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  • 公路工程實習日記

    時間:2020-11-03 17:19:14 實習日記 我要投稿

    公路工程實習日記

      進行公路工程實習能使大學生增加社會閱歷,積累工作經驗。公路工程實習日記是小編為大家帶來的,希望對大家有所幫助。

    公路工程實習日記

      公路工程實習日記 7月6日 星期日 上午:大雨 下午:暴雨

      今天的主要任務是整理建筑物沉降觀測測量記錄的資料,繪制沉降觀測點平面分點圖和繪制各點沉降觀測曲線圖。沉降觀測點平面布點圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測點以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個觀測點。

      各點沉降觀測曲線圖,就是將第i次的觀測的累計沉降量在坐標上表示出來 沉降量是根據定時測得標高再計算得來。

      公路工程實習日記 7月7日 星期一上午:暴雨 下午:暴雨今天主要學習如何整理“建筑工程質量控制資料”中的“檢驗批,分項,分部(子分部)工程質量驗收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎②主體結構③建筑裝飾裝修④建筑屋面四個分部工程,各個分部又分為若干個子分部工程和分項工程檢驗批。 這些資料就是工程建設過程中的各個工序的驗收記錄。

      地基與基礎:無支護土方,有支護土方,地基處理,樁基地下防水,混凝土礎,勁鋼(管)混凝土砌體基礎,鋼結構。

      主體結構: 混凝土結構,勁鋼(管)混凝土結構 ,砌體結構 ,鋼結構,木結構, 網架和索膜結構。

      裝飾裝修: 地面,抹灰,門窗,吊頂,輕質隔墻,飾面板(磚),幕墻,涂飾,裱糊與軟包,細部。

      屋面: 卷材防水屋面,涂膜防水屋面,剛性防水屋面,瓦屋面,隔熱屋面。

      當然,每一個工程中并不是所有的子分部工程都有 ,而是有其中的若干個。

      公路工程實習日記 7月8日 星期二 上午:中雨 下午:陰

      今天主要是整理建筑工程安全和功能檢驗資料,這份資料也可分為①建筑與結構②給排水和采暖③建筑電氣④智能建筑⑤通風與空調⑥電梯六個部分公路施工員實習日記精選7篇公路施工員實習日記精選7篇。今天主要是整理建筑與結構部分的資料,這份資料都是一些試驗記錄,測量記錄等。如:①屋面淋雨(蓄水)試驗記錄②地下水防水效果檢查記錄③有防水要求的地面蓄水試驗記錄④建筑物垂直度,標高,全高測量記錄⑤煙道,抽氣風道檢查記錄⑥幕墻和外窗的物理性能檢測報告⑦建筑物沉降觀測測量記錄⑧節能保溫測量記錄⑨室內環境檢測報告。

      公路工程實習日記 7月9日 星期三 上午:睛 下午:睛

      今天主要學習工地的圖紙,這些圖紙一般按專業類別可分為①建筑②結構③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄,設計總說明,各種圖紙和修改通知書組成。設計總說明是圖紙設計進行必要的說明。如:

      建筑設計總說明中有:設計依據,工程概況,各個分項工程的做法(墻體,樓地面,頂棚,屋面,室外工程,門窗,油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。

      建筑部分圖紙主要由平,立,剖面組成。

      結構部分圖紙主要由基礎,柱網,各層結構以及屋面平面圖,梁板配筋圖,屋面層配筋圖,樓梯等大樣圖組成,電氣和給排水施工圖由于學得較少,有很多地方不懂所以也比較少看。

      公路工程實習日記 7月10日 星期四 上午:睛 下午:睛

      本工程有十棟幢樓,其中有一幢已經封頂了,明天要進行建筑電氣的隱蔽工程驗收。電氣安裝工程的隱蔽工程指電氣專業的某一道施工工序將被本專業下一道施工工序或其他專業的施工工序所掩蓋,而正常情況下不能再檢查的工程項目電氣隱蔽工程的主要檢查內容有:①品種,規格數量②部位,位置,標高,坐標③質量標準要求④安裝工藝質量狀況。施工單位應按照現行國家標準的規定,做好電器安裝工程的隱蔽工程檢查驗收,并填寫隱蔽工程驗收記錄,必要時應附圖,并經專業監理人員(建設單位專業人員)檢查符合要求,明確可予隱蔽的意見,簽證確定后方可隱蔽。隱蔽工程驗收記錄內容填寫應清楚、具體、完整,結論應準確,有關人員簽證應齊全。

      公路工程實習日記 7月11日 星期五 上午:睛 下午:睛

      由于進入施工現場的手續未能辦理清楚,為了多學一些現場的知識,經同學介紹到了另一個工地。該工地是省農科院高新技術試驗中心大樓,正處于地基基礎施工階段。今天是第一次來到施工現場,看到的基坑和支護結構,這些從前在路過工地附近的時候也都有看到過,但都部認識那些是什么?以前看到那些磚砌的基礎梁和承臺的'模,都還以為是水池什么的,看到支護結構上鋼管還以為是市政管道,現在終于知道那些東西的名稱了。支護結構是用來支承四周的土方的,由工字鋼和鋼管組成,工字鋼立在四周,鋼管用來支承。樁都采用灌柱樁,直徑為一米,承臺尺寸因樁根數的不同而不同,高度都在一米左右,大的承臺也有在兩米以上的。

      公路工程實習日記 7月12日 星期六 上午:睛 下午:睛

      今天大部分時間都在工地上挺,工地上的工人主要在挖承臺的坑和砍樁,由于承臺的體積比較大,土方數量較多量也很大,所以挖承臺也要好幾天時間,砍樁也是很費時的工作,一個樁就要砍上大半天時間,砍樁并不是把樁頭全都砍掉,是看到設計要求的地方,一般為 承臺底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺1M,起錨固作用。由于工地還未大規模開工,工人也相對較少公路施工員實習日記精選7篇默認。今后幾天工地上差不多都要進行這些工作,有些承臺坑已經挖好開始砌磚了,砌磚是為了建模,由于模是在地下的,所以不能像通常的模一樣用模板搭筑同時承臺的高度較大土壓力較大,采用24mm厚,一順一丁式的砌法,基礎梁高度較小,只采用12mm厚,也用一順一丁式砌法。

      公路工程實習日記 7月13日 星期日 上午:睛 下午:睛

      工地上依舊是在進行砍樁,挖承臺坑和砌磚胎模,和前幾天沒有什么區別,所以今天主要學習施工圖,了解一些該工程的基本情況,具體如下:

      該工程為福建省農業高新技術實驗中心大樓,由中國建筑東北設計研究院設計,由中國建筑七局三公司施工。①本工程由地下一層和地上十八~二十二層主樓及四層裙樓組成②采用現澆鋼筋混凝土框架—剪力墻結構,建筑結構安全等級為二級,樁基礎安全等極為一級,地基基礎設計等級為甲級,抗震設防烈度為7度。機構抗震等級:a,地下室框架抗震登記為二級,剪力墻抗震等級為二級;b,地上部分、主樓框架抗震等級為二級,剪力墻抗震等級為二級。③地下一層局部為六級防空地下室④基礎采用沖磚孔灌注樁,樁端持力層為中風化花崗巖。

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