生產計劃部經理述職報告
在經濟發(fā)展迅速的今天，越來越多的事務都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我們應當如何寫報告呢？以下是小編幫大家整理的生產計劃部經理述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產計劃部經理述職報告1
下面就是我這一年來做生產主管的一些個人體驗與心得。生產主管，簡單地說就是公司內部的生產管理，按照公司生產流程，我具體的述職報告如下：
1、依據銷售計劃制訂生產計劃，配合品質經理的檢驗工作，以確保客戶訂單能夠按時完成出貨；
2、依倨生產計劃制定物料需求計劃，以保證在生產過程中不因缺料而停產；
3、結合倉庫現有庫存和車間最大生產能力制定月、周生產計劃，并下達生產訂單；
4、管理好生產工，監(jiān)控生產訂單完成生產進度，并向總經理匯報進度。
我覺得要想成為公司一各合格的生管員，必須做到以下三點：
首先，工作時必須做到四個字：認真細心。因為我們所做的物料需求計劃和生產計劃，關系到全公司生產工作的正常運轉。如果所做的的物料需求在某個地方出了差錯，公司急用的物料沒有請購，卻請購了我們暫時不用的物料，那么必將造成該來的不來，不該來的卻來了一堆。生產車間也會因為物料不足而停滯待料；又或者我們下達的生產訂單沒有按照出貨日期排序，車間按照計劃訂單生產了暫時不出貨的產品，而等著出貨的產品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽，給公司造成不可估量的損失。所以我每天工作時都盡量保持清醒地頭腦，確保每一份計劃都能準確無誤，把生產效率提高到最高點。
其次，做為生管，必須要有堅定不移、不厭其煩的跟催精神。有人說：計劃反正已經做了，東西到沒到就不管我的事了。其實不然，要想成為一個好的生管員，必須要有堅韌、堅持的態(tài)度。計劃是下了，但還要經常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經快到出貨日期，而有的物料卻還是沒有按時到達，就一定要督促采購部門，并與供應商溝通，以保證生產計劃能順利進行。在這個過程中關鍵一點就是不要讓計劃與生產脫節(jié)，變成你計劃你的，我生產我的，從而造成生產秩序的混亂。所以跟催物料是非常重要的。
最后，做為生管，必須要與各部門這間處理好人際關系。一個人的力量是有限的，但一個團隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自己最大的潛能。一個團隊，最重要的就是同心協力，只有做到這一點，公司的發(fā)展才能越來越好。
回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現自身存在的不少問題。在工作中，有的時候開拓、創(chuàng)新意識不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地創(chuàng)新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產過程中出現突發(fā)狀況時，有時卻未能即時向領導匯報。針對自身存在的這些問題，我將認真總結經驗，發(fā)揚成績，克服不足，進一步加強理論學習和工作實踐，不斷地提高自己的業(yè)務能力和管理水平。
生產計劃部經理述職報告2
xx，男，現擔任xx有限公司生產部經理，兼管品控部、設備部、倉儲部、研發(fā)部等工作。一年來所屬部門及所管轄部門工作都有所提升，具體表現在生產成本控制、產品質量控制、物流、人員效率等方面；實際工作中也存在不少的問題，值此年末之際匯總報告如下，是為本人年終總結或述職報告。
一、成本控制
a、設立了專人進行成本核算，并結合以往公司的核算方法進行兩次大的改進；達到了兩個方面的目的，一是成本核算更加真實、及時、有效，二是對相關人員的考核提供了依據。
b、要求相關人員每日查看成本狀況，做到心中有數，及時發(fā)現問題、及時改進；每天在公告欄中公布成本偏差較大的部門及數額，促進全員的集體榮譽觀念和成本意識；在月度績效獎勵上附加成本因素，對成本偏離較大的情況進行全員考核；
c、明確了大部分的成本控制標準，使得管理人員及操作員工做到心中有數、目標明確；
d、月末公布成本情況并召開專題會議進行分析，制定改正方案，跟蹤糾正措施的執(zhí)行情況；同時對相關人員執(zhí)行嚴格的考核制度。
通過以上方法、措施使得全年各類原材料成本偏差控制在：0.3%
符合公司的標準成本偏差。各級管理人員及生產員工的成本意識均得到了加強和提高。
二、質量控制
a、通過召開會議及組織培訓提高員工的質量意識；
b、全年無重大惡性質量事故；
c、對質量問題及時處理并做通報，強化員工質量觀念；
d、考試工藝規(guī)范、操作規(guī)范；
e、完善部分生產記錄（投料記錄等）、發(fā)貨記錄等，使產品具備可追溯性；
f、加強監(jiān)督檢查使得設備衛(wèi)生、工器具衛(wèi)生、生產現場衛(wèi)生及員工個人衛(wèi)生均有大幅度提高；同時也增強了員工衛(wèi)生意識的自律性；
g、明確生產管理人員的質量考核指標，嚴格考核，使得各級管理人員重視生產過程的各個環(huán)節(jié)質量控制；
目前存在主要問題：
a、沒有系統(tǒng)的質量管理體系，需建立并運轉；
b、沒有穩(wěn)定、優(yōu)秀的品控隊伍，需建立人才培養(yǎng)、引進機制同時配套好的激勵措施，提高人員工作積極性和穩(wěn)定性；
c、與質量管理相關的記錄不完善，需進一步加強并實際運轉；
d、公司品控管理人員的培訓沒有完善的制度機制，需建立并實施；
e、需要明確品控員職責；
f、沒有完善的品控記錄，質量問題及質量事故記錄（發(fā)生過程、造成損失、發(fā)生原因分析、事故處理報告、事故糾偏措施等）；
g、沒有完善的質量周報、月報、年報（匯總生產過程質量情況、原材料質量情況、產成品及市場反饋質量情況等）；
h、對員工的培訓需要再規(guī)范，編制培訓計劃、培訓教材并跟蹤培訓效果；
i、需針對研發(fā)部出的工藝規(guī)范、質量標準完善監(jiān)督檢查標準、監(jiān)督檢查方法及工具等規(guī)范；
三、效率管理
a、細化分工提高單位時間勞動效率；
b、完成并超越公司提出的生產一線員工平均工資達到XX元/月的目標，全年按每月工作26天計算平均工資達到2259、8元；
c、針對設備的生產能力定時定額，注重前后生產工序的配合銜接，使得生產過程更加流暢，減少或避免停工待料及窩工現象；
d、調整工資分配方式，使勞有所值、勞有所得；
e、明確工作目標，采取適當的激勵措施提高員工的生產積極性；
目前存在主要問題：
a、生產前（尤其是新產品）的組織、準備工作不充分，使得現場比較亂且影響員工生產積極性；
b、對員工的工作情況記錄不完備，不能做到每名員工做最適合自己的工作；
c、調崗隨意性大使員工茫然無所適從；
d、沒有有效的新設備、新工藝引進機制，不能大幅度降低員工勞動強度、減少工作時間且提高工作效率；
四、制度建設
a、已完成規(guī)范明細：《計件工資管理規(guī)范》、《工作服穿戴管理規(guī)范》、《車間衛(wèi)生管理規(guī)范》、《員工考勤管理規(guī)范》《員工入職、離職手續(xù)辦理規(guī)范》、《裝卸工管理規(guī)范》、《倉儲部出入庫手續(xù)管理規(guī)范》、《員工進出車間管理規(guī)范》、《勞保用品發(fā)放規(guī)范》、《工器具管理規(guī)范》、《設備衛(wèi)生管理規(guī)范》、《管理人員考核標準》、《設備操作管理規(guī)范（部分）》、《安全生產目標管理》、《員工個人衛(wèi)生管理規(guī)范》、《倉儲部衛(wèi)生管理規(guī)范》、《效益獎管理規(guī)范（工齡和全勤）》；
b、在制度貫徹方面堅持的中心思想是：“要想執(zhí)行有力，必須措施有力；要想措施有力，必須檢查有力；要想檢查有力，必須獎懲有力�！�。并在實際工作中強化監(jiān)督檢查及記錄的職責，堅持沒有檢查工作就不算完成（即便實際工作已經完成），強化各級管理人員的監(jiān)督檢查意識和接受監(jiān)督檢查的意識。
c、考核盡可能的量化，以事實為依據、以數據為準繩。使得考核盡可能的公平合理，同時輔助以有力的獎懲力度，極大的提高了管理人員的工作積極性。也通過數據考核增強了管理人員的數據觀念，使工作有更直觀的參考和理性。
目前存在主要問題：
a、一定程度上存在人管人的現象，而不是通過制度管人。造成的不良后果就是，這個人在工作就能做好，這個人不在可能工作就會有問題；
b、制度不夠完善，很多時候政策發(fā)布及執(zhí)行都比較隨意，沒有正式文件，沒有正式批準的手續(xù)；造成結果是為后期執(zhí)行帶來很大不確定性和糾紛的發(fā)生；
c、有些制度時間較長，不能及時修改，在面臨問題是出現按制度走不通的尷尬。
五、文化建設
a、抓住每次機會貫徹統(tǒng)一思想，主要有：做人做事兒要有起碼的職業(yè)、道德底線；選擇了這個工作就要無怨無悔的努力做好，不要即干著工作又討厭這里的一切；責任是第一位的，任何一件事情或事故都應該有責任人而不是都是公司承擔；領導干部要心胸廣闊，做事兒要盡可能公平、公正、公開；強調服務意識，避免話難聽、臉難看、事兒難辦；加強執(zhí)行力文化建設，強調復命制；
b、利用板報、標語明確告訴全體員工我們鼓勵什么？反對什么？那些事兒是我們希望看到的？那些事兒是我們應該盡力避免的'？對重大責任事件通報處理結果接受全體員工監(jiān)督；對好人好事兒也大力宣揚；
c、反復的講叢書上看到學到的知識、思想，并在適當的機會集體討論，鼓勵管理人員多看書，努力打造學習型團隊；
主要問題：
a、沒有系統(tǒng)的企業(yè)文化建設方案，沒有形成固有的企業(yè)文化氛圍；
b、沒有進行企業(yè)文化建設的專有人才，對企業(yè)的發(fā)展史、企業(yè)的今后規(guī)劃、人才戰(zhàn)略，員工福利等沒有系統(tǒng)的文件和宣傳，導致人員的歸屬感不強；新員工流動性大，老員工思想沉悶不活躍；
c、企業(yè)沒有典型人物形象，典型事例分析，使得在一定程度上員工價值觀取向不明或者是散亂，企業(yè)整體凝聚力不強；
d、沒有合適的業(yè)余生活，沒有建立很好的團隊觀念。
最后，說幾句絕非客套的客套話：感謝孫總、楊總！沒有您們的支持我什么都做不成；感謝相關部門員工！沒有您們的配合我什么都做不好；感謝我的部門員工！沒有您們的辛勤工作我什么都不是！
生產計劃部經理述職報告3
時光飛逝，20xx年已漸去漸遠。在各位領導的關心及指導下，在各位同事的支持及努力下，我們共同完成了20xx年各項工作。在過去的一年中我?guī)ьI生產部門所有員工積極努力、開拓進取，在完成各項指標任務的基礎上對各項工作也做出了相應的提升與改進�，F就xx年各項工作完成情況及20xx年工作計劃做如下匯報：
一、各項工作完成情況
生產計劃協調方面
20xx年xx公司計劃銷量25萬立，生產部共完成生產任務23.56萬立，完成計劃的94.2%。在保障計劃的完成過程當中我們積極做好生產協調，本年度實現了與xx公司的強強聯合，簽訂了外委加工協議。并與xx公司有借站往來，有效的彌補了在生產緊張的過程中供料不及時的問題。
技術試驗提升方面
20xx年配合比成本較計劃降低75.79萬元，節(jié)約3.2元/立。主要有以下兩個原因達到成本控制目標：
1、降低成本，用一句話概括起來就是混凝土配合比優(yōu)化，通過材料驗收控制、材料計劃控制、材料價格控制等材料成本的控制，以優(yōu)化混凝土配合比。
2、通過大量的試驗，優(yōu)化混凝土配合比。
�、僭诒ＷC其混凝土各項的基礎上，進一步提高C40以上混凝土摻合料使用量。
�、谑褂镁埕人岣咝p水劑，降低水灰比，調整混凝土膠凝材料比例。
安全管理工作方面
1、嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度。
我公司按集團公司及xx公司要求，以公司實際情況出發(fā)，嚴格執(zhí)行“十個一”閉環(huán)管理制度。嚴格執(zhí)行清理攪拌機安全鎖定規(guī)定和清理運輸車罐體安全鎖定規(guī)定。安全生產管理是確保生產有序進行的前提，在安全管理方面，本著誰主管、誰負責的原則。在1月份全公司范圍內層層簽訂安全生產責任書，做到一級對一級負責；根據生產實際情況，及時補充修訂崗位安全生產責任制，崗位安全操作規(guī)程，并做到制度上墻；進一步強化安全鎖定管理，按照集團公司要求，完善安全管理基礎檔案。
2、加強培訓頻率、強化職工安全意識。
20xx年培訓類型分為七類，包括新入廠人員三級安全教育培訓（廠級、部門、工段）、開工前安全教育培訓、春季防火安全教育培訓、冬季防火安全教育培訓、冬季施工安全教育培訓、駕駛員月安全教育培訓及全員季度安全教育培訓。公司范圍內每月組織一次安全月例會，生產工段和運輸工段每周組織一次安全周例會。例會中強調安全生產、道路安全運輸的重要性，利用例會及時傳達上級有關安全生產方面的文件精神，并及時貫徹執(zhí)行。使職工樹立“安全第一”的思想，為生產的安全有序進行保駕護航。
3、嚴格執(zhí)行施工現場安全評估、巡查、檢查、不定期抽查的標準。
堅持安全巡查、檢查制度。生產運輸部每周一次安全檢查，公司安全主管每日一次安全巡檢。認真檢查崗位人員安全鎖定的執(zhí)行情況，嚴格“執(zhí)行三級檢查制”，做到不走過場，對站內重點部位、施工現場足一檢查，對發(fā)現的問題及不安全因素，及時加以整改落實，確保生產的安全有序進行。
4、道路運輸安全管理是商混企業(yè)安全管理的瓶頸，集團商混企業(yè)連續(xù)發(fā)生了幾起重大交通事故，在早例會、班前會上分析、吸取事故教訓，同時完善落實安全獎勵制度，使安全管理成為自下而上，自上而下的一體化管理體系。
二、工作中存在的不足及改進措施
20xx年有成績也有不足。在生產組織方面由于生產旺季運輸車輛、泵車不足，直接導致集中供貨時出現短時的延遲供應等情況。雖然公司協調相關單位借車、借料供應，仍未能做到完全滿足客戶需求。對此我們將在20xx年的生產工作中提前做好準備工作，根據經營部提供的合同量做好生產預判，冬檢時做好車輛及生產設備的全面檢修工作，同時與相應企業(yè)簽訂好租車合同，與相關單位簽訂好借車協議等方式來滿足生產需求。
在安全管理方面，公司在20xx年中雖無惡性安全事故發(fā)生，但也發(fā)生了兩起較為嚴重的安全事故。雖然我們已經通過調整安全獎懲力度、加強安全培訓等方面，控制安全隱患，做到了安全事故發(fā)生率的降低，但是由于駕駛員流動性較大，新上崗員工安全素質、安全意識與公司要求有一定距離，因此造成了公司損失。對此在20xx年我們將制定更為完善的安全保障措施，通過加強駕駛員駕駛技術月度評定，季度考核等方式從根源上提升駕駛員的技術水平，減少安全事故的發(fā)生。同時增強檢查及教育力度，增加酒精測試的頻次，結合的集團公司及其他企業(yè)的安全事故材料做好安全培訓工作，讓駕駛員安全警鐘長鳴，提升安全意識。
三、工作計劃
20xx年我公司生產工作仍圍繞保障安全、提升質量、順暢供貨、嚴控成本四個核心開展，在安全管控方面嚴格執(zhí)行“十個一”閉環(huán)管理制度。嚴格執(zhí)行清理攪拌機安全鎖定規(guī)定和清理運輸車罐體安全鎖定規(guī)定。加強培訓頻率、強化職工安全意識。在提升質量方面基于優(yōu)化配合比的同時要使商品混凝土出廠合格率100%，加強進廠原材料的檢驗，要求中控員攪拌時準確輸入混凝土配合比，技術員及操作人員必須經常監(jiān)視混凝土的坍落度及和易性，對出廠混凝土進行“十”車重抽檢及唱票制度管理。在順暢供貨方面首先保證車輛設備完好率、運轉率達到95%，要求調度、車隊長及生產主管緊密協調配合，根據經營部下達的生產計劃合理排序，必要時向有長期合作關系的商混借車以滿足生產需要。在嚴控成本方面組織試驗室人員利用停產期間進行混凝土配合比優(yōu)化試驗及生產混凝土配合比復核試驗，通過近300組混凝土配合比優(yōu)化試驗，使用新材料降低混凝土成本、進而增加混凝土銷售能力。20xx年要從本質上提高員工保障安全、保障質量、提高生產效率的自覺程度，要繼續(xù)推行成本標準化建設，提高標準的先進性，重點測算生產運輸各環(huán)節(jié)成本，形式專項專管，降低各項成本支出。要著重做好質量技術管理梯隊和供貨服務管理梯隊建設，大力培養(yǎng)高、精、尖的質量管理人員和調度人員，保障生產工作的穩(wěn)定性。
四、小結
任職以來，做了不少具體的工作，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。這表現主要是要進一步加強管理工作的計劃性、系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力；在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮總經理的參謀、助手作用；繼續(xù)加強業(yè)務知識的學習，進一步提高寫作水平。我沒有什么謀求利益和享受待遇的權力，有的是承擔責任、帶頭工作的義務。既要事無巨細、認真做好具體的工作，還要進行宏觀的管理。在平時的工作中，對領導交辦的工作，我從不討價還價，保質保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同其他幾位經理的工作協調上，做到互相了解、真誠相待、互幫互學，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。
這一年來，我的工作得到了領導和周圍同事們的認可，我深知表揚的背后有我們生產部各位同仁的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
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