應聘空乘的自薦書模板
應聘空乘需要較高的生理素質以及心理素質，面試標準相對嚴格，那么空乘的自薦書應該怎么寫呢?下面是YJBYS小編整理的應聘空乘的自薦書模板，歡迎閱讀。
第一篇：應聘空乘的自薦書模板
尊敬的領導：
您好!
我是一名大專應屆生，來自鄭州經貿學院。本人應聘的職位是貴公司的空乘乘務員。
小的時候非常喜歡對著藍天張望，那時是一只想飛的小鳥，有自由翱翔的沖動。十歲那年來到大城市，第一次看到從頭頂嗖嗖飛走的大飛機，我歡蹦亂跳，我的夢想開始向上生長。盼望有一天能在天上工作，藍天是家，白云為伴。
我是一個性格開朗，樂于交際的人。我的生活態(tài)度就是微笑。每學期都會利用假期時間，融入社會工作中。我曾在西餐廳當過服務生，在工地做過施工員，也做過工廠流水線上的一名普工。雖然每段工作都是短暫的，但卻接觸了很多不同工作生活的人，深切體會團結與互助這倆個詞的重要意義，與大家一塊積極高效率的做事的過程中，也與很多大哥大姐結下了很深的友誼，學到了很多，在生活中更愿意為人服務給人幫助，培養(yǎng)了我熱情的性格。
在校期間我是一個喜歡體育鍛煉的人，每天堅持晨跑，喜歡打網(wǎng)球，每天充滿著激情斗志。我的專業(yè)是工程造價，在讀書的同時我憑自己的努力考得河南省建設廳的施工員和測量員的崗位證書。我對學習新東西時刻充滿著激情。大學畢業(yè)之際我仍然心存當初的藍天夢。看到貴公司的招聘信息，我滿心歡喜，這是我的機會。我選擇堅持和充滿希望。我對我選擇喜歡的事，我就會全力以赴把它做好。對公司和崗位一番全新的認識后，我決定應聘貴公司的乘務員。我非常符合其崗位各方面要求，身體健康，積極向上。
希望貴公司能夠給我這次求職的機會，我相信不久的將來，我會成為貴公司一名快樂的小鳥，中國東航武漢公司合格的乘務員。
此致
敬禮!
求職人：
第二篇：應聘空乘的自薦書模板
更高待遇、更高要求，招聘官考察個人修養(yǎng)和品位
公務機乘務員不只是空乘
——四川西南航空專修學院
2014年6月20日《成都商報》報道
職業(yè)院校的就業(yè)率一直是學生和家長關注的焦點，它也是很多家長衡量一所職業(yè)院校是否值得就讀的參考依據(jù)。說到航空類職業(yè)院校的就業(yè)，第一反應往往是各大航空公司和機場。但類似崗位畢竟有限，如何拓寬就業(yè)渠道，成了航空類職業(yè)院校的一個不可回避的問題。
今年4月上旬，亞洲最大公務機航空公司———金鹿航空公司在四川西南航空專修學院九龍校區(qū)選聘空中乘務員。之前的`半年時間內，南京雨潤控股集團先后三次來到該校選聘公務機空中乘務員。要求高，待遇高，發(fā)展機遇好的公務機儼然成了航空學校新的就業(yè)增長點。
公務機公司頻繁來招聘
據(jù)悉，金鹿航空公司此次招聘共有四站，四川西南航空專修學院是此次招聘人數(shù)最多的一站，也是唯一的一所民辦院校。招聘方負責人告訴成都商報記者，金鹿航空與民辦非本科院校的合作也是第一次，如果招聘結果滿意，以后將有更深的合作。
前日，記者從該校就業(yè)處了解到，有3名同學脫穎而出，獲得了就業(yè)機會。而之前的半年時間內，雨潤集團先后三次到該校選聘公務機空中乘務員或董事局貴賓接待，最終有6名同學成為公務機乘務員，15名同學成為董事局貴賓接待。
前景廣闊的公務機市場
今年4月，公務機展覽abace再次嗅到內地商機，世界八大主要公務機制造商齊聚，手中握著這樣一組數(shù)據(jù)：截至2014年，美國公務機超過15000架，巴西2014架，中國不到200架。而據(jù)業(yè)內人士預測，中國的公務機市場將會占到全世界份額的10%。
目前，中國公務機的主要顧客群是政府各部委、世界500強在華企業(yè)、中國大型民營企業(yè)以及演藝明星，公務機主要用于外事訪問、商務考察、商業(yè)演出、災難救援、醫(yī)療急救等。金鹿航空方面曾經表示，中國已經超越德國成為世界上第二民航大國，然而截止到2014年9月，中國大陸運營的公務機僅為美國的1/600。未來10年，我國至少需要1000架公務機。對航空學校來說，這意味著幾千個高端的工作崗位等待大家去競爭。
公務機乘務員不僅僅是空姐
根據(jù)四川西南航空專修學院就業(yè)處的統(tǒng)計，面對公務機公司的招聘，同學們都表現(xiàn)出了巨大的熱情，截至目前共有19名同學成功應聘。這一數(shù)字與學校其他的就業(yè)數(shù)字相比似乎并不樂觀，但是，如果了解公務機的要求和發(fā)展機遇，大家或許就能明白其中的區(qū)別。
全程參與的四川西南航空專修學院就業(yè)處翟處長說，航空公司更多的看重形象氣質和機上服務能力，而公務機的考察還要全面一些。例如，老總要到新加坡，公務機的乘務員就要安排如何去機場，準備什么文件，準備什么資料，此外還要在飛機上服務。
一般來說，空姐空少只在飛機上服務，但公務機乘務員卻還要進行一些地面上的服務，包括幫客人預訂酒店，安排會議議程，安排雙方洽談時間，涉及行政、會議、文秘、外交、洽談等內容，其服務滲透性延伸性要強一些。綜合來看，對公務機乘務員綜合素質、接待能力、商務能力的要求高于一般航空公司的乘務員。
“就拿雨潤集團的招聘過程來說，面試第二輪中，應聘的同學被要求換上生活裝。據(jù)他們的人事經理說，這主要是看學生的穿著品位，從穿著品位可以看出其內涵。”
公務機乘務員的發(fā)展更好
翟處長介紹說，“從未來的發(fā)展方向看，公務機是一個新的強勁的增長點，我們在教學上會有相應的調整。”同時，公務機乘務員接觸的都是政府高層和企業(yè)高層，這就需要學生具有較強的適應性，這是一個在教學上需要突破的地方。
當然，公務機乘務員享受的待遇也是不一樣的，基本上月薪過萬。正是這樣的高要求和高待遇，有些學生表現(xiàn)出了自信心不足。“我們鼓勵學生多嘗試，同時也會加強對公務機乘務員的培養(yǎng)。” 翟處長還透露，雨潤集團已經與該校達成初步意向，將在該校成立雨潤集團航空人才定向班，學生入選該班后，其學費、生活費將由雨潤集團提供，并能享受該企業(yè)提供的高額獎學金。四川西南航空專修學院也將爭取設立獨立的專業(yè)，建立一個全國最大公務機乘務員培養(yǎng)基地。
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