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  • 地鐵年度考核個人總結

    時間:2024-12-23 09:22:06 年終工作總結 我要投稿
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    地鐵年度考核個人總結模板范文

      總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,它能使我們及時找出錯誤并改正,因此,讓我們寫一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢?以下是小編為大家收集的地鐵年度考核個人總結模板范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

    地鐵年度考核個人總結模板范文

    地鐵年度考核個人總結模板范文1

      時間過得很快,來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多,慢慢的在成長,當然還存在許多的不足。有總結才有進步,才能發現自己的優缺點。現將我今年的工作總結如下:

      一、業務能力方面:前期的不足之處:

      1、對有些部位的施工細節不熟練。例如:

      (1)在澆筑立柱樁時對空樁的控制,嚴格控制混凝土澆筑的速度,首灌要快,然后再放慢澆筑速度,實時測量孔深以控制空樁深度;

      (2)在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能,以便及時調整,在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法,在外放區填沙袋的時候要均勻,丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區,嚴禁丟入鋼筋籠內,這兩道工序看似簡單,但要對地連墻的質量是至關重要的;

      (3)在基坑開挖的施工作業中,要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制,每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐,以便及時處理,在頂板作業過程中控制好墊層厚度,腳手架高度;防水材料的鋪設問題,搭接要求滿足規定;尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接,各種規格的鋼筋車死長度的控制,鋼筋的搭接長度必須滿足規范要求,鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置,預埋件的位置及環框梁數量,暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格;梁的尺寸及要求;焊縫的焊接長度及飽滿度;模板的.平整度;澆筑混凝土時的振搗,快插慢拔及標高控制,澆筑完成后的養護;預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問題都要及時總結及時發現,避免每一次的主觀錯誤。

      2、有時候報檢不及時,以及驗收時需要整改的部分未能及時整改,在程序方面有些小錯誤,上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等,不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工,這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。

      3、對現場的一些工作考慮不到,有些工作沒有及時上報給領導,導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作,我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題,而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習,對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

      4、現場工作交接班不清楚,有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成,在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成現場交接班的習慣,對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通,做好口頭與書面的技術交底。

      5、施工日志記錄有些地方不夠詳細,對于施工日志我們技術員要足夠重視,做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度,有便于我們以后對下道工序的安排,可以及時發現問題,提前計劃,把自己分內的事情做得更好。

      6、有些現場交底不到位,有時候跟班作業不到位,這就需要我們每個技術員要有高度的責任心,對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

      二、交際協調方面:和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大,在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步;在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強,做事要更加主動。

      三、學習方面:

      1、學習不夠主動,遇到問題沒及時請教。

      2、缺少總結,圖紙看得不夠仔細。

      3、缺乏方法,沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習,制定計劃,當天的事情。

      即日完成,在做資料中養成細心的習慣,尤其在施工現場中,要善于發現問題并及時改正。

      四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績、減少返工,使自己自我完善。我做出如下建議:

      1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

      2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想,管理一定要到位。

      3、做好各項技術方面的交底。

      4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。

      通過總結以往的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同時還需要多看書,認真學習好規范規程及有關文件資料,掌握好專業知識,提高自己的工作能力,加強工作責任感,及時做好個人的各項工作。總之,在今后的工作中,我將不斷的總結與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質與業務水平,以適應時代和企業的發展,不斷成長,為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。

    地鐵年度考核個人總結模板范文2

      我先后擔任地鐵7班和地鐵14班的班主任,我所帶的這兩個班都比較特殊,地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生,人員更復雜,管理難度更大。為了帶好這兩個班,我做了以下幾方面的工作:

      一、嚴格管理,長抓不懈。

      從擔任這兩個班開始,我針對這兩個班的特點,因為他們都是從非安檢專業轉來,行為習慣差,于是我從行為習慣養成入手,從組班的第一天,我請來教禮儀的專業老師,給他們培訓坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固,結合上軍訓。使學生在最短的時間里有了良好的禮儀習慣。同時,我告訴學生安檢這個工作是個細活,來不得半點馬虎,必須有高度的責任心。

      為了培養他們這些精神,我從細節入手,雖然短短的只有幾個月的培訓時間,但我要求他們必須每天偑帶胸卡,而且統一佩帶胸卡的位置,不能隨意帶,要做到。齊。這一做法,受到了學校領導的好評。每天早晨都要軍訓,為了培養他們吃苦耐勞的`精神,我還給他們增加了體能訓練,既增強了體質,又鍛煉了品格。每天晚自習我抽出一會兒時間和他們一起分享《細節決定成敗》這本書,通過具體生動的例子,讓他們知道把小事做好就不是小事,把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結,先讓班干部說,完了我再總結補充。每天及時發現問題,解決問題。

      二、以身作則,帶頭示苑。

      為了帶好這兩個班,我給自己訂了一個規矩,凡是要求學生做的,我首先要做好。我要求學生要有時間觀念,養成提前5分鐘的習慣,我以身作則,無論進班,參加活動,我至少提前10分鐘到。軍訓課,我堅持跟班,站軍姿,我跟著站,同學生一起頭頂烈日軍訓。晚自習,我堅持跟班一直到第二個晚自習下才回家,家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學生,平均年齡在20歲以上,我深知我的一言一行代表著學校老師的形象,我對他們嚴格管理,又關愛有加。晚自習為了讓他們多看違禁品,多做練習,我堅持自己親自動手往X光機里過包,兩個晚自習下來,要過200個包,自己已經累得腰酸背疼,但為了學生值。我還多次去學生宿舍看望學生,給他們加油,鼓勁。不少社招的學生說:“老師太辛苦了,老師太負責任了,在我們那所學校老師什么也不管,可惜我來這所學校來晚了。”通過自己的努力,使學生的精神風貌炴然一新,使他們學會了做人,學會了做事。

      這兩個班的表現,得到了學校領導和老師的肯定,接下來我會帶領他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作,為校爭光,給學校和家長教上一分滿意的答卷。

    地鐵年度考核個人總結模板范文3

      我是一個地鐵員工,于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工,我每天上班都是精神百倍,認真負責的主動學習,學思結合,積累經驗,讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結:

      第一,積極適應,做好地鐵工作

      “欲改變之,則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入,盡快熟悉掌握新的'工作,學會不斷調整自己,努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗,對一個工作階段結束或一項任務完成后,及時對其中的利弊得失進行分析研究,總結經驗,吸取教訓,摸索規律,為今后的工作不斷進行鋪墊,從而起到“事半功倍”的作用。

      第二、端正態度,努力服務于地鐵乘客

      作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,要始終堅持“乘客至上,服務第一”的原則,要想傾力打造好“地鐵服務品牌”,我們是最好的基石。乘客滿意不滿意,接受不接受,也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境,唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位,力爭為乘客創造最優質的服務,全力塑造南京地鐵優質的服務品牌,是我們大家需要努力的方向和目標。

      第三,要有所作為,發揮應有作用。

      我必須在本職崗位上竭盡全力,有所作為,從而贏得領導對自己的信任。同時,注重團結,和同事搞好關系,以自己的真誠和熱情打動人,團結人。要有主人翁意識,以運營分公司為家,以強烈的事業。

    地鐵年度考核個人總結模板范文4

      慶輕軌公司工作的將近六年時間里,很榮幸成為一名輕軌司機,并與公司各個部門人員共事。

      在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守,受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

      一、積極參與各項技術學習及職業培訓,不斷鞏固專業知識,不斷提高個人專業能力和職業素質。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性,在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

      二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度,工作中嚴格按照各項文件規定執行工作,嚴格要求自己及他人絕不違章,絕不違規。

      三、妥善處理同事間關系,始終保持密切的配合關系,把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

      四、克服各種苦難,迎難而上,展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。

      在工作期間也學到一些重要的東西,也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能;那當然做好自己最本質的工作,也就是具備了的.職業素養,所以,用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹,原本都可以成為大樹,而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂,首先必須根系發達。

      地鐵司機要具備以下職業道德;愛崗敬業,從業人員熱愛自己的工作崗位,敬重自己所從事的職業,勤奮努力,盡職盡責的道德操守;誠實守信,做人的準則,對從業者的道德要求,在職業活動中應誠實勞動,信守承諾,講求信譽;辦事公道,從業人員在職業活動中做到公平、公正,不謀私利,不假公濟私,不徇私情;服務群眾,在職業活動中一切從群眾利益出發,為群眾著想,為群眾辦事,為群眾提供高質量服務;奉獻社會,樹立奉獻社會的職業精神,通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。

      勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,只有這樣,我們才能在自己的崗位上做的更好。

      職業能力就是我們的職業行為習慣,其具體表現在要清楚我們的工作流程,如何在工作中處理各種突發問題,做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結,主動回復上級的命令和指示,不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了,我們的任務才能高效的完成

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