地鐵實習心得體會

關于地鐵實習心得體會范文（精選11篇）

　　心中有不少心得體會時，往往會寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編精心整理的關于地鐵實習心得體會范文通用，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　地鐵實習心得體會 1

　　在地鐵實習的這段時間，我仿佛打開了一扇通往全新世界的大門，收獲了豐富的知識和寶貴的經驗。

　　初入地鐵實習，我首先感受到的是其龐大而復雜的運營系統。從車站的布局到列車的調度，每一個環節都緊密相連，容不得絲毫差錯。在站務員的崗位實習中，我學會了如何引導乘客安全、有序地進出站。每天面對熙熙攘攘的人群，耐心是最重要的品質。我需要不停地回答乘客的問題，從乘車路線到周邊設施，這讓我意識到自己的每一句話都可能影響到乘客的出行體驗。有一次，一位老年乘客對自動售票機的操作感到困惑，我細心地為他講解步驟，看著他順利買到車票，那種滿足感油然而生。

　　在學習票務處理時，我明白了票務系統的嚴謹性。每一張車票都有其對應的信息，而我們必須保證票務數據的準確無誤。在處理一些票務異常情況時，比如車票卡滯、余額不足等問題，我要迅速做出判斷并采取合適的解決方法，這鍛煉了我的'應變能力和對規則的熟悉程度。

　　同時，實習期間我也深刻體會到了安全的重要性。地鐵作為一種大運量的公共交通工具，安全是運營的首要前提。我們需要時刻留意車站內的設備設施是否正常運行，通道是否暢通無阻。定期的安全檢查和應急演練也是必不可少的，這些措施都是為了在突發情況下能夠保障乘客的生命財產安全。通過參與應急演練，我對火災、地震等緊急情況的應對流程有了更清晰的認識，也明白了自己在其中所承擔的責任。

　　這次地鐵實習讓我從一個對地鐵運營僅有模糊概念的人，變成了對其有深入了解和實踐經驗的參與者。它不僅讓我掌握了專業技能，更培養了我的服務意識和責任感，為我未來的職業發展打下了堅實的基礎。

　　地鐵實習心得體會 2

　　地鐵實習是一次極具意義的經歷，它讓我在實踐中不斷成長，對地鐵行業有了更深刻的認識。

　　在實習過程中，我被分配到了行車調度部門，這里就像是地鐵運營的大腦，掌控著列車的運行。一開始，面對復雜的調度系統和大量的數據信息，我有些不知所措。但在導師的.耐心指導下，我逐漸了解到行車調度的重要性和工作流程。每一趟列車的運行時間、停靠站點、間隔時間等都需要精確安排，任何細微的調整都可能影響到整個線路的運營。我學習到了如何根據實時的客流情況和設備狀態來優化列車運行圖，以提高運營效率。

　　在監控列車運行的過程中，我時刻保持高度緊張。當出現信號故障或者列車晚點等突發情況時，必須迅速做出反應。記得有一次，由于前方車站的設備臨時故障，一列列車需要在區間內短暫停留。我和同事們緊密配合，及時通知車站工作人員安撫乘客，并調整后續列車的運行計劃，避免了大面積的晚點。這次經歷讓我明白，在行車調度崗位上，冷靜和果斷是必備的素質，同時也需要強大的溝通協調能力，與各個部門協同作戰。

　　除了日常的調度工作，我們還會參與到一些新線路的籌備和調試工作中。這是一個充滿挑戰的過程，需要對新的設備和系統進行熟悉和測試。在這個過程中，我學到了很多新的知識和技術，也看到了地鐵行業不斷發展和創新的一面。每一個新的功能、每一次技術的升級都是為了給乘客帶來更便捷、更安全的出行體驗。

　　這次地鐵實習讓我深刻體會到了行車調度工作的復雜性和重要性，也讓我對地鐵運營有了全面的認識。我將帶著這些寶貴的經驗和知識，繼續在這個行業中探索和學習。

　　地鐵實習心得體會 3

　　在地鐵實習的日子里，我經歷了許多，也學到了許多，這段實習生活是我人生中一段難忘的旅程。

　　我在車輛檢修崗位實習，這個崗位對于保障地鐵列車的安全運行至關重要。每天，我們都要對回庫的列車進行全面細致的檢查。從列車的外觀到內部的各個系統，如走行部、電氣系統、制動系統等，都不能放過任何一個可能存在問題的細節。一開始，我跟著經驗豐富的師傅學習，他們認真嚴謹的工作態度給我留下了深刻的印象。師傅告訴我，車輛檢修工作容不得半點馬虎，一個小的疏忽可能會導致嚴重的`后果。

　　在檢修過程中，我學習到了各種專業的檢測工具和方法。比如，使用探傷儀檢查列車的關鍵部件是否有裂紋，通過各種儀表檢測電氣系統的參數是否正常。每一個數據都有其嚴格的標準范圍，我們必須確保所有的檢測結果都符合要求。有一次，在檢查列車的制動系統時，我發現一個制動閘片的磨損程度接近臨界值。我及時報告給師傅，經過進一步的檢查和確認，我們對閘片進行了更換。這次經歷讓我深刻體會到了檢修工作的嚴謹性和對細節的把控。

　　同時，車輛檢修工作也需要團隊協作。在對列車進行大型檢修或者處理復雜故障時，不同專業的人員需要密切配合。電氣工程師、機械工程師、鉗工等各個工種的人員要共同分析問題、制定解決方案。在這個過程中，我學會了與不同類型的同事溝通協作，發揮各自的優勢。我們就像是一個緊密的團隊，為了列車的安全運行而努力。

　　通過這次地鐵實習，我不僅掌握了車輛檢修的專業技能，還培養了自己的責任心和團隊合作精神。我知道，我們的工作雖然不被乘客直接看到，但卻是保障地鐵安全運行的關鍵環節。每一次列車安全地駛出車庫，都是對我們工作的最好肯定。這次實習讓我更加堅定了在地鐵行業發展的決心，我將繼續努力，為地鐵的安全運營貢獻自己的力量。

　　地鐵實習心得體會 4

　　最近，我在西安地鐵進行了為期一周的安檢實習。通過這段時間的實習，我對地鐵安檢工作有了更深入的理解和認識。

　　首先，我了解到地鐵安檢工作對于保障公眾交通安全至關重要。通過安檢，可以發現并阻止攜帶危險品進入地鐵，對于維護地鐵運營秩序、防止事故的發生有著極大的作用。因此，作為一名安檢員，必須具備高度的責任感和業務水平。

　　其次，我在實習中也感受到了安檢員的職業經驗和技能的嚴重不足。在每天的工作中，我看到很多旅客對于安檢的流程和規定不太了解，導致有些漏檢的情況出現。同時，也有一些安檢員在對旅客進行檢查時不夠細致和認真，存在疏忽和失誤的情況。因此，提高安檢員的職業素質和技能水平非常重要。

　　最后，我認為通過技術手段的應用可以提高地鐵安檢效率和準確率。在實習中，我看到了一些先進的安檢設備和科技手段被應用在安檢工作中，如人臉識別、X光檢測、手持金屬探測器等等。這些技術手段不僅提高了安檢效率，還可以減少人為疏漏和失誤。

　　總的來說，這次安檢實習讓我體驗到了地鐵安檢工作的`壓力和挑戰。安檢工作不僅需要技術手段的支持，更需要安檢員去提高自己的職業素養和業務水平。我相信通過不斷的學習和實踐，我也可以成為一名合格的地鐵安檢員。

　　地鐵實習心得體會 5

　　在地鐵實習的這段時間，我仿佛開啟了一段獨特的旅程，每一個瞬間都充滿了新奇與挑戰，也讓我收獲頗豐。

　　剛進入地鐵站，龐大復雜的運營系統就像一個精密的機器展現在我眼前。在這里，我從最基礎的崗位開始學習，那就是站務員的工作。一開始，面對川流不息的.乘客，我有些不知所措。引導乘客購票、進站、出站，看似簡單的工作，卻需要十足的耐心和細心。比如，有些老年乘客對自動售票機不太熟悉，我需要一步一步地教他們操作，從選擇目的地到投幣付款，每一個環節都要耐心講解。當看到他們順利買到票后臉上露出的笑容，我內心也充滿了成就感。

　　在實習過程中，安全問題是重中之重。我參與了車站的日常安全檢查工作，包括檢查消防設備是否完好、電梯運行是否正常等。這些看似瑣碎的工作，卻關乎著每一位乘客的生命安全。我深刻意識到，在地鐵運營中，任何一個小的疏忽都可能引發嚴重的后果。一次巡檢中，我發現一個滅火器的指針接近臨界值，及時上報后進行了更換，這讓我明白我們的工作容不得絲毫馬虎。

　　同時，我也體驗到了團隊協作的力量。在早晚高峰時段，客流量巨大，需要各個崗位的工作人員緊密配合。安檢員、站務員、行車值班員等就像一個有機的整體，大家相互協作，保障乘客的快速、安全通行。通過這次實習，我對地鐵運營有了更深入的了解，也鍛煉了自己的溝通能力和責任感，為今后的工作打下了堅實的基礎。我期待在后續的實習中能學到更多，為地鐵事業貢獻自己的一份力量。

　　地鐵實習心得體會 6

　　地鐵實習是一次難得的實踐經歷，讓我對城市交通的重要命脈——地鐵有了全方位的認識和深刻的體會。

　　在實習期間，我被分配到了行車調度部門。這里就像是地鐵的大腦中樞，每一個指令都影響著列車的運行。剛開始，面對復雜的調度系統和密密麻麻的'運行圖，我感到十分迷茫。但是，在導師的耐心指導下，我逐漸掌握了其中的門道。我學會了如何根據列車的實時位置、客流量等因素來調整列車的運行間隔，以確保運營的高效性。有一次，由于前方線路出現臨時故障，需要及時調整多趟列車的運行路線。我和同事們緊張而有序地工作，通過與各個車站和司機的溝通協調，成功地避免了大面積的晚點，那一刻，我深深感受到了這份工作的責任重大。

　　除了技術層面，我還在實習中體會到了地鐵工作的嚴謹性。每一個調度指令都需要準確無誤地傳達和執行，任何一個小失誤都可能導致嚴重的后果。所以，我們在工作中要保持高度的專注，對每一個數據、每一條信息都要反復核對。同時，面對突發情況時的應急處理能力也是至關重要的。我們需要在短時間內做出正確的決策，這不僅需要扎實的專業知識，更需要冷靜的頭腦和豐富的經驗。

　　這次實習也讓我認識到，地鐵運營是一個涉及多個環節和部門的系統工程。從車輛檢修、站務管理到行車調度，每一個環節都緊密相連。只有各個部門協同工作，才能保證地鐵的安全、穩定運行。我為能參與到這樣一個重要的工作中而感到自豪，也決心在今后的實習和未來的工作中不斷提升自己，為地鐵事業的發展添磚加瓦。

　　地鐵實習心得體會 7

　　在地鐵實習的日子里，我經歷了許多，也從中學到了寶貴的經驗和深刻的人生道理，這是一段令人難忘的旅程。

　　我實習的崗位是車輛檢修，這是保障地鐵安全運行的關鍵環節。每天，當最后一班列車結束運營返回車輛段后，我們的工作才正式開始。檢修工作需要極高的專業知識和技能，每一個零部件都可能影響列車的性能。我們要對列車的走行部、電氣系統、制動系統等進行全面細致的檢查。例如，在檢查走行部時，要查看車輪的磨損情況、轉向架的連接是否牢固等。哪怕是一個小小的螺絲松動，都可能在列車高速行駛時引發嚴重的安全事故。這讓我明白了檢修工作必須一絲不茍，任何細節都不能放過。

　　在實習過程中，我也遇到了不少困難。面對復雜的電氣線路圖和各種專業設備，我時常感到困惑。但是，我并沒有退縮，而是積極向師傅們請教。他們豐富的經驗和耐心的講解，讓我逐漸掌握了檢修的技巧。有一次，在檢查列車制動系統時，發現一個制動閥有輕微的漏氣現象。在師傅的指導下，我們一起對制動閥進行了拆解、清洗和重新組裝，經過多次測試，確保了制動系統的正常運行。這次經歷讓我懂得了實踐出真知的`道理，只有親手操作，才能真正掌握技能。

　　此外，安全意識在車輛檢修工作中貫穿始終。我們不僅要保證自己的安全，還要確保檢修后的列車能安全地投入運營。每一個檢修步驟都有嚴格的安全規范，從佩戴安全帽、防護手套到使用專業工具，都必須按章執行。通過這次實習，我對地鐵車輛檢修工作有了全新的認識，也明白了自己肩負的責任重大。我會繼續努力學習，將實習所學運用到實際工作中，為地鐵的安全運行貢獻自己的力量。

　　地鐵實習心得體會 8

　　在地鐵實習的這段時間，我仿佛開啟了一扇通往全新世界的大門，收獲頗豐，對地鐵運營這一復雜而又有序的系統有了更深入的理解。

　　實習初期，我被分配到車站控制室。在這里，我感受到了高度的緊張與責任。各種監控設備、通信系統和操作面板布滿了整個房間，它們就像地鐵運行的“大腦”，掌控著車站內的一切動態。我從簡單的協助工作開始，比如記錄設備運行數據、傳達調度指令等。看似簡單的工作，卻容不得絲毫差錯，每一個數據、每一條指令都關乎著乘客的安全和列車的正常運行。這讓我深刻體會到了工作的嚴謹性，任何小的疏忽都可能引發嚴重的后果。

　　隨著實習的`深入，我參與到了車站的日常客流疏導工作中。高峰時段，地鐵站內人潮涌動，仿佛是一座繁忙的“地下城市”。這時，我們要引導乘客有序排隊、快速進出站，確保站臺和通道的暢通。在這個過程中，我學會了如何與不同類型的乘客溝通。有的乘客對路線不熟悉，我們需要耐心地為他們提供最佳的乘車方案；有的乘客可能會因為擁擠而產生煩躁情緒，我們要及時安撫。通過這些經歷，我的溝通能力和應變能力得到了很大的提升。

　　此外，我還參與了車站設備的日常巡檢工作。從自動售票機、閘機到電梯、通風設備等，每一個設備都需要我們仔細檢查。在巡檢過程中，我了解到這些設備的工作原理和維護要點。例如，自動售票機如果出現卡票問題，可能是由于票箱安裝不當或者內部傳輸通道有異物。通過學習這些知識，我不僅能夠及時發現潛在的問題，還能協助維修人員進行簡單的故障排除。

　　這次地鐵實習讓我認識到，地鐵運營是一個龐大而精細的系統，需要每一位工作人員的共同努力。每一個崗位都有著不可替代的作用，而嚴謹、耐心和責任心是做好這份工作的關鍵。我為能參與其中而感到自豪，也期待在未來的實習中能學到更多的知識和技能。

　　地鐵實習心得體會 9

　　地鐵實習的日子，就像一場充滿挑戰與驚喜的旅程，每一個環節都給我留下了深刻的印象，讓我對地鐵行業有了全新的認識。

　　在票務崗位實習時，我才真正了解到票務工作的復雜性和重要性。每天面對大量的乘客購票、充值和咨詢，我們必須要熟練掌握票務系統的操作流程。從售票機的日常補票、找零到處理乘客的特殊票務問題，每一個步驟都需要精準無誤。有一次，一位乘客的交通卡出現了異常扣費情況，我在同事的指導下，通過查詢系統記錄、分析交易數據，最終成功地幫助乘客解決了問題。這讓我明白，票務工作不僅是簡單的售票，更是保障乘客公平、便捷出行的關鍵環節。

　　安檢工作也是地鐵運營中不可或缺的一部分。在這里，我體會到了安全責任的重大。安檢人員需要通過安檢設備對乘客攜帶的物品進行檢查，防止危險物品進入地鐵。在這個過程中，我們要在保證安檢質量的同時，盡量減少對乘客的.打擾。有時候，乘客可能會對安檢工作不理解，認為耽誤了他們的時間。這時，我們就要耐心地向他們解釋安檢的必要性，爭取他們的配合。通過與乘客的溝通，我學會了如何在維護規則的前提下，處理好與乘客的關系，提高工作效率。

　　在實習期間，我還有幸參與到了列車駕駛模擬培訓中。坐在模擬駕駛艙內，看著眼前復雜的儀表盤和操作桿，我感受到了巨大的壓力。列車駕駛需要高度的專注和精確的操作，要根據信號指示、運行速度和站點距離等因素，準確地控制列車的啟動、加速、減速和停車。哪怕是零點幾秒的誤差，都可能影響列車的準點率和乘客的乘車體驗。這次模擬培訓讓我對列車駕駛這一核心崗位有了敬畏之心，也讓我更加尊重那些每天堅守在駕駛崗位上的工作人員。

　　這次地鐵實習是一次寶貴的經歷，它讓我在實踐中成長，讓我明白了每一個地鐵崗位都是保障城市軌道交通順暢運行的重要環節，都需要我們用心去對待。

　　地鐵實習心得體會 10

　　在地鐵的實習生活，是我人生中一段極具意義的經歷，它讓我對地鐵這一現代化交通工具的運營管理有了深刻而全面的理解。

　　我在車站的站務崗位實習過程中，深刻體會到了服務乘客的重要性。站務人員是乘客在地鐵站內最直接的接觸者，我們的工作態度和服務質量直接影響著乘客的出行體驗。無論是在站臺引導乘客上下車，還是在站廳為乘客提供咨詢服務，都需要始終保持熱情、耐心和細心。有一次，一位老年乘客在地鐵站內迷路了，我主動上前詢問情況。通過與他耐心溝通，我了解到他要去的目的地，并親自將他送到了正確的乘車位置。看著老人感激的眼神，我深深感受到了自己工作的`價值。同時，我也意識到，面對不同年齡、不同背景的乘客，需要采用不同的溝通方式，以確保信息準確傳達，乘客問題得到有效解決。

　　在設備維護實習環節，我對地鐵的各類設備有了更深入的認識。地鐵里的設備種類繁多，從供電系統、通信系統到給排水系統等，每一個系統都像人體的器官一樣，相互協作，維持著地鐵的正常運行。我們跟著專業的維修師傅進行日常巡檢和故障維修。在一次對通風設備的檢修中，師傅詳細地向我講解了通風系統的工作原理、檢查要點以及常見故障的處理方法。我明白了這些看似不起眼的設備背后，是復雜的技術和嚴格的維護要求。任何一個設備出現問題，都可能影響整個車站的環境和乘客的舒適度。因此，維護人員需要具備扎實的專業知識和豐富的實踐經驗，才能確保設備的穩定運行。

　　應急處理也是地鐵運營中至關重要的一環，在實習期間，我參與了多次應急演練。演練內容包括火災、列車故障等突發情況。通過這些演練，我學到了在緊急情況下如何迅速響應、組織乘客疏散和配合救援人員工作。這讓我明白，在地鐵工作中，時刻準備應對突發情況是每一位員工的職責，只有這樣才能保障乘客的生命安全和地鐵的安全運營。

　　這次地鐵實習讓我收獲滿滿，我不僅學到了專業知識和技能，更培養了自己的責任感和團隊協作精神。我相信，這些寶貴的經驗將對我未來的職業發展產生深遠的影響。

　　地鐵實習心得體會 11

　　畢業是高職院校學生從事現場工程施工工作的總結與體會，它集中反映了作者在實際工作中獲得的新的發明、理論或見解，是學生申請專科學歷的重要依據，也是實踐性教學領域中的重要文獻資料和社會的寶貴財富。

　　實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。為此，學院組織我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識。大家都是很渴望能走出校園，走進社會通過自己的實際行動去感受社會，用自己的所學去服務社會。這就是一份很難得的一份社會責任感，這也是我們現在有好多青年所缺乏的一種責任感，更加是我們在課本上難以學到的，所以此次實踐對于培養我們的社會責任感具有非常重要的意義，一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

　　作為一個隧道工程與地下工程專業畢業的大專生，實習是大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。畢業實習是在畢業前進行一次系統的.綜合考察，結合所學知識及自己的畢業實習，選擇自己的工作方向。通過畢業實習，使我們能夠了解工程的全過程，培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，并鍛煉我們調查研究的能力。

　　一、實習內容

　　各項技術標準，都是為生產服務，都是為現場施工服務。為了將各項技術標準落到實處，沒有現場這個舞臺，是不可能實現的，這就是理論指導實踐，從實踐中體現理論價值之處。在現場，通過自己虛心請教，從現場各施工人員那學到了好多從書本上不能學到的經驗性的東西。

　　本設計針對西安地鐵的地質、水文條件進行了施工組織設計。設計內容包括：施工總體安排;開挖爆破設計;支護設計;施工輔助設計及防排水設計;不良地層施工對策及保障措施;進度計劃安排及施工監控量測設計幾方面內容。其中施工設計采用新奧法原理，爆破采用光面爆破，支護設計采用了超前小導管，錨噴，鋼拱架，鋼筋網等。

　　1.爆破施工方案及控制措施

　　西安地區基巖埋深較淺，基坑開挖需進行爆破施工。爆破應采用光面爆破或預裂爆破，硬巖宜采用光面爆破，軟巖宜采用預裂爆破，分部開挖時可采用預留光面層光面爆破。

　　爆破設計要點

　　鉆爆設計應根據工程地質條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環進尺、鉆具和爆破材料等綜合進行鉆爆設計。施工階段的爆破設計需進行專家評審，報城市主管部門批準，經市公安局同意后方可實施。還必須注意結合現場實施來調整鉆爆參數，達到安全、合理、經濟的爆破效果。注意的是爆破輪廓和周邊圍巖穩定。其爆破參數的選定最好是實地試驗確定，也可參考有關光爆和預裂爆破的相關資料選定。

　　1.防水工程設計原則及等級標準

　　(1)防水工程

　　1) 地下結構防水遵循“以混凝土自防水為主、多道設防、因地制宜、綜合治理”的原則，根據環境條件、結構形式、施工方法，選擇有效、可靠、操作方便的防水方案。

　　2) 地下結構應以混凝土結構自防水為主，確保混凝土、鋼筋混凝土結構的抗滲性、抗裂性和耐久性。

　　3)應加強變形縫、施工縫、誘導縫、穿墻管(盒)、預埋件、預留通道接頭、預留孔洞、樁頭等細部構造防水措施。

　　4)針對大連地鐵沿線地下水位高、補給來源豐富、地層滲透系數較大、地下水對混凝土和鋼筋具有不同程度腐蝕性的特點，應優先考慮采用混凝土結構自防水與柔性全包防水層相結合的防水方案，并因地制宜，對分離式、復合式和疊合式結構防水方案做出綜合比選。

　　5)防水材料的選擇應適應大連地區的環境和地下水條件，以方便施工、可靠、耐久、經濟、安全、環保為原則。

　　6)地下結構的排水措施應以排除混凝土結構內滲漏水為原則。

　　(2)防水標準

　　1)地下車站、機電設備集中地段和人行通道的防水等級為一級，不允許滲水，結構表面不得有濕漬。無設備風道防水等級為二級。

　　2)車站結構抗滲等級P8抗滲等級P10;注漿材料為1:0.4—0.5普通水泥漿，在水泥漿中添加2—3%的MgO膨脹劑;注漿壓力不小于0.2Mpa，不大于1Mpa;處于有侵蝕性介質地下水地段，應根據腐蝕性等級采取相應技術措施。

　　3.主體結構防水

　　優先采用全包防水方案，遵循以“砼自防為主，柔性防水層為輔”的原則設計。結構防水混凝土標號按照結構安全、耐久抗裂、防滲的要求確定，混凝土產生的裂縫寬度不大于0.2mm，不允許出現貫穿性裂縫。車站抗滲混凝土強度指標為C30、C35抗滲等級P8。

　　二、內業

　　在整個過程中，內業也是必不可少的一部分，資料的整理，在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在標記場布置圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會。

　　三、團結協作

　　一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結協作，不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境，必須與其處理好協作關系，尤其是工程的各關鍵環節，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對各個環節需要注意的地方，均心中有數，不會因協調不當出現各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經濟損失。

　　在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團結協作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。

　　四、安全

　　在每個工地，尤其是在進入現場的門口，你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

　　總之，在西安地鐵三號線的實習，它作為我即將從學校畢業，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。

　　五、 實習感想

　　緊張的實習生活結束了，在這一段時間里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過兩個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

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