<dfn id="w48us"></dfn><ul id="w48us"></ul>
  • <ul id="w48us"></ul>
  • <del id="w48us"></del>
    <ul id="w48us"></ul>
  • 教練員駕駛培訓(xùn)工作心得體會

    時(shí)間:2021-01-21 16:44:42 培訓(xùn)心得體會 我要投稿

    教練員駕駛培訓(xùn)工作心得體會

      XX年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員,剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí),以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸,有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn),一定會將工作做好,可是從事起培訓(xùn)工作后才知道,自己差距太大了,缺乏系統(tǒng)的理論知識,知其然,不知其所以然,教學(xué)語言貧乏,教學(xué)方法落后,不懂教育學(xué),心理學(xué),編寫不好教案,這也是目前大部分教練員的水平,先天已經(jīng)不足,后天不能再失調(diào),也是駕培行業(yè)的可悲。

    教練員駕駛培訓(xùn)工作心得體會

      在這幾年的駕培工作中,自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,刻苦的專研教學(xué),通過自己的努力,也收獲不少,“在XX年和XX年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中,還算滿意。可是在XX年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后,才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。

      一,教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

      “教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè),都被受人們尊重,汽車駕駛教練員作為一名技

      型教師,也可以說是:車輪下亡靈的拯救者,也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員,沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是,大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里,在社會上,就沒幾個真心評價(jià)教練員好的,其中的因素很多,即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān),也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎,汽車是“老虎”馴服不了它,怕傷人,傷己,教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯,考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中,教練語氣重點(diǎn),學(xué)員就會說又被罵了,可是教練聽來會想語氣重點(diǎn)就是罵,心里會有些不高興,導(dǎo)致不和諧,一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題,好比轉(zhuǎn)彎時(shí),方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言,學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣,教練員濫用批評,批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪,當(dāng)做家常便飯,不分場合,不分地點(diǎn),隨意批評,沒有節(jié)制,不考慮學(xué)員的實(shí)際情況,不考慮學(xué)員的心理感受,往往還振振有詞,什么“嚴(yán)是愛,寬是害”嚴(yán)師出高徒等,忽略了適可而止的原則:“超限效應(yīng)”一次,兩次,多次地對學(xué)員同樣的批評,學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩,最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。

      二.教練員的“訓(xùn)”與“練”

      作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員,每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。

      訓(xùn),主要的含義是“教誨,開導(dǎo)和典式,法則的意思”,練是指練習(xí),自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練,訓(xùn)以固其心,練以精其技,駕校教練員隊(duì)伍,也是一只軍隊(duì),是場永不休止的交通戰(zhàn)爭,是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍,教練員是否訓(xùn)練有素,直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的.數(shù)量,可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡,重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象,而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算,所以訓(xùn)練基本是以考試為主,把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù),忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng),實(shí)際駕車技術(shù)甚少。

      三.矛盾心態(tài)

      1,我們目前的工作量是每天十幾個小時(shí),與收入不對稱。

      2,工作是身累心更累,想對學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。

      3,考試中訓(xùn)練得再好,還不如~~~~“運(yùn)氣好”

      4,目前的駕培行業(yè)中,想做名優(yōu)秀的教練員,顯得我清高“圣人”似的,有可能會被大家孤立。

      5,一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高,有可能還不如。

      四.否定自我,誕生新我。

      否定:師傅心態(tài),師者為長,師者為尊的觀念

      否定:“無所謂心態(tài)”,“勿以善小而不為,勿以惡小而為之”

      否定:矛盾心態(tài),不良環(huán)境中隨波逐流

      誕生新我,塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象,師者,誨人不倦,傳道授業(yè)解惑也。

      提升自我長寬高

      長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長

      寬—要有較寬闊的胸懷,充分理解學(xué)員心態(tài),充分理解學(xué)員的需求,充分理解學(xué)員的過錯

      高—要有較高的思想境界,為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)

      職業(yè)分寸

      自信而不自大,誠實(shí)而不呆板

      謙虛而不虛偽,嚴(yán)格而不嚴(yán)厲

      熱情而不失態(tài),坦誠而不粗魯

      勤儉而不吝嗇,活潑而不輕浮

      堅(jiān)韌而不固執(zhí),果斷而不武斷

      隨和而不遷就,精明而不圓滑

      成熟而不世故,勇敢而不魯莽

      崗位格言

      常修為師之德,常思學(xué)員之需,常懷律己之心。

      就業(yè)就要敬業(yè),上崗就要愛崗,安心就要盡心。

      每人每天每事,盡心盡力盡責(zé),服務(wù)只有起點(diǎn),滿意沒有終點(diǎn)。

      把學(xué)員合理的要求當(dāng)作是對自己的訓(xùn)練,把不合理的要求當(dāng)作是對自己的磨練。

      “教”的是學(xué)員,“練”的是自己。

    【教練員駕駛培訓(xùn)工作心得體會】相關(guān)文章:

    車輛安全駕駛培訓(xùn)心得體會(通用11篇)12-28

    2016駕駛員辦證培訓(xùn)方案07-22

    培訓(xùn)工作心得體會03-29

    2017年教練員年度工作總結(jié)12-19

    2017年駕駛員安全培訓(xùn)心得07-05

    體育教練員簡歷表格08-28

    教練員競聘演講稿12-02

    2017駕駛員安全培訓(xùn)試題及答案07-05

    職場工作禮儀培訓(xùn)心得體會07-11

    安全工作管理培訓(xùn)心得體會01-25

    主站蜘蛛池模板: www.精品| 蜜芽亚洲av无码精品色午夜| 精品亚洲A∨无码一区二区三区| 999国产精品视频| 久久精品国产亚洲AV无码麻豆| 久久人人超碰精品CAOPOREN| 99国产精品久久| 久久亚洲精精品中文字幕| 欧美日韩国产成人高清视频,欧美日韩在线精品一 | 成人精品一区二区久久| 少妇人妻偷人精品视频| 国产在线精品一区二区不卡麻豆| 久久99国产精品久久久| 2021国产精品成人免费视频| 无码人妻丰满熟妇精品区| 亚洲国产精品一区二区九九| 精品久久人人爽天天玩人人妻| 国产精品成人69XXX免费视频| 国产精品久久久久久福利漫画| 国产午夜福利精品一区二区三区| 亚洲国产精品成人久久| 日本精品夜色视频一区二区| 精品乱码久久久久久夜夜嗨| 99热精品久久只有精品| 四虎影视884a精品国产四虎 | 亚洲中文精品久久久久久不卡| 久久精品99无色码中文字幕| 国产精品亚洲产品一区二区三区| 国产99视频精品专区| 国产成人精品视频2021| 91久久福利国产成人精品| 91不卡在线精品国产| 性色精品视频网站在线观看| 国产精品你懂的| 国产精品日本欧美一区二区 | 国产精品视频一区二区三区| 97久久综合精品久久久综合| 2018国产精华国产精品| 99久久er这里只有精品18| 成人午夜精品网站在线观看| 国产91大片精品一区在线观看|