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觀《港珠澳大橋》電影有感
當觀看完一部作品后，大家一定收獲不少吧，不妨坐下來好好寫寫觀后感吧。為了讓您不再為寫觀后感頭疼，下面是小編整理的觀《港珠澳大橋》電影有感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
觀《港珠澳大橋》電影有感1
我相信，當所有人看到這部紀錄片時心里都會涌現出兩個字“震撼”。整部影片我是在震撼的包圍下看完的。影片里面的每個場景至今歷歷在目，記憶猶新。
當看到我們的工程師們攻克了若干世界性難題，發明創造了500多項專利時，我心里是自豪的。這讓我想起了里面的一段話：90年代橋梁技術在歐美，21世紀橋梁技術在日本，現在橋梁技術在我們國家——中國。
短短70分鐘的紀錄片，卻是他們為這個項目整整默默付出18年的成果。在他們心里這是一件有意義的'事，他們是我學習的榜樣。今后我要把中交人這樣的做事態度和熱情用在工作中，讓我在平凡的崗位上，干出不一樣的精彩，為有意義的事情付出自己的青春無怨無悔。
觀《港珠澳大橋》電影有感2
港珠澳大橋的完工是世界的又一大奇跡，這份奇跡的創造離不開每一位勞動者夜以繼日的付出及精誠通力的合作。
《港珠澳大橋》以港珠澳大橋建設最后一節沉管E30號安裝過程為敘述主線，展示了大橋項目涉及地質、水文、環境、防風以及滿足通航、海事、航空限高等復雜的建設難題，將大橋主體工程橋、人工島、隧道三大部分的設計理念和世界領先的關鍵技術如萬花筒般呈現出來，大橋的建設者孤島筑夢、奮戰七年的崢嶸歲月載入了港珠澳大橋建設的史冊，舉世矚目的`大國工程閃耀伶仃洋上。
在成功的背后，一個個偉大而平凡的人為之付出了無數的努力與漢水，每一個成功者的背后都會有意想不到的艱辛。
影片中最讓我影像深刻的是在E15沉管隧道兩次沉放失敗，第一次沉放失敗時總工程師林鳴緊緊握住自己顫抖的雙手告訴大家不要灰心，我們可以卷土重來；三個月后第二次沉放失敗時所有人都哭了，但林鳴總工程師強忍住已經在眼眶打轉的淚水告訴大家我們還可以重頭再來；當第三次沉放成功的消息傳來后，滿屋子的寂靜，林鳴總工程師也終于將一直懸著的心放下了，他慢慢的坐下靠在椅子上，享受著這一份少有的平靜。
我作為祖國廣大建設者中的一員，會一直將您攻堅克難、勇于創新的奮斗精神傳遞給一代又一代最美建設者。
觀《港珠澳大橋》電影有感3
5月17日晚上，我們全體項目員工一起在影院觀看了港珠澳大橋記錄片。在一個多小時的觀看過程中，我深深地被中交建設者們在工程建設中表現出來的聰明和才智所折服，被他們不懼困難，百折不饒的精神而感染。
改革開放以來，中國橋梁創造了眾多的“世界第一”，這其中有很多是我們中交人的汗水與智慧的結晶。大橋已成為中國的一張新名片，也成了我們中交人引以自豪的強項之一。港珠澳大橋全長55公里，是世界上最大的海上大橋，被英國人稱之為世界第七大人工奇跡之一。
六百年前，當文天祥一身枷鎖，被忽必烈的軍隊押著從這個地方經過，回中原赴死時，他滿腔的愛國情懷中有多少悲憤與痛苦呀？那時的亡國恥辱與現在國人的自豪感是多么讓人感慨！物是人非，然而對祖國，對中華民族那份愛的情懷卻是一樣的。
港珠澳大橋帶給了我們不僅只是眼前的奇跡，通過完成這樣一座大橋。我們中交集團建造跨海大橋的水平和能力得到進一步提升，我們期盼著有一天在臺灣海峽上也能夠修筑起一條這樣的大橋。科技的進步與發展，在將過去很多的不可能變成了可行，同時也會將時空的距離越拉越小。一個個割開血脈和親情的天塹將不復存在。
不久的將來，我們將能看到大灣區經濟帶將在這里形成，它將成為中國經濟發展中的一塊熱土。
我們是一群建設者，更是一群拓荒者，我們創造的'不僅是實體的奇跡，更是在修筑起祖國繁榮強大的基石。我們中交人在用自己的那份擔當，在用林鳴那樣的敬業精神，與億萬中華兒女一起用我們的勤勞與智慧，實現我們中華民族的偉大復興！
觀《港珠澳大橋》電影有感4
港珠澳大橋整部紀錄片氣勢恢弘，將大橋從設計論證到建造施工的過程完整呈現在熒幕中，讓我油然而生一種敬佩，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深的震撼。
紀錄片中很多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密的設計驗證過程，真實地記錄了中國工程師們運用智慧做出的'各種創舉，以及對試驗數據不厭其煩地搜集和反復推敲。在這些付出和堅持中工程師們所展現出的信仰，更是給我帶來視覺的沖擊和心靈的感動。
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