大學生工廠實習日記
實習，是從學生轉變為職場人的一個重要階段。很多大學生在實習期間會被要求寫周記，下面是YJBYS小編為大家整理的大學生工廠實習日記，希望對大家有幫助!
大學生工廠實習日記 篇1
3月5日星期一
今天是開始實習的第一天，我一大早就在介紹人的陪同下來到了天津絲印器材供銷公司財務部。絲印器材供銷公司是一私人企業，以給我市提供絲印器材為主要業務。部門主管在看過我的介紹信后，欣然接受了我在該部門實習的請求。由于是第一天，在部門主管帶領我熟系了該公司的工作環境后今天的實習就告一段落。
3月6日星期二
今天到了公司，我的老師楊姐利用了整個上午的寶貴時間，向我詳盡講述了公司的發展歷程、業務范圍、部門分工等情況，使我對公司有了初步的了解。通過與我的交談，楊姐為我量體裁衣，定制了一套學習方案，并針對我個人的`性格特點，為我指出未來的幾個發展方向，使我受益匪淺。
3月7日星期三
今天我的主要任務是看公司以前的帳目，楊姐指定出納先將以前的收款憑證和付款憑證讓我們看,復習會計科目,不了解的明細科目就問.根據成本找了四頁相關的材料費用明細賬,再將總數合計起來。覺得還可以接受，并不是很難。
3月8日星期四
今天已到公司，楊姐要我開始看以前的一個完整的會計期間的憑證–一個月的轉賬憑證，了解大概的會計科目有哪些。由于楊姐今天比較忙，我只好自己看，也回憶了一下會計基礎知識。一天下來覺得很累。
3月9日星期五
今天仍然是看憑證，但根據以前學習的很多理論來考慮借貸方向很容易使人思路不清，帶我們的會計就給我們講了一些比較實用的考慮借貸的方法，然后還出了一道題對我們進行了測試,還學習了使用辦公室的一些辦公工具如：傳真機、打印機。
3月10日星期六
根據他們給我的實習計劃，實習生有雙休，今天我休息。
3月11日星期日
休息
3月12日星期一
一周的工作又開始了，希望在這周力能學到些東西，我懷著期盼的心情來到公司，經過上周的了解，我大概知道了公司的基本運作。今天楊姐拿了一些以前的文件，叫我輸入電腦,還要打印出來，她可能想了解我的計算機應用能力。現在的大學生計算機能力都不會差的。
3月13日星期二
我今天依然打著主管給我的文件，但到了下午，楊姐開始叫我記錄一些憑證，由于在學校上課也比較認真，所以記錄憑證對我來說也并不難應付，在楊姐的指導下我開始填寫了存款進帳單，我很快的完成了楊姐交給我的憑證。一天下來，覺得在學校好好學習是很正確的，工作中還是很需要專業知識的。
3月14日星期三
經過昨天做的工作，讓我覺得做會計并沒有想象中那么難應付，感到這次實習還蠻輕松的，我想楊姐昨天叫我寫憑證，今天應該叫我做其他吧。誰知道今天還是讓我做憑證，只是數量比昨天多了一些。可能是我心高氣傲的原因吧，認為自己都會做了，根本就沒有復核過，寫完就交給了主管，結果主管檢查完就錯了一半，我還以為會被罵呢,但主管并沒有說我什么，就是叫我改正錯的地方。
大學生工廠實習日記 篇2
我們在學校工廠進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、鑄、電火花加工、快速成型等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
2011/5/23 電火花
今天是金工實習的第一天，多少有點好奇。當然，我們早就知道金工實習會很累，因為每個星期只有周四下午才有的休息，平時上課也沒有這么累。
今天上午主要是進行安全教育。工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但不一定都放在心上，所以金工實習的第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的`錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。我不得不承認老師播放的視頻很恐怖，有點像《死神來了》或者《電鋸驚魂》，有一個畫面是一雙被電鋸切得露白骨的手，當時剛吃完早餐，又突然看到這么惡心的照片，差點就吐了。老師還說以前播放的視頻更加恐怖，我都不敢想象了。同時，老師也告訴我們只要按照老師講的去操作是不會有問題的，金工實習課程開班這么多年來還沒有出過什么事情。
上完安全教育課就來到工程訓練中心，開始了實際操作。今天內容就是電火花加工。
電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法，在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優點。不過讓我們難以忘懷還是加工過程。老師讓我們充分發揮創意，自己制造一個刀具，用自己的刀具來加工工件。設計過程是有三個人一個小組來完成的，我們小組在設計的時候并沒有很明確的想法，最開始想設計一個心形的圖案，但是這個團已經有人設計過了，在加工過程中，我們發現可以設計一個撲克牌中的梅花形狀。但是加工過程卻沒有那么容易，首先，需要將銅棒鋸斷，銅棒的直徑不超過30mm，要在這個元面上加工出一個規則的復雜圖形的難度可想而知。最后，通過銼、鋸、磨等方法終于加工好了。我們把刀具裝好啟動了機器，在工作液中時不時會有煙霧飄出，可想而知加工溫度有多高。最后我們的作品有結果了，在裝刀具的時候沒有調準好方向，加工的圖案沒有擺好，效果不是很好，但畢竟是自己的勞動成果，還是很開心。
第一天金工實習就這樣過去了，第一天的經歷讓我對后來的實習充滿了期待。
2011/5/24 工業控制
今天的實習內容工業控制，主要學習了兩個方面的內容：高速電動主軸和裝配機器人。
上午主要講了一些關于電動主軸和磁懸浮的知識。上世紀80年代，隨著數控機床和高速切削技術的發展和需要，逐漸將電主軸技術應用于加工中心、數控銑床等高檔數控機床，成為近年來機床技術所取得的重大成就之一。
電主軸較之國內生產的有以下幾個特點：
①功率大、轉速高。
②采用高速、高剛度軸承。國外高速精密主軸上采用高速、高剛度軸承，主要有陶瓷軸承和液體動靜壓軸承，特殊場合采用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承。
③精密加工與精密裝配工藝水平高。
④配套控制系統水平高。這些控制系統包括轉子自動平衡系統、軸承油氣潤滑與精密控制系統、定轉子冷卻溫度精密控制系統、主軸變形溫度補償精密控制系統等。
這些外國廠家如美國、日本、德國、意大利和瑞士等工業發達國家已生產了多種商品化高速機床。如瑞士米克朗公司，就是世界上著名的精密機床制造商。它生產的機床配備最高達60000r/min的高速電主軸archean。net版權所有，可以滿足不同的切削要求，所有的電主軸均裝有恒溫冷卻水套對主軸電機和軸承進行冷卻，并通過高壓油霧對復合陶瓷軸承進行潤滑。所有的電主軸均采用矢量控制技術，可以在低轉速時輸出大扭矩。
講課的老師十分風趣，他最喜歡講的就是：“這是無上的光榮啊”在介紹完高速電動主軸后，老師給我們講磁懸浮技術，重點介紹了上海的磁懸浮列車。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快手。磁磁懸浮術的研究源于德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年代以后，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本等發達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的開發。
上海磁懸浮列車時速430公里，一個供電區內只能允許一輛列車運行，軌道兩側25米處有隔離網，上下兩側也有防護設備。轉彎處半徑達8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線；最小的半徑也達1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米范圍內裝有目前國際上最先進的隔離裝置。上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發的世界第一條磁懸浮商運線XX年3月1日在浦東挖下第一鏟，XX年12月31日全線試運行，XX年1月4日正式開始商業運營。是世界第一條商業運營的磁懸浮專線。
今天的金工實習比較簡單，下午就介紹了一下裝配機器人裝配機器人是柔性自動化裝配系統的核心設備，由機器人操作機、控制器、末端執行器和傳感系統組成。其中操作機的結構類型有水平關節型、直角坐標型、多關節型和圓柱坐標型等；控制器一般采用多cpu或多級計算機系統，實現運動控制和運動編程；末端執行器為適應不同的裝配對象而設計成各種手爪和手腕等；傳感系統又來獲取裝配機器人與環境和裝配對象之間相互作用的信息。
然后我們就在老師的指導下操作了裝配機器人，我個人看來，現在的裝配機器人還不是很先進，操作相對也比較復雜。需要將更先進的遙感系統與傳感器應用于其中，同時操作軟件也需要新的改進。
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