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冬季除雪防滑安全應(yīng)急預(yù)案
在平平淡淡的日常中，難免會出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，總不可避免地需要事先編制應(yīng)急預(yù)案。那么問題來了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫？以下是小編為大家整理的除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，希望對大家有所幫助。
冬季除雪防滑安全應(yīng)急預(yù)案1
為切實做好冬季除雪防滑工作，確保高速公路安全暢通，根據(jù)管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合我站實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、事故風(fēng)險分析
本預(yù)案適用于京滬高速公路魯蘇省界收費站所轄區(qū)域冬季冰雪路滑突發(fā)事件的應(yīng)急和處置工作。
二、組織機構(gòu)及職責(zé)
成立除雪防滑應(yīng)急處置工作小組：（以下簡稱應(yīng)急小組）
組長：xxx
副組長：xxx、xxx
成員：xxx、xx、xxx、xxx、xx、xxx、xxx
職責(zé)：負(fù)責(zé)統(tǒng)一部署現(xiàn)場處置方案的.實施工作以及緊急處理措施，做好事件的調(diào)查總結(jié)匯報。
除雪防滑應(yīng)急處置工作小組辦公室設(shè)在站監(jiān)控室，堅持24小時值班制度，確保信息聯(lián)絡(luò)暢通。綜合辦公室負(fù)責(zé)收費站后勤保障工作，負(fù)責(zé)所需各種物資的供給、保管和維護。
值班電話：652xxxxx（外線）251xxxxxxxx（內(nèi)線）
三、防范處理措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行24小時晝夜值班制度，站領(lǐng)導(dǎo)親自帶班，并由監(jiān)控室動態(tài)調(diào)度值班情況，認(rèn)真做好值班記錄，并安排專用值班車輛，做到人、車始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。
2、辦公室根據(jù)防雪防滑需要做好食品、飲用水等生活物品的采購和存儲工作，保證收費站人員、車輛的正常需要。把好食品入口檢驗、儲存和使用各個關(guān)口，確保食品衛(wèi)生，防止食物中毒等事件的發(fā)生。
冬季除雪防滑安全應(yīng)急預(yù)案2
一、編制目的
為了切實提高高速公路冬季防滑能力和服務(wù)能力，盡可能避免和減少冰雪對高速公路造成的危害及交通阻塞，防止事故發(fā)生，維護司乘人員的生命財產(chǎn)安全，及時有效地實施除雪防滑，確保高速公路雪天隨時具備開通條件或盡早具備開通條件，為人民群眾的出行提供安全暢通的行車條件。
二、編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《xx高速公路管理條例》和交通部《公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》、《xx省高速公路突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》及《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。
三、適用范圍
1、冬季降雪影響高速公路正常運營，造成安全隱患，需及時清雪，以確保道路暢通的應(yīng)急行動。
2、發(fā)生雪災(zāi)需要配合地方政府、交通主管部門保障高速公路快速通行，以保證人員、物資運輸?shù)膽?yīng)急行動。
四、工作原則
堅持“以人為本、預(yù)防為主”的原則。山西位于華北地區(qū)，氣候寒冷，再加上高速公路大多處于山區(qū)，填高挖深，彎多坡急，雪天容易結(jié)冰度：要堅持雪天24小時晝夜巡路制度，隨時掌握所轄高速公路沿線雪情及路面積雪、結(jié)冰情況，及時采取相應(yīng)除雪防滑措施。
報告制度：要堅持雪情及時上報制度，一有雪情發(fā)生，應(yīng)立即（1小時之內(nèi)）向上一級管理部門報告，報告內(nèi)容包括：路線名稱、樁號位置、雪情大小、路面積雪和結(jié)冰情況、車輛通行情況、應(yīng)對措施采取情況、存在問題等；同時定期（2小時）報告有關(guān)變化情況（無論是否變化都應(yīng)報告）。
聯(lián)系制度：各單位要在立足養(yǎng)護除雪防滑的基礎(chǔ)上，加強與路政、收費、監(jiān)控、服務(wù)區(qū)、當(dāng)?shù)卣约敖痪块T、氣象部門、相鄰路段管理單位聯(lián)系（并協(xié)調(diào)接頭段落由于人為原因引起的機械掉頭部分的除雪防滑工作），及時通報有關(guān)情況，充分利用各方資源，形成聯(lián)防聯(lián)控的`工作機制。
責(zé)任追究制度：各單位要嚴(yán)格考核，切實落實除雪防滑工作目標(biāo)責(zé)任制，對于擅離職守、工作松懈、貽誤時機、損害高速公路形象或造成損失的單位和個人要嚴(yán)肅查處。
五、工作保障
5.1各單位要高度重視高速公路冬季除雪防滑工作，根據(jù)所轄高速公路和管理工作實際，制定除雪防滑工作預(yù)案，明確職責(zé)和方法，嚴(yán)陣以待，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種雪情。
5.2根據(jù)以往降雪情況、除雪防滑經(jīng)驗、交通狀況，摸清底數(shù)，確定重點除雪防滑地段，如橋面、陡坡急彎、背陰處等，儲備必要的防滑料，做到日常養(yǎng)護與除雪防滑相結(jié)合。
5.3確保人員隊伍、物資機具、除雪預(yù)備基金三到位
5.3.1各單位要以養(yǎng)護部門為主，建立除雪防滑隊伍，一旦有雪情發(fā)生，即可投入工作，確保政令暢通，行動迅速，效果明顯。
5.3.2各單位要保證除雪設(shè)備的完好，并儲備一定數(shù)量的融雪劑和防滑料等物資。同時與當(dāng)?shù)匚镔Y供應(yīng)和機械租憑單位建立協(xié)議關(guān)系，充分利用社會資源，保證除雪機具隨用隨到、融雪物資來源不斷。
5.3.3各單位要保證在冬季預(yù)留一定數(shù)額的除雪防滑專項資金，用于臨時租憑社會除雪機械、機械維修、增購融雪和防滑物資等。除雪防滑資金專款專用，不得挪作他用。
5.3.4車輛在執(zhí)行高速公路除雪任務(wù)時，可行駛專用車道。
六、措施及注意事項
6.1措施：冬季除雪工作根據(jù)降雪量的大小分為小雪、中雪、大雪和暴風(fēng)雪三個工作等級。各有關(guān)單位得到雪情報告后，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，同時要做好記錄。
6.1.1小雪（1—2.5CM，能見度200M以上）：要以機械吹雪和融雪為主。由于厚度薄，不利于機械清雪，可利用吹雪機循環(huán)作業(yè)，尤其對橋面、背陰、急彎陡坡等重點路段要加大力度，防止路面出現(xiàn)積雪或結(jié)冰。小雪天氣，一般白天氣溫和地溫較高，車輪與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量就可以使薄雪基本融化，對行車防礙不大；夜晚溫度低，車流量小，可根據(jù)需要適當(dāng)在一些重點路段撒布融雪劑、防滑料，防止路面結(jié)冰，車輛滑移。小雪要在當(dāng)日內(nèi)完成除雪防滑工作。
6.1.2中雪（2.5—5.0CM，能見度小于200M大于100M）：清雪和融雪相結(jié)合。當(dāng)路面積雪達2.0CM左右時，即要出動機械進行不間斷循環(huán)積雪，當(dāng)天氣預(yù)報有中到大雪時，應(yīng)同時緊跟清雪機械撒布融雪劑、在重點路段撒布防滑料，以利于壓實后的冰雪融解、清理和防止路面結(jié)冰、車輛滑移。除雪防滑工作要連續(xù)進行，一般不允許路面積雪厚度達到5CM以上。中雪—大雪要在3日內(nèi)完成除雪防滑工作。
6.1.3大雪（≥5.0CM，能見度小于100M大于50M）和暴風(fēng)雪（能見度小于50M）：以清雪為主，輔以融雪。當(dāng)路面積雪厚度達5cm以上時，要全力組織機械進行循環(huán)清雪，有條件時可以考慮2臺車輛成梯隊同向同時作業(yè)，以期取得較好效果。清雪過后要撒布融雪劑、并在重點路段撒布防滑料。大雪—暴風(fēng)雪要在7日內(nèi)完成除雪防滑工作。
6.2注意事項
6.2.1下學(xué)期間，必須注視天氣預(yù)報，不斷監(jiān)視雪情，及時調(diào)整和修改除雪防滑方案，力爭高速公路雪天經(jīng)常具備開通條件。
6.2.2堅持機械除雪為主，人工除雪為輔的原則，以雪為令，隨下隨清、雪下即除、以清新雪、浮雪為主。
6.2.3除雪順序：雪中先清理主車道，保障車輛能夠行駛，雪停后先清理超車道，后左側(cè)主車道，再外側(cè)主車道和硬路肩。
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