工程地質實習日記3篇
一天的時間眼看就要結束了，相信你有很多感悟吧，何不趁現在趕緊寫一篇日記。為了讓您不再為寫日記頭疼，下面是小編為大家整理的工程地質實習日記3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程地質實習日記 篇1
很多事只有親身體會了才能知道，就象這次實習，除了受到很多苦之外，還學到很多在學校沒有學到的東西。
首先，我深刻的認識到，很多人在實習走之前就把這次實習當作一次公費旅行的態度是科學的。經過實踐證明，我們的實習確實是一次旅行。
我們先到了克旗，在克旗參觀了克什克騰地質博物館，在解說員的耐心講解下，我們了解到了很多地質方面的知識，雖然現在那些知識已經忘光了。然后又去了巴林草原，身臨其境的感受到的草原風情，老師同學們為了銘記這一無限光榮的時刻，紛紛拍照留念，照片的背景會向他們的親朋好友證明他們曾到過廣闊無邊的草原，照片上他們豐富的面部表情會向人們透露，他們在草原上的心情是開心愉快的。
草原上盡了興，大家高高興興的坐上大客，前往奈曼
在奈曼我們參觀了奈曼王府，然后用掉一天的時間去采點畫圖
其次，經過這次實習讓我認識了一座漂亮的城市——承德。在奈曼完成任務我們就直接到了承德。在承德我們去了避暑山莊，避暑山莊的門票貴得不像樣，但是免車費免住宿的到一趟河北，不去一趟避暑山莊更不像樣，所以大家都去了。照樣每到一處大家拍照留念以供回味炫耀。
最后，我們途經大山草原，見到了各式各樣的地貌，有助于我們了解和掌握土地的分布形態，與我們專業息息相關。
結論：實習是一次難得的學習的機會，我們應該珍惜這來之不易的機會，路上要注意不斷提高和充實自己。一路上收獲頗豐受益匪淺！
工程地質實習日記 篇2
今天一整天是去福清。今天一班和二班拆開坐車，而我們班先上車，早上天氣還不錯，剛好陰天。我們開了快一個多小時才到那邊，記得是在青盛酒店下車，在那里老師叫我們看那里的一個巖石邊坡的`簡單防護，并簡單地介紹了邊坡的破壞現象。接下來我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構成有明顯的定向排列特征，為流紋構造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開始量測該巖石的產狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施大概10分鐘左右，我們又坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農業灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區向游人開放，還可以發小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。大概用來20來分鐘，接下來是吃午餐時間，然后是自由活動時間，于是我們就開始拍些照片，到處看看風景。。13點左右我們坐車回校，回到學校時大家都很累了。
工程地質實習日記 篇3
今天早晨坐車的時候下起了小雨，所以我們都帶上了雨傘。
大概10分鐘左右就到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度采砂;又由于河流的侵蝕作用使橋墩產生論了變形;在南岸逗留了一會兒后，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側向位移，使橋存在破壞現象，有的同學開玩笑問：“為什么不再重建一座呢?”，老師說這個想法很好，只是這樣投了太大了，現在是只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等
接著我們來到農大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的的——洪山大橋出發，老師剛開始介紹了閩江南北港的區別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強;由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。
差不多11點左右，在老師的帶領下我們開始回校，回來時天空又飄起了小雨，感覺今天收獲挺多的，其中聽了老師感受最深的是橋所處的地質條件對橋的影響很大，橋的地基、橋墩、橋面這些都受到地質結構、水文地質的影響。
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