機械課程設計的心得
我們心里有一些收獲后，就很有必要寫一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那么要如何寫呢？以下是小編為大家整理的機械課程設計的心得，希望能夠幫助到大家。
機械課程設計的心得1
十幾天的機械原理課程設計完畢了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西，領會到了別人在處理專業技能問題時顯示出的優秀品質，更深切的體會到人與人之間的那種相互協調合作的機制，最重要的還是自己對一些問題的看法產生了良性的變化。
在社會這樣一個大群體里面，溝通自然是為人處世的根本，如何協調彼此的關系值得我們去深思和體會。在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務，并為之付出了很大的努力，不斷的思索自己所遇到的問題。而有些人則不以為然，總覺得自己的弱勢……
其實在生活中這樣的事情也是許多的，當我們面對許多問題的時候所實行的'詳細行動也是不同的，這固然也會影響我們的結果。許多時候問題的消失所期盼我們的是一種解決問題的心態，而不是看我們過去的力量究竟有多強，那是一種態度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于詳細的問題之中，我們才能更好的解決問題。
在這種相互協調合作的過程中，口角的斗爭在所難免，關鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類似于這樣的協調當中，生活中的許多事情都需要我們有這樣的處理力量，面對分歧大家要消退誤會，相互理解，增進了解，到達諒解……或許許多問題沒有想象中的那么簡單，關鍵還是看我們的心態，那種處理和解決分歧的心態，由于究竟我們的動身點都是很好的。
課程設計也是一種學習同事優秀品質的過程，比方我組的紀超同學，人家確實有種耐得住孤獨的心態。的確他在學習上取得了許多傲人的成績，但是我所欣賞的還是他追求的過程，當遇到問題的時候，那種斟酌的態度就值得我們每一位學習，人家是在專心造就自己的任務，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過去有位教師說得好，有有些事情的產生只是有緣由的，別人能在諸如學習上取得了不一般的成績，那肯定不是幸運或者巧合，那是自己付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的表達。這種不斷上進，仔細全都的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完善，有位那種追求的鍥而不舍的過程是一樣的，這就是一種優良的品質，它將指引著一個人意氣風發，更好走好自己的每一步。
在今后的學習中，肯定要戒驕戒躁，態度端正，虛心仔細…。要永久的記住一句話：態度打算一切。
機械課程設計的心得2
經過兩周的奮戰我們的課程設計最終完成了，在這次課程設計中我學到得不僅是專業的學問，還有的是如何進展團隊的合作，由于任何一個作品都不行能由單獨某一個人來完成，它必定是團隊成員的細致分工完成某一小局部，然后在將全部的局部嚴密的結合起來，并仔細調試它們之間的運動關系之后形成一個完善的作品。
這次課程設計，由于理論學問的缺乏，再加上平常沒有什么設計閱歷，一開頭的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學溝通閱歷和自學，并向教師請教等方式，使自己學到了不少學問，也經受了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了很多東西，樹立了對自己工作力量的信念，信任會對今后的學習工作生活有特別重要的影響。而且大大提高了動手的力量，使我充分體會到了在制造過程中探究的困難和勝利時的喜悅雖然這個設計做的可能不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財寶，使我終身受益。
在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間相互幫忙，有什么不懂的大家在一起商議，聽聽不同的看法對我們更好的理解學問，所以在這里特別感謝幫忙我的同學。在這種相互協調合作的過程中，口角的斗爭在所難免，關鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類似于這樣的協調當中，生活中的許多事情都需要我們有這樣的處理力量，面對分歧大家要消退誤會，相互理解，增進了解，到達諒解……或許許多問題沒有想象中的那么簡單，關鍵還是看我們的心態，那種處理和解決分歧的心態，由于我們的動身點都是全都的。
經過這次課程設計我們學到了許多課本上沒有的東西，它對我們今后的生活和工作都有很大的幫忙，所以，這次的課程設計不僅僅有汗水和艱辛，更的是苦后的甘甜。 機械課程設計的心得5篇3
經過緊急而辛苦的四周的課程設計完畢了，看著自己的設計。即快樂又擔憂，快樂的是自己的設計最終完成啦，擔憂的是自己的設計存在許多的缺乏。
課程設計是我們專業課程學問綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我今日仔細的進展課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔馳打下堅實的根底。
我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動
裝置（如右圖所示）工作年限是10年工作環境多飛塵滾筒圓周力F是1500牛帶速v是1。6米每秒滾筒直徑D是250毫米滾筒長度L是600毫米
在這次課程設計中我們共分為了8個階段：
1、設計預備工作
2、總體設計
3、傳動件的設計計算
4、裝配圖草圖的繪制
5、裝配圖的繪制
6、零件工作圖的繪制
7、編寫設計說明書
8、辯論
在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應當考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進展選擇，特殊要留意方案的可行性經濟本錢。
在傳動比安排的過程中，我一開頭安排的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最終導致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開頭，重新安排。我們再安排傳動比的時候應當考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動比選定后就開頭進入我們這次課程設計的`重點了：傳動設計計算。在一開頭的時候我都不知道從哪兒下手，在楊教師和張教師的熱心講解和指導下，明白了傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們肯定得根據書上的計算思路逐步細心地完成，特殊一些數據的選擇和計算肯定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最終通過這兩個計算的比照確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最終一個難點就是軸的設計了，在兩位教師的細心指導下，我實行了邊畫邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進展了校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到了麻煩，這也充分的表達了學問的連貫性和綜合性。在平常的學習中任何一個環節出了問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。
在計算完畢后就開頭了畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學了，又學了電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，很多的畫圖學問都遺忘啦，自己還得拿著制圖書復習回憶，導致耽擱了很多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都特別重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應當心細，特殊留意不要多線少線同時也要留意圖紙的干凈，只有這樣才能做出好的圖。
說實話，課程設計真的有點累。然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的勝利喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的成功，然而它令我感到自己成熟的很多，另我有了一中春眠不知曉的感悟。通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必需急躁，細致。課程設計過程中，很多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次由于不當心我計算出錯，只能毫不情意地重來。
但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平常對我們急躁的教育，想到今后自己應當擔當的社會責任，想到世界上由于某些細小失誤而消失的令世人無比震動的事故，我不禁時刻提示自己，肯定呀養成一種高度負責，仔細對待的良好習慣。這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練。
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