汽修廠生產管理制度

汽修廠生產管理制度

　　在當下社會，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編為大家整理的汽修廠生產管理制度，歡迎閱讀與收藏。

汽修廠生產管理制度1

　　為了加強生產經營管理工作,實行統一管理、統一報修、統一安排、統一結算、以高質量和優質服務迎接客戶,以新的機制、新的管理和制度約束人,開展不同形式教育員工和實行多勞多得,按勞分配的原則,激勵員工工作積極性,提高企業效益,特制如下生產經營管理制度(獎懲制度企業可根據廠里實際情況自行建立)。

　　1、進廠維修的車輛應到生產技術部門報修,技術員、質檢員根據駕駛員報修項目,用檢測設備檢測診斷,視情修理的原則決定修理項目,填寫報修單,統一安排作業。二級維護、總成修理、整車修理必須簽定維修合同,注明維修工期,修后質量保證期和車輛預算修理費金額。

　　2、辦理車輛交接手續、工具、裝備存放,交接車人需簽字。

　　3、熱情接待進廠修車客戶,以誠信為本、顧客至上、質量第一、合理收費為宗旨,接受車輛維修預約和車輛修后使用跟蹤,虛心聽取客戶的意見、要求、希望和投訴,并做好相應記錄。

　　4、做好外協加工件的交接工作,并交待加工標準和要求,以優質快速運回交付裝配。

　　5、做好出廠車輛結算(工時、材料分項計算)工作。

　　6、收集技術資料,建立車輛技術檔案和提供相關技術數據及解答技術問題。

　　7、企業設施、設備的'管理、檢查、監督和使用及維護情況。

　　8、廠內的消防安全和生產安全的日常檢查教育管理。

　　9、員工的思想政治、職業道德,服務質量和技術培訓教育工作。

　　10、各項規章制度的貫徹執行、檢查落實和部門關系的協調。

　　以上生產經營管理制度由生產技術部門負責執行。

汽修廠生產管理制度2

　　一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規,制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程,并定期檢查制度的.落實情況。

　　二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構,生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

　　三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執行各工種工藝流程,工藝規范和安全操作規程,不得違章作業。

　　四、維修車輛前,應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備。

　　五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,并在規定的路段上進行。

　　六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

　　七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、反腐及防盜工作,并制定相關措施,配備消防器材。配電設施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應有安全防護措施。

　　八、發生事故要及時向上級主管部門匯報,保護好現場,查明原因妥善處理。

汽修廠生產管理制度3

　　1、廠區整潔、布局合理,應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房,制度要齊全,并統一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規程,在特殊區域(如發電房、油料房等)、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。

　　2、設備、工具配備合理、齊全,性能良好,實行定置管理。

　　3、維修人員著裝整齊、清潔,佩戴工作牌,持證上崗。

　　4、修理過程中實行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作場地的清潔。

　　5、維修過程的每道工序都要檢驗,并在過程檢驗單上記錄,合格才可放行。

　　6、必須追加維修項目時,須由技術負責人確認,并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。

　　7、在維修過程中,需要更換配件而維修合同又未約定時,須由技術負責人確認,并征得客戶同意后,方可更換。

　　8、更換配件時,應以舊件換取庫房的新件,同時舊件應交庫房保存,維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的'其他配件。

　　9、維修過程中拆下待裝的配件和領用待裝的配件要妥善保管,防止配件串換或丟失,做到原件裝回原車。

　　10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房,由維修工領用。

　　11、需要用比較法判斷配件性能時,應使用合格的標準配件,不得借用其他車輛的配件用作實驗,用于比較試驗的標準配件要集中保管。

　　12、所有維修工序結束后,必須進行維修質量竣工檢驗,檢驗員檢驗合格,簽名后方可通知客戶接車。

　　13、需要延期交車時,業務接待員應提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。

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