車間生產安全事故應急預案（精選14篇）
在平凡的學習、工作、生活中，難免會有事故發生，為了降低事故后果，時常需要預先編制應急預案。那么優秀的應急預案是什么樣的呢？下面是小編整理的車間生產安全事故應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間生產安全事故應急預案 1
一、目的：
減少因事故造成的人員傷亡和財產損失，特制定的事故應急措施。
三、危險源辨析：
往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的過程中，因操作不當造成鋁液飛濺。當把坩堝內的鋁液到入有水跡或油跡的鋁排內，使水的溫度迅速升高，形成強大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。
四、事故摸式和后果：
當高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內，水和油溫度迅速升高，達到沸點，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設備受到破壞，人員傷亡。
五、報警與通訊：
（1）發生燙傷事故，立即報告安全科或有關領導，如有燙傷嚴重人員，要立即撥打“120”急救，或派車將受傷人員送往醫院救治。
（2）發生爆炸事故，立即報告安全科或有關領導，必要時報告當地消防和安監部門救助。
六、應急處理救援措施：
（1）發生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫院治療。如大面積燙傷，應在涂抹傷口的`同時，要立即撥打“122”急救，或派車將受傷人員送往醫院救治。
（2）如發生爆炸事故，有關人員必須撤離事故現場，受傷人員必須立即送醫院搶救。同時保護好事故現場。
七、防護救援裝備
車間必須配備燙傷膏、酒精、棉球等搶救用藥。公司應有應急值班車輛。
二、適用范圍：熔煉車間或操作工
熔煉車間安全生產防護措施
1、注意安全，需要班班講，交接班時注意事項要講清楚。
2、各班組要由安全責任心強的員工負責安全生產。
3、發現不安全現象和苗頭要堅決果斷地扼殺在隱患萌芽之中。
4、對違章人員要上安全課，認識到違章的危害性。
5、對在安全生產預防工作方面做的好的班組要予與獎勵，對經常發生安全生產事故、違章操作的班組要進行安全思想教育。
6、行吊要制定專人操作，防止生手操作失誤或違章造成安全生產事故。
車間生產安全事故應急預案 2
1總則
1．1編制目的
為切實加強消防管理，按照“預防為主，防消結合”的消防工作方針，防止和減少突發火災危害，確保車間在處置火災時，反應及時、準備充分，決策科學，措施有力，把火災造成的損失降到最低程度。
1．2編制依據
根據《中華人民共和國消防法》、《三精黑河藥業有限公司安全生產事故應急預案》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》等國家法律法規的相關要求以及上級的有關規定，并結合我車間的實際情況制定本應急預案。
1．3適用范圍
本應急救援預案適用于車間可能發生的重、特大火災的防范和應急預案，對于一般性火災事件可以參照執行。
1．4工作原則
1．4．1車間負責制訂和協調組織實施本預案，本預案在具體實施時應遵循統一領導，分級負責的原則，落實各項責任制。
1．4．2本預案涉及的車間各相關班組，應根據本班組在消防工作中應履行的職責，落實各項支持保障措施，盡職盡責，密切協作，形成合力，確保在處置火災時作出快速應急反應。
1．4．2在處置火災時，保護車間財產安全時，要堅持以人為本，把保護員工生命安全放在首位，努力保護員工財產和車間設施的安全，把火災的損失降到最低程度。
1．4．3車間和各個班組不僅要落實預防火災的各項措施，更要做好緊急應對突發重、特大火災的思想準備、機制準備和工作準備，建立應對重、特大火災的有效機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。
2應急領導機構與職責
2．1消防應急領導小組的組成
車間的“火災事故應急救援小組”是火災事故應急救援的領導小組。該組織由車間主管安全生產的車間主任、技術主任、工藝員、班組長等組成。日常工作由車間安全員，并24小時監測值班。
2．1消防應急領導小組的主要職責
1．負責本《預案》的制定、審查、批準和修訂。
2．組織實施本《預案》，對相關人員進行培訓和《預案》演練。
3．檢查落實火災事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。
4．火災現場的組織指揮：發布命令、事故報警、滅火救援、現場警戒、治安保衛、人員物資疏散、道路管制、內外聯絡等。
5．組織事故調查處理。
6．安排受損設施搶修，恢復生產。
7．本《預案》明確為車間日常消防工作責任人。
8．本《預案》在車間發生火災危害時啟動。對于一般火情，車間安全員在接報后，立即向119報警，同時迅速地組織撲救工作。
9．重大火災事故應急指揮地點：
3預警、監測、信息報告和處理
3．1車間火災預防
車間維修班組開展經常性的車間級防火宣傳教育，提高全體員工的防火意識；嚴格控制和管理火源，規范生產用火行為；加強對高火險時段和危險區域檢查監督，消除各項火災隱患。
3．2火險預測預報
依據在廠區明顯處懸掛防火旗，時刻監測可能發生火災點。
3．3火警監測
日常消防責任人實行24小時對在車間可能發生火災的危險源進行巡查，當火警監控中心報警器報警時，應立即派人根據監控屏幕上顯示的火災點去現場查看，以便把火災消滅于萌芽中。
3．4信息報告和處理
3．4．1發生火情時，事故現場有關人員應立即報告車間火災應急小組負責人，負責人接到報告后，應立即向公司做以匯報。
3．4．2各班組接到可能導致災難的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知有關人員采取相應行動預防事故發生。
4撲火指揮
撲救火災由火災應急指揮小組統一組織和指揮，參加撲火的所有人員必須服從撲火前線指揮部的統一指揮。各級領導靠前指揮到位，隨著火情趨于嚴重，撲火前線指揮部的級別隨之提高，人員組成相應調整，但要堅持由上到下的逐級指揮體系。根據火場情況劃分戰區后，各項工作分指揮部按照總指揮部的統一部署可以全權負責本戰區的組織指揮。
4．1撲火原則
4．1．1消防重點部位出現一般火情的應急措施
4．1．1．1火情所在部位發現人員應立即向安全員報告，并上報公司有關部門；根據火情實際情況同時向119報警。
4．1．1．2車間安全員必須在5分鐘內趕赴現場撲救。
4．1．1．3車間有關人員就近利用消防設施進行滅火撲救，及時疏散人員和重要物資。
4．1．2消防重點部位出現重大火災的應急措施
4．1．2．1發生重大火災，必須按照“救人重于滅火、防范勝于救災”的原則，積極組織力量，快速實施人員疏散和滅火救援行動。
4．2火災應急通訊
4．3車間潔凈區內和一般區發生火災時的應急措施
1．發現火情立即向安全員報警（或大聲呼叫報警）。
2．安全員5分鐘內到達火災現場，根據現場情況開展滅火行動；及時向發現者了解情況，采取控制措施，防止蔓延；查明火源和人員是否受到威脅。
3．對范圍不大的小火，立即使用附近滅火器材進行撲救；并及時向公司工程部和生活服務部報告現場情況。
4．如發現火情蔓延，難以撲救，應拉響警報，撥打119向當地消防部門求援。
5．迅速切斷電源；關閉火災區域的門窗、通風系統，控制火勢擴大；注意保護、隔離其他區域。
6．利用電話、喊話穩定人員情緒，維持秩序，由現場安全員將車間員工迅速向周圍安全地帶轉移疏散。
7．組織搶救重要物資、貴重物品等。
8．配合當地消防部門開展撲救工作。
9．當確認火已熄滅，立即排煙、抽水，徹底撲滅余火；布置人員值守，嚴防余火復燃。在沒有得到有關部門許可前，任何人不得擅自破壞現場。
10．詳細記錄火警發生時間、地點、火警發現者、火災種類、施救情況等。
4．4制劑車間安全逃生路線
（1）車間二樓潔凈區內人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區，東側沿對面樓梯下到一樓順走廊逃離事故現場；西側由對面的疏散通道離開事故現場。
（2）車間二樓一般區人員由二樓西側的疏散通道離開事故現場。
（3）車間一樓潔凈區內的人員迅速分散匯集到東西兩側的安全玻璃門處，拿起旁邊的鐵錘或鐵棒將玻璃敲碎，迅速離開潔凈區，東側由走廊離開事故現場；西側由安全門離開事故現場。（也可由一樓物流門離開事故現場）
（4）車間一樓一般區的人員由一樓安全門離開事故現場。也可由一樓物流門離開事故現場。
（5）由于電失火引起局部著火，馬上切斷所有電源，阻止火勢蔓延，同時用滅火器滅火；若無法控制火勢，則按（1）中所述迅速離開火災現場。
（6）由其它原因引起著火，馬上用滅火器進行滅火；若無法控制火勢，則按（1）中所訴迅速離開火災現場。
5善后處置與事故的調查處理
5．1善后處置
善后處置工作由善后處理組負責組織開展，積極穩妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩定員工、受傷者及其家屬的情緒；協助公司對安全事故或突發緊急事件中的傷亡人員、應急處置工作人員按規定給予撫恤或賠償；配合公司協助保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作等。
5．2事故調查與處理
應急狀態終止后，事故調查組負責組織事故的調查與處理工作，各有關班組應及時做出書面報告。書面報告的基本內容是：事故發生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的`后果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故采取的措施；應急預案的效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任班組、責任人的處理情況等。
事故、事件調查處理的權限及程序按公司《職業健康安全監督管理辦法（試行）》，在實事求是、尊重科學的原則下，及時、準確地查明事故原因、性質和責任，對事故責任者按“四不放過”的原則嚴肅處理，總結并吸取事故教訓。
6應急保障
車間要做好應對安全事故和突發緊急事件的人力、財力、物資、通信、醫療衛生、交通運輸等應急保障工作。
6．1通信與信息保障
救援人員要充分利用現代通信手段，把有線電話、移動手機、互聯網等有機結合起來，發揮社會基礎通信設施的作用，為撲火工作提供通信與信息保障。
6．2后備力量保障
加強車間消防隊伍建設，重視后備撲火力量的準備，保證有足夠的撲火梯隊。各種撲火力量要在車間救援應急小組組織指揮下，互相支援、積極配合、協同作戰。
6．3撲火物資儲備保障
車間根據防火任務，向上級有關部門提出建議建立相應的防火物資儲備庫，儲備所需的撲火機具和撲火裝備。
6．4應急人員安全
應急響應人員自身的安全是安全事故和突發緊急事件應急預案應予考慮的一個重要因素，在應急功能中應明確保護應急人員安全所做的準備和規定：
1應急隊伍或應急人員進入和離開現場的程序，包括向現場總指揮報告、有關培訓確認等；
2根據事故的性質，確定個體防護等級，合理配備個人防護裝備，并在收集到事故現場更多的信息后，應重新評估所需的個人防護裝備，以確保選配和使用的是正確的個人防護裝備；
3應急人員的消毒設施及程序；
4對應急人員有關保證自身安全的培訓安排，包括各種情況下的自救和互救措施，正確使用個人防護裝備等。
7培訓與演練
⑴運用各種工具、手段，對員工進行消防知識的宣傳教育，提高消防意識，明確防火滅火在企業的重要意義。
⑵除晝夜巡查外，每月組織一次安全（消防）檢查和法定假日前的安全（消防）大檢查。
⑶根據生產和季節特點，每年組織一次消防演練，提高實戰水平。
8預案生效時間
本預案自公布之日開始實施。
車間生產安全事故應急預案 3
一、目的
化學水處理車間制定此套應急預案，主要是確保車間在面對公司水源井和水處理等的重大突發事件時，使有限的水資源合理使用，最大程度地降低水耗，使生產平穩過渡并實現在各級領導從容應對的狀態下以極低的代價，解決所遇到的事件，避免給公司的鍋爐和汽機等造成進一步的財產損失。
二、原則
統一指揮、分級負責、快速反應、協同應付。
三、應急預案啟動條件：
當發生如下突發事件時，必須立即啟動該套預案：
水源井主供水管線故障，全線停水時；如突發的管爆事故或由于地震、水災、施工等原因造成管路損毀等。
水源井水泵故障，不能及時處理使電廠面臨水源緊張時；如意外停電或主電源線路故障等。
1．水源井多處塌方，供水嚴重不足時；
2．水處理系統PLC程序故障，使所有設備無法啟動時；
3．水處理主供水管路故障，不能及時修復時；
4．其它所有會導致水處理和鍋爐供水中斷的事故。
四、應急預案
當發生以上的.突發事故時，各級部門必須嚴格按照如下方案進行處理：
1．當事故發生后，當班值長必須在半小時內迅速向公司領導報告事故情況，同時通報各車間主任、檢修部長和供應部長；
2．各級人員接到通知后，立即趕到現場，參加事故處理；
3．檢修部立即增派各相關專業的人員到事故現場迅速參于搶修；
4．供應部立即展開備品、備件的清點和購置工作，確保各項材料的供應；
5．水處理車間主任立即組織相關人員進行故障設備的隔離和其它運行設備的檢查工作；
6．運行值長根據事故的嚴重程度和處理的所需時間的長短，立即與各汽用戶及電網取得聯系，向其說明現場的情況，取得支持，如故障為水源問題，值長立即向自來水公司及周邊酒廠等企業聯系，考慮利用其它管線向我廠供水；
7．汽機車間立即停止向循環水池補水，并通知熱網停止各處回水的外排，同時注意觀察疏水箱和低位水箱的液位，盡可能多地儲備凝結水；
8．鍋爐車間立即停止并取消定期排污，同時并閉連續排污；
9．水處理運行人員，立即將爐水的磷酸鹽含量控制在5—8mg/L，將RO系統的回收率調高5—10百分點，將混床出水指標擴大到1us/cm，同時停止多介質的反洗和正洗工作；
10．熱網運行人員，隨時將原水池的水位報告于水處理運行人員，水處理運行人員根據水位情況確定可維持時間，并將結果隨時報告車間主任；
11．水處理化驗人員立即將各項水質指標的化驗次數翻倍，隨時將化驗結果報告車間主任；
12．運行值長根據汽用戶的用汽情況，立即通知并執行減負荷的操作；
13．在水量告急的情況下，水處理車間主任立即向公司申請停鍋、停機；
14．當故障排除后，生產穩定、運行正常時各級人員方可離開。
車間生產安全事故應急預案 4
1、目的
依據《重大安全事故應急救援預案》，強化重要危險源的應急管理，明確應急準備和響應流程。
2、適用范圍
本制度適用于公司涂裝作業場所（噴漆室、烤漆室）的`應急管理。
3、細則
3．1公司涂裝作業場所主要危險物質有油漆、柴油，其可能發生的事故類別是：
柴油泄漏
火災
3．2應急準備
3．2．1組織機構與職責
組長：安全生產第一責任人、安全生產直接責任人
組員：生產部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設備專員、專職安全人員
3．2．2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監部門組織的化學危險品培訓，領取化學危險品上崗資格證。
3．2．3化學危險品供應商需提供完整的化學品安全技術說明書，并確保定期更新。
3．2．4涂裝作業場所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統嚴格按國家要求防爆設計，并設置自動報警系統。
3．2．5管理部應做好自動噴淋系統的維護保養工作，確保其自動狀態運行。
3．3應急響應條件
3．3．1當柴油發生較大量泄漏，發生火災事故時啟動應急響應預案。
3．4柴油泄漏應急響應
3．4．1發現柴油泄漏時，應立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應采取措施將柴油箱中的柴油轉移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。
3．4．2柴油大量泄漏且失控時，應采取以下措施：
切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區出入管制。
立即向上級部門或生產技術科報告，生產技術科向公司安全生產直接責任人匯報。
盡可能用油泵等設備轉移箱中的柴油。
3．4．3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。
3．5火災應急處理
3．5．1涂裝作業場所發生初起火災，應立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產技術科進行事故調查，查清火災事故原因，采取措施杜絕以后發生。
3．5．2如火災難以控制，應迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產技術科報告，生產技術科向公司安全生產直接責任人匯報。
3．5．3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進行處理。
3．5．4公司義務消防員按應急編組進行疏散滅火和現場警戒，確保消防員到達前完成救護、滅火、疏散、
危險物資的轉移等工作
3．6傷員救護
3．6．1根據其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現場急救處理程序》進行救治，同時用電話等快捷方式向當地的120搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場，爭取醫務人員接替救治。在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救。
4、相關文檔
《化學危險品管理程序》
車間生產安全事故應急預案 5
1．作業場地
生產車間及庫房
2．適用崗位
適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。
3．危險源的辨別與分析
含有物料的設備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發生火災。
4．事故模式及后果
功能助劑的`產品及生產過程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。
5．現場應急措施
一旦著火，發現人員將火災信息迅速傳遞到現場最高負責人，現場最高負責人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。確認火災后，由現場最高負責人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負責人及特材公司經理。同時，保護好現場，人員立即撤離，救助傷亡人員。
6．成立事故急救小組
1）時在南地最高負責人（特材公司經理、或經營部經理、或公司總經理）和其他人員（項目部負責人、特材公司調度等）組成事故急救小組，負責人為組長。
2）職責：負責本單位火災事故的急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調查、分析工作。
3）應急工作小組工作事項
a．通報：將火災情況通知有關部門及人員，告訴其應采取的對策。
b．疏散與救護：根據建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結的安全區，檢查是否還有人在應該疏散的區域。穩定被疏散人員情緒，現場對傷員護理并及時送往醫院。
c．滅火：組織偵察火情，掌握火勢發展情況；根據火情，指揮切斷電源；派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延；消防隊到場后，協助組織滅火搶救。
d．安全警戒：清除故障，指導一切無關車輛離開現場，勸導無關人員撤離現場，維護好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創造有利條件；不許無關人員進入火場，指導疏散人員離開建筑，看管好火場內疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進入現場，為消防的滅火行動維持好秩序；在火災區域內設立警戒區，禁止無關人員進入，配合消防部門調查火災原因。
e．通信聯絡：建立通訊網絡，保證急救工作的順利進行。
f．設備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護工作的運輸車輛。
車間生產安全事故應急預案 6
為確保企業安全生產,保障全院職工和周邊單位、居民的生命安全,防止重大事故的發生并能在事故發生后快速有效地處理事故并開展救援行動,最大限度地降低損失,本著“預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責”的原則,結合本部門實際制定本預案。
一、基本情況
(填寫本部門基本情況,包括地理位置、從業人數、生產品種、年生產能力、周邊設施情況等)
以一車間為例:試驗廠一車間位于xxx研究院院內,車間現有從業人數人,主要生產等品種,年生產噸。車間地處市區,周邊100米內屬院區的場所或設施有:浴池、鍋爐房、試驗廠機關樓、五車間、三車間、四車間、中試車間、質檢大樓、食堂、汽車庫等。屬院外的場所或設施主要有部分居民區。詳見一車間周邊平面布置簡圖。
車間周邊平面布置簡圖
要求:
1、應繪制出本車間的逃生方向,安全出口,疏散路線圖。
2、應繪制交通管制圖、戒嚴區。
二、裝置概況
2.1車間生產裝置平面布置圖
要求:1、繪制安全通道、安全出口、安全梯、消火栓、滅火器、報警器、通風機等應急設備設施。
2、為便于客觀、準確、充分反映本部門現狀,可按工段或一套獨立裝置分別繪制平面布置圖。
2.2主要設備一覽表
設備名稱
材質
型號
數量
(說明:主要指危險因素較大或容易出故障的生產設備。)
2.3應急設備設施明細表
序號
名稱
設備位置
數量
三、生產工藝概況
3.1工藝流程方框簡圖
要求:
1、按生產工序和步驟逐一繪制工藝流程方框簡圖。
2、標明危險因素較大的工序或步驟。
3.2主要化工原料清單
序號
原料名稱
規格
使用量(噸)
臨時存
儲量(噸)
臨時存
放地點
說明:指正常生產時,每日平均使用量和臨時存儲量。
四、應急事件清單
序號
可能發生事件部位
導致事件發生的原因
可能發生的應急事件
傷害對象
影響范圍
危害程度
五、應急組織機構
5.1事故應急救援指揮領導小組及職責分工
序號
職務
姓名
職 責
5.2應急聯絡
序號
應急指揮組成員
聯系電話
六、事故應急處理程序
6.1應急救援體系響應程序
應急救援體系響應采取分級響應原則,并逐級響應和上報。
(1)報警
事件發生后,發現人應迅速報告當班班長,當班班長迅速報告車間主任。在逐級上報的同時,采取有效應急措施實施救援行動。
(2)接警
車間主任接到報警后,應迅速趕赴現場,啟動車間應急預案,立即通知車間應急救援指揮領導小組各成員,如各成員在短時間內不能趕赴現場,則按職務高低和能力大小依次臨時安排其他人員擔任其相應職務,履行相應職責。并根據應急事件種類、嚴重程度、本單位能否控制初期事件等考慮因素,決定是否啟動廠級應急救援預案。如果應急事件不足以啟動廠級應急預案,則組織現場人員按本預案要求,采取有效應急措施實施救援,如果險情排除,則恢復正常狀態。如果險情未能排除,則啟動廠級應急預案,并迅速向廠應急救援指揮領導小組報警。
(3)如何報警
當應急事件發生后,如不能控制應迅速報警,根據應急事件種類確定報何種警。首先撥打所報警電話號碼(見應急聯絡表),接通后,報單位、應急事件種類、發生部位、介質、報警人姓名、所用電話號碼。
6.2指揮程序
應急事件發生初期,當班班長負責指揮應急事件的處理工作,當上一級(車間、廠部、院)指揮人員到達現場后,匯報現場情況,配合上一級指揮,并聽從上一級指揮調度。指揮的步驟內容有:
(1) 迅速查清事故發生的位置、環境、規模及可能產生的危害。
(2) 及時溝通應急領導機構、應急隊伍、輔助人員及災害區內部人員之間的聯絡。
(3) 快速組織啟動各類應急設施,調動應急人員奔赴災區。
(4) 迅速組織醫療、后勤、保衛等部門各司其責。
(5) 迅速通報災情,通知相關方做好必要的準備工作。
(6) 保護或設置好避災通道,和安全聯絡設備。撤離災區人員,劃清警戒范圍并實施警戒。
(7) 采取必要的自救措施,力爭迅速消滅災害,并注意采取隔離災區的措施,轉移災區附近易引起災害蔓延的設備和物品,撤離或保護好貴重物品,盡量減少損失,對災區普遍進行安全檢查,防止死灰復燃。
(8) 保護好現場,為開展事故調查做好準備。
七、事故應急措施
一、事故發生后應采取的應急處理措施
要求:
⑴根據工藝規程、操作規程的技術要求,確定采取的緊急處理措施；
包括:如超溫、超壓、突然停電等異常情況,采取緊急措施。
⑵根據危險化學品危險特性和危險化學品安全手冊中提供的應急處理措施,結合車間實際,采取相應的緊急處理措施。
包括:危險化學品危險特性、應急處理措施、應急救援人員自我防護方法等內容。
(3)根據應急事件的特點,在事件發生以前應采取的預防措施。
(4)如本部門可能存在兩個以上的事件,根據不同的應急事件,逐一按以上三項內容加以說明。
二、人員緊急疏散、撤離
要求:
(1)事故現場人員按車間平面圖所示方向逃生,出車間后再按車間周邊平面布置圖所示疏散方向撤離現場。
(2)非事故現場人員按車間周邊平面布置圖所示疏散方向撤離現場。
三、危險區的隔離與保護現場
要求:
(1)按車間周邊平面布置圖所示設立警戒線。
(2)危險區邊界用作警戒線,警戒人員佩戴(帶黃)袖章,救援車貼有黃色通行證。
(2)事故應急階段,除應急指揮和救援人員外,禁止無關人員進入警戒線內,直到應急命令解除。
(3)應急恢復階段,除事故調查人員外,禁止無關人員進入警戒線內,直到事故原因查明為止。
四、受傷人員現場救護、救治與醫院救治
要求:
(1)采取“先救人,后救物；先救重傷,后救輕傷”的原則,實施受傷人員救護；
(2)按受傷人員受傷特點,分類選擇相應專業醫院；
(3)將相應專業醫院救治能力、地址、聯系電話列舉出來。
(4)在專業醫院救治能力相當的時候,遵循就近就醫的原則。
八、應急設備、器材使用方法及常用急救方法
8.1應急設備、器材使用方法
MFT型推車式干粉滅火器的使用
1. 適用范圍
能撲救各種油類、易燃體、可燃氣體和電器設備等初起火
2. 使用方法:
將滅火車推火場 ,延仲輸粉膠管,擰開(提開)貯氣閥門,待壓力表指針升至0.8—1MPa時,再打開球形閥門,注意握緊噴槍對準火場。
3. 注意事項:
(1)嚴禁潮濕,防止日曬或強輔射熱。
(2)每年檢查一次桶內干粉是否結塊,檢查CO2是否充足(貯氣瓶泄露量不得大于額定充裝重量的5%或7克)。
MF型手提式干粉滅火器的使用方法
1.適用范圍
適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設備的初起火災,不能撲救金屬燃燒的火災.
2.使用方法
3.用方法
滅火時拔出保險銷,用力壓把,在距火點5米左右,向火點噴射。要對準火焰根部掃射。在撲救流淌液體火災時,應對準火焰根部,由近而遠,并左右掃射至撲滅。如撲滅容器內火災,應對準火焰根部左右搖動掃射,使干粉覆干整個容器開口表面；當火焰被趕出容器時,應繼續噴射,直至全部撲滅。在撲救容器內火災時,防止噴射造成液體外溢后火勢蔓延。如燃燒時間長,容器壁溫度高,火被撲滅后很容易死灰復燃,如與泡沫類滅火器使用,則滅火效果更佳。
4.維護保養
(3) 正立在固定場所,嚴禁潮濕,日曬,撞擊。
(4) 每年檢查一次瓶內干粉是否結塊,檢查CO2是否充足,年泄露量不得大于充裝重量的5%。
8.2常用急救方法
人口呼吸:(口對口呼吸)
(2) 在保持呼吸道暢通的位置下進行；
(4) 用按于前之手的拇指和食指捏住人的鼻翼下端；
(6) 搶救者深吸一口氣后,張開口貼緊病人的嘴,把病人的口部完全包住；
(8) 深而快地向病人口內用力吹氣,直至病人胸部向上抬起為止；
(10)一次吹氣完畢后,立即與病人口部脫離,輕輕抬起頭部,面向病人胸部,吸入新鮮空氣,以便下一次人工呼吸。同時使病人的口張開,捏鼻的手也應放松,以便病人從鼻孔通氣,觀察病人胸廓向下恢復,并有氣流從病人口內排出。
(12)吹氣頻率:12-20次/分,單人操作心臟按壓15次吹氣2次(15:2)雙人操作要5:1進行,吹氣時應停止胸外按壓。
(13) 吹氣量:一般正常人的潮氣量500-600ml公認800-1200ml/次。
胸外心臟擠壓法:
1按壓部位:胸骨中、下1/3交界處的正中線上或劍上2.5-5cm處。
2按壓方法:
(1)搶救者一手的掌根部緊放在按壓部位,另一手掌放在此手背上,兩手平行重疊且手指交叉互握抬起,使手指脫離胸壁。
(2)搶救者雙臂應繃直,雙肩中點垂直于按壓部位,利用上半身體垂和肩、臂部肌肉力量垂直向下按壓,使胸骨下陷4-5cm；
(3)按壓應平穩,有規律地進行,不能間斷；下壓與向上放松時間相等,按壓至最低點處,應有一明顯停頓,不能沖擊式的.猛壓或跳躍式按壓；放松時定位的手掌根部不要離開胸骨定位點,但應盡量放松,務使胸骨不受任何壓力。
(4)按壓頻率:國際常用的頻率60-70次/分
按壓停歇時間一般不要超過10秒,以免干擾復蘇成功。
按壓有效指標:按壓能擴極大動脈搏動,收縮壓>8.0kpa面色/口唇/指甲及皮膚等色澤再度轉紅；
擴大的瞳孔再度縮小；
出現自主呼吸；神志逐漸恢復,可有眼球活動,睫毛反射與對光反射出現,甚至手腳抽動肌張力增加.
氧氣呼吸機的使用方法:
2.將減壓表與氧氣瓶緊密連接,然后將呼吸機的氧氣輸入管道與減壓表連接.將減壓表調到需要的壓力刻度上,再根據病人情況將呼吸機的氧8濃度旋鈕調節好.
4.將呼吸機的輸出氣管道,顯化瓶,接頭,送氣及呼氣瓣按要求連接好,使無漏氣.在顯化瓶內加入元筒生理鹽水,其量的顯化瓶的1/3-1/2.將信號反饋管道連接好.
6.將呼吸機各類調節旋鈕(或鍵)按需要調節到相應的刻度上:朝氣量10-15ml/kg體重,呼吸頻率18-24次/s吸呼時間比1:1-4,吸氣壓力和吸氣時間根據病人情況適當調節.
8.選擇適當的通氣方式
10.按通電源,打開呼吸機電源開關,調試呼吸機的送氣是否正常,確定無漏氣.然后將呼吸機送氣管道末端與病人面罩或光管導管或金屬套管緊密連接好,呼吸機的機械通氣既已開始.
12.機械通氣開始后,立即聽該雙肺呼吸者,如果呼吸者雙側對稱即可將氣管導管或金屬套管上的氣管通氣(約4-6ml)使氣管導管與氣管壁間的空隙密閉.
14.在呼吸機通氣期間,可根據病人自主呼吸情況選擇控制呼吸或輔助呼吸.
15.病人自主呼吸恢復,達到停機要求時,應及時停機。
(說明:應急設備、器材使用方法及常用急救方法可根據本部門實際情況作適當增減。)
車間生產安全事故應急預案 7
目的
為提高應對和處置突發性安全事故能力，及時、有序、科學、有效地組織應急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保證企業安全，維護社會穩定。本著“自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，根據單位實際，制訂本安全事故應急預案
適用范圍
本預案適用于本單位內生產過程中突發液氨泄漏安全事故的處理。
組織機構
1. 人員組成
事故應急處理由公司領導、行政部經理、部門主管、當班班長和當班員工組成。
2. 主要職責 公司領導：
（1）指揮事故應急處理，確定在場員工每人職責，擔負營救、搶修
（2）組織營救受害人員，轉移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產。
（3）劃定事故現場的警戒范圍，防止事故危害擴大。
（4）必要時，向119報警請求應急救援，并協助有關部門應急救援工作。
（5）決定其它重大應急救援。
行政部經理：
負責對外聯系，維持秩序，交通后勤保障服務等事項。
部門主管：
（1）協助公司領導工作。
（2）企業領導不在時，代行公司領導職責。
當班班長：
（1）事故發生后，查明原因，控制事故的擴大及處理可處理的事項。
（2）迅速向部門主管或公司領導報告；接受公司領導指令，服從分配、積極負責、不得逃避。
事故處理方案
（一）、氨壓縮機發生漏氨事故
1．氨壓縮機發生漏氨事故后，先切斷壓縮機電源，馬上關閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應及時關閉加油閥。
2．應將機房運行的.機器全部停止，操作人員發現壓縮機漏氨時立即停機并根據自己所處位置，在關閉事故機時順便將就近運行的機器斷電。
3．迅速開啟氨壓縮機機房所有的事故排風扇。
4．在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機的防水保護。
（二）、壓力容器漏氨事故
處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統斷開，關閉設備所有閥門，漏氨嚴重不能貼近設備時要采取關閉與該設備相聯接串通的其它設備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環桶等。
冷凝器漏氨：
冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態，應立即切斷壓縮機電源，迅速關閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關閉輔助貯液器進氣、進液、排氣等與冷凝器相關聯的閥門；然后關閉冷凝器的進氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進行減壓。
高壓貯液桶漏氨：
高壓貯液桶漏氨后，立即關閉高壓貯液桶的進液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關聯閥門。如氨壓縮機處于運行狀態，迅速切斷壓縮機電源，在條件及環境允許時，立即開啟與低
壓容器相聯的閥門進行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應及時關閉減壓排液閥門。
中間冷卻器漏氨：
中間冷卻器漏氨后，當壓縮機處于運行狀態，應立即切斷該機電源，關閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進行排液。
低壓循環桶漏氨：
低壓循環桶漏氨后，當系統壓縮機處于運行中，應立即切斷壓縮機電源，關閉壓縮機吸氣閥，同時關閉低壓循環桶的進氣、出氣、均液、放油及其它關聯閥門，開啟氨泵將低壓循環桶內的氨液送至庫房蒸發器內，待低壓循環桶內無液后關閉氨泵進液閥。
排液桶漏氨：
排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應立即關閉排液桶的所有與其它設備相連閥門，根據排液桶的液位多少進行處理。如液量較少，開啟減壓閥進行減壓；如液量較多時，應盡快將桶內液體排空，減少氨的外泄量。
集油器漏氨：
集油器漏氨時，或在放油過程中，都應立即關閉集油器的進油和減壓閥。
放空氣器漏氨：
放空氣器漏氨，應立即關閉混合氣體進氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。
設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：
設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當上、下側彈子失靈，應立即關閉批示器上、下側的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。
（三）、管道漏氨
如發現管道漏氨后，應迅速關閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。
氨的特性
氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標準狀態下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。
氨的危害
氨揮發性大，刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質性肺炎。嚴重者可發生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內可引起凍傷、凍僵，并變為蒼白色。
“四要”、“四勤”、“四及時”
1.“四要”是:要確保安全運行；要保證庫房溫度；要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa)；要充分發揮制冷設備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。
2.“四勤”是:勤看儀表；勤查看機器溫度；勤聽機器運轉有無雜音；勤了解進出貨情況。
3.“四及時”是:及時放油；及時除霜；及時放空氣；及時清除冷凝器水垢。
車間生產安全事故應急預案 8
1、目的
1.1預案的目的
為了預防和減少各類事故，規范各類事故災難應急管理和應急響應程序，建立統一指揮、分級負責、反應快捷的應急工作機制，及時有效地開展應急救援工作，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，保護環境，制定本預案。
1.2編制依據
依據《安全生產法》、《礦山安全法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《國家安全生產事故災難應急預案》、《國家突發環境事件應急預案》、《生產經營單位生產安全事故應急預案評審指南》等。
1.3范圍
本文件規定了xxxxxxxxxxxx選礦車間在發生事故后實施應急救援的內容和要求。
1.4指導思想和原則
1.4.1堅持“以人為本、關愛生命”的原則，以最快的速度、最大的效能，有序地實施救援搶險，把事故危害降到最低點，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。
1.4.2快速反應、統一指揮、單位自救與社會救援相結合。
1.4.3依靠科技進步，采用先進技術，不斷改進和完善應急救援的裝備、設施和手段，提高應急處置技術和水平。
1.4.4貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做好應對事故的思想準備、預案準備、物資和工作準備。定期開展應急預案演練，將日常管理和應急救援工作相結合。
2、車間基本情況
車間生產能力為日處理量1000噸，混合精礦產量為：160噸/日。車間人數128人。生產班組4個；每班17人；為四班三倒。皮帶工：4人；磨礦工：12人；浮選工16人；脫水工：32人；值班長：4人。維修工段1個；分為鉗工班、電工班、運行班。鉗工班：18人；電工班：10人；壓氣機：4人；砂泵工：4人；尾礦壩：1人。廠區占地面積5800平方米，東鄰采礦車間新井100米，南鄰小冶煉300米，西鄰冶煉車間200米，北鄰動力車間600米，廠區內無居民。
3、應急組織機構與職責
3.1組織機構
3.2機構職責
3.2.1總指揮長：（選礦車間主任）負責事故現場總體協調及決策。當事故發生后，實施應急救援行動，當總指揮長不在場時依序由副總指揮長代替總指揮長行使指揮權。
3.2.2現場指揮：（選礦車間生產副主任、機電副主任）組織指揮現場人員實施應急救援行動。總指揮長到達現場后，移交指揮權，服從總指揮長統一指揮。
3.2.3通訊聯絡組：（車間安全調度室）負責向公司應急指揮部報告，及時與當地公安部門、消防部門、急救中心取得聯系，同時負責現場的通訊聯絡任務；按事故現場指揮部命令告知周邊單位及村組人員撤離到警戒區域外。
3.2.4后勤保障組；（車間工會、材料員）負責事故現場所需的各種搶險救援器材物資的供應和事故發生區域的救護工作，協助醫療衛生部門搞好受傷害人員的搶救；做好危險區域附近人員的疏散和重要物資搶險工作。
3.2.5安全警戒組；（車間安全調度室）設置警戒區域，組織人員撤離現場，并做好各類安全保障工作，協助周邊單位和群眾的安全疏散和撤離。
3.2.6應急搶險組；（工藝組、機電組）在指揮部的指揮下參加搶險救援，并負責組織當班人員在事故發生時將發生區域內的人員、物資搶救到安全地點，防止事態擴大。
3.3事故現場應急救援指揮部職責
3.3.1現場應急救援指揮部按照事故應急預案，迅速組織應急救援隊伍和專家，調動物資資源，統一指揮事故現場應急救援工作，并及時向公司xxxxxx應急救援指揮報告事故及救援情況；需要xxxxxx礦山救援隊或外部力量支援的應及時提出請求，由xxxxxx應急救援指揮部協調安排。
3.3.2應急救援專家組及職責
a為事故應急救援提供技術支持，專家組名單及聯系方式見附表
2b參與事故應急救援方案的研究；
c研究分析事故信息、災害情況的演變和救援技術措施，為應急救援決策提出意見和建議；
d提出事故防范措施的建議；
e為恢復生產和事故調查提供技術支持。
4、危險目標及其危險特性
4.1危險目標：選礦車間尾礦庫
4.1.1選礦車間尾礦庫地理位置情況：選礦車間尾礦庫位于車間西南2公里處，由烏魯木齊有色冶金設計研究院設計，壩型為砂礫石和戈壁土均質透水壩。初期庫容設計為5年，最大容積V=53.4萬m3，主壩長450m，最大壩高H=6.5m，壩頂寬2.5m，五年后加高最終壩高H=9.5m，容積V=189.34萬m3，壩長570m，壩頂寬5m，尾礦庫區匯水面積約12km2，洪水標準前期為50年一遇，后期為200年一遇，尾礦庫下游為低丘陵地帶，無農田和居民，為Ⅳ級尾礦庫。
4.1.2危險特性：尾礦庫是企業為生產的需要形成的高位泥石流危險源，一旦出現緊急情況，必將給企業及下游牧民生命財產造成難以彌補的慘重損失，同時也將造成嚴重的環境污染現象。因此，作為企業必須加強尾礦庫的日常維護和失事的搶險能力。
4.2危險目標：選礦車間火災事故
4.2.1選礦車間火災事故的具體位置；磨礦廠房配電柜、浮選廠房配電柜、脫水廠房配電柜及高低壓配電室。
4.2.2危險特性
a發生火災將造成車間全面停產；
b可能造成人員傷害；
c造成設備損失。
4.3危險目標：選礦車間磨機燒瓦事故
4.3.1選礦車間火災事故的具體位置；磨礦廠房
4.3.2危險特性
a發生火災將造成車間全面停產；
b可能造成人員傷害；
c造成嚴重的設備損失。
4.4選礦車間防暴雨、洪水災害應急預案
4.4.1選礦車間防暴雨、洪水災害具體位置；脫水及濃縮部分、尾礦庫。
4.4.2危險特性；
a因洪水災害造成設備損壞、人員傷害車間被迫停產，
b因洪水大量涌進尾礦庫，使庫內水位上升造成潰壩，造成環境污染、道路損壞。
5、預防與預警
5.1預警與預防
5.1.1為了及時有效地排查、治理重特大生產安全事故隱患，防范重特大生產安全事故發生，保障國家財產安全和公民生命、財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》《金屬非金屬礦山安全規程》及有關法律、法規，結合xxxxxx安全生產的有關規定，定期對危險源及隱患進行安全評價，完善應急預案和管理制度。
5.1.2自查與互查有機的結合起來，堅持檢查與整改相結合，做到檢查不是目的，只是一種手段，整改才是最終的目的，一時難以整改的，要制定整改方案，并在整改后的結果上簽字
5.2事故處理與報告
5.2.1巡查人員發現隱患應及時處理，排除險情，無法排除，及時向車間匯報，車間組織人員及時處理，情況嚴重時，車間立即起動應急預案，并匯報礦領導；
5.2.2重大事故發生時，任何組織和個人都有參加應急救援的義務，都必須服從重大安全事故應急處理指揮部的統一調度指揮。必要時由總指揮向xxxxxx應急救援指揮部匯報，并請求xxxxxx礦山救護隊、富蘊縣公安部門、消防大隊、xxxxxx派出所參加事故的.搶救或者給予必要的支援。
6、應急響應
6.1事故報告與處理
6.1.1事故發生時，事故現場人員應立即將事故情況報告車間主任，并按照車間應急預案立即開展現場自救、互救。
6.1.2車間主任接到事故報告后，應立刻趕到事故現場并確定事故影響范圍、人員傷害及環境的影響，迅速組織搶救，并按照應急響應程序向新鑫礦業喀拉通克xxxxxx應急救援辦公室上報事故信息。
6.2分級響應
事故發生后，車間應立即啟動應急預案，并根據事故嚴重程度向新鑫礦業喀拉通克xxxxxx應急救援辦公室上報。
發生I級事故，啟動本預案及以下各級預案，或請求新鑫礦業喀拉通克xxxxxx礦山救護隊支援幫助。II級及以下應急響應行動的組織實施由新鑫礦業喀拉通克xxxxxx報請地方人民政府。由地方人民政府決定啟動相應的應急預案。
6.3響應程序
發生事故時，車間立即啟動本預案，按下列程序和內容響應。
6.3.1事故現場人員立刻向本工段或班組負責人匯報事故情況，由班組負責人立即向車間主任、副主任、安全調度室匯報，由安全調度通知車間應急救援組成員和相關專業人員趕赴事故現場，進一步了解事故情況，整理事故相關資料和信息等，為領導小組決策提供基礎資料，并由車間主任向新鑫礦業喀拉通克xxxxxx應急救援辦公室上報。
6.3.2 領導小組研究、決策救援方案，確定現場工作組和救援組人員，并進入事故現場指導救援工作，各成員組按應急救援方案實施救援。
6.4指揮和協調
按照條塊結合、屬地為主的原則，當事故發生后事故現場應急救援指揮部，按照預案統一指揮事故救援，有關部門協調配合。當新鑫礦業喀拉通克xxxxxx礦指揮人員到達現場后，現場應急救援指揮任務交有礦指揮人員，車間應急救援人員密切配合完成。
6.5現場緊急處置
事故發生后，車間立即啟動應急預案，組織事故搶救，防止事故擴大，避免和減少人員傷亡，并通知xxxxxx應急救援指揮部，由xxxxxx應急救援指揮部通知地方人民政府應組織相關部門和專業應急救援力量協助救援。
6.6信息發布
新鑫礦業喀拉通克xxxxxx黨工部和安環科負責事故災難和應急救援的信息發布工作。
6.7應急結束
事故現場得以控制，或已經采取了必要的措施保護公眾免受危害，經現場應急救援指揮部批準，現場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現場。
現場應急處置工作結束后，應認真核對參加應急救援人數，檢查救援裝備、器材；核算救災發生的費用；整理應急救援記錄、圖紙，寫救災報告。
事故現場應急救援指揮部完成事故應急救援總結報告，報送相關部門和地方
人民政府和安全監督部門。
7、后期處置
7.1善后處置主要包括
7.1.1對傷亡人員、遇難人員親屬安置、補償，災后重建，現場清理與處理。
7.1.2負責恢復正常生產，消除事故后果和影響，確保社會穩定。
7.2保險：事故災難發生后，保險機構及時派員開展應急救援人員和單位受災情況的保險受理、賠付工作。
7.3工作總結與評估：應急響應結束后，應積極配合相關部門認真分析事故原因，深刻吸取事故教訓，制定事故防范措施，落實安全生產責任制，防止類似事故發生。
8.、保障措施（所有外部聯系電話見附表2）
8.1單位值班人員電話確保24小時開機，有關人員的聯系方式保證能夠隨時取得聯系。通過有線電話和移動電話等通訊手段，保證各有關方面的通訊暢通。
8.2由xxxxxx黨工部及礦安環科負責事故向外公布和向地方安監部門上報。
8.3根據車間和本地區的特點，依托現有資源，合理布局并補充完善應急救援力量及物資。
8.4按照有關規定配備應急救援隊伍，開展培訓、演練，做到反應快捷。車間應急分隊，xxxxx礦礦山救護隊。
8.5使用車輛有xxxxxx車隊和礦保衛科負責提供
8.6醫療衛生有xxxxxx醫院保證
8.7治安工作有xxxxxx保衛科和xxxxxx派出所負責
8.8環境監測有xxxxxx安環科負責委托地區環境保護部門開展應急監測工作，提供應急處置建議。
8.9氣象保障有富蘊縣氣象部門負責氣象保障工作，為應急救援工作提供技術支持。
8.10車間物資儲備有機電組和材料員負責，將儲備物資放置到尾礦庫操作工值班室內。
8.11技術儲備與保障主要有車間機電組、工藝組和礦機動科和生產科提供。
8.12特種崗位操作工必須經過專門培訓并持證上崗，每年組織應急分隊人員學習應急預案，并確保應急預案的時效性。在職工中廣泛宣傳應急救援有關法律法規和事故預防、自救的常識。
8.13培訓：按照有關規定對員工進行應急預案培訓，對應急預案隊伍進行業務培訓。
8.14車間按照有關規定每年應組織一次應急預案演練。
車間生產安全事故應急預案 9
一、目的：
為了使施工現場機械設備全面處于環保，職業安全健康管理體系指導下的良好運行狀態，充分發揮設備效能，預防和減少因機械化設備事故可能產生的后果，確保人員和財產的安全。
二、適用于本現場重大機械化設備事故及其他突發性機械傷人事故。
三、事故應急處置領導小組
組長：
副組長：
組員：
四、專門小組
1、事故指揮組負責人：
2、事故現場搶救組負責人：
3、事故現場清理組：
4、事故搶救組負責人：
5、事故原因調查處理組負責人：
五、職責
1、事故指揮組：全面負責事故處理的指揮、協調工作，向上級部門及相關部門及時報告，如機械設備事故損壞了，供電通信相關部門的設施，組織搶救。
2、事故現場搶救組：負責突發機械事故現場傷員搶救。同時應切斷電源、火源（晚間除留必要的`照明）施救，以快速送往就近醫院救治，如來不及疏送，應立即撥打“120”急救中心求救。
3、事故現場清理組：負責在第一手資料收集后，開展對事故現場的清理、排障工作，并盡快恢復生產原貌。
4、事故搶救組：負責傷者送醫院，家屬接待等工作。
5、事故原因調查處理組：負責對突發機械設備事故現場進行第一手資料取證、搜集，在獲取各小組第一手資料后，組織相關人員進行事故分析，分清責任大小，拿出處理意見，并召開擴大的事故分析會，宣傳處理結果，最后封儲備案。
六、應急電話
公司領導：
市急救中心：120電信搶修：112
有線電視搶修中心：xx
煤氣搶修中心：xx
自來水搶修中心：xxx
編制人：xx
審核人：xx
審批人：xx
車間生產安全事故應急預案 10
一、基本情況
汽機車間由3臺C12-4.9/0.981汽輪機組及輔機設備組成，肩負著發電及對外供熱的任務，本車間分運行、檢修、供熱管網三部分組成，共32人。油系統有主油泵及油管路、油泵及冷油器、汽輪機軸承、調速系統組成，具有生產連續性特點。
二、危險目標的確定及分布
根據本車間使用、儲存潤滑油可能引起事故的特點，確定以下3處危險場所(設備)為應急救援危險目標。
1號目標：抽氣逆止門油動機處(1#、2#、3#機處各兩個8KG干粉滅火器)
2號目標：機關滲油處(1#、2#、3#機頭處各兩個70KG干粉滅火器)
3號目標：主油箱(1#、2#、3#機頭處各兩個8KG干粉滅火器)
三、消防設備分布
本車間各處均有干粉滅火器：零米東大門5個，1#冷油器1個，2#冷油器1個，3#冷油器1個，南大門1個，2#、3#、4#、5#給水泵處1個，2#凝結泵坑2個。3#凝結泵坑2個。
東夾層：1#油箱2個，2#油箱2個。3#油箱2個。
西夾層：門口有2個，2#爐上水總門4個。
7米：高位油箱1個，1#控制室外1個，2#抽油煙機1個，2#控制室外2個。
13米：1#、2#、3#、4#除氧器各2個。
泵房：門口2個。
四、應急救援指揮機構及職責
1、指揮機構
公司成立油系統事故應急救援指揮領導小組，由生技部部長、副部長、值長、車間主任及運行班長組成，日常工作由汽機車間負責。發生重大事故時，以生技部部長為總指揮，車間主任為副總指揮，負責救援工作的組織和指揮，指揮部設在生產技術部。
注：若生技部部長不在公司時，由值長為臨時總指揮，全權負責應急救援工作。
2、指揮領導小組職責
(1)負責本“預案”的`制定，修訂。
(2)檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援各項準備工作。
3、指揮人員分工
總指揮：組織指揮汽機車間的應急救援工作。
副指揮：協助總指揮負責應急救援具體指揮工作。
運行班長：協助總指揮做好事故報警情況通報，事故處理。
五、油系統著火的事故處理
汽機車間油系統、管線、設備接合面較多，又因離高溫管道較近，油系統安全與否關系整個機組甚至全廠安全。
1、油系統一般事故：抽氣逆止閥滲油導致冒煙著火。機關滲油滴到高溫管道上冒煙著火。
2、油系統重大事故：油系統的一般事故擴大化。事故發生后，應采取以下措施：
(1)抽汽逆止閥滲油昌煙著火時應立即保溫拆除，更換新保溫，有明火時，應先用干粉、二氧化碳滅火器進行滅火，明火在外時或用滅火器不方便時(如在滅火人站立處上方)，用棉被將火蓋住滅火。
(2)機頭滲油滴至高溫管道上，引發冒煙著火，明火時，應立即用滅火器滅火，或用棉被滅火，然后將油清除。
3、油系統發生明火并擴大化時，應立即報告值班長、車間主任及生技部部長，并撥打火警電話119報警，本著保護人身、設備的原則，將事故控制矸最小化。
(1)當油系統著火擴大化，危及汽輪機組安全時，應果斷實行緊急故障停機，并用濕棉被將火蓋住來滅火，不可用二氧化碳、干粉滅火器滅火，用開花水槍時，注意滅火方向禁止朝向人或重要設備(如汽輪機、油箱)，防止火源擴大。
(2)當著火程度危及主油箱安全，不能控制時，果斷將油放掉。
六、有關規定和要求
1、按照任務分工做好物資器材準備，如：必要的指揮通訊、報警、消防等器材及交通工具。各各器材應指定專人保管，并定期檢查保養，使其處于良好的狀態。
2、對本車間職工進行經常性的急救常識教育。
3、建立完善各項制度：
(1)值班制度；
(2)檢查制度，定期檢查應急救援工作落實情況。
車間生產安全事故應急預案 11
變電所一旦發生故障，直接影響著椏溪生產中心的生產能力，為了在發生事故后能盡快處理，恢復送電。現制定出椏溪生產中心變電所各類故障判斷和應急處理方案。
一、處理故障的原則
1、故障處理及事故搶修，要遵循“先通后復”的原則。有備用設備，首先考慮先投備用，采用簡便、易行、正確、可行的方案，沉著、冷靜、迅速、果斷地進行處理和事故搶修，以最快的速度設法先行送電。然后通知有關部門再修復或更換故障設備，恢復正常運行狀態。
2、故障處理及事故搶修，由當班班長或管理員任事故搶修總指揮，其余人員則任組員，服從指揮。指揮長在處理事故前應簡要向組員說明搶修方案，其余人員有不同見解，可當場提出，指揮長可適當考慮。
二、故障判斷的一般方法步驟
1、一般方法：
各變電所值班人員根據指示儀表、燈光顯示、事故報告單，以及設備巡視、外觀等情況，綜合分析判斷。
2、一般步驟
⑴、根據斷路器的位置指示燈，確定是哪臺斷路器跳閘。
⑵、根據繼電保護裝置動作指示燈顯示，或信號繼電器的掉牌及事故報告單確定是哪個設備的哪套保護動作。
⑶、根據事故報告單及繼電保護范圍，推判出故障范圍，明確是所內故障，還是所外故障。
⑷、結合設備外觀檢查情況，確定故障設備是否需要退出，否則投入備用設備。
三、常見故障的應急處理方案
1、饋線自動跳閘、且重合成功
如果變電所某饋線開關跳閘且重合成功時，可按以下順序進行：
1.1確認跳閘斷路器及各種信號。
⑴、確認哪臺開關跳閘。
⑵、確認開關跳閘時間。
⑶、確認跳閘斷路器，哪個保護動作，重合閘是否啟動，短路電流。
1.2復歸其它信號。
1.3巡視相關設備，并將有關情況做好記錄。
1.4按有關規定及時向生產調度部門匯報跳閘記錄。
2、饋線自動跳閘且重合失敗（或重合閘未啟動）：
2.1確認跳閘斷路器及各種信號。
⑴、確認哪臺開關跳閘。
⑵、確認開關跳閘時間。
⑶、確認跳閘斷路器，哪個保護動作，重合閘是否啟動，短路電流。
2.2依據信號提示及故障電流，以及設備巡視情況，正確迅速判斷是所內故障，還是所外故障，并及時向供電調度和段生產調度匯報。
2.3如果是所外故障，要做好隨時投運送電的各項準備工作，嚴格執行電調命令，認真監視儀表。
2.4如果是所內一次設備故障，依據相關規定，根據其具體實際情況，做出具體的臨時處理方案，方可實施，對有備用設備而事故難于一時處理，應首先考慮撤除事故設備，而投入備用設備，盡快恢復供電。
2.5如果是所內二次設備故障，且一時難于處理或難于查找的故障，撤除原故障設備以及相關的保護，投入備用系統及相應保護，迅速恢復供電。
2.6恢復送電后，巡視設備，并將有關情況做好記錄。
2.7向段生產調度部門匯報有關情況。
3、饋線斷路器故障應急措施
饋線斷路器，拒動或誤動。
3.1檢查相關二次設備，保護、信號回路是否正常，有無短接和接地現象。
3.2檢查直流系統，電壓是否穩定正常，絕緣是否良好，有無接地現象。
3.3確認在開關動作時，是否誤操作，或操作正確時線路是否有故障。
3.4在3.1、3.2、3.3均正常情況下，方可認為是斷路器故障。
3.5在短時不能排除故障情況下，向生產調度部門申請，并經生產調度部門同意后，方可撤除故障斷路器及相關設備和保護裝置，并拔掉相應保險，則若有備用設備，投送另一條備用斷路器及保護，輔助設備改變運行方式，迅速恢復供電。
3.6送電后，巡視設備，并將有關情況做好記錄。
3.7向生產調度部門匯報事故情況。
4、主變斷路器故障應急措施
4.1根據命令合上主變斷路器時，發現燒毀合閘線圈、合閘保險甚至擊穿保險底座，造成直流接地，給出直流接地信號。
4.2操作機構裝置異常，不能準確合閘。
4.3如果發生以上兩種情況，應立即向生產調度部門匯報，并申請改變運行方式，經生產調度部門同意后，按有關倒閘作業程序撤除事故斷路器和保護裝置，并拔掉相應的保險。在投送另一臺主變及斷路器之前，必須檢查其保護裝置和相應的保險是否良好后，嚴格按供電調度命令和倒閘程序進行倒閘，盡快恢復送電。
5、饋線隔離開關的事故應急處理
5.1接觸部分過熱、發熱、發紅、熔焊現象時應及時向生產調度部門匯報，根據具體情況，采取停電后臨時處理。
5.2饋線隔離開關在引線處燒斷，應及時向生產調度部門匯報事故概況，同意后，在做好安全措施的前提下，用同型號（或載流量相同）的導線將燒斷的接通，并盡快送電。等有停電點時再更換整個引線。
5.3饋線隔離開關電動操作失靈，將盤上轉換開關打至單獨位，操作機構箱開關打至手動位，進行手動操作，并將具體情況匯報生產調度部門，在停電時進行相應處理。
5.4隔離開關瓷柱破損、裂紋、放電嚴重，爆炸時，根據設備具體情況，若放電不嚴重時，可暫時不停電，必須加強巡視、觀察。并向生產調度部門匯報，做好隨時搶修的準備，等有停電點，進行更換處理，若放電嚴重造成直接接地，必須向生產調度部門說明情況，同意后，在做好安全措施的前提下，將爆炸瓷柱拆除掉。并將兩引線按規定連接在一起、盡快供電。加強巡視、觀察等有停電點時再更換、恢復正常運行。
6、并補電容補償裝置故障。
6.1并補電容保護動作，各種信號顯示正常，向供電調度匯報具體情況，若不是裝置本身原因造成跳閘則立即投入并補，若是裝置本身原因造成跳閘則向供電調度申請經供電調度同意后，撤除并補裝置，并根據信號顯示，查找原因并處理。
6.2并補電容裝置電容擊穿、電容器燒損或放電線圈二次線燒斷。應及時向供電調度匯報，撤除并補裝置，在不影響供電的前提下，進行更換處理，并向生產調度部門匯報情況。
7、高壓室硬母線支持絕緣子擊穿
7.1高壓室內支持絕緣子因表面臟污、裂紋，釉質老化等，使絕緣降低引起絕緣件閃絡，若是輕微放電、閃絡，應對其表面進行清掃或涂以快干型有機硅樹脂。以提高其絕緣水平，然后，經供電調度同意下可強送，并加強設備巡視、觀察。
7.2如果母線支持瓷瓶因誤操作或因潮濕，濕閃嚴重燒傷或者爆炸，應在不影響母線與接地部分之間安全距離的條件下，拆掉其嚴重燒傷或爆炸的絕緣件，盡快恢復送電，加強巡視等有停電點，再安裝支持瓷瓶，恢復正常運行狀態。
7.3如果室內隔離開關支持瓷瓶嚴重燒傷或爆炸時，在不影響開關帶電部分與接地距離的條件下，應砸掉嚴重燒傷絕緣件，用手動使開關良好接觸，恢復送電。等到條件許可后再申請停電處理。并加強巡視。
7.4無論哪種原因，必須向供電調度和段生產調度如實匯報，隨時保持聯系。
8、直流系統故障
8.1蓄電池組故障：
應首先將蓄電池組退出運行，利用充電機獨立向直流母線供電。值班人員必須向生產調度部門說明情況，迅速查明原因，進行相應處理，然后立即將蓄電池組投入，恢復正常浮充狀態。在此期間，值班人員加強巡視、檢測，并了解清楚，此時為不正常運行狀態，一旦發生交流失壓，則各種信號無法顯示，故障打印無法進行。若出現變電所近點短路，造成直流母線電壓過低，開關拒動，值班人員應迅速采用手動，將饋線開關斷開。
8.2交流自用電系統故障或失壓：
交流自用電系統故障或失壓，硅整流充電裝置將失去電源而無法工作，則此時無法向蓄電池充電，由蓄電池組完全承擔直流母線上的`負荷，值班人員應通過調節蓄電池電壓調節手柄位置，來維持直流母線水平。
9線路事故處理：
9.1線路跳閘，運行人員應立即把詳細情況查明，報告上級調度和運行負責人，包括：斷路器是否重合、線路是否有電壓、動作的繼電保護及自動裝置等；
9.2詳細檢查本所有關線路的一次設備有無明顯的故障跡象；
9.3如斷路器三相跳閘后，線路仍有電壓，則要注意防止長線路引起的末端電壓升高，必要時申請調度斷開對側斷路器。
9.4兩端跳閘重合不成功的試送電操作，應按調度員的命令執行。試送時應停用重合閘。
10變壓器事故處理：
10.1變壓器跳閘后若引起其他變壓器超負荷時，應盡快投入備用變壓器或在規定時間內降低負荷；
10.2根據繼電保護的動作情況及外部現象判斷故障原因，在未查明原因并消除故障之前，不得送電；
10.3當發現變壓器運行狀態異常，例如：內部有爆裂聲、溫度不正常且不斷上升、油枕或防爆管噴油、油位嚴重下降、油化驗嚴重超標、套管有嚴重破損和放電現象等時，應申請停電進行處理。
11電氣誤操作事故處理：
11.1萬一發生了錯誤操作，必須保持冷靜，盡快搶救人員和恢復設備的正常運行；
11.2錯誤合上斷路器，應立即將其斷開，錯誤斷開的斷路器，應按實際情況重新合上或按調度命令合上；
11.3帶負荷誤合隔離開關，嚴禁重新拉開，必須先斷開與此隔離開關直接相連的斷路器；帶負荷誤拉隔離開關，在相連的斷路器斷開前，不得重新合上。
11.4誤合接地刀閘，應立即重新拉開。
12變壓器著火
運行人員應立即將廠用電切至備用電源，嚴格按照事故狀態保廠用電的措施執行；嚴格按照值長的調度執行：汽機打閘，發電機解列，斷開發電機出口斷路器，通知一期網控拉開著火主變壓器的高壓側主開關（情況允許時應盡可能先向調度報告），拉開著火變壓器高低側隔離刀閘，拉開發電機出線PT，斷開二次開關；斷開著火變壓器高壓側PT二次開關，將10KV廠用工作電源開關解備，斷開勵磁系統開關，事后立即匯報調度，并作好記錄，運行監盤人員密切關注汽機、鍋爐、電氣各參數，保證機組安全停機，如有異常立即回報值長采取相應措施解決。對著火變壓器進行撲火：
12.1對變壓器局部火勢較小部位，可以用1211、二氧化碳滅火器滅火。
12.2若油溢在變壓器頂蓋上著火時，則打開變壓器下部事故放油油閥，將油排至事故油池，使變壓器油面低于火面。若是變壓器內部故障著火時，則不能放油，以防發生嚴重爆炸。
12.3在變壓器放油時必須防止將油排入電纜溝內。變壓器引入電纜溝的電纜，在穿越電纜溝墻壁處所的孔洞必須嚴密封堵，蓋板必須完整嚴密無縫。
12.4變壓器油流到地面著火時，可用干砂子滅火。
12.5根據火勢情況及性質動用變壓器周圍的消防器材。
四、安全
1、一切作業必須有供電調度命令，嚴禁無令操作，臆測行事。
2、一切作業均應做好安全措施，確保人生安全和設備正常運行。
3、在作業過程中，若發現危機人身安全和設備安全，應果斷中斷作業后，方可向供電調度匯報。
4、在設備異常情況下，值班人員應加強設備巡視，認真細致的監視各類儀表，及信號顯示，若發現新問題及時匯報、及時處理。
車間生產安全事故應急預案 12
一、總則
1、目的：
為規范安徽天洋藥業有限公司軟袋車間的`安全生產事故應急管理，提高處置安全生產事故能力，在事故發生后，能迅速有效、有序地實施應急救援，保障職工的生命和企業財產安全，減少損失，特制定本預案。
2、依據：
依據《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》及有關法律、法規和規章制度，制定本預案。
3、適用范圍：
預案適用于軟袋車間所發生的火災事故、觸電事故和機械傷害事故應對工作。
4、應急工作原則
全第一，預防為主。以人為本，減少危害。快速反應，協調統一。
二、危害分析
1、概況：
軟袋車間坐落于天洋藥業有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉庫，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的生產，車間正常運營，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負責人1人。
2、危險源與風險分析：
本車間內有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現人為疏忽或管理不善，就有可能出現機械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。
三、組織機構及職責：
根據車間實際情況，成立安全生產事故應急指揮小組，應急處理可能發生火災、機械傷害、燙傷、觸電等事故。
1、應急指揮小組成員及職責：
組長：應允強
副組長：黃伏才
成員：薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮
職責：
⑴接受上級部門、當地政府應急救援中心的領導并落實指令。
⑵組織本車間安全生產檢查及時消除各類安全事故隱患。
⑶組織制定本車間安全生產事故應急預案。
⑷負責本車間發生的安全生產事故先期處理和善后工作。
車間生產安全事故應急預案 13
本應急預案的要點是：及時報告，減小危害。
1、 獲得事故信息的人員應當立即向值班老師和學校領導報告。
2、 學校醫生應當立即對受傷學生進行緊急救護，必要時送醫院治療。
3、 學校應當保護現場，及時進行調查，查明事故原因。
A、 化學藥品中毒緊急救助方法
一、 誤服危險化學品：
1、 將中毒者移到空氣新鮮的地方
2、 現場立即引吐
3、 若誤服毒物量少或胃內食物過稠不易吐出、吐凈時，可讓患者喝4%鹽水，再引吐，反復進行，直到飲入物全吐出為止
4、 誤服酸時，口服2.5%的氧化鎂溶液或氫氧化鋁凝膠60ml，或立即 口服蛋清、牛奶、花生油或淀粉糊，切忌引吐、洗胃，更不能服酸氫鈉 溶液，否則造成胃脹氣，導致穿孔
5、 誤服堿時口服食醋、橘子汁、檸檬汁等食用酸中和，再補充牛 奶、蛋清保護黏膜， 禁止引吐和洗胃
二、呼吸道中毒 ：
1、將患者抬到空氣新鮮的地方，進行人工呼吸
2、嚴重的送醫院高壓氧倉吸氧。
三、急性皮膚吸收
1、立即脫去受污染的衣物
2、用大量清水沖洗也可用微溫水，禁用熱水。沖洗時間不少于15分鐘，沖洗越早、越徹底越好
3、用肥皂水洗凈
4、涂能中和毒物的液體或保護性軟膏
5、注意觀察清洗是否徹底
B、外 傷急救方法
一、割傷急救
1、用消毒棉簽或紗布把傷口清理干凈 ，2、用消毒的.鑷子小心取出傷口中異物
3、用3%的雙氧水擦洗
4、涂上紅汞水或碘酒并敷上消炎粉包扎好(注意不能將紅藥水與碘 酒同時使用)
5、若傷口比較嚴重，出血較多時，可在傷口上部扎上止血帶，用消毒 紗布蓋住傷口，立即送醫院治療。
二、燙傷和燒傷的急救
1、輕度的燙傷或燒傷，用棉簽浸90%-95%的酒精輕涂傷處，或用3%-5%高錳酸鉀溶液擦傷處至皮膚變為棕色。
2、涂上獾油或燙傷藥膏
3、較嚴重的燙傷或燒傷，不要弄破水泡，以防感染。要用消毒紗布輕 輕包扎傷處，立即送醫院治療。
三、 化學燒傷
1、脫去被污染的衣物、鞋、襪
2、最短時間(1-2分鐘內)進行沖洗創面15-20分鐘(注沖洗時必須立 足于現場條件，不必強求用消毒液和藥水，自來水也可應急)具體要點如下 ：
1)濃硫酸等酸性燒傷
a、用干布擦試干凈
b、用清水沖洗或2%的碳酸氫鈉溶液沖洗
2)氫氟酸燒傷
a、用大量清水沖洗幾分鐘或浸泡
b、在傷口處敷以新解配制的20%-25%MgO甘油懸浮液
3)石灰等堿性燒傷
a、用2%醋酸溶液或2%的硼酸溶液沖洗
b 、涂上油膏，并將傷口扎好
c、重者送醫院診治 。
4)溴燒傷
a、用酒精洗滌，涂上甘油
b、用力按摩，將傷處包好
c、如眼睛受到溴蒸氣刺激，暫時不能睜開時，可在盛有氯仿或酒精的 瓶口停留片刻。
5)瀝青灼傷
a、用棉花或紗布沾上二甲苯或氯仿輕輕擦試沾在皮膚上的瀝青(注意不可用手去揭已沾在皮膚上的瀝青，使用氯仿時要注意不宜過多，以防止引起局部麻醉)
b、涂上一層抗生素藥膏
6)磷燒傷
a、在水下仔細清除磷粒
b、用1% 硫酸銅溶液沖洗
c、用 大 量 生 理 鹽 水 或 清 水 沖 洗
d、用2%碳酸氫鈉溶液濕敷(切忌暴露或用油脂敷料包扎)
7)次氯酸鈉燒傷
用牛奶、蛋清、淀粉糊或1%硫代硫酸鈉溶液沖洗
8)酚燒傷
a、用70% 酒精的水溶液沖洗數遍，直至創傷面無酸味
b、以大量清水徹底沖洗
c、用飽和碳酸氫鈉溶液濕敷 。
四、眼睛的灼傷
若試劑濺入眼中 ：
1、 睜大眼睛，用雙手拉開上眼瞼，使毒物隨淚水流出
2、 用大量清水或生理鹽水反復沖洗眼部，邊沖洗邊轉動眼球，使結膜 內的化學物質徹底洗出，沖洗時間一般不得少于30分鐘
3、 若無沖洗設備或無他人協助沖洗時，可將頭浸入臉盆或水桶中，浸 泡十幾分鐘，可達到沖洗目的
若是固體化學物質落入眼內：
1、 應及時取出 (若是碎玻璃， 應先用鑷子移去碎塊，或在盆里用水 洗，切勿用手揉動)
2、 用水沖洗
3、 蓋上干凈的紗布，速去醫院眼科做進一步處理(切記不要緊閉雙 眼，不要用手使勁揉眼睛)
五、炸傷的急救 ：
如傷勢嚴重，大量出血，做適當止血處理后，并盡快送醫院治療。
車間生產安全事故應急預案 14
一、病槽的產生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數發生在爐膛內型十分不好、沉淀結殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的;另一種是陽極壓在沉淀或結殼上.發現壓槽要及時處理:
(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質均勻沸騰為止。
(2)陽極壓在沉淀或結殼上產生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結殼過多，造成的可以灌入適當的鋁液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。
(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進行邊部加工。
(4)若是在出鋁過程中發現壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發陽極效應以便重新確定下料間隔、熔化結殼沉淀，同時也防止陽極長包。
2、滾鋁
滾鋁多數發生在爐膛內型嚴重畸形，爐底沉淀、結殼較多，鋁液水平較低，技術條件嚴重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時存在共同作用的結果。
（1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩定為止。手動控制，停止下料停止換極作業。槽內鋁量低灌入適當液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質塊料進行邊部加工。
（2）如果陽極電流分布嚴重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認后區別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調整陽極位置，個別陽極電流走的過大的要慎重調整，以防止越調越亂，原則上單槽調極不超過2根。
（3）如果此時個別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進行更換。滾鋁消除或電壓穩定后不要急于下降陽極，可以適當延長下料間隔融化沉淀和降低電解質中的氧化鋁濃度。
3、電解質含炭
含碳通常發生在電解質很臟，炭渣較多，電解質先期溫度低后期演化為持續高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發生長時間效應或難滅效應引發的。
（1）處理含碳時應高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機脫控，停止一切作業。
（2）含碳現象不嚴重時，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉時可將含碳電解質取出大量添加冰晶石，反復進行。
（3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質，抽出含碳電解質然后大量灌入熔好的清潔電解質，并且繼續向含碳槽添加冰晶石直至含炭現象消除。然后根據情況慎重降電壓，調整電解質量。
（4）處理含碳時要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應處理
正常效應一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當，超過20分鐘以上屬于難滅效應。發生難滅效應首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發紅，對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工，電解質水平過高要取出，全力預防漏爐的發生。
（1）如果是由于鋁量過少，槽底結殼、沉淀過多，或是因為爐膛內型嚴重畸形（多數是由于上述因素同時存在造成的），鋁液波動激烈致使電解質中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質比電阻增加。此時停止下料，抬高電壓，向槽內回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工，然后可向槽內添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質，經過一定時間，如果電壓穩定在一個固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動下降至5.5－6.5伏，此時效應已經熄滅。
（2）如果是由于電解質含碳造成的難滅效應，應先處理含碳，3然后再熄滅效應。
（3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當添加冰晶石完全融化后再熄滅效應。
（4）如果由于槽溫過高而造成效應難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現象發生一般難于處理和挽救，判明情況后應立即報告公司值班領導及供電部門隨時做好系列停電的準備，電解人員在工段、車間領導，緊急時由經驗豐富的工區長統一指揮，人員分工明確、各負其責。工區長組織實施該槽停槽作業，通知出鋁工以最快的速度進行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內插入數根效應棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護罩保護陰極母線不被沖毀熔斷。
（1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進行搶救性封堵。
（2）如果是側部漏通知車間值班領導并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負責看守槽電壓，專人使用陰極母線保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質沖毀熔斷母線。
（3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側漏嚴重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經批準應立即實施停槽作業，將損失降到最小。
6、破損槽維護
（1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時有意識的將槽內稀沉淀向破損部位推攤。
（2）適當調整技術調件，盡可能使電解制溫度降低，少發生陽極效應，如發生要盡快熄滅。
（3）在該槽附近準備好應急物料塊，搶險工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。
（4）加強巡視發現異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發生當班工區長必須及時報告車間值班領導、主任，在車間值班領導的統一指揮下，由工區長根據事故應急預案負責帶領本班人員做相應的處理。
二、設備出現的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機失控
（1）發現槽控機異常應立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車間值班領導，并立即切斷槽控箱380V動力電源。
（2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來，防止意外發生。
（3）計控維修人員、值班電工現場檢查槽控箱的手動控制部分器件完好情況，如果出現粘連立即更換，保證手動操作能夠正常進行。
（4）值班電工在當班工區長的指導下，將電壓調整至正常狀態。
（5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。
2、陽極提升機構異常
（1）電解工在觀察、巡視、維護電解槽時要經常性的觀察陽極提升機構外表情況，升降陽極時要有意識的聽聽傳動機構動作時的聲音，Ａ、Ｂ面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時Ａ、Ｂ面陽極導桿是否嚴重偏流，發現表面異常或是聲音異常要立即報告值班電工。
（2）如果發現陽極提升機構異常電解人員應立即切斷該槽動力電源，將槽控箱的控制方式轉換到手動狀態，停止出鋁、換極作業，報告值班電、維修工和車間值班領導。
（3）在值班電、維修工未到現場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進行絕緣保護，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
（4）同時組織電解人員對電解槽進行保護性維護，例如防止跑電解質燒毀陰極母線或瀝青地面，適當進行人工加料防止發生陽極效應。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時間，可以抽取適當量的鋁水以提高槽電壓
（5）待到值班電、維修工趕到現場時按照正確程序進行搶險，電解工予以配合。搶險結束后立即恢復正常電壓。
3、減速機出現故障的處理
減速機故障一般有如下三種情況；減速機殼裂，減速機與絲杠脫開。
（1）電解工發現情況后立即告知工區長并通知值班維修工，車間值班領導。
（2）馬上將槽控機控制改為“陽調手動，下料自動”盡可能防止效應發生。
（3）如果此時有電解質被壓出，要立即組織人力首先保護陰極母線和陰極軟母帶，其次保護瀝青地面防止燙壞。
（4）組織人力在維修工到來前或后搬運槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現場備用，情況緊急時，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調整至正常。
（5）如果處理時間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
（6）維修工處理過程如下：對于出現減速機殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（?13）將整套減速機吊住（要求盡量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機吊到地面。再將備用的整套減速機安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認正常后去除墊物，槽控機改為自動控制。
（7）減速機與絲杠脫開的.處理過程基本相同。
4、母線提升中異常情況
（1）母線提升時如果發生效應立即停止轉接，緊固卡具；如果此時有導桿打火，緊固卡具來不及時立即向槽內插棒再緊固卡具，待效應熄滅后繼續轉接。
（2）母線提升時機組空壓機故障不工作時，立即停止提升緊固卡具，給導桿劃線并檢查有無導桿下沉，如有要根據導桿兩次線距離調整。修理壓縮機后再轉接。
（3）母線提升時發生少部分導桿下沉或帶桿（導桿隨同平衡母線一同上升）時，停止提升待處理穩妥后再提升，提升結束后調整下沉或帶桿陽極的極距。
5、陽極自動上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質事故
（1）發現陽極自動上升不止，要立即將槽控機控制方式改為手動并下降陽極，如果此時陽極被抬起較高而造成放炮則應首先向槽內插棒再下降陽極，如果自動、手動都失靈則立即切斷電解槽動力電源，此時陽極抬高而放炮立即持續向槽內插棒。發現事故的同時派人立即電話通知車間值班領導和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。
（2）如果是陽極下降不止，則改槽控機為手動方式立即提升陽極，如手動也發生故障則立即切斷該槽動力電源，同時派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復補充電解質水平。如果有大量電解質溢出槽外則應首先用陰極母線保護罩保護陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護瀝青地面。以上是電解槽在運行過程發生的設備故障及處理措施，設備發生故障，工區長立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時告知車間值班領導、綜合班長，共同配合維修人員做好應急處理，確保設備盡快恢復正常運行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應急預案
1、電解槽系列限電
（1）接到限電通知，如果限電時間較短，電解工要對電解槽進行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業。電解人員將槽控機控制方式調整到“陽調手動，下料自動”，車間技術員根據電流情況延長下料間隔。
（2）如果限電時間較長，槽內鋁水平過高的可以適當出點鋁，通知計控部停止自動控制，同時停止下料、停止更換陽極作業。電解人員對電解槽進行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點。
（3）限電時間較短，恢復正常供電后，電解工要多準備效應棒，出現效應立即熄滅，保證系列達到額定電流。
（4）如果限電時間較長恢復供電后，發生效應后立即熄滅；根據現場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩定達到額定狀態，同時保證另外電解槽槽電壓盡快穩定在正常范圍，以利于分批“啟動”電解槽。
（5）無論上述那種情況恢復正常供電后都應加強保溫，是否恢復自動、手動下料，何時進行更換陽極作業要根據具體槽情而定。
2、系列停電事故
（1）接到上級通知系列停電如果是3小時以里，通知計控部進行微機脫控，停止換極、出鋁作業，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。
（2）如果停電3－5小時則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據公司制定的緊急預案有計劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質進行二次啟動。
（3）超過5小時則要將所有的電解槽適當抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強保溫。做好二次啟動準備工作。
3、動力電停電后電解槽的維護
（1）如果單純是電解槽動力電停電，停止一切作業，將槽控機控制方式改為“陽調手動，下料自動”，如果停電時間較長，個別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。
（2）如果連帶供風（高壓壓縮空氣）車間動力電停電，將槽控機控制方式改為手動，停止一切作業。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當進行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應發生。
以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應急措施，該項工作均在公司的統一部署下，由車間主任負責指揮各工區長，嚴格按照應急預案安排落實工作。
電解槽開、停槽、短、斷路作業程序
一、凡參加電解槽開、停槽進行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。
二、在地溝內作業時，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。
三、具體操作要求：
1、停槽短路：
（1）準備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）清理短路口處的電解質及雜物、將槽電壓降到2V以下。
（4）插入短路片應在兩側地溝內同時進行。
（5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。
（6）短路結束，檢查現場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點存放以下備下次再用。
2、開槽斷路：
（1）準備好板手，撬扛等一切工具。
（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）拆卸短路片應在兩側地溝內同時進行。
（4）從地溝中取短路片，鐵工具應豎向搬運，不可橫向，防止碰到短路口。
（5）斷路結束，清理現場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點存放以備下次再用。該項工作在車間主任的統一指揮下，由工區長帶領本工區電解人員進行作業。
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