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  • 汽車拆裝實(shí)習(xí)目的

    時(shí)間:2020-09-28 12:33:00 實(shí)習(xí)目的 我要投稿

    汽車拆裝實(shí)習(xí)目的

      實(shí)習(xí)是指學(xué)生在校期間,到單位的具體崗位上參與實(shí)踐工作的過(guò)程,其針對(duì)的是在校學(xué)生。下面,小編為大家分享汽車拆裝實(shí)習(xí)目的,希望對(duì)大家有所幫助!

    汽車拆裝實(shí)習(xí)目的

      一、實(shí)習(xí)要求及注意事項(xiàng)

      拆裝實(shí)習(xí)目的:

      1.使學(xué)生掌握汽車各系統(tǒng)、各零部件及其相互間的組成關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。

      2.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和理論課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

      3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法。

      4.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神以及語(yǔ)言表達(dá)能力。

      5.了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確位置,分類及清洗方法,()培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

      實(shí)習(xí)操作要求:

      1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,在老師指導(dǎo)下正確拆裝,杜絕安全事故的發(fā)生

      2、小組內(nèi)各成員協(xié)作完成各機(jī)構(gòu)、總成、部件的拆裝,掌握它們相互間的裝配關(guān)系,掌握正確的拆裝方法。

      3.嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝、調(diào)整,注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

      4.熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并用自己的話闡述其工作原理,了解機(jī)件的性能、制造和加工方法。

      5.掌握關(guān)鍵零部件的調(diào)整方法。

      6.掌握零部件測(cè)繪方法。

      實(shí)習(xí)常用工具:

      各類扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗、套筒等各專用工具。

      二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

      通過(guò)對(duì)變速器、驅(qū)動(dòng)輪、空氣壓縮機(jī)、膜片式制動(dòng)氣室和雙槍膜片式制動(dòng)閥等的拆卸、裝配、調(diào)整方面的操作并配以老師對(duì)各系統(tǒng)的講解,加深對(duì)汽車構(gòu)造理論知識(shí)的理解,從而進(jìn)一步掌握汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理。

      (一)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

      在老師的安排下,我們八個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我們小組拆的`是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),先按要求拆下化油器,然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),排氣只管,卸下氣缸罩,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

      具體步驟:

      1)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

      2)抬下氣缸蓋。

      3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

      4)旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

      5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

      6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

      2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

      1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

      3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

      4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

      5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

      3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

      1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時(shí)注意安全。

      2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

      3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

      4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

      (二)變速器的拆裝

      這次實(shí)習(xí)本小組所拆的是日產(chǎn)的二、三軸式五檔手動(dòng)變速器,實(shí)習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的構(gòu)造原理,掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理,了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求,進(jìn)行五擋變速器的拆卸,裝配,通過(guò)實(shí)踐加深對(duì)變速器的掌握。

      拆裝變速器,分析其結(jié)構(gòu)原理和工作原理,具體步驟如下:

      1、拆卸:第一步用對(duì)角線交叉法分次旋下變速器殼螺絲,第二步拆下輸入軸處的卡環(huán),拆

      卸下變速器總成,將變速器殼取掉。

      2、觀察:通過(guò)實(shí)踐調(diào)整該變速器的檔位,小組成員觀察討論,分析此款變速器的構(gòu)造和工作原理,由代表講解該變速器的整體工作原理。

      3、講解交流:通過(guò)一系列討論得出關(guān)于此款變速器以下主要知識(shí)點(diǎn):

      4、因?yàn)榈管嚈n使用時(shí)間比較短,倒車檔位齒輪采用直齒齒輪,可以降低成本,而其他檔位

      齒輪采用斜齒齒輪,主要是因?yàn)榭梢员WC齒輪結(jié)合穩(wěn)定性同時(shí)減小噪音。

      5、在中間軸上,與輸入軸長(zhǎng)期嚙合的齒輪外端面安裝了一塊圓環(huán)金屬齒片,外緣打磨有齒

      形口,排列不與中間軸上齒輪完全一致,但齒形大小一樣。主要作用是變速器長(zhǎng)時(shí)間使用后,齒輪發(fā)生磨損,兩嚙合齒輪之間的間隙增大,工作時(shí)容易產(chǎn)生噪音,安裝此金屬齒片后可以消除齒輪嚙合處的間隙,該裝置是此款變速器特有的。

      6、裝配:第一步將變速器主體部分安裝進(jìn)變速器殼體內(nèi),第二步將卡環(huán)裝好,接著將各螺

      絲按對(duì)角線交叉法分次旋進(jìn),第三步將變速器放回原位。

      (三)汽車底盤拆裝—車輪和制動(dòng)器

      本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是CA1090型解放大貨車后輪的內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器。實(shí)習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動(dòng)系主要工作部件的構(gòu)造和原理,觀察制動(dòng)器,分析其結(jié)構(gòu)型式,了解其調(diào)節(jié)方法。本小組拆的是該車的左后輪的制動(dòng)器,具體步驟如下:

      1、拆卸:第一步由外到內(nèi)將螺母拆下,第二步將車輪卸下,第三步將裝在前橋轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣的制動(dòng)器殼取下。

      2、觀察:通過(guò)觀察拆卸后的制動(dòng)器,掌握其構(gòu)造及工作原理。

      3、交流:⑴凸輪式制動(dòng)器,是雙向自增力式,制動(dòng)時(shí),制動(dòng)調(diào)整臂在制動(dòng)氣室的推動(dòng)下,帶動(dòng)制動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),推使兩制動(dòng)蹄壓靠制動(dòng)鼓,通過(guò)增大摩擦阻力使車輪制動(dòng)。由于凸輪輪廓的中心對(duì)稱性,以及兩蹄結(jié)構(gòu)和安裝的軸對(duì)稱性,凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)所引起的兩蹄上相應(yīng)點(diǎn)的位移必然相等。

      此外,制動(dòng)凸輪工作表面輪廓是中心對(duì)稱的兩段偏心輪圓弧。⑵此凸輪式車輪制動(dòng)器的間隙根據(jù)需要進(jìn)行局部或全面的調(diào)整,局部調(diào)整利用制動(dòng)調(diào)整臂來(lái)改變制動(dòng)凸輪軸的原始角位置,制動(dòng)蹄在不工作的原始位置時(shí),其摩擦片與制動(dòng)鼓之間應(yīng)該保持合適的間隙,此款制動(dòng)器必須通過(guò)手動(dòng)調(diào)整,制動(dòng)器間隙標(biāo)準(zhǔn)值:靠近支撐銷的一端0.2——0.4mm,靠近制動(dòng)凸輪的一端為0.40——0.55mm

      4、裝配:將零部件按拆卸的順序逆著裝上,注意在安裝車輪外螺母時(shí),應(yīng)邊向前轉(zhuǎn)動(dòng)車輪,邊逐個(gè)擰緊螺母,不能固定輪胎上螺母,會(huì)導(dǎo)致螺母不對(duì)位。

      三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

      雖然這次實(shí)習(xí)很短,只有10天左右,但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車有了初步的了解,汽車作為一個(gè)組合體,各個(gè)部件和諧在一起,缺一不可。同時(shí)通過(guò)自身拆卸汽車各部件,也加強(qiáng)了對(duì)汽車各部件的了解和對(duì)工具的認(rèn)識(shí)和使用以及運(yùn)行原理從實(shí)踐中理解。

      這次實(shí)習(xí)不僅僅是對(duì)專業(yè)知識(shí)的充電,也增強(qiáng)了其他的學(xué)習(xí)能力,總之這次實(shí)習(xí)讓我獲益匪淺,老師耐心而專業(yè)的講解更是讓我印象深刻。同學(xué)之間互相幫助,相互團(tuán)結(jié)在一起,遇到問(wèn)題不相互推讓,而是能敢著承擔(dān),讓我倍感溫馨。


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