文明出行心得體會

時間：2024-01-27 09:32:00 學習心得體會我要投稿

文明出行心得體會

　　從某件事情上得到收獲以后，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面是小編整理的文明出行心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

文明出行心得體會

文明出行心得體會1

　　一個人的生命如同那薄薄的蟬翼，經不起風吹雨打，它是脆弱的，卻又無比堅強。造物主創造了人，充滿活力地來到這個世界，我們難道不應該珍惜這次降世的機會嗎？

　　有位哲學家說過：人生只有昨天，今天和明天。是啊，生命的路程在慢慢逝去，生命的意義不在于長短而在于它精彩與否，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發光發亮……保護自己的生命是每一個人的天職，唯有活著才談得上如何讓生命更精彩。

　　在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患！現如今，減少交通隱患成了迫在眉睫的一項任務！

　　隨著經濟的發展，馬路上的車輛川流不息，車水馬龍的馬路上隨時都有可能上演一幕幕慘劇，一個個鮮活的生命就消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的喇叭聲中，唯獨剩下的是人類的痛惜！導致這悲劇發生的重要原因就是人們缺乏自我保護意識和交通安全知識，若是人們再多些這種意識，那么類似的交通事故就可以避免發生，甚至不再發生。

　　我看過這樣的一則報道：一幼兒園教師帶領學生過馬路回家，一女孩突然掙脫老師的手跑過馬路，被一輛迎面飛奔而來的奔馳撞飛，女孩倒在血泊中，奄奄一息，沒等救護車來就離開了人世。女孩的父

　　母哭得昏天暗地，肇事者也為因疏忽而造成的'悲劇后悔，深感歉意。就因為一個人疏忽，換來的是一朵尚未綻放的花蕾就這樣凋零了，意外地發生是無法用悔恨和淚水挽回的。

　　一幅幅慘不忍睹的畫面，一個個痛苦掙扎的表情，一聲聲呼天喊地的哭聲，一句句引人深思的話語。每一起交通事故都在間接地拆散一個幸福的家庭，如果我們多加強交通防范意識，多了解交通規則，很多事故都可避免。

　　俗語云：安全在于提高警惕，事故出于麻痹大意。在人們的眼中，造成悲劇的發生，就是開車不謹慎，要不然就是不遵守交通規則。的確如此，如果人們不在酒后駕車，不在技術上逞能，不在駕駛時橫穿馬路，每一個行人都遵守交通規則，那么社會不就沒有令人因失去親人而傷心欲絕的交通事故了嗎？

　　每個人的生命都是父母給予我們的，一個人不會有第二次生命，所以我們應該倍加珍惜。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。青少年是祖國的花朵，是未來的建設者和主宰者。作為一個中學生，更加應該有自我保護意識，從我做起，從小做起，做一個遵守交通規則的人。為了自己，珍愛生命，才是你幸福生命的最好標志。朋友們，讓我門把平安的種子撒向大地，待到它發芽、生長、開花、結果之時，你收獲的將是更多的幸福與安寧。

文明出行心得體會2

　　暑假期間，我參加了文明出行的宣傳活動，在短短的發放傳單宣傳活動中，我學到了很多：對于國家民族，榮辱觀是決定其興衰成敗的基石；而對于作為一分子的個人，榮辱觀是左右其生命質量的重中之重。榮辱觀正是文明的根本。

　　近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅2009年1月至10月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20、2億元，死亡人數比2008年增加1618人，上升1、9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。

　　出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的.體現，是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。

　　提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。

　　曾經看過一則報道，“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路。”

　　現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車、文明走路的習慣。

　　血的教訓只能有一次，悲劇不能重演，生命更沒有第二次。誠然，生老病死是生命的自然規律，但我們可以防止非自然因素，也就是各種事故（包括交通事故、礦難事故及其他行業生產安全事故）的發生。生存就是為了自己么？不，我們決不能這樣如此自私。可以說，我們的生命的一半就是家人，既然我們已經認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難，那我們為什么還要再去拿生命開玩笑呢？

　　是的，死亡總是留給人們恐懼，對死亡的抵觸使人們對生存產生渴望，因害怕所以才拒絕。正是如此，人們對生存的強烈愿望昭示著我們必須珍愛生命。

　　我們的道路還很長，人活著總得給世上留下一點美好的東西吧！朋友，我們這次心靈般的溝通，一定能夠打動你的心，我已經感受到你那顆熾熱的心在有力的搏擊著，甚至在顫抖。我們應讓自己的生命在理智的搏擊中度過，就像落葉、謝花一樣，瀟灑地來，瀟灑地去，做到對生命無怨無悔，讓生命之光永遠輝煌。珍愛生命吧，哪怕生命只有一剎那，那也讓它成為一種永恒。

　　“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”，讓我們從身邊的小事做起，在小事中體現我們的修養，實踐榮辱觀，自強不息，立志成才，用無悔的青春創造閃亮的人生，與祖國共奮進，與時代共前行！

文明出行心得體會3

　　校地處縣城北門交通要道，學校交通安全教育工作十分重要。今年，我們根據我校所處的地理位置和實際情況，把學校交通安全教育系列活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。學生的道路交通安全，關系到每個學生家庭的和睦與幸福、維系著學校的溫馨平安、社會的和諧穩定。我校在開展“平安學生車出行”工作時，堅持“以人為本，一切為了學生健康平安“的角度出發，牢固樹立“安全第一，預防為主”的工作理念，把“平安學生出行”工作從外部要求轉變為學校發展和學生成長的內部需要。為此我們開展了豐富多彩富有針對性和實效性的特色活動，對學校各項工作起了支撐和推動作用。現把我們的學校交通安全教育工作總結如下：

　　一、強化學生交通安全教育。

　　1、成立領導小組，明確責任。

　　我校領導高度重視此項活動，成立以校長為第一責任人，班主任為班級主要責任人的交通安全宣傳教育組織機構。責任人加強學生交通安全教育、規范交通行為，學校將交通安全工作列入學校精神文明建設和學生德育教育的一項重要內容，將交通安全教育工作納入學校工作日程，把交通安全教育放在德育教育的首位。成立了以分管安全的副校長為組長的交通安全宣傳教育領導小組，日常教育由學校少先隊總隊全面負責，各年級組、各班主任具體實施，使交通安全教育處處有人抓，時時有人管。

　　2、將安全教育納入課程，扎實開展教育。

　　抓好教育主陣地建設。每學期開學，各班第一時間上好安全教育“開學第一課”，學校與年級組長，年級組長與各班主任第一時間簽訂交通安全責任書。寒、暑假前，學校對學生普遍進行一次深入細致的交通安全宣傳和交通事故預防教育，防患于未然。每年三月的“學生安全教育月”，我校開展一系列安全教育活動。每周五下午的班隊會總少不了交通安全宣傳教育的內容。每學期全校性的國旗下的講話，要求有二次以上是關于“道路交通安全”的內容，宣傳教育普及率達100%，讓全校學生告別不文明交通行為，自覺遵守交通法規，維護良好的交通秩序。

　　學校要求教師首先認真學習交通安全知識，提高對交通安全的意識，以身作則遵守交通規則。學校領導提高認識，統一思想，加強領導精心組織，把交通安全教育作為學生素質教育的重要內容，作為每個新學期開學的重要工作，力求做到學校

　　全員動員、學生人人參與，針對學生的不同特點，選擇不同方式，使交通安全知識在學生中深入人心。學校在規范教師的行為、樹立教師良好形象的同時，滲透交通安全的意識，規定教師在校內做到：

　　①教師進出校門，必須下車推行；

　　②、按指定地點停放車輛；

　　③、平時行走、上下樓梯靠右走等。教師嚴于律已，率先垂范，有利于學生模仿、自我教育、自我約束、自我發展，形成良好行為習慣。

　　二、多管齊下，狠抓交通安全。

　　1、我校地處北門交通要道，道路較寬直平坦，平時過往車輛車速很快，存在很大的安全隱患。為此，我校主動聯系上級交警部門，在縣交警大隊鼎力支持下，在校門道路兩頭畫上了減速帶、斑馬線、家長接送孩子的車輛停放車位，學校自費購買交通安全標志擺放，為過馬路的學生提供了生命安全保障。每天上學、放學時間段都有路隊執勤老師在學校門口的馬路上執勤，孩子們排著路隊可以放心地安全通過校門口車水馬龍的公路。期末，學校還聘請交警大隊城鎮中隊為師生舉行交通安全知識講座，結合交通案例，講述交通安全的知識。交警中隊干警們采取各種學生喜聞樂見的'方法不斷加強對學生的交通安全知識教育，有多名交警走上講臺給學生上交通安全知識課，與學校教師、學生一起共同觀看交通安全專題片，與學生們面對面交流。教學生做交通安全手勢操，教學生識別二十個以上道路交通標志，組織師生觀看交通事故殘骸展，通過系列活動，同學們對《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》等法規有了進一步的了解，知曉率達到98%以上。

　　2、學校還對全校上學、放學乘車的學生進行一次全面摸底，落實責任，向家長大力宣傳乘車安全，聯手交警部門對運載學生的黑車進行打擊。我校首先以班單位列出需要乘坐三輪車的學生名單，并標注家庭住址和行車的路線，然后提供所乘坐的三輪車車牌號碼。學校再提供給交警部門核查該車是否證件齊全等，再核實該車是否在搭載學生上放學時是否超載。剛開始時，雖然做了大量的宣傳教育工作，但是家長和三輪車主為了經濟效益，還是偷偷地多搭載學生，存在很大的安全隱患，為了杜絕這個隱患，學校和交警聯手，加大整治力度，通過蹲守排查，揭發檢舉的方法，很快收到良好的效果，再沒有出現違章超載學生的現在。

　　3、為了解決放學時學生路隊的擁擠和家長接送孩子的車輛擁堵情況，我校實行了分時間段放學法，每隔10鐘放學一個年級。各班的放學路隊必須由班主任帶領學生出校門，低年級的班級還要等家長接走孩子班主任才能離開。同時，值周領導和路隊執勤的老師嚴守崗位，協同校警疏通校門的車流，堅持到最后一個學生被家長接走才下班。

　　三、建立“學校、家庭、社會”三結合的道路交通安全教育網絡，共同抓好對學生的道路交通安全教育。

　　每逢寒暑假，五一、十一等節假日，我校都適時對學生進行交通安全教育，并印發“致家長一封信”，提醒學生家長對學生進行監護。學校通過家長會、專題講座、家長開放日等形式，動員家長參與到學校交通安全教育活動中來。通過學生對家長、家長對家長的交通安全知識的宣傳，希望家長對孩子在交通安全方面作出好的榜樣。另外，學校要求學生把學校里學到的交通安全知識講給爸爸媽媽聽提高認識，根據社會上發生的交通事故，向家長及時宣講交通法規和學校的要求。

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