民航局值班工作制度2篇
在當下社會，需要使用制度的場合越來越多，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的民航局值班工作制度2篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
民航局值班工作制度2篇1
為進一步強化值班保障工作，結合值班工作的新情況和新問題，現(xiàn)對《市民航局值班制度暫行辦法》有關事項補充通知如下：
一、值班時間
自本通知下發(fā)之日起，民航局辦公樓實行24小時值班制度；節(jié)假日白天值班自8:30-17:30；夜間值班自17:30-8:30（第二天）。
二、值班安排
實行局領導帶班，各處室、各單位有關同志輪流值班。工作日期間局領導輪流帶班，節(jié)假日按照原值班安排執(zhí)行；值班人員分為白天和夜間值班人員，按照值班安排輪流值班。
三、值班要求
�。ㄒ唬⿴О囝I導值班時遇有特殊事件及特殊天氣情況，要實行24小時在崗帶班，并確保通訊暢通；
�。ǘ┎辉趰弾О囝I導和不值班各處室、各部門主要負責人要確保24小時通訊暢通。
其他值班要求按照《市民航局值班制度暫行辦法》相關規(guī)定執(zhí)行。
民航局值班工作制度2篇2
近日，為切實保障對各類航空安全信息的及時上報和對各類突發(fā)事件的迅速處理，中國民用航空北京安全監(jiān)督管理局（簡稱“北京監(jiān)管局”）連續(xù)采取多項舉措，進一步完善值班應急制度。
目前采取的舉措包括三方面內容：第一，對近兩年新入職公務員尤其是新取得監(jiān)察員證人員進行值班培訓，進一步擴大值班應急的.人員隊伍，并有效提高值班的整體質量。培訓內容主要包括赴首都機場隔離區(qū)現(xiàn)場了解、掌握航空器活動區(qū)駕駛的路線及規(guī)則，并由航安辦專門講授值班時記錄、詢問、報告各類不安全信息和趕赴現(xiàn)場進行初步調查的步驟與技巧，對常見的鳥擊、復飛、滑錯滑行道、中斷通訊、低油量等情況進行詳細分析，幫助新值班人員迅速了解值班的內容與程序。第二，召開局務會，對值班制度提出三點要求：一是各處室之間在業(yè)務上有側重也要有配合，有緊急情況發(fā)生要及時向相關處室領導匯報，同時副班應切實履行職責，全力配合主班處理好相關事宜；二是要嚴格執(zhí)行“五分鐘上報信息、半小時到達現(xiàn)場”的應急反應制度；三是通過與飛行區(qū)管理部進行溝通，解決無場內駕照無法開車進場的問題，同時對現(xiàn)有值班人員也應加強培訓學習，以應對不斷變化的新形勢、新問題。第三，在吸收、整合現(xiàn)有的《民航北京監(jiān)管局值班管理規(guī)定》、《值班航空安全信息處置程序》、《不安全事件調查處理工作程序》等制度的基礎上，擇機修訂《北京監(jiān)管局突發(fā)事件應急預案》，從總體應急的層面上進一步完善、細化現(xiàn)有的值班制度。
隨著首都地區(qū)航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，航空安全信息和各種突發(fā)事件的數(shù)量呈現(xiàn)高速增長趨勢，北京監(jiān)管局將結合實際情況，從人員、制度、設備等方面全力完善現(xiàn)有值班應急制度，以切實履行監(jiān)管職能，為首都地區(qū)的民航安全保駕護航。
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