除雪應急預案通用[15篇]
在現實的學習、工作、生活中，有時會突發意外事故，為了避免造成重大損失和危害，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？以下是小編收集整理的除雪應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
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除雪應急預案1
一、目的
為切實做好冬季除雪防凍工作，增強突發性雪災處置能力，確保轄區內道路暢通，為廣大人民群眾提供良好的工作和生活環境，經街道研究，制訂本預案。
二、組織領導
1、街道成立以街道主要領導為組長，分管領導為副組長，各村包保領導、村（居）黨支部書記為成員的除雪防冰工作領導小組，負責統籌轄區除雪防凍工作，檢查督促轄區有關單位工作落實情況。領導小組下設辦公室，辦公室設在建委，具體負責除雪防冰的協調、調度、檢查等工作。
2、按照屬地管理的.原則，各行政村（社區）為除雪防凍工作第一責任單位，具體負責組織協調轄區內除雪防凍工作，按照《XX街道辦門前三包責任制管理辦法》有關要求，組織沿街門店做好除雪防凍工作。
三、除雪防凍范圍
1、轄區主要道路，如327國道、定胡路、臨港路、淮河路等。
2、轄區主要地段，如集貿市場、中小學門口等。
3、主要場所，如大隊部、衛生院、衛生室。
四、預警機制
1、降雪為小雪時，啟動藍色預警機制。白天降雪應在下午6：00前清除完畢，晚上降雪應在次日上午9：00前清除完畢。
2、降雪為中雪時，啟動黃色預警機制。白天降雪在晚上8：00前完成積雪清除，晚上降雪應在次日上午10：00前完成積雪清除。
3、降雪為大雪時，啟動橙色預警機制。街道全面動員發動，并具體組織實施積雪清除。實行包片分段，確保責任到人，及時組織積雪清除。在重點路段及交通節點啟用機械清雪，園林部門清除樹木積雪。
4、降雪為暴雪時，啟動紅色預警機制。街道分管領導親自指揮，各行政村（社區）、各單位組織每日清除積雪兩次以上，防止積雪凝冰。啟用掃（鏟）雪機械并組織除雪突擊隊支援重點地段的積雪清除。加強道路安全防范，對部分路段適時視情關閉或實施交通管制。
五、工作要求
1、所有責任單位要及時做好除雪防凍各項準備，嚴格服從街道辦除雪防凍領導小組的調度。所有小組成員必須保持通訊暢通。
2、各行政村（社區）、各單位接到除雪指令后，要立即投入積極除雪行動，保證清楚干凈到位。堆雪清理出路面外，確保交通安全暢通。
3、辦事處駐地小區內積雪，有各小區物業組織群眾完成。
六、嚴格責任追究
各行政村（社區）要結合任務分工，各自制定詳細的除雪防冰應急預案；
包村干部要根據各自任務分工，按照不同預警機制要求，隨時啟動本預案并及時上報工作進展。對在工作中推諉扯皮、貽誤時機，造成一定影響的，要向街道黨工委、辦事處作出書面檢討；
因工作責任不落實、工作措施不到位造成重大影響的，將嚴肅追究有關責任人的責任，并在全街道進行通報。
除雪應急預案2
一、總則
（一）編制目的
為確保冬季國省干線公路安全暢通，提高公路服務水平，及時采取針對性措施，快速、高效、有序地組織應急處置冰雪災害天氣影響公路通暢、安全的突發情況，保證雨雪冰凍等惡劣天氣情況下國省干線公路快速恢復交通，最大限度地減少冰雪天氣對行車交通的影響，保障公路暢通。
（二）編制依據
依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》《山東省突發事件應對條例》等有關法律、法規和《交通部公路突發公共事件應急預案》《山東省突發事件總體應急預案》《山東省公路系統公路突發事件應急預案》《濟寧市突發事件總體應急預案》《濟寧市國省公路突發事件應急預案》《濟寧市國省公路惡劣天氣應急處置預案》《濟寧市國省公路橋梁阻塞應急處置預案》等文件，結合我局轄養國省干線公路實際，編制本預案。
（三）總體要求
1、堅持以人為本的原則，把保障公路通行作為出發點和落腳點，最大限度地減少冰雪天氣對行車交通造成的影響。
2、堅持統一領導、分級負責的原則，由局統一領導，相關科室各負其責、相互配合，共同負責完成搶險保通應急任務。
3、每年11月上旬前按預案要求做好各項準備工作。
（四）適用范圍
本預案適用于我局轄養國省干線公路，由于發生低溫雨雪、寒潮、大風等極端天氣可能引起的能見度低、路（橋）面積雪結冰等影響車輛安全行駛的情況，可能造成公路堵塞、橋梁中斷等情況的應急搶通和安全運營工作。
二、組織機構
為確保我局管養國省干線公路冬季安全暢通，使我局除雪防滑工作落到實處，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，局成立由主要領導任組長，其他班子成員任副組長，各科室、站負責人為成員的除雪防滑應急保通領導小組，負責統一指揮、組織除雪防滑保障公路暢通工作，人員組成如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局養護管理科，劉啟貴同志兼任辦公室主任。負責除雪防滑工作的預警、協調、調查、統計、信息發布、上傳下達及相關資料的報送等工作，并組建20人的除雪保通搶險隊伍。
三、各應急工作組職責
（一）綜合協調組：
組長：
副組長：
主要負責收集整理突發事件信息，及時向上級及相關部門報送有關情況；重大急辦事項的督察，保障應急狀態期間后勤服務工作；及時做好除雪防滑過程中搶險指令的上傳下達，編排除雪防滑值班工作方案和值班情況考核；應急車輛安排；發布道路通行信息；承辦領導小組交辦的其他工作。
（二）應急搶通組：
組長：劉啟貴朱峰周瑞敏王超
副組長：劉楊楊衛東王志鵬黃凱馬強
主要負責儲備除雪機械設備、機具、物資、養護施工安全標志、警示燈具及機械設備（含租賃）的調度使用和搶險物質運輸工作；負責加強對車輛、機具、機械設備的維修保養，確保運轉良好，操作人員24小時待命；負責租賃國三以上符合環保要求的社會除雪機械（禁止使用國二（II）及以下排放標準和有明顯可見煙的機械設備），確保除雪防滑期間能夠隨時調用，保證一小時內到達指定現場；根據應急預警信息或遇有道路積雪及阻斷交通時，立即組織人員、機械設備開展除冰雪作業，盡快恢復車輛通行。各公路站要組建10人的民工隊伍，負責本轄區內的除雪防滑應急保通工作，做好公路養護方面受損情況的匯總和上報工作；冰雪天氣應加大對公路的日常巡查頻率，重點對急彎、背陰處、橋梁、平交道口、易積冰積雪路段以及長下陡坡等重點路段進行嚴密監控，防止路（橋）面嚴重積雪積冰，對因冰雪造成的公路不暢路段，及時組織清掃積雪，疏通道路；按照規范要求，加強公路標志標線的'管養、維護工作，確保設施醒目、齊全、完好；承辦領導小組交辦的其他工作。
（三）安全保障組
組長：
副組長：
主要負責除雪防滑期間的安全生產管理工作，監督檢查、指導搶險應急期間的安全生產；負責并督促落實除雪防滑應急保通領導小組有關安全方面的各項決議，做好人員的安全教育培訓工作，組織安全生產檢查工作；負責加強與氣象部門溝通協調，密切關注天氣變化，第一時間發布惡劣天氣應急預警信息；負責加強與公安交警的聯系配合，落實“路警聯動”工作機制，發生險情時及時進行交通疏導，保障公路安全暢通；負責檢查指導應急保障隊伍的建設情況，應急裝備和應急材料的儲備和管理工作；在災害發生時，迅速收集轄區內的應急情況，掌握應急信息動態，及時向上級有關部門報告；負責除雪防滑后的安全風險評估工作；承辦領導小組交辦的其他工作。
（四）資金保障組：
組長：
副組長：
主要負責做好抗災搶險資金的編排，補報除雪防滑搶險資金計劃，及時撥付搶險資金。
（五）新聞宣傳組：
組長：
副組長：
主要負責起草重要報告、綜合類文件；收集、處理相關新聞報送，及時消除不實報道帶來的負面影響；負責做好新聞發布工作；按照領導小組要求，對外發布相關信息，向社會通報突發事件影響及應急處置工作進展情況；負責組織有關新聞媒體記者宣傳報送應急處置工作中涌現的先進事跡與典型；承辦領導小組交辦的其他工作。
（六）現場工作組：
現場工作組是由縣國省公路突發事件應急領導小組根據事件等級和類型，指定成立并派往事發地的臨時機構。具體職責：
（1）按照縣國省公路突發事件應急領導小組統一部署，參與地方組織開展的國省公路突發事件應急處置工作，并及時向應急領導小組報告現場有關情況；
（2）負責跨縣國省公路應急隊伍的現場指揮和調度，并保障作業安全；
（3）提供國省公路應急救援有關技術指導和人員隊伍、機械設備和物資材料支持；
（4）協助有關部門開展安全事故的應急處置工作；
（5）承辦領導小組交辦的其他工作。
四、工作目標與措施
(一)路線范圍
除雪防滑路線范圍為魚臺縣境內80.541公里的普通國省級干線公路，22座大、中橋梁。主要包括G237濟寧線36.242公里，S318郯蘭線32.806公里，S328豐長線11.493公里。
(二)除雪防滑標準
1、小雪(1-2.5cm)，要以人工清掃和撒布環保型融雪劑融雪為主。由于厚度薄，不利于機械清掃，可用人工清掃或撒布環保型融雪劑，尤其對急彎、橋面、背陰處、長下陡坡等重點路段要加大力度，防止路面出現積雪或結冰。小雪天氣，一般夜間溫度低，可根據需要適當在重點路段撒布環保型融雪劑、防滑料，防止路面結冰。小雪要在當日內完成除雪防滑工作。
2、中雪(2.5-5.0cm)，清雪和融雪相結合，當路面積雪達2.5cm左右時，要出動機械進行不間斷循環除雪，當天氣預報有中到大雪時，應同時緊跟除雪機械，撒布環保型融雪劑，在重點路段撒布防滑料，以利于壓實后的冰雪融解、清理和防止路（橋）面結冰。除雪工作要連續進行，一般不允許路面積雪厚度達到5cm以上。中雪要在雪停后24小時內保證雙向的積雪清除完畢，基本恢復正常運行條件。
3、大雪(≥5.0cm)和暴雪（能見度<50m），以清雪為主，融雪為輔。當路面積雪厚度達5cm以上時，要全力組織機械進行循環清雪，有條件的情況下，可以用2臺機械成梯隊同時作業，以期在短時間內取得較好效果。清雪過后要撒布環保型融雪劑，并在重點路段撒布防滑料。大雪或暴雪要在雪停后48小時內完成除雪防滑工作。
4、雪后對容易出現積雪、結冰的急彎、橋面、背陰坡、長下陡坡等路段進行拉網式排查，要注意疏通橋梁集水管、泄水孔、路基急流槽等集排水設施，防止凍脹現象發生。在存有殘雪路段的中央分隔帶路肩邊緣適當位置增設“冰雪天氣、小心慢行”警示標志牌，提醒過往司乘人員注意行車安全。
五、具體要求
（一）開展冬前安全檢查，入冬前對公路基礎設施進行全面的專項檢查，保持路基結構穩定，路肩平整、堅實無缺口，排水設施無淤塞、無損壞，排水順暢；路面無明顯病害，整潔無積水和雜物；橋涵外觀整潔，排水系統完好通暢，橋面鋪裝堅實平整，各部件、構件和設施齊全、功能正常，結構無損壞、無異常變形，環保集水管及抗凍保溫材料完好、無損壞；涵身頂部蓋板或拱頂及涵體側墻無滲水、開裂，砌體砂漿無脫落，進出水口無雜物、淤塞，排水暢通；公路設施無破損、殘缺、鮮明醒目，波形護欄板、立柱、端頭等無變形，砼防撞護欄無污染、露筋，各類設施功能有效、運行正常；對檢查發現的病害，按照《公路養護技術規范》《公路路基養護技術規范》《公路瀝青路面養護技術規范》《公路橋涵養護規范》《公路交通標志和標線設置規范》及時進行冬前養護與處置。對應急物資、材料、機械設備等進行檢查和儲備，保證車輛、機械設備處于完好狀態，隨時可以上路作業。
（二）遇有降雪時，除雪防滑應急保通領導小組立即啟動應急預案，領導小組成員要立即上路分段巡查，搞好調度指揮，各負其責，各司其職，做到分工不分家，全力除冰雪。要密切注意雪情，對突發情況及時報告，迅速組織搶險，確保暢通。下雪期間，領導小組辦公室要密切注視天氣預報，不斷監視雪情，及時調整和修改除雪防滑工作方案，保障國省干線公路暢通。
（三）加強冬季除冰雪期間的安全生產管理。按照機械除冰雪、融雪劑除冰雪、人工除冰雪的作業方式，在保障養護維修作業、搶險人員和機械設備安全的同時，同步實施除冰雪保通作業，堅持機械除雪為主、人工除雪為輔的原則，以雪為令，隨下隨清，雪下即除。機械除冰雪要分若干個作業組循環作業，發生雪情后，根據雪情類別進行除雪，并按除雪順序，雪中先清理主車道，保障車輛能夠行駛，雪停后再清理慢車道和硬路肩。對急彎、陡坡、背陰處、橋梁、平交道口、易積冰積雪路段以及長下陡坡等重點路段，應撒布防滑材料；及時清除橋梁掛冰；及時清除設施版面積雪、覆冰，確保版面清潔、功能完好，輪廓標、百米樁、示警樁等設施不得被積雪覆蓋，對缺失、損壞的設施應及時進行更換或維修；及時用冷補料修補路面坑槽；按照《道路交通標志和標線》（第4部分：作業區）、《公路養護安全作業規程》作業路段必須設立安全標志，養護作業人員應穿著安全標志服，除雪機械應配有夜間照明設備，燈光齊全，以確保人員、機械設備及過往車輛安全。車輛密集路段，及時與交警部門聯系，進行交通疏導。
（四）做好除雪的宣傳和發動工作。冬季除雪防滑是全社會的任務，要協調沿路鄉鎮、街道、村居積極配合，調動各方機械、人員，保質、保量、按時完成除雪任務。
（五）堅持公路冬季養護日常巡查制度，加強轄養區內急彎、陡坡、背陰處、橋梁、平交道口、易積冰積雪路段以及長下陡坡等重點路段巡查，養護管理科每天上路巡查不少于一次(雪中雪后要各增加一次巡查)，公路站每天上路巡查不少于二次，發現問題及時處置，并認真記錄；并及時將道路雪情上報領導小組辦公室，由領導小組辦公室根據情況采取緊急處理措施，安排各工作組組織人員、機械立即除雪防滑。
（六）堅持冰雪天氣動態過程匯報制度，做好除雪防滑應急保通工作的統計和上報，將人工、機械除雪等作業現場照片、影像資料上傳局微信工作群，并打印保存。將當天的降雪（雨）情、路況情況、道路通阻信息（含影像資料）收集、匯總、上報養護管理科。
（七）除冰雪應急作業結束后，除雪防滑應急保通領導小組辦公室要對除冰雪作業進行分析總結，完善預案的制定、作業規程的修訂、計劃的編制工作；并根據冰雪造成的路基、路面、橋涵病害類型和附屬設施損壞情況，依照有關規范規定及時進行養護維修。
（八）加強應急值班制度，做好應急處置工作。冬季冰雪等極端天氣期間，局實行24小時日常值班制度，值班地點：局辦公室，值班電話：白天xxx；夜間XXX，傳真電話XXX。聯系人：XXX，手機XXX。值班期間各科室、站負責人要確保24小時通訊暢通。
值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，一旦發現問題，隨時上報。凡因無人值班、通訊不暢、工作不及時、不到位，而延誤救災時機或造成重大損失的，將嚴肅追究有關科室負責人的責任。
除雪應急預案3
為積極應對雨雪冰凍災害性天氣,最大限度地避免和減輕雨雪冰凍對城市交通和環境造成的影響,根據《揚州市市區除雪防凍工作應急預案》(揚府辦發〔20xx〕144號)文件精神,結合區情實際,特制定本預案。
一、組織領導
區政府成立邗江區城區除雪防凍指揮部(以下簡稱“指揮部”),由區政府常務副區長任總指揮,區政府分管區長、區政府辦公室主任為副總指揮,各街道(鎮、園區)、區各有關部門負責人為指揮部成員(名單見附件1,職責見附件2)。指揮部直接負責城區除雪防凍應急指揮工作,其職責主要是:在區委、區政府的統一領導下,組織指揮城區除雪防凍工作;制定除雪防凍工作總體安排和具體方案;督促檢查除雪防凍物資儲備落實情況;督促成員單位按照各自職能做好除雪防凍工作,保證正常生產生活秩序。
指揮部下設辦公室,辦公室設在區政府辦公室,由區政府辦公室分管主任(區應急辦主任)兼任辦公室主任。
二、任務分工
(一)文昌中路、文昌西路、揚子江北路、邗江中路等部分主干道路段根據《揚州市市區除雪防凍工作應急預案》要求,由市級機關各部門包干負責;其他屬于邗江轄區范圍的城區重點路段,由區級機關各部門包干負責除雪防凍任務(具體見附件3);未列入上述路段的道路、街巷由所在街道辦事處、鎮政府或園區管委會落實相關責任單位包干負責,區級機關及相關部門(單位)協助結對社區完成除雪防凍任務。
(二)市區主干道橋梁和隧道口根據《揚州市市區除雪防凍工作應急預案》要求,由市城建局負責;其他屬于邗江轄區范圍的城區次干道橋梁由所在街道辦事處或園區管委會負責除雪防凍任務。
(三)屬于邗江轄區范圍的城區涵閘河道由區水利局負責除雪防凍任務。
三、預警機制
(一)降雪為小雪時,啟動藍色預警機制。即12小時內降雪量將達4毫米以上,或者已達4毫米以上且降雪持續,可能對道路交通產生影響時,各街道(鎮、園區)和區各有關部門按照職責做好積雪清掃工作。
(二)降雪為中雪時,啟動黃色預警機制。即12小時內降雪量將達6毫米以上,或者已達6毫米以上且降雪持續,可能對道路交通產生影響時,各街道(鎮、園區)和區各有關部門根據職責分工,迅速落實除雪防凍措施,做好道路清掃和積雪融化工作。區城管環衛部門采取相應措施進行除雪。次日上午8:00前完成積雪清除。
(三)降雪為大雪時,啟動橙色預警機制。即6小時內降雪量將達10毫米以上(直觀地面積雪達到4-5毫米以上)且降雪持續,可能或已經對道路交通產生較大影響時,各街道(鎮、園區)和區各有關部門啟動除雪防凍應急預案,按照承包路段任務劃分,組織力量上路清掃積雪,保持道路通暢。重點路段及交通節點啟用機械清雪,輔助拋散融雪劑或實施撒鹽化雪。區城管局組織、發動沿街單位和店鋪按照除雪防凍責任制要求,清除門前人行道積雪。次日上午8:00前完成積雪清除。
(四)降雪為暴雪時,啟動紅色預警機制。即6小時內降雪量將達15毫米以上,或已達15毫米以上且降雪持續,可能或已經對道路交通產生重大影響時,在橙色預警響應措施的基礎上,組織協調民兵應急分隊、志愿者等除雪機動隊伍參與除雪,重點支援城區干道、橋梁等重要節點的掃雪除冰工作。采取緊急拋撒融雪劑化雪、調用大型機械、組織除雪突擊隊等措施參與掃雪。交管部門按照指揮部工作部署,加強交通疏導,對部分道路適時視情實施交通管制。各職能部門按照“保民生、保供應、保交通”的總體要求,提前做好食品、蔬菜等民生需要的物資保障。
四、除雪要求
(一)各街道(鎮、園區)和區各有關部門要以雪為令,夜間降雪,翌日立即組織清除;白天降雪,視情組織清理,確保道路暢通。按照先主干道后次干道、先人員稠密區后邊遠區、先背光面后陽光面、先行車路后兩邊擴展的作業順序清除積雪,利用午間氣溫高的時間加大清雪進度,確保做到無遺漏、無堆雪、無結冰、無亂倒。
(二)除雪期間,以保證人員、車輛正常通行為首要任務,堅持機械清雪與人工掃雪相結合的作業方式,機械清雪達不到的路段,安排人工及時清理積雪,先減少地面(存)雪量,再適量施灑環保型溶雪劑。對城區主干道機動車道的積雪,以機械作業為主;非機動車道、人行道由人工進行清掃。出現冰凍或中大雪天氣,及時在易滑路段鋪設防滑草袋。各單位大型除雪裝備(鏟雪車、鏟車等)優先保障城區干道的積雪清理,必要時由指揮部統一調度。
(三)清除的`冰雪,應當適時運送到指定地點。一時無法清運的,可暫時堆放到不影響行人、非機動車、機動車通行的地方。不得在車行道、人行道上堆雪、攤雪、撒雪;不得向雨水井內傾倒冰雪;不得在公交車站、綠化帶、樹池內和垃圾箱周圍堆放、傾倒冰雪;不得在冰雪堆上傾倒垃圾、污物、污水等廢棄物;不得擅自移動、損壞道路交通設施和其他公用設施。
五、工作措施
(一)制定工作預案。各街道(鎮、園區)和區各有關部門要結合自身實際,充分考慮社會資源整合、遭遇災害性天氣時的應急指揮調度等問題,研究制定適用于本責任區域的除雪防凍應急預案,并報區除雪防凍指揮部辦公室備案。
(二)落實物資儲備。各街道(鎮、園區)和區各有關部門要認真做好除雪防凍的各項準備工作,購置除雪裝備物資(包括鏟雪車、鏟車、鐵鍬、洋鎬、掃把、工業鹽或融雪劑等),特別是承擔急、難、險任務的單位要儲備足夠的清除冰雪工具和物資,確保雪前各項清除冰雪物資及工具到位。同時,發動社會單位、沿街店鋪等提前儲備一定數量的清除冰雪工具。
(三)強化社會動員。各街道(鎮、園區)要劃分沿街單位、店鋪的責任區,明確責任路段和責任人,并與沿街單位、店鋪簽訂除雪防凍責任書。一旦發生冰雪災害,要迅速組織沿街單位和店鋪按照除雪防凍責任制的要求,及時清除責任區域內的積雪。
(四)加強應急值守。除雪期間,各街道(鎮、園區)和區各有關部門要加強應急值守,堅持值班制度,明確聯絡員、值班人員,保持通信暢通,隨時傳達上級領導機構及相關部門要求,及時上報除雪進展情況,確保除雪防凍工作順利進行。
六、附則
本預案自印發之日起實施,由區政府辦公室負責解釋、組織修訂和更新。
除雪應急預案4
為有效防御和減輕冬季雨雪冰凍帶來的災害，最大限度預防及減輕冰雪對道路交通及居民工作生產生活造成的不利影響，避免次生、衍生災害發生，提高冬季冰雪天氣的應急處置能力，保障社會公眾的生命財產安全，結合鄉園實際，制定本預案。
一、指導思想
按照“以雪為令，邊下邊除，雪下路通，雪停路凈，雪不過夜”的總目標，預防大雪暴雪帶來的災害。充分發揮并調動鄉村干部、龍馬環衛、社會志愿者以及專業隊伍等一切力量，全面做好鏟雪除冰的組織領導、人員調動、物資儲備、鏟冰除雪等工作，確保鄉（園）冬季平穩度過。
二、工作機制
在區政府的領導下，區城管局統籌安排調配城管及龍馬環衛，鄉政府統一指揮，形成區局統籌、鄉政府負責、龍馬環衛站排頭、鄉村干部和廣大黨員及社會力量共同參與的工作格局。
三、作業范圍
1、龍馬公司服務范圍外的鄉、村主次干道等，重點保障轄區中心衛生院、各村衛生服務室、養老機構、政府辦公區域、學校等；
2、督促轄區開發企業、工貿企業、物業公司、農貿市場、超市等做好本單位、本小區的鏟雪除冰工作；
3、宣傳發動沿街門店商鋪及鄉、村居民，落實好門前三包，自掃門前積雪，保持人行道暢通；
4、各村及住宅小區要加強巡查，釆取措施，確保小區內部及村組間道路、圍擋等安全，保證人民群眾生命財產不受損失。
四、組織領導及責任分工
成立城北鄉鏟雪除冰應急工作指揮部，由毛克軍書記任政委，張磊任指揮長，副指揮長有黃河、李小文、陳圣生、陸亮、孟婷婷、胡志、陸寶軍，下設六個工作組，實行組長負責制。
1、道路交通組
組長：胡志
成員：崔志鋼、農管辦、城管大隊、各村黨組織書記
職責：清掃鄉、村主干道積雪，必要時拋灑融雪劑，確保道路暢通。
2、工貿企業組
組長：黃河
成員：孟婷婷、經濟發展部、投資促進部、應急管理所
職責：清理棚式廠房住人，督促幫助企業對廠房進行加固，雪后積雪清掃及災情統計上報。
3、在建項目工作組
組長：陸寶軍
成員：規劃建設部、項目辦、環保辦
職責：排查在建項目工棚工地值班及滯留人員及時搬離，項目工地設施安全排查，對高層建筑要特別檢查，清除隱患。
4、農業農村組
組長：李小文
成員：宣興能、農業農村組、農綜站、各村、聯村干部
職責：排查獨居老人、長期臥床人員、殘疾人生活居住情況，做好應急搬離方案，敬老院、養老院及分布在村的小微企業安全排查，動員棚式農戶做好夜間清雪工作，減少倒塌損失，人員要搬出大棚，督促養殖戶提前做好圈舍的.安全加固及牲畜防凍工作。動員群眾雪后及時清掃道路兩邊及樹木上的積雪。
5、社會事務及公共設施組
組長：胡志
成員：中心學校、供電所、電信局、民政辦、城北市場監管所、城北水廠
職責：負責必要物資準備，做好災情匯總上報，對上級救災物資爭取，協調電力、水廠、電信部門做好雪前隱患排查、雪后及時搶修恢復應急方案，保障雪前雪后電、水、通信正常，提前通知境內中小學校做好放假應急準備，排查校舍安全設施，確保住校學生安全；做好大雪期間物價調控，對臨時攤點、臨時搭建督促搬離，確保人員安全。
6、矛盾排查及后勤保障組
組長：陳圣生
成員：陸亮、派出所、司法所、黨政辦
職責：物資準備，事故調查，機關大院內道路及樹木積雪的清掃。負責上傳下達、信息報送、值班人員安排、車輛安排，及時收集、整理、匯總事件相關情況報告區相關部門。
五、物資籌備
圍繞“防大雪、抗大災”要求，提前做好必要的物資和裝備，包括購置1噸融雪劑、租賃3臺大型鏟車、3臺裝載車、鐵鍬60把、掃帚60把、以及其他鏟雪除冰工具。各村也要自備一定數量的鏟雪除冰工具，能夠保證本村應急隊員使用。
按照區城管局統籌安排，本著就近就地堆放鏟除的棄雪，擬選定三個棄雪點：鄉政府周邊的金鳳路與古碑路交口東側收儲地塊；六壽路以西王灣村拆遷地塊；豐塘工業片區田樂紡織產業園二期征遷地塊。
向區城管局積極爭取3臺大型鏟車和6臺裝載車，分別停放在城北公園停車位（負責鏟除迎賓大道城北段及鄉政府周邊道路積雪，點位聯系人：孟婷婷、臧偉）、田樂紡織產業園辦公樓門前（負責鏟除豐塘工業片區道路積雪，點位聯系人：黃河、張勇）、二十鋪農技學院對面停車位（負責鏟除六壽路及沿線道路積雪，點位聯系人：陳昌軍）。2臺小型手扶鏟雪車全鄉統籌安排使用。
六、應急措施
（一）總體要求
1、按照防雪救災的嚴重程度，將應急響應分為四個等，級：四級、二級、二級、一級，分別用藍色、黃色、橙色、紅色標示，四級、三級啟動一般性應急處理機制，二級、一級啟動較大、重大事件應急處理機制。
2、處置期間，各工作組均要落實24小時值班制度，全程跟蹤雪情雪災處置情況，根據不同情況啟動相應應急程序。
3、鄉應急指揮部負責全面調度指揮，各工作組按照統一部署和職責分工開展工作，并及時報告相關情況。
（二）應急響應分級標準及處置流程
啟動四級預警條件：日平均氣溫低于0℃，氣象部門預計未來一周可能出現冰天氣。
啟動三級預警條件：日平均氣溫低于O℃，氣象部門預計未來48小時有降小雪的天氣。四級、三級天氣由龍馬環衛公司按照其規定應急預案適時啟動，鄉政府配合。
啟動二級預警條件：日平均氣溫低于0℃，氣象部門預計未來48小時內有降中雪的天氣。龍馬環衛要即時啟動預案，人員、物資、器械要處于臨戰狀態，鄉指揮部召開會議進行布置。
啟動一級預警條件：當出現低溫冰雪天氣，日平均氣溫低于0℃，氣象部門預計未來48小時內有大到暴雪災害性天氣。鄉指揮部及時發布公告，動員各工作組做好應對準備，必要時召開緊急會議進行布置要求。建立24小時值班制度，保持通訊暢通，所有人員車輛處于備戰狀態。各工作組按照各自職責全部到崗到位。
鄉指揮部根據區局應急局關于雪情通報，適時結束應急響應。
七、工作要求
1、各村、各部門要嚴格執行24小時值班和領導帶班制度，確保通信暢通。雨雪期間，必須在崗在位，不準請假，鄉紀委、督考辦將每天對干部在崗情況進行督查通報。
2、加強信息報送工作，涉及到安全生產事故及險情信息要第一時間上報信息，一旦出現災情和突發事故，要立即上報，妥善處置，確保突發事件及時有效應對。
除雪應急預案5
為有效應對雪情，提高高速公路除雪保暢應急處置能力，確保高速公路安全暢通。萊蕪公司根據相關文件規定并結合自身實際情況，制定本工作方案。
一、管養路段概況
萊蕪公司目前管養青蘭高速青萊段、京滬高速萊蕪段、濱萊高速萊蕪段及萊泰高速萊蕪段其中青蘭高速萊蕪段與京滬高速萊蕪段路段主線里程樁號G2京滬高速k46+381-k507+506；里程31.125KM，境內包括大橋6+2座，中橋21座，小橋42座；G22 K266+699-K287+351主線全長20.652KM，匝道長度為9.216 KM，折合管養里程26.321KM，屬山嶺重丘區；境內包括隧道2座、大橋18-2座、中橋13座(其中人行天橋7座小橋17座、涵洞30道，互通立交2座，整體式路基寬33.5米、分離式單幅路基寬16.75米，路面寬度30.5米，雙向6車道，設計時速100公里/小時；S29濱萊高速K108+579-K131+202，里程22.623KM，境內包括大橋9座，中橋12座，小橋15座；萊泰高速萊蕪段路段主線里程樁號S26 K0+000-K29+093，主線全長29.093KM，匝道長度為5.295KM，折合管養里程18.381KM，屬平原區；
境內包括特大橋1座、大橋2+1座、中橋4座（其中人行天橋1座）、小橋36+29座、涵洞75道，互通立交2座,整體式路基寬23米，路面寬度21.5米，雙向4車道，設計時速100公里/小時。
二、組織機構及職責
（一）成立除雪防滑工作領導小組組長：張煥發張正旭副組長：李修平郎需玉
成員：利寶徐祥增王學杰封海燕孫波
張振王鑫王愛濤陳立新王悅義王傳云呂興排李明王慶斌申敬安孫曉東魏文安高峰王超葛效文魏傳文劉春雨徐慶國張勝濤高有湖李寶根黃大勇呂如華左正堂張琳耿順珂趙兵成沙莉寧曰明
除雪防滑工作辦公室設在工程養護部。
（二）領導小組職責
1、負責除雪防滑搶險工作的組織領導和實施。
2、逐級明確崗位職責，完善規章制度，組織實施除雪防滑工作。
3、及時掌握天氣變化，提前部署準備工作。
4、完成上級交辦的其它任務。
（三）除雪防滑辦公室職責
l、執行落實領導小組的決定和任務。
2、根據氣象資料、路面資料、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫、危害交通范圍等條件，確定除雪防滑工作計劃，及時向領導小組和上級部門匯報。
3、加強與氣象部門聯系，廣泛收集氣象資料，做好降雪預報，一旦降雪，及時啟動冬季除雪防滑應急預案。
4、具體做好除雪防滑的組織協調工作。
5、及時提出交通保障和除雪防滑工作的意見和建議。
（四）各部門職責范圍
1、信息中心負責應急預案預警、啟動、解除等指令下達，根據預案啟動級別通知相關人員和高速公路通行信息上報和發布工作。
2、工程養護部負責除雪防滑工作的計劃安排、設備調度、材料采備、督導、檢查。
3、養護應急救援中心具體負責除雪防滑工作的設備保養、材料儲備及除雪隊伍的調度安排等工作。
4、養護工區、隧道管理所加強惡劣天氣路上的值班巡邏，對沿線雪情及時向信息中心匯報，及時疏導車輛，負責與交警部門協調，及時處理事故，確保全線的安全暢通。
5、養護工區、隧道管理所負責各自管養路段內除雪防滑管理工作。
6、收費管理部、各收費站負責收費站站區、收費廣場除雪防滑及特殊情況道路關閉相關工作，確保相關車輛安全通行。
7、綜合辦公室與停車區、服務區負責停車區及服務區除雪防滑工作。
8、養護應急保暢除雪隊伍及除雪機械，具體負責除雪防滑工作的實施。
三、總體原則
根據統一指揮、分級分段負責的原則，局部服從全局，下級服從上級，按照“超前謀劃、全面準備、有序組織、快速聯動”的方針，做到“保暢及時、信息暢通”，達到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”的時限要求，最大限度減少損失，防止和減輕危害。
四、作業區劃分養護工區負責
G22 K266+699-K287+3
51、G2 K476+381-K477+4
42、S26 K13+360-K29+093段（包括辛莊互通、萊蕪樞紐立交）；
隧道管理所負責G22城嶺隧道、東鐵車隧道及其隧道進出口100m。
五、雪量分級
暴雪：自然降雪積雪量大于12cm大雪：自然降雪積雪量8cm以上及12cm以下中雪：自然降雪積雪量4cm以上及8cm以下小雪：自然降雪積雪量4cm以下
六、應急預案執行
除雪防滑應急預案級別分為5級，依次為Ⅰ級（暴雪），萊蕪公司調控無法完成，需社會增援；Ⅱ級（大雪），萊蕪公司可調控；Ⅲ級（中雪），工程養護部可調控；Ⅳ級（小雪），養護應急救援中心可自控。Ⅳ級（小雪）、Ⅴ級（雨加雪），基層養護單位可自控。執行按照預警、啟動、實施、解除四個環節進行控制。
（一）預警
預警級別分為5級，依次用Ⅰ級紅色，Ⅱ級橙色，Ⅲ級黃色，Ⅳ級、Ⅴ級藍色表示。各單位應注意天氣預報，按照當地政府發布的預警信息，由信息中心負責在接到預警信息后半小時內向全公司各單位發布預警通報。各單位在接到預警通報后，自行進入預警狀態，按照預警級別進行機械、人員、物資準備工作。
（二）啟動
（1）降雪后，由養護工區和隧道管理所根據降雪情況及道路運營情況確定預案啟動級別報告信息中心。
（2）信息中心根據兩單位報告情況核定預案啟動級別，Ⅰ、Ⅱ級經主要領導同意后，Ⅲ級經分管領導同意后，Ⅳ級、Ⅴ級經工程養護部負責人同意后，下達預案啟動指令。
（三）實施
1、Ⅰ級預案
（1）主要領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。
（2）分管工程養護領導到達崗位，現場指揮調度除雪防滑工作。
（3）分管應急救援中心、收費、信息中心領導到達崗位，負責應急處置總體調度。
（4）工程養護部部長到達崗位，協調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施，實行封閉。
（5）工程養護部負責人、養護應急救援中心主任、養護工區主任、隧道管理所所長到達崗位，現場組織除雪防滑工作。
（6）收費管理部負責人、信息中心負責人到達崗位，信息中心負責下達指令，發布高速公路通行信息。
（7）各收費站站長到達崗位，根據指令封閉收費站，組織人員除雪防滑。
（8）養護工區主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，按每公里5人組織除雪防滑應急隊進行全線除雪。
（9）全公司在崗人員到達崗位，按照統一調度，進行除雪防滑工作。
（10）雪情無法控制時，由綜合辦公室負責向當地政府、駐軍求援。
2、Ⅱ級預案
（1）分管養護領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。
（2）分管收費、信息中心領導到達崗位，負責應急處置總體調度。
（3）工程養護部部長到達崗位，協調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施，實行封閉。
（4）工程養護部負責人、養護應急救援中心主任、養護工區主任、隧道管理所所長到達崗位，現場組織除雪防滑工作。
（5）收費管理部負責人、信息中心負責人到達崗位，信息中心負責下達指令，發布高速公路通行信息。
（6）各收費站站長到達崗位，根據指令封閉收費站，組織人員除雪防滑。
（7）養護工區主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，按每公里5人組織除雪防滑應急隊進行全線除雪。
（8）全公司在崗人員到達崗位，按照統一調度，進行除雪防滑工作。
3、Ⅲ級預案
（1）分管養護領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。
（2）工程養護部部長到達崗位，協調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。
（3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責總體調度、下達指令、發布高速公路通行信息。
（4）各收費站站長到達崗位，根據指令封閉收費站。
（5）工程養護部負責人、養護應急救援中心主任、養護工區主任、隧道管理所所長到達崗位，現場組織除雪防滑工作。
（6）養護工區主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，按每公里5人組織除雪防滑應急隊進行全線除雪。
（7）全公司在崗人員到達崗位，按照統一調度，進行除雪防滑工作。
4、Ⅳ級預案
（1）公司值班領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。
（2）工程養護部部長到達崗位，協調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。
（3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責總體調度、下達指令、發布高速公路通行信息。
（4）各收費站值班站長到達崗位，根據指令封閉收費站。
（5）工程養護部負責人、養護應急救援中心主任、養護工區主任、隧道管理所所長到達崗位，現場組織除雪防滑工作。
（6）養護工區主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，組織養護員進行全線除雪。
（7）全公司在崗人員到達崗位，按照統一調度，進行除雪防滑工作。
4、Ⅳ級預案
（1）公司值班領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。
（2）工程養護部部長到達崗位，協調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。
（3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責總體調度、下達指令、發布高速公路通行信息。
（4）各收費站值班站長到達崗位，根據指令封閉收費站。
（5）養護應急救援中心主任、養護工區主任、隧道管理所所長到達崗位，現場組織除雪防滑工作。
（6）養護工區值班人員到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，組織養護員進行全線除雪。
（7）全公司在崗人員到達崗位，按照統一調度，進行除雪防滑工作。
4、Ⅴ級級預案
（1）公司值班領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。
（2）工程養護部部長到達崗位，協調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。
（3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責總體調度、下達指令、發布高速公路通行信息。
（4）各收費站值班站長到達崗位，根據指令封閉收費站。
（5）養護應急救援中心主任、養護工區值班主任、隧道管理所值班所長到達崗位，現場組織除雪防滑工作。
（6）養護工區主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，組織養護員進行全線除雪。
（7）全公司在崗人員到達崗位，按照統一調度，進行除雪防滑工作。
（四）解除
除雪防滑工作完成后，由養護工區和隧道管理所報告養護應急救援中心，養護應急救援中心對全線進行檢查確認后，報告信息中心，Ⅰ、Ⅱ級經主要領導同意后，Ⅲ級經分管領導同意后，Ⅳ級、Ⅴ級經工程養護部負責人同意后，下達預案解除指令，上報高速公路通行信息；各單位根據指令解除指令解除......
七、工作方案
（一）設備準備
1、融雪劑撒布車3輛、除雪車5輛、客貨車2輛、裝載機2臺，停放于公司機械倉庫。冬季來臨之前，必須將除
雪設備維修好，易損配件，各種油料配備齊全，確保關鍵時刻拉的動，出的去。
2、提前與社會力量相聯系，如現有車輛無法應付，由養護應急救援中心負責與社會聯系，與有平地機、裝載機的單位或個人簽訂緊急情況下的使用協議，租用運輸車輛，以保證在必要的`情況下，及時組織力量上路除雪防滑，不貽誤搶險時機。
（二）材料準備
1、每年十一月中旬，準備足夠的鐵锨等除雪工具，倉庫存放融雪劑不低于160噸（滿足2-3次中雪使用量），現有80噸，存放于養護工區倉庫；每次降雪除雪后，可根據庫存情況及時聯系融雪劑廠家，最遲一天內可補充足后續除雪所用融雪劑。
2、準備防滑防滑砂，并用編織袋盛裝，每25公斤一袋，冬季來臨之前袋口順車方向每隔10米整齊放置于大中橋、陡坡、匝道、彎道、埡口、易結冰路段等重點路段。
3、各收費站存放融雪劑不少于1.0噸。
4、隧道進出口洞內各存放10袋融雪劑，洞口外200m范圍內每隔10米放一袋防滑砂。
（三）人員準備
成立除雪防滑搶險突擊隊，由各基層養護單位牽頭，養護工區負責組織。機械操作手由經過專門培訓，具備駕駛資格的專業人員負責。5人專門負責融雪劑裝車，5人負責特
殊情況下人工撒融雪劑。全線養護員負責轄區內除雪及撒防滑料，并組織7支，每支不少于10人的應急隊伍，其中停車區應急保暢隊伍由綜合辦公室利寶組織xxx等人成立、隧道所應急保暢隊伍由呂興排組織徐慶國等人成立、公司路面應急保暢隊伍由陳立新組織葛效文、魏傳文等人成立、各站應急保暢隊伍由各站長組織人員成立（后附應急保暢隊伍詳表），確保特殊災害天氣時，組織人員自帶工具上路破冰除雪。
（四）通訊暢通
除雪防滑期間，參戰人員保持24小時手機開機，確保聯系暢通。
(五)重點路段（重點部位）
急彎（K284+500上行）、陡坡（k268+500上/下行）、橋面（裴家莊大橋、石灣子高架橋、石灣子大橋、孝義水庫大橋、辛泰鐵路大橋等）、隧道進出口（城嶺隧道下行進口）、互通區及天橋下（萊蕪樞紐立交等）、易結冰（k268+500上/下行、城嶺隧道下行進口）路段。
（六）作業路線
1、G2/S29從萊蕪東主站收費站出發沿G2上行至新泰龍庭收費站，由龍庭收費站調頭沿G2下行至青石關隧道以北60米處輔道調頭至苗山收費站（可補充融雪劑），沿G2上行回至萊蕪東收費站、
2、G22從辛莊收費站出發沿G22上行至高新區收費站，
由高新區收費站沿G22下行至辛莊收費站，至魯村收費站調頭回至辛莊收費站。
3、S26從萊蕪東收費站沿S26上行至楊莊收費站，有楊莊收費站調頭沿S26下行至萊蕪東收費站，楊莊收費站以西由養護警示車輛帶領特殊清理。
4、萊蕪樞紐立交由養護警示車輛帶領應急人員與裝有融雪劑車輛對各匝道進行特殊清理。
（七）除雪時限
降雪停止后，行車道的積雪清除，積雪厚2厘米以內時不超過6小時，積雪厚5厘米以內時不超過12小時。超出5厘米厚的降雪視具體情況而定，努力做到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”。
（八）相關要求
1、降雪時，當最高氣溫在0℃以下，應在超車道和行車道上均勻撒布融雪劑，加速雪的融化，并防止夜間融化的雪水凍結形成冰雪路面。
2、雪厚在大于1cm時，應開始機械除雪。降雪發生一小時內，人員、機械全部上路除雪。撒融雪劑緊跟除雪機械之后，標準用量為15－30克/平方米；立春后降雪，氣溫回升，適當減少融雪劑用量，控制在10－20克/平方米。根據路況、路面冰雪情況、當天氣溫情況，機動靈活撒布，確保機械除雪后剩下的一層薄雪及時融化，并防止夜間凍結。
3、除雪中應注意除雪次序，應該先清中間車道，后清左側車道，最后清右側車道。除雪作業時要有嚴密的安全措施，要使用限速標志車以提示駕駛員在安全速度內行駛。在未封閉交通時，嚴禁逆向除雪作業。在清除中央分隔帶附近積雪時，要避免將積雪飛濺至另一側，而影響過往車輛的正常行駛。
4、急彎、陡坡、埡口、橋梁、隧道進出口及易結冰路段等重點路段融雪劑撒兩遍。若路面結冰應在重點路段撒防滑砂。
5、大面積除雪防滑工作完成后，要加強路面巡查，對天橋下、背陰路段積冰難融的特殊部位，要及時出動小型貨車裝載融雪劑，人工揚撒，并用鐵锨等工具及時清理堅冰。
（九）注意事項
1、掌握沿線路面上不等高的障礙物，如橋梁伸縮縫、橋頭、突起路標等公司，防止除雪過程中損壞道路設施或除雪機械。
2、避免除雪機械刮刀與路面過分緊密接觸，破壞路面及路面標線，彩色標線路面宜采用機械配合人工除雪。
3、含融雪劑的雪嚴禁堆放到綠化帶、邊坡上，以防對綠化植物造成損害。
4、大面積除雪完成后，注意重點部位的進一步清除，特別是水泥混凝土防撞護欄邊緣，及時人工清理，以防受到損害。
5、加強交通管制,在收費站入口設置限速標志，收費員語言提示，使車輛緩慢通行。
6、做好安全防護工作，除雪設備上配有警示燈、標志牌等。
（十）檢查考核
1、嚴格落實好惡劣天氣晝夜值班制度，填寫冬季除雪防滑工作情況記錄表。各單位都要實行領導帶班制度，24小時值班，各科室、收費站凡因無人值班、無領導帶班而造成信息堵塞或延誤防滑搶險的單位，管理公司將嚴肅追究有關負責人和當事人的責任。
2、堅持雪中上崗，人員、機械要在降雪后隨時到位，出現拖延、空崗等情況，管理公司將嚴肅追究有關負責人和當事人的責任。
3、養護科將加強日常檢查力度，對除雪防滑工作中反映遲緩、公司置不力、清理不徹底、違規作業等情況將在當月績效考核中扣分。
附件：
1、青蘭高速公路萊蕪管理公司除雪防滑應急隊伍表
除雪應急預案6
為做好冬季清雪工作，確保城市道路交通安全和市容整潔，按照屬地管理的原則，由鐵東區、鐵西區政府（以下統稱“各區”）負責組織轄區清雪工作，現結合我市實際，制定本實施方案。
一、明確責任
新建、擴建的道路且具備通行條件的，經市住建局會同市財政局、市城管執法局、各區政府組織交接后，按照屬地管理的原則，由所在區政府落實清雪責任。新建、擴建道路具備通行條件，但未組織交接的，由建設及施工單位負責清理積雪。
各區政府要嚴格落實“門前五包”責任制，逐戶簽訂清雪責任書，實行“雪中除雪、邊清邊運”的清雪機制，保證天橋、紫氣大路高架橋、東豐路高架橋、陡坡路、橋涵引道重要部位在雪停12小時內清理完畢，主干路在雪停24小時內清理完畢，次要街路在雪停48小時內清理完畢。
（一）凡市區內的機關、團體、部隊、學校、企事業單位、民營企業、個體業戶及居民按照“門前五包”要求，都有清除各自“門前五包”責任區內冰雪的義務，自覺接受所在區政府劃分責任區的清雪任務，并服從統一指揮，承擔清除冰雪任務的責任部門（單位）一把手是清雪工作第一責任人。
（二）市、區兩級清雪領導小組辦公室要建立網格化管理制度，將清雪責任單位進行網格化劃分，明確責任路段，把清雪責任落實到具體人；調度、指揮人員也要實行網格化劃分，將督促、指導責任落實到每個人，要在雪停后1小時內上路到崗，對各責任單位的清雪工作進展情況進行督促檢查。
（三）市清雪工作領導小組辦公室會同氣象部門，建立氣象信息預警制度，在預報降雪時，氣象部門要通過手機短信、電子郵件、微信等數字化手段，向市、區兩級清雪領導小組成員發送氣象信息（包括降雪等級、降雪時間、降雪特點等），便于各級清雪領導小組提前做好清雪準備工作。
（四）公安交警部門要做好交通疏導等保障工作。
1.公安交警部門要為清雪工作創造順暢和安全條件，確保道路安全暢通。進入冬季后，公安交警部門要發布配合清雪工作的交通管制公告。要求各機關、企事業單位及私家車輛，嚴格遵守城區清雪期間的交通管制規定，凡遇降雪天氣，應自覺駛離主要清雪路段，空出道路停車泊位，便于清雪機械集中進行清雪作業，待清雪作業結束后，再正常使用道路臨時停車泊位。
2.公安交警部門要安排專人與各區環衛部門進行對接，確保每次清雪時，都有專人配合環衛部門在主要部位及街路，進行交通疏導、指揮，為環衛部門機械清雪提供通行保障。
（五）各清雪責任單位要加強安全教育，凡是實施人工清雪的，清雪人員作業時要穿戴統一安全標識服裝，佩戴爆閃燈，作業現場必須設置安全警示標識，并設專人疏導車輛。
（六）各區清雪領導小組要科學制定機械清雪編組及行車路線，確保在降雪后，路面變白即開始實施滾刷清雪作業。
（七）全面落實人行步道及居民小區清雪責任。
1.各區城管執法部門要嚴格落實“門前五包”責任制，與沿街機關、企事業單位、個體工商戶、居民簽定清雪責任書，明確清雪責任區域（指導性意見見附件3）、清雪標準等內容。
2.沿街機關、企事業單位、個體工商戶、物業企業、居民要將清雪責任區內清除的積雪，堆放至人行步道以下距馬路邊石15公分以外位置，便于清雪機械裝載運輸作業。
3.有物業管理的小區，由物業公司負責小區內及小區周邊無責任人區域的清雪任務，包括小區內通道、公共場地、閑置商網門前、消防通道、小區出入口等部位。小區內的積雪原則上應堆放在小區的綠地內，無法堆放在小區綠地內，應按照環衛部門要求，由物業企業統一運送至指定地點堆放。物業企業在清理積雪時，要遵循先清理出入口、消防通道、閑置商網部位，再清理小區內區間路、公共場地積雪的原則。
4.無物業管理小區的清雪任務由所在街道、社區組織居民進行清理，小區以外的出入口、公共場地、閑置商網門前、消防通道等部位的積雪，由環衛部門進行清理。無物業管理小區內的積雪原則上應堆放在小區的綠地內，無法堆放在小區綠地內，應與環衛部門協商運送方式，運送至指定地點堆放。
5.有物業管理小區與無物業管理小區之間巷路的積雪，原則上由物業公司組織人員進行清理。無物業管理小區之間巷路的積雪，由屬地區政府指定責任單位進行清理。
（八）城管執法部門要與環衛部門做好配合工作，每次降雪都要提前通知沿街企事業單位及個體商戶做好清雪準備工作；在清雪過程中要嚴格督促“門前五包”責任單位與環衛工人同步清除門前責任區內積雪，避免造成環衛工人重復清、運積雪現象發生；對不服從管理、不及時清除積雪、不及時外運積雪的單位、個人，依據法律、法規及相關規定進行處罰。
（九）發生特大降雪、冰凍等自然災害天氣，由市應急管理局組織做好防災、救災工作。
（十）市、區財政部門要做好清除冰雪應急資金準備工作。
二、清除冰雪范圍及時限要求
（一）清除冰雪范圍。
規劃區域內的廣場、商業步行街、主次干路、橋梁及引道、人行步道、居民區巷路、過境路連接線、高速公路連接線、街路市場、南北河濱河路等（詳見附件1）。
（二）重點清雪部位（詳見附件2）。
1.鐵東區：中央東路、南一經街、北一經街、南四緯路、紫氣大路和紫氣大路高架橋東段、東豐路和東豐路高架橋東段、煙廠路（包括老城公鐵立交橋）、九經街、北河東路、平東大路、東山大街、天橋（中心線以東）、南湖公鐵立交橋（東段）、北河水利橋橋面、六孔橋路公鐵立交橋中心線以東橋面（含東六孔橋路全程）、開發區大路、電廠門前路、游泳館路、紫昕廣場、紫氣大路東段、東盛大街、東吉大街、植物園路、開運街。
2.鐵西區：中央西路、新華大街（南至303線外環公路、北至興紅路）、英雄大路、市府路、迎賓街（南至師院北街、北至興紅路）、紫氣大路和紫氣大路高架橋西段、東豐路和東豐路高架橋西段、師院西街、西郊街、北河西路，天橋（中心線以西）、南湖公鐵立交橋（西段）、六孔橋路公鐵立交橋中心線以西橋面（含西六孔橋路全程），新華大街公鐵立交橋、北迎賓街公鐵立交橋，站前廣場外圍環道（除火車站自管停車場及通道以外）、仁興商業步行街、興紅路。
3.市住建局：英雄廣場、植物園、一江山島戰役紀念公園、鐵東文化廣場、正平廣場、站前廣場（綠化和保潔范圍內）、西湖水上公園、迎賓廣場、北河公鐵立交橋。
4.市交通局：102線四平段、四葉公路、環路（由市交通局負責）；四下公路（由鐵東交通管理處負責）；四梨公路（由市交通局、鐵西交通管理處、梨樹縣交通局負責）。
（三）清除冰雪時限。
上述路段及天橋、高架橋、陡坡路、橋涵引道重要部位，要在雪停12小時內清理完畢，街路、公鐵立交橋、隧道、交叉路口、廣場及商業步行街實行“雪中除雪、邊清邊運”的清雪機制，確保雪停24小時內清理完畢。各區商業步行街要及時將清除的積雪外運，防止雪堆阻礙行人正常通行。
三、清雪標準
（一）承擔清除冰雪任務的責任部門（單位），要按照清雪責任區確認書的要求，及時完成責任區內清除冰雪任務，達到無積冰、無殘雪、露出地面的標準。在清雪過程中要注意對沿街及綠島內樹木、馬路邊石等園林市政設施的保護，各區環衛部門在組織機械清雪作業時，清雪機械不要緊貼馬路邊石作業，至少留出15公分的距離（采用人工清雪），防止出現破壞邊石和帶有融雪劑的積雪向綠島內噴濺等現象，各區環衛部門在清運積雪時，必須將綠島、樹穴內的含有融雪劑的.積雪同步清除、運走。市清雪領導小組在檢查驗收時，發現馬路邊石破損和綠島內有帶融雪劑積雪現象，將按照邊石及綠化損毀情況要求責任單位進行維修或進行處罰，并對責任單位予以公開通報批評。
（二）街路清除的積雪要及時外運，各區要根據本區實際，自行確定堆放積雪場地，不得出現帶有融雪劑的積雪污染環境現象發生。任何單位、個人不得將院內積雪傾倒在街路上或垃圾點內，要將清除的積雪及時外運至指定場地。對向綠島、樹穴堆放積雪或將院內積雪傾倒在街路上的單位和個人，將依據法律法規予以處罰。
（三）發生特大降雪，積雪、積冰影響交通，由市清雪工作領導小組統一指揮，各區要及時組織清雪力量，調配機械設備，清運冰雪。
（四）實施綠色清雪作業。要求一律使用環保型融雪劑，根據降雪量，中雪以上等級，按市里統一要求適量使用融雪劑，保證積雪不壓實、不粘結，積雪成粉狀。對未按要求私自使用非環保型融雪劑的單位和個人，除進行通報批評外，并責令其整改。
四、監督考評
市清雪領導小組辦公室負責全市清雪工作的監督考評，定期組織由人大代表、政協委員、老干部、市民代表組成的評審團，對清運冰雪責任主體單位工作情況進行評審，并予以通報。違反清雪管理規定的，按照《吉林省城市市容和環境衛生管理條例》等法規規定，由城市市容環境衛生行政主管部門依法予以處罰。對清雪效果好的部門（單位），將根據實際情況，給予適當的清雪經費獎勵，用于清雪作業。
五、具體要求
（一）加大宣傳力度。新聞單位要把冬季清雪宣傳工作作為一件大事來抓，四平日報社、四平廣播電視臺要有1名分管領導具體負責清雪宣傳報道工作。每次雪停后，宣傳工作要和清雪工作同步啟動。要大力宣傳清雪工作，對領導帶頭清雪、行動快、效果好的部門（單位）通報表揚；對頂著不動、行動慢、效果差的部門（單位）公開曝光。
（二）嚴肅工作紀律。按照“以雪為令、即下即清、雪停路凈、主路暢通”的要求，各級機關、團體、部隊、學校、企事業單位、個體業戶及居民將主干路各自清雪責任區范圍內積雪24小時內全部清完，48小時內將次干路各自清雪責任區范圍內積雪全部清完。公路清雪時限，小到中雪在2個工作日內完成，大雪在4個工作日內完成，暴雪在6個工作日內完成。對雪停后沒有行動、規定時限內沒有完成清除冰雪任務的部門（單位），依據法律、法規及相關規定進行處罰。
（三）嚴格落實清雪責任制和“門前五包”責任制。主次街路人行步道、巷路的積雪由沿街商戶、住戶按“門前五包”要求自行清除。各區要逐單位、逐戶簽訂清雪責任區確認書，各街道辦事處、社區要認真做好轄區內企事業單位、個體工商戶和居民的組織、引導、檢查工作，確保清雪工作落實到位。未履行清雪責任及時清除責任區內積雪的，將依據法律法規予以處罰。
（四）各清雪責任單位在清除路面積雪過程中，要精心組織，統籌兼顧，確保不破壞路面交通標線和交通隔離護欄，同時將護欄下積雪徹底清除，保證不留死角死面。各區清雪領導小組辦公室要積極與交通管理部門聯系，合理安排清雪工作，保證道路交通秩序安全暢通。
（五）各級機關、各企事業單位要主動承擔清雪任務，帶頭清除冰雪。市工信局要配合各區做好企業清除冰雪的落實工作，市衛健委、市市場監管局要配合做好個體業戶清除冰雪任務的落實工作。
（六）對拒不簽訂清除冰雪責任區確認書的單位、個人，由所在區政府（管委會）下達清雪責任路段認定書，責令改正，并對該單位主要負責人進行通報批評。對每次清雪行動中頂著不動或未達到清除冰雪標準的，責令限期清除，取消各種先進單位或個人評比資格；在限期內仍未按要求完成清除任務的，將予以通報批評。
（七）對拒絕、阻撓、辱罵、毆打工作人員及清雪人員的，由公安機關依法處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
（八）駐平部隊對市區清雪工作要繼續給予大力支持，除按時完成責任路段的清雪任務外，還要幫助共建單位完成清雪任務。
六、組織領導
為做好冬季清雪工作，成立四平市清雪工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在市城管執法局，具體日常工作由市城市管理信息中心負責。
主任：
副主任：
成員：
各區要成立本區清雪工作領導小組，負責本區清雪的組織和督促檢查工作。各部門（單位）的主要領導要帶頭參加清雪，按時完成本部門（單位）的清雪任務。
除雪應急預案7
為切實做好冬季冰雪天氣城區市政設施的冰雪防范應對工作，最大程度減少降雪結冰對廣大市民出行和生產生活造成的不利影響，經處黨委研究，結合我處工作實際，現制定本方案。
一、工作原則
堅持“統一指揮，快速響應，分工協作，預防為主”的原則，明確責任，做到迅速、積極、有序、高效應對降雪結冰處置工作，優先保證城區橋梁等相關市政設施的正常運轉，控制突發事件擴展，將降雪冰凍帶來的影響減少到最低，確保市政設施及相關附屬設施安全完好，保障市民生產生活正常進行。
二、組織領導
為加強對除雪應急處置的組織領導，成立南陽市市政管理處冬季除雪除冰領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設除雪除冰應急辦公室，辦公室設在效能督查科，陳宏滿同志兼任辦公室主任，祝雨、趙豐碩任辦公室副主任。除雪應急辦公室負責除雪應急調度和任務分配工作。一是及時掌握降雪信息，負責上傳下達工作；二是根據降雪預報信息，在中、大雪以上和冰凍災害天氣時啟動本方案；三是負責除雪信息的收集和報送工作。
三、責任與分工
1、對橋梁涵洞作為重點部位進行監控。效能督查科和橋涵管理所負責對城區我處負責的橋梁和涵洞進行雨雪冰凍的全面監控，及時將信息通報給處除雪除冰辦公室和各責任單位。（責任分工見除雪除冰責任分工詳表）
2、成立排水設施除雪組。排水管理負責人為責任人，負責市區排水設施災害預防和除雪除冰工作。
3、成立路燈設施應急搶修組。路燈管理所負責人為責任人，負責降雪天氣的路燈設施災害預防和搶修工作。
4、成立橋涵應急搶修組。橋涵管理所負責人為責任人，負責降雪天氣的.涵洞設施災害預防和搶修工作。同時根據除雪除冰需要調配除雪除冰車輛，要求提前簽訂車輛合同意向，確保車輛及時到位。
5、成立除雪除冰應急機動隊。處屬各單位、各科室全員為除雪應急機動隊，隨時服從指揮調遣，隨時開展除雪防凍工作。
6、成立除雪材料供應組。處材料供應科科長為負責人，負責融雪劑、鐵锨、十字鎬、掃帚、交通提示設施等相關除雪除冰材料、工具、應急設備的調度和供應。
四、情況處置
除雪應急辦公室密切關注氣象部門天氣預報，各單位負責負責人的手機、對講機等通訊工具保持暢通，及時按照除雪除冰工作安排，做好除雪除冰應急處置準備。
1、一級響應。降中雪及大雪以上時，所有人員應保持高度警惕，當地面積雪厚度達到2厘米以上或橋面可能結冰時，各單位按照各自責任分工，第一時間領取融雪劑和除雪工具，第一時間到達各自責任區投入到橋面除雪除冰工作。
2、二級響應。發布降雪天氣通知，按照下達的除雪任務，各單位要準備好相關融雪劑和除雪工具，并做好除雪動員，隨時待命。
3、機關和各辦公院內也要及時做好除雪除冰工作，確保辦公秩序正常運行。
五、工作要求
1、嚴格服從命令，聽從指揮，保證政令暢通。
2、各責任單位人員在雨雪天氣期間必須及時響應，堅守崗位，嚴禁脫崗。
3、沒有雨雪天氣，任何人不得擅自動用（挪用、損壞）防凍除雪除冰物資和設備。
4、做好信息收集和及時上報工作。
六、獎優罰劣
在除雪任務結束后，處除雪領導小組將對在除雪工作中表現突出的單位和個人進行表彰和獎勵；對在除雪工作中玩忽職守，造成損失和影響的單位和個人，將予以通報批評，直至追究相關責任。
除雪應急預案8
為了積極應對冰凍雨雪天氣，組織相關力量及時采取防凍防滑措施，清除路面積雪結冰，保障道路暢通和交通安全，現制定工作預案如下：
一、組織領導
為全面做好冰凍雨雪天氣道路保暢工作，各單位要進一步提高政治站位，高度重視當前雨雪冰凍天氣的應對工作，做好緊急動員部署，組織各方面的力量，認真抓好冰凍雨雪天氣道路保暢工作。
二、適用范圍
本預案適用于由冬季低溫雨雪造成的道路結冰，影響交通安全通暢的情況。防御重點以轄區農村公路、橋梁、涵洞、坡道為主，同時確保村、社區其他道路暢通。
三、職責分工
（一）交通執法中隊：一是加強轄區農路、橋梁的安全檢查，發現問題及時督促養護單位治理到位，確保道路、橋梁安全暢通；二是加強周市區域客運場站的秩序管理；三是加強區域公交的安全監管；四是配合公安、交警和市交通運輸道路綜合行政執法大隊嚴厲查處本轄區非法運營、超限運輸等違法運輸行為。
（二）派出所：一是加強車站等人員密集場所的治安管理；二是組織警力投入搶險救災工作。
（三）交警中隊：一是加強對無證駕駛、超速、超載、酒駕等違章行為查處；二是加強道路交通安全設施的`檢查，及時完善各類交通安全設施。
（四）市場監管分局：一是加強農貿市場和個體工商戶的管理，確保守法經營；二是負責指導商戶的掃雪除冰防凍及救災工作。
（五）綜合執法局：一是加強對轄區主次干道市容環衛責任區的檢查，監督道路及沿街單位掃雪除冰情況，二是組織環衛職工做好轄區掃雪除冰工作。
（六）各村、社區：一是要加強冰凍雨雪天氣時的信息收集和上報工作；二是組織應急搶險隊伍，負責轄區掃雪除冰防凍及搶險救災工作；三是要抓好惡劣天氣期間的社會穩定工作；四是除《冰凍雨雪天氣道路保暢工作責任分解表》中的責任路段外，還應保障村、社區其他道路、橋梁暢通。
（七）建設局、蔚洲房產公司：一是要及時組織道路、橋梁安全隱患的修復工作；二是要組織好應急物資儲備，協調相關除雪設備（如鏟車等）快速響應，確保主干道積雪能夠及時鏟除，保障車輛和行人出行安全。
（八）環衛所：一是準備好掃雪鏟雪設備，供各單位使用，二是協助各單位部門進行道路防滑處理，確保道路暢通。
（九）財政分局：做好雨雪冰凍天氣道路保暢工作的財政保障工作。
四、工作要求
為確保應急工作有序開展，各單位各部門要相互配合，密切聯系，建立完善應急值班制度，安排好值班人員。同時，值班人員要保持信息暢通，將掌握的冰凍雨雪天氣下道路信息動態情況及時報送鎮集成指揮中心，確保及時協調處理好出現的各類問題。對于可能出現的冰雪惡劣天氣要做好充分準備，一旦出現突發情況，立即啟動應急預案，保障道路暢通和交通安全。
各單位要主動聯系結對的村社區，遇道路出現結冰、積雪等情況，根據各村社區實際情況，合理安排人員分工，積極深入一線，協助村社區開展除雪等活動，保障道路暢通和交通安全。
除雪應急預案9
為進一步確保學校安全穩定，有效防止學校安全事故的發生，根據《開平區教育系統冬季安全大檢查實施方案》的通知精神，我校決定從即日起開展冬季安全隱患大檢查，特制定方案如下：
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一、科學管理、預防為主”的方針和警校攜手、齊抓共管、標本兼治的原則，全面、深入地排查和整治學校安全隱患，有效預防冬季安全事故的發生，全力維護師生生命和學校財產安全，積極創建平安、文明、和諧校園。
二、領導小組
組長：xxx
成員：各專業教師班主任
三、工作安排
（一）20__年12月14日——20__年12月15日，宣傳動員。成立工作領導小組，制定具體的行動實施方案，同時做好宣傳發動工作。
（二）20__年12月16日——20__年2月15日，學校自查自
改。深入開展和認真完成自查工作，對學校的房屋及建筑物、學校消防、交通安全、公共安全、公共衛生安全、安全教育等進行排查，針對排查出來的安全隱患，邊查邊改。發現問題要明確整改部門責任人、整改時限和督查責任人。此外，加強對師生的安全教育，特別是對學生的`冬季交通安全、取暖安全、消防安全、用水用電等的安全防范意識要經常強化，每班舉辦以消防安全為主題的主題班會，嚴寒來臨之前再舉行一次消防安全演練，舉辦消防安全手抄報比賽，每月上報安全大檢查信息，完善安全臺賬，完善各種規章制度，嚴防各類傷害事故發生。
（三）20__年2月16日——20__年2月28日，工作的總結、提高階段，認真總結工作經驗，認真梳理問題，確保本次冬季安全大檢查及時有效。
四、工作要求
⒈全體師生要統一思想，提高認識，精心組織，切實抓好學校冬季安全大檢查工作。組織好師生冬季安全防范的宣傳教育工作。
⒉全體教師務必把安全工作放在首位，認真落實本方案的要求，發現問題能解決的及時解決，不能解決的及時上報學校研究解決。做到排查不留死角，整改不留后患，嚴防各項事故的發生。
⒊強化安全工作責任意識，要層層落實安全工作責任制，誰主管，誰負責，誰在崗，誰負責，嚴格實行責任追究制度，增強履行職責的執行力，完善安全事故責任倒查和懲處制度，用鐵腕抓好整改。
除雪應急預案10
為了應對冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，有效增強交通局在冬季惡劣天氣突發事件中的應急能力，確保所轄區域的道路暢通，并提供順暢的交通服務，我們制定了以下預案。
一、指導思想
為了最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發事件對機場應急保障道路的損害，我們將按照交通局下發文件的要求，認真組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。我們明確各個責任部門的任務，并督促他們落實到位。只有這樣，我們才能充分認識到冰雪惡劣天氣對機場道路的影響，采取得力的措施來減輕損害。
二、組織機構
（一）成立青島海達物業管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組
組長：副組長：成員：
（二）為了有效組織和協調應急搶險工作任務，我們設立了辦公室，該辦公室位于環衛事業部。其職責包括分配、調度和檢查清雪工作任務，以及在防雪清雪工作中傳遞相關信息并協調各班組的行動，確保防雪清雪工作的順利進行。
1、第一突擊隊（18人）
2、第二突擊隊（4人）
3、第三突擊隊（4人）
三、機械、物資儲備
（一）車輛及設備：
現有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。
（二）常備物資
已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。
四、信息預警機制
（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度，以確保通行安全。當接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，值班人員將立即向應急領導小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災情并采取應急處置措施。這樣可以保證信息傳遞的及時性和準確性，有效防止災害事故的發生，并確保公眾的交通出行安全。
（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發生的災害及其危害程度。
（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即向應急領導小組匯報，應急領導小組組長根據情況啟動應急預案。當啟動應急預案后，隊長務必在第一時間把除雪防滑相關的信息報告給領導小組，以便領導小組真實全面的了解現狀進而作出科學全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時匯報交通局養護科。
五、啟動條件
冬季除雪應急預案應由領導小組宣布啟動或終止。除雪應急預案啟動后，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的社會環境條件滿足要求。
應急領導小組通過快捷可靠的信息預警機制及時了解路況信息，根據雨雪災害情況及時決策預案的啟動或撤銷。
六、保暢措施
（一）在一些特殊的`道路段落，如站前大道下穿橋以及東外環大橋等地方，我們可以提前在路邊儲備擺放防滑沙或融雪劑，以應對冬季路面結冰的情況。此外，在橋梁進口和上坡處，我們可以設置冬季安全行車提示標志牌，提醒過往車輛注意安全。為了做好冬季交通安全的準備工作，我們需要提前預防，確保道路暢通和車輛安全。
（二）應急預案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命，統一聽從領導小組安排。
七、工作原則
（一）可根據降雪量和路況分別啟動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。并迅速通知養護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
橋梁、坡道口優先”橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。所以除冰雪優先考慮清除站前大道下穿橋和東外環大橋，然后向主線擴展。
（四）除雪堅持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。
（五）根據降雪厚度的不同，可以將雪分為微雪、小雪、中雪和大到暴雪四類。微雪指積雪厚度小于等于10毫米，小雪指積雪厚度大于10毫米且小于等于50毫米，中雪指積雪厚度大于50毫米且小于等于150毫米，大到暴雪指積雪厚度大于150毫米。為了避免資源的浪費，除雪領導小組需要根據降雪量和持續時間等因素，合理安排除雪機械、人員和融雪材料。下面是對應安排除雪作業的原則：
1、針對微雪情況，可以采用手動清雪或者輕型除雪機械進行除雪作業。這樣可以節約資源，并且能夠快速有效地完成任務。
2、對于小雪情況，可以使用中型除雪機械進行除雪作業。這種機械可以更快地清除雪堆，提高工作效率。
3、針對中雪情況，可以使用重型除雪機械進行除雪作業。這些機械具有更強的清雪能力，可以更有效地應對積雪厚度較大的情況。
4、對于大到暴雪情況，需要使用最大型的除雪機械進行作業。這些機械具備清雪能力較強、作業范圍廣的特點，可以迅速清理大面積的積雪。通過根據降雪厚度來安排除雪作業，可以避免資源的浪費，提高工作效率，并確保及時清除積雪，保障道路和交通的安全暢通。
1、藍色預警信息，
24小時內降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在-5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。-5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑,可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2、黃色預警信息，
24小時內降雪厚度將達5厘米以上，且降雪持續，溫度在0～-20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡）,24小時內降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡）。
3、紅色預警信息，
24小時內降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業,緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業程序
（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業時，必須規范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。
（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度限制為最高30公里/小時。當路面積雪或結冰覆蓋厚度達到3厘米以上時，司機必須安裝防滑鏈。
（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天氣作業車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。
（六）每次進行防滑處置后，應當檢查防滑物資的儲備情況，并及時補充坡道、橋面等路段所需的防滑材料，以確保防滑物資的供給充足。
（七）所有施工路段，必須按照規定設置施工標志、安全標志，安排專人負責該路段交通疏導工作。
（八）上路除雪人員在作業時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。
（九）在進行除雪防滑作業時，應該盡量避免車輛擁堵的發生。但若不幸出現車輛擁堵情況，工作人員應及時向被阻司乘人員通報道路狀況和除雪進度，并耐心解釋和安撫，以避免不穩定情況的出現。
（十）在遇到小雪天氣時，我們可以采取快速清掃車開路的措施，并由人工配合完成清掃工作。同時，應急隊伍負責清理路口和緊急停車道上的積雪。而當降雪量逐漸增大，路面積雪厚度較大時，我們首先會利用推雪鏟和改裝雪板的除雪車將超車道上的積雪推到離行車道一側，然后再配合使用掃雪車進行清掃作業。
十、嚴格監督考核
為保障道路的正常運行和滿足群眾切身利益，我們十分重視清雪工作。各組應高度重視并加強協調，嚴密組織。為確保清雪效果，本物業將派出人員對各小組的清雪落實情況進行監督檢查。對于在清雪工作中表現突出的先進個人，我們將進行通報表揚。而對于未能按照要求完成責任區的清雪工作的個人，將給予相應的處罰。
除雪應急預案11
為做好收費站車輛高峰的安全保暢工作，及時有效地處理各類突發事件，確保收費工作有序開展，特制定本方案。
一、保暢應急領導小組
組長：站長
副組長：副站長、票證員
成員：黔桂界六寨收費站全體收費人員
二、各成員職責分工
（一）組長：負責收費站范圍內應急資源的協調與指揮；執行值班報崗制度；宣布響應或啟動III級應急預案；向分公司領導及時匯報II級以上預案啟動情況。
（二）副組長：啟動IV級應急預案；具體組織指揮收費站現場的疏導交通工作；服從組長的應急協調與指揮。
（三）成員：服從組長、副組長安排，組織人員疏導交通；必要情況下進行改道、開啟便攜機收費工作、車輛疏導、車道保暢等；收費現場特殊情況處理。
三、應急情況處置
（一）收費站發生車輛擁堵
按擁堵程度分為二級預案（一般）、一級預案（嚴重）。
1、二級預案（一般）
（1）收費站車輛擁堵排隊在30米以內的，收費班長立即組織班員開啟備用車道，在收費站所有車道已全部開啟后，車輛仍擁堵排隊超過30米時，當班班長向監控員報告現場情況并通知值班站長。
（2）值班站長接監控員現場擁堵信息報告后，應立即趕至現場，組織人員做好客貨分流、收免分流工作，可根據需要申請啟用便攜式收費機，加快車輛通行速度。
2、一級預案（嚴重）
收費站全部車道開啟后擁堵距離仍在30—50米以上，或車輛持續滯留的，由值班站長提請分公司值班領導啟動一級預案。得到分公司值班領導同意后可采取以下措施：
（1）通知稽查員或收費員指揮車輛按客貨、收免分流。
（2）通知收費班組在無設備的車道啟用便捷式收費機。
（3）無設備車道開啟后仍不能滿足需要的，經分公司值班領導授權同意后實施出入口復式收費，使用便攜式收費機。
（4）授權收費員適當簡化情景問候語。
（5）完成分公司值班領導交辦的其他應急措施。
應采取以下措施：
（1）值班站長及時趕到收費站現場，組織和協調疏導工作。
（2）5分鐘內出動并及時到達現場支援疏導。
（3）收費班長及時安裝好便攜式收費機，確保收費系統正常運轉。
（4）完成分公司值班領導交辦的`其他應急措施。
（二）收費用具不足
1、便捷式收費設備數量不足
收費值班領導應將情況及時上報機電維護站，申請統一調配該類設備至所需收費站使用。機電維護站接到站值班領導的報告后，可調配其他站點的便攜式收費設備，待預案終止后送回原收費站。
2、IC卡不足
各收費站要充分預計票、款、卡的需求，各級票務員保證手機24小時暢通，隨時做好票、卡的調配準備，本站的票卡量不足時，要及時向分公司票證員報告，由分公司票證員負責調配。
（三）收費站設備出現整體故障或癱瘓
收費站立即報告分公司值班領導，經請示同意后采用手工票進行收費。
（四）出口內廣場排隊車輛發生事故
1、發生輕微財產損失且基本事實清楚，或未造成人身傷亡、當事人對事實及成因無爭議的事故：收費站長應及時與司乘人員溝通交流，可以應司機要求協助拍照取證，盡量讓司乘人員先駛出車道。5分鐘內處理不下，通知交警前來處理。
2、出口內廣場排隊發生車輛自燃、爆炸等造成人員傷亡等事故，醫療衛生、消防等部門急需通過緊急車道前往搶救重傷員時：收費站現場值班站長可直接請示公司收費機電部，經公司值班領導授權后，可給予相關車道的全部車輛免費放行以便及時疏散車輛，確保醫療衛生、消防等部門救援力量快速通過。收費站同時需做好相關記錄，待自燃、爆炸車輛險情得到控制后車道立即恢復正常收費狀態。
（五）車輛惡意堵道
1、收費員應迅速報告當班班長，班長在確認無誤后，應同時上報站長，站長在接到確認報告后，立即向分公司分管領導和相關執法部門進行報告。分公司領導在接到上報后，視情況發展，可以組織人員、清障車趕赴現場支援，并督促執法部門趕赴現場處理。清障車到達現場后應做好準備工作，隨時待命進行拖車作業。
2、如遇收費站、路政執法部門協調解決無效時，立即上報公司收費機電部和公司值班領導，同時向當地公安機關報警，并通知當地政府維穩辦協助解決。
3、處置中，應加強與執法部門、當地派出所、維穩辦等執法部門聯系，請求執法部門的協助，以便及時分流客、貨車，處置堵道車輛，必要情況下收費站應要求執法部門采用強制措施拖移該車出收費車道，解決堵道事件。
（六）新聞媒體要求采訪
各收費站一律按公司收費機電部、黨群部審核后的通稿向外發布，不得擅自接受采訪。
（七）信息報告程序
報告流程：收費人員、監控員等→值班站長、分公司值班領導→客服中心、業務部門→公司值班領導。
除雪應急預案12
為了應對可能出現的冬季雨雪天氣，我們需要提前做好準備工作，包括人力和物力。我們要認真執行掃雪鏟冰任務，以確保學校道路暢通，師生出行安全。下雪后，我們要迅速清理校園內的積雪和冰凍，盡量減少對師生的不便。根據我們學校的實際情況，我們制定了以下應急預案：
一、組織領導
我們成立了掃雪領導小組，統一指揮協調校園掃雪鏟冰工作，并監督檢查各部門的工作落實。
二、適用范圍
本預案適用于冬季出現大雪至特大暴雪，對學校教育教學和師生出行安全等方面產生較大影響的天氣。
三、掃雪任務分工
1、夜間降雪時，全體行政后勤、總務后勤、清潔工、保安人員、各年級主任、在次日早晨7點之前到達學校，在領導小組的統一指揮下開始掃雪，重點是道路積雪。
2、節假日降雪時，全體行政后勤、總務后勤、清潔工、保安人員、各年級主任、必須按照領導小組的通知準時到達學校進行掃雪。
3、白天突然下大雪時，掃雪工作隨時可能進行，具體時間和安排由領導小組臨時通知。
四、具體工作要求
1、下雪后，各班主任要加強對學生的'安全教育，并提出具體要求。班主任要負責學生出入樓道、進出廁所以及校園內行走的安全工作。
2、有體育課的班級，一般情況下在教室內上課，體育教師必須在班上。如需上室外課，學生嚴禁打雪仗和追逐打鬧，體育教師要加強教育和看管，負責本班學生體育課的安全。
3、掃雪工具由總務處統一準備，總務處要提前做好購置、更換和回收等工作。
4、清掃后要將冰雪堆放在不影響行人通行和美觀的地方。
5、全體教職員工除了做好學生安全教育外，還要樹立全局觀念，明確掃雪工作的重要性和嚴肅性，增強責任感。干部要起到表率作用，展現奉獻精神。無論何時，特別是雙休日和節假日，下雪就是命令，見雪就要行動。要確保在結冰之前徹底清掃完積雪，保證全體師生校園內出行的安全，保證學校的正常運行。
通過以上預案，我們將能夠更好地應對冬季雨雪天氣，確保學校師生的安全和正常運行。
除雪應急預案13
為確保全校師生人身和財產安全，針對各類臺風暴雨提前制訂防御方案、對策、措施，使臺風、暴雨來臨時，學校安全工作應急領導小組可根據本方案實施指揮決策、防雨安排，應急救災，提高防雨工作的主動性和預見性，實現更合理、更科學的指揮，減少暴雨造成的經濟損失。結合學校實際，特制訂本預案。
一、本預案適用范圍：
臺風、暴雨、雷電、大風等各種異常天氣。
二、學校組織機構。
組長:努斯巴力(總指揮)
副組長：李生洪 (協調學校各部門工作) 成 員：相遠昌 (負責教師任務分配)
杜 曼 (負責校內教學區安全) 孔達吾列提 (負責學生宿舍區安全) 張 雯 (負責學生安全工作)
哈爾曼（負責校園周邊等環境監測）
三、暴雨事件報告程序:
值班人員接到氣象部門或上級主管部門臺風、暴雨相關信息時，應在第一時間報告校長(組長不在時報告副組長)，組長召開安全應急指導組啟動安全應急預案。
四、臺風、暴雨事件處理程序:
臺風、暴雨事件發生后，學校指揮中心負責接待家長、學生或媒體咨詢。由努斯巴力（總指揮）負責。
五、臺風、暴雨事件外部支持。
緊急電話。
火災電話:119交通安全警報電話:122安全事故電話:110家醫院急救電話:120。
六、臺風、暴雨事件組織實施:
(1)臺風、暴雨等異常天氣來臨前。
1、注意天氣預報，應注意臺風、暴雨等異常天氣動向，隨時向全校師生發布臺風、暴雨等異常天氣情況(由遠昌負責)
2.加強巡邏排除安全危險(哈爾曼負責)
3.關上門窗，
陽臺、窗臺、屋頂等高處易墜落物取下或加固。學生宿舍、食堂由李生洪負責，教學樓由哈哈爾曼負責監督);
4、班主任加強對學生防臺風、暴雨等異常天氣知識的教育(各
班主任負責)。
(二)臺風、暴雨等異常天氣來臨時
1、學生進入房屋避險，把人員活動限制在安全區域內。
(1)學生要遵照就近躲避的.原則就近躲避，學校可安全躲避的各種場室、學生宿舍、教師辦公室等。
(2)各班班主任負責維持在各自班級避險學生的秩序;在教學樓避險學生的秩序由哈哈爾曼負責維持;在學生宿舍避險學生的秩序由李生洪負責維持。
2、遇到下課或放學時，應延遲下課或放學，由當時的課任教師負責維持班級學生秩序，當確定天氣好轉時方可下課或放學。對于外宿學生，班主任必須電話通知家長，等待家長到來。遇沒有家長接送的學生必須留在學校。或待狂風、雷暴雨過后方可讓學生回家。(由相遠昌負責)
3、遇晚上臺風、暴雨等異常天氣來臨且學生在校時，各行政人員、值日教師、班主任要立即到學生宿舍配合教師，指導學生避險。
4、臺風、暴雨等異常天氣來臨的整個時段，學校值班行政、教師和總務主任應當不斷地在校園內巡視，若發現險情，立即向領導報告，進行應急處理。
5、若建筑物在臺風、暴雨等異常天氣中發生傾斜、開裂，現場指揮要立即組織應急人員引導師生撤離現場，疏散到運動場等安全區域，同時切斷建筑物電源。
6、若有人受傷，立即送衛生院救治或打120送醫院。
7、未安排任務的老師要在辦公室待命，不得擅離學校。
(三)臺風、暴雨等異常天氣過后
(1)進一步的巡查校園，及時發現安全隱患，并予以及時的排除( 由李生洪、哈哈爾曼負責)。
(2)統計損失情況(校長室負責)上報有關部門。
除雪應急預案14
為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統正常運行，我項目部特制定本預案：
一、應急預案的任務和目標
更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好、更安全的環境；抗冰除雪時保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；抗冰除雪時指導應急反應行動按計劃有序地進行；抗冰除雪時防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的.快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）
二、緊急情況人員保證措施
項目部成立安全應急救援預案領導小組：
組長：陳昌府（13965028980）
副組長：彭代亮（13865996609）
組員：我方現場所有施工人員
一旦發生緊急情況，由組長統一指揮，統一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領導小組管理，確保救援工作順利開展。
三、預防措施
l、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災害的能力。
2、堅持落實保暢責任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應急措施
1．遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作；
2、當某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應做好服務工作。
3、應與監控中心保持密切聯系，提前針對突發事件做出應急處理，確保車輛快速通行。
五、隧道應急措施
1、發生交通事故后應先報案、并上報主管上一級，現場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，及時報告監控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設置警示標牌；
2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監控圖像、情報板、柴油發電機、照明回路等運行正常；
3、當由于大雪天氣出現隧道大面積停電時，及時查看柴油發電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標示告示，督促監控中心跟供電局聯系確保市電盡快恢復正常，同時保證柴油發電機的油量供應。
4、當出現高壓線路由于積雪導致故障時，配合供電局查看具體故障點，盡快將其修復。
在抗冰除雪期間如發生交通事故，現場安全員應及時向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行，主要聯系方式如下：
黃山高速管理公司收費部：樊瑋
安徽皖通科技湯屯項目部：彭代亮
除雪應急預案15
為做好交通局應急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發事件的應急能力，確保道路暢通，為所管轄區域提供通暢交通服務，特制定本預案。
一、指導思想
為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發事件對機場應急保障道路的損害，結合交通局下發有關文件精神，按照“認識到位、措施得力、責任明確、任務落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機構
（一）成立青島海達物業管理有限公司“冬季除雪工作”應急領導小組
組長：副組長：成員：
（二）領導小組下設辦公室，辦公室設在環衛事業部具體負責清雪應急搶險工作任務的分配、調度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協調各班組切實做好防雪清雪工作。
1、第一突擊隊（18人）：
2、2、第二突擊隊（4人）：
3、第三突擊隊（4人）：
三、機械、物資儲備
（一）車輛及設備：
現有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。
（二）常備物資
已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。
四、信息預警機制
（一）建立24小時雪情預警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結冰等影響通行安全的報告時，及時向應急領導小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災情，落實應急處置措施。
（二）每天通過新聞媒體、網絡、天氣預報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預測分析可能發生的災害及其危害程度。
（三）特別是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發現有異常情況立即向應急領導小組匯報，應急領導小組組長根據情況啟動應急預案。當啟動應急預案后，隊長務必在第一時間把除雪防滑相關的信息報告給領導小組，以便領導小組真實全面的了解現狀進而作出科學全面的統籌安排，做到措施得當，更好的實施預案。應急領導小組應將本路段雨雪災害情況及處置情況及時匯報交通局養護科。
五、啟動條件
冬季除雪應急預案應由領導小組宣布啟動或終止。除雪應急預案啟動后，各相關負責人員應切實加強宣傳和協調工作，以保證預案實施的社會環境條件滿足要求。
應急領導小組通過快捷可靠的信息預警機制及時了解路況信息，根據雨雪災害情況及時決策預案的啟動或撤銷。
六、保暢措施
（一）在站前大道下穿橋及東外環大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設立冬季安全行車提示標志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預防準備工作。
（二）應急預案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命，統一聽從領導小組安排。
七、工作原則
（一）可根據降雪量和路況分別啟動5級預案：Ⅰ級預案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預案：短期內上或下行線封閉。Ⅲ級預案：單線上下雙向通行（長期內上或下行線封閉）。Ⅳ級預案：短期內上下行線同時封閉。Ⅴ級預案：車輛分流（長期內短期內上下行線同時封閉）。并迅速通知養護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
（二）遵循“橋梁、坡道口優先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現輪胎打滑現象，一般交通事故多發生在這些路段。所以除冰雪優先考慮清除站前大道下穿橋和東外環大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。
（四）除雪堅持“從里向外，從高向低，全面清除，不留后患”的`工作原則，保證雪停后24小時內所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。
（五）根據降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領導小組結合降雪量大小、持續時間等，對應安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應有的資源浪費。可按以下原則對應安排除雪作業：
1、藍色預警信息，24小時內降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。—5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑，可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2、黃色預警信息，24小時內降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續，可能對交通有影響。溫度在0～—20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。
3、橙色預警信息，24小時內降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理。
4、紅色預警信息，24小時內降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續，可能或者已經對交通有較大影響。降雪速度快，持續時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業程序
（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環大橋處）設置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業時，必須規范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線，禁止作業人員出界作業，以防不安全事故發生。
（三）下雪天氣巡檢皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。
（四）在巡查過程中，車輛應行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態，集中注意力，不許出現與駕駛無關的其他動作，副駕駛人員重點觀察前方路面的積雪程度以及協助駕駛人員完成其他動作；所有人員必須認真負責，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天氣作業車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。
（六）每次進行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。
（七）所有施工路段，必須按照規定設置施工標志、安全標志，安排專人負責該路段交通疏導工作。
（八）上路除雪人員在作業時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。
（九）除雪防滑作業過程中應盡量避免發生車輛擁堵，若發生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩定情況的出現。
（十）如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務。如出現中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業。
十、嚴格監督考核
清雪工作關系道路正常運行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強協調，嚴密組織。為確保清雪效果，海達物業將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責任區清雪的，給予相應處罰。
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