道路客運旅客安全告知制度
現(xiàn)如今，很多場合都離不了制度，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家整理的道路客運旅客安全告知制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路客運旅客安全告知制度1
為充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用，進一步加強和改善道路客運安全管理，部決定在道路客運行業(yè)推行安全告知制度�，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、充分認(rèn)識安全告知制度的重要意義。進入7月份以來，道路運輸行業(yè)安全事故呈明顯上升趨勢，全國接連—發(fā)生了9起較大以上道路客運安全事故，特別是7月22日，京珠高速公路河南信陽市境內(nèi)一輛長途臥鋪客車發(fā)生燃燒事故，造成41人死亡。這些事故暴露了駕駛員安全素質(zhì)不高、企業(yè)安全責(zé)任落實不到位、駕駛員違法違規(guī)行為動態(tài)監(jiān)控力度不夠、整改不及時等問題。在道路客運行業(yè)推行安全告知制度，是充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用、切實加強道路客運安全生產(chǎn)管理的重要手段，是向公眾普及安全應(yīng)急處置知識的重要途徑，是提升客運服務(wù)質(zhì)量的重要載體。各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)一定要高度重視，完善措施，加快推進。
二、明確告知內(nèi)容。安全告知的主要內(nèi)容包括：一是客運公司名稱、客車號牌、駕駛員及乘務(wù)員姓名和監(jiān)督舉報電話。二是客運車輛核定載客人數(shù)、行駛線路、經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點、中途休息站點。三是法律法規(guī)規(guī)定事項，如禁止旅客攜帶或客運車輛裝運的危險品，禁止超載、超速、疲勞駕駛的規(guī)定，特別是連續(xù)駕駛時間不得超過4小時；禁止在高速公路上和未經(jīng)批準(zhǔn)的站點上下客；禁止攜帶危險品進站上車；禁止改變線路行駛；禁止關(guān)閉GPS；禁止客車22時至凌晨6時途徑三級以下山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件的路段；臥鋪客車凌晨2時至5時停車休息以及客運票價的有關(guān)規(guī)定等。四是車輛安全出口及應(yīng)急出口逃生、安全帶和安全錘使用方法。
三、規(guī)范告知方法。一是由乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車前向乘客告知；二是在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運車輛核定載客人數(shù)、經(jīng)批準(zhǔn)的�？空军c和投訴舉報電話；三是由省級交通運輸主管部門統(tǒng)一制作音像資料，向客運企業(yè)免費發(fā)放，并要求在客車發(fā)車前向乘客播放。
四、分步推行安全告知制度。20XX年年底前，先在所有臥鋪客車、超過800公里的省際班線客運車輛上推行，20XX年上半年推廣至所有省際班線客運車輛和省際旅游客車。省內(nèi)班線客車和省內(nèi)旅游客車的具體實施時間由省級交通運輸主管部門確定。
五、加快建立監(jiān)督舉報電話處理機制。一是監(jiān)督舉報電話由市級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一管理，并建立每天24小時值班制度，市級以下道路運輸管理機構(gòu)和所有客運企業(yè)也要建立相應(yīng)的值班制度，負(fù)責(zé)處理投訴舉報事項；二是對監(jiān)督舉報信息應(yīng)認(rèn)真調(diào)查核實，嚴(yán)格按規(guī)定處理，并將處理結(jié)果向監(jiān)督人告知；三是對投訴舉報的.違法違規(guī)行為查實處理后，應(yīng)記入對駕駛員和車輛所屬企業(yè)的質(zhì)量信譽考核檔案，對旅客反映的好人好事給予表彰。
道路客運旅客安全告知制度2
一是客運公司名稱、客車號牌、駕駛員及乘務(wù)員姓名和監(jiān)督舉報電話。
二是客運車輛核定載客人數(shù)、行駛線路、經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點、中途休息站點。
三是法律法規(guī)規(guī)定事項，如禁止旅客攜帶或客運車輛裝運的危險品以及禁止超載、超速、疲勞駕駛的規(guī)定，特別是連續(xù)駕駛時間不得超過4小時；禁止在高速公路上和未經(jīng)批準(zhǔn)的站點上下客；禁止攜帶危險品進站上車；禁止改變線路行駛；禁止關(guān)閉GPS；禁止客車22時至凌晨6時途經(jīng)三級以下山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件的路段；臥鋪客車凌晨2時至5時要停車休息以及客運票價的有關(guān)規(guī)定等。
四是車輛安全出口及應(yīng)急出口逃生、安全帶和安全錘使用方法。
告知方法主要有三種：
一是由乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車前向乘客告知；
二是在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運車輛核定載客人數(shù)、經(jīng)批準(zhǔn)的�？空军c和投訴舉報電話；
三是由省級交通運輸主管部門統(tǒng)一制作音像資料，向客運企業(yè)免費發(fā)放，并要求在客車發(fā)車前向乘客播放。
交通運輸部強調(diào)，各地要加快建立監(jiān)督舉報電話處理機制。
一是監(jiān)督舉報電話由市級道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一管理，并建立每天24小時值班制度，市級以下道路運輸管理機構(gòu)和所有客運企業(yè)也要建立相應(yīng)的值班制度，負(fù)責(zé)處理投訴舉報事項。
二是對監(jiān)督舉報信息應(yīng)認(rèn)真調(diào)查核實，嚴(yán)格按規(guī)定處理，并將處理結(jié)果向監(jiān)督人告知。
三是對投訴舉報的違法違規(guī)行為查實處理后，應(yīng)記入對駕駛員和車輛所屬企業(yè)的質(zhì)量信譽考核檔案，對旅客反映的好人好事給予表彰。
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