感受。他幽默樂觀的性格，總能在所到之處給同事們帶去歡笑,努力營造積極樂觀、團結向上的工作氛圍，和同事們建立了深厚的感情和友誼。
工作中主動適應生產一線節奏快、任務重的特定工作環境，自我加壓、奮力爭先，食品公司車間主任事跡材料。在生產任務重、工期緊的時候，堅守生產一線，敢于吃苦，加班加點，主動放棄節假日休息，甘于奉獻，認真履行崗位職責，積極完成各項工作任務。
四、注重學習，努力提高自身素質
他把“學習力是企業永恒的競爭力”這句話作為自己的信條，靠學習不斷地指導思想解放，靠學習提高自身素質與能力，靠學習來解決工作難題，矢志不渝地做一名學習型干部。
他始終認為：學習是21世紀首選的生存策略，任何人都沒有什么“老本”可吃，必須常“補鈣”、常“健腦”、常“充電”。他不斷提高學習能力，注意吸收各種知識，與時俱進，把理論和知識轉化為生產力和創造力，更好地履行自己的崗位職能。
作為一名車間主任勞模事跡，他沒有什么驚天動地的事跡，也沒有什么豪言壯語，他所做的每一件事、所講的每一句話既平凡又普通，他總是用自己的實際行動和工作態度去影響和感染每一個人。
工人先鋒崗的主要事跡材料 12
趙xx，男，53歲，中共黨員，現任調度車間車站值班員。2021年3月份起，負責協助車間干部進行施工盯崗工作。在鐵路行車崗位上，他已經工作了35年，是一位名副其實的老鐵路。無論什么崗位，他時刻不忘鐵路“安全生產第一”，立足崗位，恪守職責，踏踏實實地工作，勤勤懇懇地奉獻，受到了車間干部職工的一致好評。
時刻緊盯關鍵，做施工安全的“放心人”。
“春運”后，車站六場擴能繼續進行、下行駝峰道岔大范圍更換、下行平面擴能改造逐漸鋪開，面對當前車站施工點多面廣，小電車路徑復雜的特點，田寶喜同志做到六個緊盯，即，緊盯施工計劃、緊盯調度命令、緊盯封鎖范圍、緊盯安全措施、緊盯施工車輛走行路徑、緊盯開通和限制條件，堅決確保施工安全萬無一失。3月份，他多次放棄周末休息，到單位參與施工盯崗，常常是施工小電車歸位以后才下班。他常說：“施工無小事，多一雙眼睛，多一分安全，既然干的是這個，就要把事情做好，做到位。”
牢記黨員身份，做干部職工的“知心人”。
他積極參加支部組織生活，主動學習，組織觀念、紀律意識強。由于自身文化水平不高，他經常向黨支部書記、黨總支書記和車間干部請教黨的最新理論知識、業務知識以及新設備、新技術，做到先學一步，掌握運用。他還用自己的'生活經歷和多年從事車站值班員的經驗，主動幫助思想有瓶頸、業務不精湛、生活有困難的同事，用他自己的話說：“黨員嘛，雖然是一個身份，但我時刻都記得，就應該比別人多做一點，幫助別人也就是幫助自己”。
自己以身作則，做妻子兒孫的“模范”。
作為妻子的丈夫、孩子的父親，孫子的爺爺，他很能理解妻子的辛苦，從不將工作的情緒帶回家庭，休班在家，主動承擔家務，為妻子減負。他雖然沒有高學歷，但在教育孩子方面有一套自己的思路，他沒有給孩子在學習上有很大的壓力，而是用一名老鐵路職工豐富的人生、工作閱歷通過言傳身教教育孩子。目前，他孩子也進入鐵路，成為了一名光榮的電務技術工作人員。
工人先鋒崗的主要事跡材料 13
張xx，1997年參加工作，歷任車間成纜班長。十幾年來，工作中，他嚴以律己，兢兢業業，任勞任怨，以高度的工作責任心積極完成各項生產任務，在平凡的崗位上無私奉獻著自己的青春。由于成績突出，他多次被集團評為“先進個人稱號”。
在工作生產中，張xx憑著一貫扎實的工作作風和過硬的自身素質，被上級領導任命為車間機長。在自己的工作崗位上，面對重重困難，他沒有絲毫退縮，而是把壓力變動力，全身心撲在工作上，積極與職工談心交流思想，積極配合領導工作，充分發揮自身先鋒模范帶頭作用。引領職工思想積極向上，勤奮作業。身為機長，他清醒地認識到：打鐵還需自身硬，規章制度他帶頭遵守，難活累活他身先士卒。他積極協助上級領導從強化管理入手，在內強素質、狠下功夫，頂著巨大壓力，不畏強險，克服重重困難，堅定不依的推行各項制度改革，積極推進工作程序化、管理規范化、產品質量化。工作中他切實做到獎優罰劣、獎勤罰懶、獎罰分明。同時他還積極鼓勵職工認真學好專業知識、苦練業務技能。張xx在實踐工作中，深刻意識到：機長是各班組工作的組織者和當家人，有責任對業務相關的疑難問題進行妥善處理。他在工作中不怕得罪人，嚴格落實各項規章制度。一次工作中，他發現一名本班職工責任心差，完成質量不好，他當即對其提出批評，并曉之以厲害關系，要求其重新返工。他縝密和嚴厲的工作態度影響著每一名職工。在他的嚴格管理下，1.6米成纜的質量和效率日益提高，較好地展現了身為一名機長自身的重大責任。 用真誠的態度創造新的業績，用滿腔的熱情奉獻火紅的青春。沒有豪言壯語，也沒有驚人創舉，平凡的張xx用他不平凡的事跡在機長崗位上譜寫了一曲動人的青春凱歌。
在公司的車間生產中，戰斗著許多勇于奉獻、甘于吃苦、不計名利的員工，他們在企業的生產制造活動中發揮著不可或缺的重要作用，沈陽電纜公司生產車間維修鉗工孟憲禮同志就是其中一位。作為維修班班長，孟憲禮同志處處以身作則，時時以嚴格的標準率先垂范，團結班子，第一時間完成設備維修工作。
由于修理工是公司最臟、最累、且沒人愿意干的一個崗位，因為工作崗位的需要，公司幾次招聘修理工，但都是到車間干干就跳槽，可孟憲禮同志在這個崗位上從無半點怨言。剛來時，車間一點設備加工能力都沒有，一切都是從零開始。從新機床、新設備的安裝、調試，都是在他的帶領下，一步步建立完善起來的。設備安裝好后，新工人進來了，他們對設備的維護和修理不熟悉。孟憲禮同志就著手開展了對新工人的`教育和培訓，用自己多年的工作經驗和豐富知識，對車間的年青員工進行“傳、幫、帶”，發揮了一個先進模范作用。使維修中心在很短時間內就具備了對電纜各種生產設備維修的能力。為維修中心車間的工作走向正軌做出了巨大的貢獻，在困難面前，他總是沖在最前面，以單位為家，每天早來晚走，特別是今年國慶、中秋雙節期間，他主動放棄與家人團聚的機會，每天早早來到生產車間，無論白天晚上，在車間現場總能看到他忙碌的身影。為了提高自我，他以身作則樹榜樣，將自己鍛煉成為德才兼備的管理者，樹立自己在職工中的良好威信，孟憲禮同志還把學習視為自己的“第二工作，他虛心向其他同志學習，積極發揮自己的作用，做好職工的帶頭人。
他在修理工作崗位上不怕苦、不怕累，任勞任怨，不計報酬，一干就是十年，他三伏頂烈日、三九冒嚴寒，風里來雨里去，起早貪黑、加班加點，默默無聞的為公司的發展貢獻著，崗位雖然是平凡的，真誠確是火熱的，孟憲禮同志憑著一顆質樸、善良的心，一股火一樣的熱情，一種勇敢無畏的精神，以兢兢業業、勇于創新的作風，譜寫著他如歌的人生。
工人先鋒崗的主要事跡材料 14
王xx一直在生產一線工作，在150擠出機臺擔任機長，為擠出機生產任務的完成做出了突出貢獻。先后多次榮獲九星控股集團“勞動模范”和“先進生產者”稱號。
工人有技術才能更有力量。2000年，王xx來到沈陽電纜公司生產設備車間工作。“初生牛犢不怕虎”，年輕的他就暗暗下決心，不懂技術僅會操作沒出息。于是，他為自己制定了工作思路不僅要了解設備的性能，還要向經驗豐富的師傅虛心學習，了解各種擠出機的生產原理和操作過程，不論炎熱的夏天還是寒冷的冬天車間每一處角落都留下了他的身影，每一個操作關鍵部位都有他的足跡。功夫不負有心人，王者成靠熟練的技術水平，成為交聯車間擠出機的主操作手。在車間生產過程中，任何擠出機臺都會出現他的身影，無論哪個崗位缺少人手，他就主動到哪個崗位上工作，從來沒有計較過個人的利益得失。150擠出機臺是生產電纜的最后一道工序，電纜表面質量的好壞是十分重要的，在這個機臺是擔任機長工作不是一件簡單的'事，在工作中，王者成認真地研究生產工藝，不僅要把電纜的護套做好，還要為企業節省原材料。生產電纜用的護套料每噸七千多，他在生產過程中，每個月都能節省出不少的原材料，為電纜產品成本的降低做出了貢獻。
在實踐中他漸漸明白了“知識就是力量”的深刻內涵。當別人在家庭、愛情中忙碌時，他在枯燥的宿舍、車間“兩點一線”生活中堅持把學習擠出機生產知識當作自己的精神支柱，把自己滿腔的熱情投入到工作學習中，學理論、鉆技術、結合車間實際反復推敲，在知識的海洋里進一步充實和提高自己，通過幾年來的學習和實踐，他的生產一線操作技能和業務水平得到了質的飛躍。也正是這種“撥開云霧見晴天”的深刻體會，使他在艱辛的工作學習過程中找到了快樂和自信。一份耕耘，一份收獲。從一個普普通通的工人成長為九星控股集團的勞動模范。
十年來，他在平凡的崗位上默默奉獻著自己的青春和熱血，用創造性的實踐和豐富的智慧譜寫著新時期勞動者之歌。工人偉大，勞動光榮。王xx一如既往地沿著“崗位成才”之路，扎根一線，不斷地向著新的目標邁進。
工人先鋒崗的主要事跡材料 15
心有多大，舞臺就有多大。海益化工順酐車間主任李xx，自2007年進入公司以來，認準目標，并為之不懈努力，從平凡的生產崗位開始做起，信念堅定、堅韌不拔，讓小事成就大事，讓普通成就非凡，從一名基層員工一步一個腳印成長為車間主任。
自2021年5月擔任順酐車間主任以來，在他的帶領下，順酐車間日新月異、蒸蒸日上，取得了令人矚目的成績。上任后他著手解決困擾車間多年的難題，對包裝房進行異味治理，包裝房內的工作環境煥然一新。優化包裝設備配件，更換耐腐蝕氣路，制定包裝設備清理計劃，包裝設備故障停機次數明顯減少，包裝量節節上升，屢創新高。在順酐行情向好的豐收年，帶領車間不斷優化操作，保證裝置平穩的情況下，加工量提高至歷史最高值。帶領車間團隊加班加點優化裝置停工水洗方案，停工水洗過程中以廠為家，僅用12天完成了15天的工作任務，裝置提前開工，創造了更大的效益。作為生產車間的管理者，落實執行是員工不折不扣的表率，如同榜樣的力量，潛移默化地影響和引導著基層員工對于執行力的理解和踐行。在應對各種生產緊急情況及裝置檢修過程中，他連續多天工作在現場，通過點點滴滴的行動帶動周圍員工，使其工作面貌悄然發生變化。
2022年，新的開始，李xx已提前做好新一年的工作規劃，從人才培養、安全環保生產、車間管理等各方面進行全面提升，與大家一起齊心協力，從新的起點開始，邁向更大的進步。
加強人員培養，做好人才儲備
抓實員工培養，選取有潛力的`員工重點培養。2022年隨著新項目逐步開啟，將進一步加大人才培養力度，利用精準教育培訓結合車間實際需求，給有抱負的員工施展才華的空間和舞臺，使有才華的人及時凸顯，得到發展。做到留住人才、培養人才、管理人才、儲備人才，全面提高車間的技術水平和人才儲備。
守住紅線筑牢底線，提升安全環保水平
“任何工作首先考慮安全環保，要將安全環保放在首位。”，這句話是他在班組交接班會及車間例會必提的話題。安全環保已如同“口頭禪”時刻掛在嘴邊，新的一年將以前車之鑒，牢固樹立紅線意識和底線思維，嚴格落實安全生產領導責任，以“五帶頭、三主動”為抓手，帶領全體員工強思想、查隱患，堅決不發生任何一起安全事故。
充分利用績效考核優勢，實現高效管理
過去的一年，順酐車間奮起直追，取得了較為優異的成績。新的一年，仍將緊跟公司管理步伐，充分利用績效管理的優勢，提升員工工作積極性及效率，結合績效管理進一步完善車間管理制度，完善車間績效考核標準，壓實主體責任，使得車間及班組工作有制度、有標準，獎罰分明，優劣有別。
面對2022年，始終懷著感恩的心，始終把工作看成一份崇高的事業，傾盡全力扎根公司，負起生產裝置管理者的職責，為企業的發展奉獻自己的一份力量。
新的一年，作為車間主任，李xx也將帶領順酐車間全體員工，摒除空泛的口號，真抓實干、主動作為，全面提高車間員工執行力。高標準要求自己，站好每一班崗，做好每一件事，不折不扣地完成工作任務，爭取取得更優異的成績，給公司交一份滿意的答卷。
工人先鋒崗的主要事跡材料 16
李xx，19xx年x月出生，x年x月加工作。現在惠林公司膠合板車間工作，工種是膠壓小板排芯工。
膠壓小板排芯工是一個非常單調平凡的工作崗位，每天重復著相同動作。小板擺芯，工作又臟又累，很多人都不愿干這項工作。有的干不上幾天就要求領導給調換工作。卻非常熱愛這項工作。而且在這個崗位上一干就20多年。她常說，車間工作是一個整體，每一個崗位都是企業的一部分。
都需要有人去干，缺少一個崗位，生產就無法進行。我們就是要學習雷鋒精神，愿做一顆革命的螺絲釘，擰在那里就在哪里發光發熱。她這樣說的，也是這樣做的。在小板排芯的崗位任勞任怨、兢兢業業地工作，處處起模范帶頭作用。她不但自己努力工作，還積極協助車間領導做其它女工工作，使車間形成了團結和諧，蓬勃向上的氛圍。
牢固樹立了質量是企業的生命的思想。她深知芯板排芯不合格，也將影響產品質量。產品質量不合格，就將影響企業的信譽。她在工作中十分注意質量，嚴格按執行質量標準，對不符合質量要求的芯塊都及時挑出來，從不馬虎。有人說，芯板也不是表板、背板，它在里面，不合格也看不見，何必那么認真呢?卻嚴肅地說：看不見也不能糊弄，執行質量標準必須一絲不茍。她的這種對待工作的態度，深深地感染了其他員工，使全車間員工都牢固樹立了質量第一的觀念，進而保證了產品質量。
愛崗敬業，一心撲在工作上，對如何做好排芯工作進行了認真琢磨和研究。小板排芯的崗位看上去平凡，沒有什么技術含量，其實不然，怎樣才能排的`又快、又好、又不累，這里面是大有文章可做的。她經過多年的實踐，總結出一套又快又好的排芯方法。她排芯在整個工組最快，質量又好，多次被評為車間的生產能手，受到表彰和獎勵。由于她完成排芯數量，收入也是最多的，每月平均工資都在1600元以上。
每到夏季，天氣炎熱，王淑娟身體過敏很嚴重。但由于車間生產任務比較重，她堅持帶病工作。家里的事情也都用業余時間去辦，全年堅持出滿勤、干滿點，有時為了搶任務，她主動加班加點，從來不叫苦。
愛崗敬業，積極為企業發展多做貢獻，她常說： 企業就是我們員工的家，我靠企業生存，企業靠我發展 。因此，她積極為企業的發展獻計獻策，特別是在木材極限利用中做出了貢獻。她在排芯中把能利用的小板都利用上，全年利用小芯板條200立方米，為企業創造價值近10萬元，獲得了可觀的經濟效益。
工人先鋒崗的主要事跡材料 17
馬xx是民勤實業有限公司紅沙崗一號煤礦機電科供電隊機修班的一名普通員工，他愛崗敬業，無私奉獻，連續四年在機電科的評先爭優活動中被評為優秀員工，他的工作作風和技術水平在民勤籍員工中堪稱楷模，同時受到了各級領導的高度贊揚和一致好評，是機電科乃至全礦員工學習的榜樣。
一、刻苦學習本崗位技術知識，不斷提升自己的技術水平
他先后師從礦井維修鉗工高級技師王善友、礦井高級泵工劉新生和高級起重工毋少勇，幾乎干遍了除電工之外的機電科所有崗位，每到一個崗位，所在班隊長都愛不釋手，也因此傷了隊長之間的“和氣”，有的甚至想用兩名員工換他一人！
馬軍營最大的優點就是肯付苦，虛心好學的工作熱情讓他的技術水平突飛猛進。俗話說“師傅領進門，修行在個人”，他在平時的工作中虛心接受師傅的中肯指導，業余時間在網上查閱資料，學習液壓控制與制動、水泵、真空泵、主通風機等設備的結構與工作原理，反復地在理論與實踐中對號入座，他深知：設備的安全運轉源于精細的檢修與查驗工作，將事故消滅在萌芽狀態，一名優秀的維修人員，必須熟練掌握設備的性能、結構、工作原理，根據設備的運行狀況準確判斷設備是否在工況下運行。多年的工作讓他摸索出了一套“一聽、二看、三摸”的設備巡檢方法，并傳授給新職工。即：一聽設備運轉聲音是否正常，二看各種儀器、儀表監控系統是否正常，三摸軸承部位及電器溫度是否正常，這套巡驗法在機電科各隊范圍內進行了推廣，收到了顯著的效果。
二、強烈的事業心和責任感讓他成為了員工中的佼佼者
他常說：一名合格的企業員工，除了有較強的事業心、職責感外，還務必有良好的主人翁精神，要與企業榮辱與共。近五年的礦井休眠期，讓一礦在資金極度緊張的情況下艱難前行，機電設備的備品備件供應嚴重不足制約了礦井的安全運行；數月的工資拖欠問題導致員工隊伍的極度不穩定，人員流失嚴重，多數員工左顧右盼，處于觀望態勢，個別員工迫于生計，請事假到外打零工賺錢養家，整個員工隊伍的穩定性讓人擔憂……。但馬軍營考慮的是礦井的未來，他堅信只要堅持，總會有好日子過，對待工作，就像居家過日子一樣，秉持勤儉節約的精神，每次檢修工作完成后，他都把現場收拾的干干凈凈，同事也曾勸他請假到外面謀外快，他卻說：如果人人都這樣做，那礦上的.工作誰來做？我們不能只顧小家，不顧大家呀！參加工作以來，他一直堅持出勤，沒有請過一天事假，在到處充滿誘惑的現實中，他用行動印證了自己常說的那句話：我哪都不去，紅一礦就是我的家，我的所作所為一定要無愧于關心照顧我的礦山。
三、吃苦耐勞，甘于奉獻，成為班組的中間力量
雖然礦井處于停產狀態，但對于機電科來說，除了原煤運輸系統外，其它諸如通風、供電、排水等各大系統仍要維持正常的安全運行，設備的年度、月份檢修工作都要正常實施，使設備在良好的運行環境下安全運行。為了保障設備的檢修質量，他與隊領導及技術人員一起研究檢修方案、多次深入現場掌握一手資料，參與制定詳細的檢修方案，制定的集中檢修和預防性檢修計劃，使各項設備的檢修工作能夠順利完成。
他工作在一線，緊密結合供電隊的工作實際，對主要設備的備件庫存情況了如指掌，對機電設備的運行狀況做到了心中有數，并把自己在巡視和檢修中掌握的問題，準確及時地向主管隊長匯報，積極配合班隊完成變電所、水泵房、主通風機房、壓風機房設備檢修與維護工作。他積極帶領新員工，發揚“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻”的精神，知難而進，迎難而上。在工作中以身作則，與班組員工連成一家、打成一片，同甘苦，共患難，深受員工愛戴。
在公司和礦先進文化的熏陶下，通過一系列理論知識學習中，他覺得自己的思想充實許多，他熱愛這份工作，更愛這支優良的團隊，他為能加入這個團隊而感到無比的自豪，在平凡的崗位上做了些應做的工作，取得了有目共睹的成績，為紅沙崗一號煤礦的發展做出自己的貢獻。
工人先鋒崗的主要事跡材料 18
人人都說煤礦苦，但我卻以苦為榮；人人都說煤礦險，但我參加工作就一直奮戰在井下生產第一線。寒來暑往，冬去春回，青春歲月換得兩鬢斑白；我用實際行動詮釋著煤礦工人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的精神。22年來，我憑著對礦山的無比熱愛，以常人難以想象的決心和毅力，在煤礦戰線上一干就是22年。我，就是和尚嘴煤礦安監科科長小新。
現年43歲的我，是一名普通煤礦管理人員，黑黑的臉膛可以映襯出我憨厚樸實的性格，滿是老繭的雙手訴說著礦山的傳奇。19年，20歲的我帶著對礦山的好奇與憧憬，由北京煤炭工業學校畢業,來到礦山，成為礦山一名普通技術員。當時，由于地質條件復雜和生產工藝落后，生產方式基本上是半機械半人力，作業環境差，勞動強度大。在這樣的條件下，我感受到了工作條件的艱苦。一個班下來，身子骨累得像散了架一樣，回到家里，我總是悶悶不樂，對父親說不想干了，這個工作太累了。父親對我說：“孩子，一定要堅持住，可不能怕吃苦。我當年工作的時候，哪有什么機械化啊，采煤全憑的是手啊！再說你看你的那些工人師傅們，他們不也是和你一樣干活嗎！”我心里默默的下定了決心，我理解父親話語里的含義。
憑著我不服輸的性格，從此我下定決心，一定要干出個樣來。我以那些煤礦工人師傅為榜樣，用他們吃苦耐勞、敬業奉獻的精神默默地激勵、鞭策著自己。時時刻刻想在工作中沖在最前頭，臟活累活搶著干，從不計報酬，更沒有一句怨言。日復一日，年復一年，不斷提高自己的業務素質，終于成為煤礦的技術骨干。
19xx年是煤礦舉步維艱的一年，受各種條件的影響，總量規模不足，經營形勢嚴峻，簡單再生產難以維系，工人原本不高的工資還常期拖欠，一年中僅能開幾個月的工資，職工情緒都很低落，很多人都離開了企業，可我卻依然堅守在工作崗位上。我的一個朋友勸我說：“現在礦上都開不出工資了，你的技術這么好，何必窩在礦上呢？到哪個小井不比礦上開的多啊！別在礦上干了，趕緊走吧！”我雖然知道朋友是出于好心，可是卻不領情，對朋友說：“那些煤礦師傅們培養了我這么多年，現在工作剛干出了點樣子，我不能辜負區上和師傅們對我的教育；礦上的困難肯定是暫時的`，我相信總有一天煤礦會渡過難關好起來的，再說，你只想著掙錢多，小井的安全有保障嗎？萬一出了什么事情，老婆、孩子怎么辦？”朋友認為我不知好歹，被我的一席話氣走了，從此再也沒有勸過我說下小井的事。
我雖然文化程度不高，但我卻明白“安全是最大的福利，安全是最大的效益”這個道理。我常警示自己：“井下工作與自然災害做斗爭，必須處處小心、步步謹慎，防事故如防敵人，啥時候都要繃緊安全這根弦。”22年來，我時刻把“安全”二字銘記在心。
井下工作環境相對危險，意外事故難以預測。然而在危急關頭，我沒想太多，挺身而出，保護工友。22年里，我參加了很多次事故搶險工作，在對別人施救的時候，即使冒再大的危險，我的信念從未動搖，用我的話說，“因為每個工友都是我的弟兄，我不能看著一個人掉隊。”20xx年的一天，當班工人在回撤單體時出現大面積冒頂，在千鈞一發之時，我發現一名新來的工人被突如其來的災難嚇呆了，想也沒想一個箭步沖上去把新工人拉了出來。
在礦上，我是個人人稱道的好領導，可是在女兒眼中，我卻不是個稱職的好爸爸。我的大女兒上學放假時，正趕上臘月二十九，幾次給我打電話懇求我：“爸，平常再忙再累您不回來，我們都能理解，可過年是全家的大事，您就回來團圓一下吧！”哽咽良久，我愧疚地對女兒說：“好孩子，不是爸爸不想回去，實在是趕上春節場子面人少脫不開身呀！誰叫你爸是一名煤礦工人，不能為自己而影響正常生產呀！原諒爸爸，爸爸得堅守在一線崗位上，這是我的責任啊！”是啊！二十多年了，女兒已長大了，不說從小到大女兒得到過多少父愛，就是我這個當父親的又享受過幾天兒女繞膝的天倫之樂呢？二女兒考學那年，也需要我像別人的爸爸一樣陪在她身邊，給予鼓勵。可是當時單位由于技術人員少，工作量大，許多重要工作少不了我。于是我對女兒說：“你高考爸爸知道，可是單位的事情更重要，許多叔叔都在等著爸爸，爸爸不能陪你一起去考試了，但是，爸爸的心始終和你在一起，不要緊張，該怎么答還怎么答，我想你一定能發揮好，爸爸等著你的好消息”。女兒也沒有辜負我的期望，考取了哈爾濱師范大學。這是給予努力工作的最好回報。
我家兄妹四個，只有我和二弟在本市工作，其余兄妹全在外地，因為我經常在單位加班加點，所以照顧父母的重任全落在了二弟身上，我只能抽出休息時間到父母那看一眼，為他們二老劈些柈子，做些力所能及的事情，正值煤礦恢復生產的緊要時期，當我上班時接到愛人電話說父親生病時，一向堅強的我淚如泉涌，一面是對自己恩重如山的父親，一面是離不開自己的工作，權衡之下我含淚囑咐妻子好好照顧父親，等自己收工后馬上回去。我把對父親的思念深深地埋藏在心里，轉化為工作的動力。我常想：“自古忠孝難兩全，誰叫咱是一名煤礦工人呢，只有多出煤、出好煤來報答父親了！”
就是這樣，執著的從事我熱愛的煤礦工作，以一個煤礦管理者吃苦耐勞、樂于奉獻的精神，書寫著對礦山的無限深情，在默默無聞的奉獻中實現著自己的人生價值。用我自己的話說：“我就是干到退休前的那一天，都不會離開我熱愛一生的煤礦工作。”我要把自己的青春年華都奉獻給了十里礦山，把自己的一腔熱血都傾注在了千尺井下。
20xx年我來到了和尚嘴煤業有限公司，期間擔任安監科科長一職，一年中，我工作勤勤懇懇，兢兢業業，晚睡早起，每月堅持入井25天以上，認真組織職工進行班前學習，嚴厲查處各種“三違”現象，積極完成上級領導布置的任務，為確保和尚嘴煤礦20xx年安全生產做出了貢獻。
平凡的工作是孕育偉大成果的土壤，偉大的業績來自于平凡的工作。一滴水也能折射出七彩的陽光，一棵小草也能為大地裝點綠裝。成績只能說明過去，我要從現在做起，從本職崗位做起，從身邊的小事做起，努力工作，無私奉獻，為煤礦建設貢獻自己的微薄力量。
工人先鋒崗的主要事跡材料 19
趙xx，男，漢族，1984年3月8日出生于一個農民家庭，現任神華xx能源有限責任公司xx湖煤礦(xx)綜掘區檢修班班長。
自參加工作以來趙xx始終對工作兢兢業業，潛心鉆研業務，具備良好的創新意識，他用對煤礦機電行業的熱愛，鋪就出一條煤礦工人的精彩之路。
趙xx常說：既然干了這一行，就要用心去做，做就做到最好的。電工是項技術活，要想出類拔萃，不僅要求專業技術過硬，還要涉及的技能范圍廣。趙xx好學在區隊是出了名的，綜掘機出現故障了，他跟著師傅一起在井下就地維修，從拆卸到安裝，是對技術的考驗，更是對體能的考驗，在黑暗悶熱的井下，厚厚的工作服濕了干，干了又濕，趙xx經常一呆就是十幾個小時。八小時之外，他找設備資料學習，盡可能的多掌握專業知識。從參加工作以來，趙xx從井下維修的門外漢變成了行家里手，只要設備一出現故障，他就會毫不遲疑的主動去排除故障。工友們對這個個子不高的年輕后生，也從一開始的懷疑變成現如今的信任。
對待設備他就像對自己的孩子一樣細致、認真，他也總是比別人多問一個為什么，腦子里有很多奇思妙想。和趙xx共事過多年的.同事這樣描述他。為了確保設備安全正常運轉，每天除了完成日常巡檢，他都要圍著綜掘機上下多轉幾圈，對每條線路、保護裝置檢查;每次出現故障，無論白天還是凌晨，他總是第一個趕到現場。
班長在生產工作中發揮著兵頭將尾的作用，趙xx始終堅持安全教育不放松，他切實抓好職工班前安全教育，認真把好安全第一關，每天的班前會他按照六必講要求把每一項工作布置到位，做到提前預防，有效掌控。每次下井，他做的第一件事就是查看施工現場的安全環境和職工的操作行為，發現有安全隱患，他及時組織職工進行整改處理，確保隱患排除才開工。發現職工操作不規范，他當即予以制止并嚴肅批評，甚至給予必要處罰。在一次噴漿施工中，噴漿軟管堵塞了，現場工人不問三七二十一就用壓風吹，由于軟管沒有固定好，在壓風的作用下擺動幅度很大，極易造成傷人事故。趙xx巡查到現場后立即責令工人停下來，他找來一根木棒對噴漿軟管逐段進行敲擊，找出堵塞段，然后用工具拍打，軟管很快處理通了。他嚴厲批評現場工人說：你們這樣處理，不僅不一定有大的效果，而且很不安全，噴漿軟管沒固定牢固會打人，壓風和混凝土料噴出來也容易傷人，用壓風吹一定要慎重。今年元月，在該隊對1302切眼進行臥底施工中，由于頂板破碎、幫部松軟、巷道壓力特別大，安全威脅較大。趙xx反復告誡大家一定要注意頂板動向，不能離煤幫太近，防止片幫傷人，一定要將單體用鐵絲帶緊，以防倒柱傷人。在他苦口婆心的勸導下，該隊職工小心翼翼地操作，嚴格按技術措施和質量標準施工，在20多天的施工時間里，該隊未發生一起破皮傷，確保了安全生產。
工人先鋒崗的主要事跡材料 20
X是新礦的一名XX，從XX年到新礦以來，他已經走過X個年頭。他把自己最美好的青春都獻給了煤礦行業。多年來，他總把工作放在第一位，把單位當成了自己的家。他每天來的最早，走的最晚，能自已完成的工作從不推給別人。“安全就是煤礦的靈魂”、“礦工的安全就是我的牽掛”，XXX經常這樣說。
的確，盡管參加工作已經XX年，他依然自己的崗位上認真履行著職責。有的人勸他說，凡事不要太勞累，安排安排就行了，不要親自去干了，身體重要啊。可XX卻說：“干安全管理工作和干別的`不一樣，自己去做，更覺得塌實；我的身體重要，礦工兄弟們的安全也重要啊。”在他的心里，礦工的安全勝于一切，新礦就像是她自己的家。
記得有一次，XX在下礦檢查時發現一名礦工精神萎靡不振，多次誤操作。他立即責令這名礦工出井，并列為安全不放心人進入學習班學習。
出井后，這名礦工心中不服，揚言要報復，并到他家里去論理、鬧事。他就耐心地對其講述疲勞上崗的危害性：如果因一時的疏忽麻痹出現了惡性事故，給礦井造成損失不算，對年邁的父母來說，意味著白發人要送黑發人；對家庭來說，就可能意味著妻離子散……經過將盡兩個小時苦口婆心的勸說，這名礦工最終在他耐心的幫教下，認識到了自己的錯誤，自覺接受了處罰。這樣的事情不在少數，XX總是說，“我的工作就是讓一線礦工搞好安全生產，有一個和睦幸福的家庭。只要我多跑跑腿，磨磨嘴，用真情去感化他們，就能換來礦工兄弟的安全和健康，就可能讓他們擁有團圓幸福的家庭，何樂而不為呢！”
工作至今，XXX經常犧牲陪伴家人的時間，但他無私奉獻的精神得到領導和同事的認可；雖然少了與親友相聚的快樂，但贏得了同事的信任和尊重，面對領導的贊譽，同志們的信賴，他說：“我只是認認真真地做了一個新礦人應該做的事，我的工作雖然平凡，但也給了我施展才華的廣闊天地，我要在這塊天地里繼續實現自己的人生價值，以此回報領導的信任和組織的關懷。”
也許在很多人眼里，他的工作沒有出奇的地方，沒有經歷金戈鐵馬般的驚心動魄，沒有經歷馳騁沙場的轟轟烈烈，但是我想說，即便是默默無聞，他也仍然無怨無悔。因為他選擇了新礦，縱然風雨兼程，也會堅定信念，一如既往！
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