實習月總結(集錦20篇)
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，快快來寫一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編幫大家整理的實習月總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實習月總結1
夏日的晴空是燦爛的，天是那樣的藍，日光是那樣的強烈，天上地下處于一片耀眼的光明之中。一年中，數夏天的太陽最勤勞，一大早就起身了，清晨五、六點鐘就已晨光熹微，晚上六七點鐘，眼看月亮就要把它排擠掉了，可勤勞的太陽還逗留著，遲遲不“下班”。
八月迎來了盛夏，迎來了熱情似火。這個八月，我結束了自己為時最久的實習生涯，我學習到了讓我成長的財富。我在浙江萬和達針織有限公司的4個月廠長助理的實習工作，讓我逐漸掌握怎樣把學校教給我的理論知識恰當地運用到實際工作之中，讓我慢慢褪變學生的浮躁與稚嫩，真正地接觸到這個社會，漸漸地融入到這個社會，實現我邁向社會獨立成長的第一步。
（一）學會處理人際關系：
俗話說：朋友多了路好走，你對別人怎么樣，別人也會同等地回應你，你對別人好，只要是會感恩的人，都會記在心里的。我現在身處在生產部的辦公室里，我和同事們都相處得很融洽，我時刻真誠地對待每一位同事，我們做事都是講一個團隊的，在這個團隊里，我們每一個人都可以有自己的主見，我們團隊就得讓這些可行的主見變成現實，身為團隊的一員，我得要團結、互幫互助，當我擁有良好的人際關系網，我處理事情起來都會很容易，即使是自己一個人在獨立地工作，我也會得到許多人的幫助與協助，這讓我的工作做得更加出色，同時我也在這個團隊里共同成長。在我的工作中，我會遇到很多人，有錦隆公司合作的往來伙伴，各個部門的同事等等，我都會微笑，真誠，留給別人最美好的印象，同時樹立好公司良好的形象。
（二）學習處理辦公室日常事務性工作；
在4個月的實習時間里，我都是在公司的辦公室從事助理的實習崗位，在這一崗位里，我都負責車間辦公室的日常事務性工作。
（三）了解公司人事檔案管理工作；在實習期間，我處理了車間各人員的檔案管理工作，并編制好相關的目錄，同時也明確知道公司各職位的崗位說明書（很簡單的，我也是依樣畫葫蘆，照著書上，網上的版本）。
（四）實際參與文件處理，學會辦文；
文件傳送、裝訂資料等等都屬于文件處理，這些我都熟練掌握。管理要制發文件，處理文件和管理文件，在公司制發的各種文件之中，大部分都是受控文件。
（五）參與到文書寫作的工作；
實習期間里，我要撰寫更改特殊生產制造單的內部通知，公司內部的信函；當從事PMC的崗位以來，我要提前安排生產、制定生產計劃、確定生產物料的需求、制訂物料的采購計劃、跟蹤物料的情況并做好控制的工作。
實習的收獲與體會：
本次的實習可以看作是“理論與實踐相結合的橋梁”。通過這4個月的實習和學習，我明確知道該次實習的內容，也清楚自己目前在哪一方面的不足，那就是缺乏相應的知識和經驗，對所學的專業知識不能夠很好地運用到實踐與操作之中，同時，通過這次實習，我也掌握了一定的'工作技能和處事的方法。
我懂得了使用自動化辦公設備，并且能熟練地使用，也懂得了使用這些設備時，應該注意的問題和在使用前應該做好的準備工作。同時也熟悉運用辦公軟件Word、Excel電子表格，也懂得了在文書寫作方面的使用文件的格式和排版，行距怎樣比較適合的問題，通過本次實習，我的文字錄入速度也有了進一步的提高。
通過這次實習，我認識到自己的不足，但同時我也認識到自己的長處，知道自己在以后的學習日子里我應該從哪方面學習，怎樣提高自己的專業技能才會更有利于以后的就業。通過實習，我對助理工作的重要性有了更深一步的認識和了解，也認識到我的專業知識和工作能力，計算機應用文字表達能力和熟練使用各種自動化辦公設備的技能需要提高，努力提高自身素質，加強世界觀和對社會的認識，做一個合格的助理。這4個月的實習，使我更加了解自己，讓我受益匪淺，同時也打開了我的視野，增長了我的見識，相信我會在以后的工作之中更加得心應手，表現得更加出色，不管在什么地方任職，我都會更加努力。
實習月總結2
今年的工作已經接近尾聲，回顧這兩個月的工作和生活真的是受益良多，想到在兩個月之前自已還是一個在大學里面不知道工作之滋味的學生，現在已經在工作崗位上快兩個月了，覺得人生真的是充滿了變化。
不過人總是要從學校里面走入社會的，想到自已從剛開始來到這個項目實習的緊張到現在的慢慢適應，真的是要感謝項目上的每一個幫助我適應的領導和同事們，更主要的是感謝正申公司給了我們這次機會，感謝蘇總在工作和生活上給我們的教導和幫助。 在來到公司的這兩個月里，我前后待過居尚花園和興達大廈這兩個項目部，都有不同的感受和收獲，下面就談談我在這兩個項目部中的認識和感受：
1、在居尚花園項目部剛來到這邊項目部，由于我們對圖紙的不熟悉，所以首先我們要做的就是熟悉圖紙，了解這個工程的內容。就準備自己先算一下熟悉構件的工程量在對圖紙的一番熟悉后， 當我拿到第一份圖紙準備計算工程量的時候，我一臉茫然真不知道從何開始算起。因為我在學校學習的都是基礎理論知識和一些簡單的圖紙，并沒有計算過真正復雜的構件量。幸運的是我遇到了一個好的師父，無論我提出的.問題是多么的簡單，她都會耐心并詳細的幫我解答，有時候問的問題連我自已都感覺很不好意思問出口，可是師父都沒有表現出不耐煩，還總是說讓我不懂的就問她，不要總是悶著不問，不要害怕問。在圖紙有了進一步的熟悉了解之后，師傅就開始交我怎樣做資料。剛好居上工程這邊正在進行內墻面抹灰，師傅帶我進到施工現場給我講墻面抹灰的施工技術和施工流程，叫我們做資料就得要熟悉每個工藝的每一個流程，這樣才知道每一份資料下來應該做那一步的資料。在師傅的幫助下我們順利的做完了1#2#3#4#號樓的所有墻面抹灰資料還有擋土樁的資料。臨近春節，項目部上要開始給工人們結工資，我們資料員的工作就是算好每個班組個工作量和他們應得的工資。在接下來的幾天，師傅帶著我們在現場里收方量，我們幫忙拉尺子看數據，師傅教我們應該怎么收要收那些工程量。在居上這邊一個月的學習，讓我受益匪淺，學到了課本上根本學不到的知識，同時通過自己親手做過的事情更是讓那些理論知識消化成自己的知識。
2、在興達大廈項目部 來到興達大廈這邊我們成了自由人，沒有師傅的指導和帶領，我們只能自己摸索學習。這邊因為是公司在準備公司三升二資質資料，所以我們基本上都在整理資料，打印文稿，復印文件，修改圖片等工作。雖然我們沒有做什么和預算有關的事情但是我發現從這些就是簡單的整理資料 事情中我也學到了不少，剛開始最簡單的文稿的排版不是很清楚，但現在不僅是文稿的排版，還有人際交往、處理問題、說話辦事這些都有所收獲。在空余時間里，我就熟悉軟件用廣聯達軟件畫圖熟悉圖紙算工程量。在這一個月里，我學會了簡單的看水電圖和計算其電管水管等工程量；對資料軟件的熟悉。雖然這短短的一個月中我并不是全身心的在學習進步造價工作，但在其他方面我也學到了許多知識。就如蘇總所說，公司培養一個人就是希望這個人不僅可以做好自己的職責還能做好其他的事情為公司分擔成為一個全才。我想我不僅僅要學習我的專業知識也應該熟悉了解其他的內容，擴展自己的知識面。
通過這一段時間的工作，雖然自己對預算的行業有了一定的了解，但是自己對預算這一行業的深入認識還差得遠，在這一段時間的工作發現自己還是存在很多的問題。主要有以下幾方面：作為一名預算員，現階段只能夠對一個工程進行初步算量和簡單的套項工作，對其他的方面，比如說：算量過程當中出現的一些不常見的經驗性質的問題、取費方面等等的一系列問題都很模糊。針對自己的上述問題，需要自己在今后的日子里繼續的努力，不斷地補充自己，不斷地給自己充電，爭取使自己對預算有更深的了解和認識，真正的對預算達到精通的地步。對于自己對預算工作的認識不是很徹底不是很精通，因此對自己在今后的工作中提出了幾點要求和計劃，有助于自己在今后工作中能夠順利的實施。具體要求如下：
1、 繼續深入的學習預算專業知識，多積累與本專業相關的經驗，
多查相關的預算資料，做到活學活用，理論聯系實際，真正把平時學到的東西運用到實際的工作當中，能夠對預算真正做到精通。
2、 明確預算員的崗位職責，按照預算員的崗位職責做好自己的工作。加深對自己所從事崗位的職責的認識，盡快轉變自己的觀念。
3、 加強學習，不斷提高自身綜合素質。在工作的時間，除了對自己的工作不斷地深入學習外，還要不斷補充自己的課外知識，充分利用業余的時間，使自己的自身素質和個人修養不斷得到提高。
4、 在今后的工作中，我一定要發揚本人優點，改正不足，不斷地完善自我、不斷地提升自己的工作素養，努力給公司的發展盡一份薄力。
實習月總結3
10月已經過去，匆忙交接過來出納工作的我，對自己所從事的出納工作已經基本掌握，基本能勝任這項工作。以前在公司從事財務工作分工不明確，出納的業務沒具作和實踐過，總認為是“雕蟲小技”，不以為然，可就是抱著這種心態剛開始干出納工作出現不少的失誤，完成一項業務總會丟三落四，包括
(1)領款人沒簽字就支付現金
(2)收現金忙于開忘記辨識貨幣真偽
(3)忘記登賬等失誤，全是因為對業務流程不熟練的緣故。
因此我勤記筆記，反復學習、記憶業務流程，終于在這一個月中認知、熟悉我的工作。由此可見，虛心的、積極的心態是干好一切工作的根本;學習和實踐相互融合才能產出成果。
在這一個月中，首先要感謝領導，在領導的幫助下我了解了出納崗位的各種制度及其日常的工作流程。還要感謝各位前輩，在他們的指導和幫助下使我學到了很多工作中的知識，使我最快的'熟悉了這份新的工作。
在這期間，在財務和內勤上我作了如下具體工作。
1、嚴格按照財務制度的要求，辦理費用報銷，現金、支票的收付業務，網銀電匯各部門采購需支付的貨款、服務費等。之前工作單位沒有網銀業務，這里我學習到了，在網上支付貨款，為職工報銷費用，代發代扣資金，查詢往來帳款以便及時登記銀行日記賬，隨時掌控賬戶金額，為領導提供資金儲備信息，以便更好更有效地決策。
2、每月10日前完成職工工資發放，按時作好單位職工的薪金發放，保障職工們的利益。
3、及時登記現金、各個銀行存款日記帳，周資金報表，現金流水賬。周五下班前將周資金報表發至財務經理郵箱中，為經理提供準確詳細的資金動態信息，以便更好更有效的做出決策。
4、填寫稅務申報表，包括個稅匯總報表，增值稅納稅申報表，城建稅及稅附加申報表，增值稅季報表，由于本期有涉及海關增值稅的業務，所以用自動納稅申報機器不能自行申報，需找去專管員簽字然后再去國稅大廳柜臺找稅務人員報稅，之前企業從未有過此類業務，所以在這里又多學了些業務，充實自己。
5、這一月正巧趕上高新企業復審，在為審計人員搜集、查詢、整理、復印各種資料、憑證、文件的同時也跟著學習了些知識，對企業的了解有了更多的認識。
6、學會開據增值稅專用發票、增值稅普通發票、地稅的發票，打印匯總表及附表，購買增值稅票，上傳認證增值稅發票等。
7、第一次接觸承兌匯票，并學會了貼票背書等相關工作。
8、從未接觸過外匯的我，在這個月中還學到了如何去銀行結匯，需要攜帶什么資料等業務知識。
要作好出納工作絕不可以用“輕松”來形容，它是經濟工作的第一線，財務收支的關口，在為管理者提供及時準確的資金數據，起著重要作用，在公司的經營管理中占有重要的地位。
所以我認為作為一個合格的出納，須具備以下的基本要求：
一、學習、了解和掌握和公司各項，不斷提高自己的業務水平和知識技能。
二、學會制訂本職崗位工作內部控制制度，積極發揮財務控制、監督的作用。
三、出納人員要恪守良好的職業道德，保持嚴謹客觀一絲不茍的工作態度。
四、出納人員要有較強的安全意識，現金、有價證券、票據、各種印鑒，既要有內部的保管分工，各負其責，相互監督，相互牽制。
五、具有很好的溝通能力。特別是在與工商、稅務、銀行等單位的外聯溝通能力，以便于簡化工作繁瑣程序，以助于順利完成各項工作。
當然，在今后的工作中除了恪守以上的基本四點外，我還要不斷的努力學習國家出臺的新的法律法規和先進的制度，以適應不斷變化的社會環境和今后公司開展的工作。
實習月總結4
畢業實踐環節是大學生在完成全部課程之后、走向社會之前最真實的一個模擬實驗，對于我們財會專業的學生，平時注重理論學習，缺乏實踐鍛煉，因此實習顯得尤為重要。此次會計實務實習目的主要是為了通過寫會計分錄，填制各種憑證到記賬、報表等一系列實務實訓，提高我們的實際應用水平，使得我們能夠真正系統的練習財務會計核算的基本程序和具體方法，進而加強對我們以前所學專業理論知識的理解，提高我們實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平。
在本次實習過程中，我系統掌握了填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬簿、以及編制報表的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，通過此次實習，我們將會計理論和會計實踐相結合，并有以下深刻體會。
一、扎實的理論知識是前提 在實習以前，我總以為通過學習，自身所學的會計理論知識已經扎實，主觀認為所有的工作都一樣，只要掌握了規律就沒什么問題。但是實際過程中我才發現，我們平時所學的遠遠不夠，在細節方面更是錯誤百出，比如我們書寫的技能，如金額的.大小寫、日期書寫的規范性等等。此外，我們根據相關的實習數據資料，在填寫原始憑證、記賬、編制各種賬表時屢屢受阻，回想原因，大多都因為平時理論知識不夠扎實，經不住實戰的考驗，這也是我在本次實習過程中得到的一個重要教訓。
二、理論聯系實際是關鍵 通過此次的實習過程我還發現，僅僅有熟練的理論知識對于我們會計人員來說是遠遠不夠的，我們已經學習了這么長時間的會計，可以說基本上對會計已經耳目能熟了，有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但是在這次實習過程中仍然很吃力，這使我認識到會計理論如果離開實踐過程皆為零，實際操作對于會計人員來說至關重要，離開實踐環節的會計理論只是紙上談兵，在財會人員的工作中行不通。
三、足夠的耐心、細心是保障 會計工作本來就是繁瑣的工作，在這次實習的過程中我們深刻體會到了一點。在開始的實習過程中，整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于簡單的填寫憑證、記賬都會錯漏百出，試算不平。出錯越多，越是心浮氣躁，越是心浮氣躁，出錯就越多，形成惡性循環。到后來，我認識到了這一不足之處之后，就靜下心來，仔細研究分析，不但速度加快了，效率也提高了，起到了事半功倍的效果。因此，在財會工作中切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。其實做任何事都一樣，都需要有一顆平常心。
實習月總結5
XX年3月24日，帶著滿腔激情，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著并且吃著走過去的。
18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工第三招待所。
19日我們正式開始了漣鋼之行的觀察實踐和采訪。首先，我們訪問了漣鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由漣鋼煉鐵廠派來的一輛面包車將我們接到了漣鋼煉鋼廠。據以前的聯系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值漣鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。 在齊主任的.安排下，我們首先參觀了漣鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對漣鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，漣鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是 90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對漣鋼這樣一個中型企業來說已經是富足有余了。
離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且帶隊的工人師傅也很快給我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一墻之隔的外面的工人師傅是多么辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內，但對人來說的確受不了啊。可是里面的
工人師傅們卻喝著水，享受著空調的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊 ，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院”這一有著50幾年培育鋼鐵英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。 接下來我們去了主控室。 在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到漣鋼的， 據他介紹，經過這兩年來的鍛煉實踐，他對漣鋼煉鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的認識，工作起來也輕松了許多，當然，這要歸功于進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是7月20日，我們再次踏進了漣鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎么感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。
7月21日下了一天的雨。 第四天也就是7月22日，雨停了，我們第三次走進漣鋼，開始了對漣鋼煉鋼廠的參觀采訪。而此時，對于７月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們漣鋼實踐團一行５人來到漣鋼煉鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由于我們只是大二學生專業知識方面受限。
實習月總結6
根據xx月上報給大區的廣告計劃及總公司要求配合的系列活動，主推龍騰紀念版，在xx月xx日的江南晚報上刊登了“東風雪鐵龍禮遇天天下，‘發布龍騰紀念版’車型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄，并推出了系列優惠活動。廣告刊登后收到咨詢電話23個，由于紀念版的限量發行，我們只能對一些用戶表示歉意，因此此次紀念版的推出一定程度上吸引了消費者的眼球，取得了不錯的效果。另在xx月xx日的華東信息報就富康車的雙冠王作了一次通欄并同時推出了“特惠3+3”的優惠活動，為年未的銷售工作作了一定的廣告宣傳，同時也讓更多的消費者對東風雪鐵龍品牌的賽車品質加深了解。針對上述兩個有紀念意義的活動，我們在展廳的布置上也采用了易拉寶、橫幅、吊旗、海報等平面廣告手段。
在xx月初，我們參加了百安居與無錫交通臺聯合舉辦的“與F1共舞”的車展活動，并進行了交通臺的直播，并播報了有關雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。
在針對大客戶的營銷活動中，我公司在xx月xx日邀請了無錫市錫山區區政府即將進行車改的潛在用戶前往雪浪生態園進行了深度試乘試駕活動同時在太湖邊的桔園進行了采桔的聯誼活動，此次活動共有48人參加，意向客戶達6個，到月底實際成交客戶4個。
對于老客戶，我們此次組織了愛車俱樂部的20部車前往蘇州東山舉辦了攝影自駕游，共有70余人參加了此次活動，活動結束后進行了攝影作品的評比，評比結果將在12月份公布，同時會將參加比賽的攝影作品在大廳內進行展示，并在xx月《無錫車市》上刊登相關的廣告圖片、照片和文章。
本月其他品牌也加大力度，想就年底銷售旺季的來臨再掀銷售高潮，故各品牌的銷售政策層出不窮，例如北京現代的伊蘭特11月推出了“非常3+1，好禮等著你”(1、享受2年或6萬公里內主要保養件免費更換；2、抽取“幸運車主”赴德親臨20xx世界杯；3、試乘試駕，即獲贈精美禮品外，另還有購車保險的優惠)，總體價格已經跌破9.8萬;千里馬大幅度降價，跌幅達6000元；故大多數是通過各種途徑進行降價促銷以剌激消費者的購買欲。
而我公司通過上述各項營銷方案的實施在不斷鞏固老客戶的同時積極走出展廳，通過回訪老用戶、深度試乘試駕活動尋找其他客戶群體，本月共完成了50臺車的銷售，完成大區下達的`任務的69.4%，比去年同期銷售量61臺減少18%，與xx月的50臺持平。為了能在12月份完成大區的任務，我公司銷售上也實行了聯動考核，將11月未完成的指標并入xx月份一起完成。另外針對大用戶，我們將進一步跟進，與相關單位的車改辦公室加強聯絡，開展各項聯誼活動，同時對于大客戶制定相應的銷售政策，對我公司的各類車型進行有針對性的介紹。
同時提兩條建議：
1、應加大廣告投放力度，特別是在深度試乘試駕方面。
2、應進一步加強對富康雙冠王及愛麗舍16V發動機的電視、廣播、網絡的宣傳，以其進一步讓消費者了解富康的賽車品質及愛麗舍16V發動機的優良性能。
實習月總結7
一、實習目的
1. 通過親身接觸自動化設備和實驗器材，并且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論基礎知識，頂崗實習月總結自動化。
2.加強對企業技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業基礎課程理論知識，對實習單位的`各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業知識，在實踐中發現并提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。
3.見識電子控制類產品的設計、開發及維護等過程，理解自動化專業的發展動態與專業前景。
4.通過一定的實踐認知實習，為以后的畢業設計及論文撰寫做好鋪墊。
5. 讓我們了解到知識與現實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現實工作中我們需要什么，我們應該朝哪一方面發展，對我們以后的發展指明了道路，為今后真正走上工作崗位打下良好基礎
二、實習地點及時間安排
1.實習地點：
中冶連鑄技術工程股份有限公司
2.時間安排：
8：30 由武漢科技大學黃家湖校區出發
9：20 到達中冶連鑄技術工程股份有限公司，開始參觀
11:00 返回學校
三、實習單位介紹
中冶連鑄技術工程股份有限公司(簡稱中冶連鑄，CCTEC)，是由中國冶金科工集團(MCC)發起設立的科技型股份制企業，實習報告《頂崗實習月總結自動化》。20xx年，中冶集團在美國《財富》雜志評選的世界企業500強中，排名第280位。中冶連鑄總部設在武漢，是國內最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理為特色的冶金專業化技術工程公司;20xx年7月，中冶集團宣布，中冶南方合并中冶連鑄，自此，中冶連鑄成為中冶南方的全資子公司。
公司主營業務為：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業電氣自動化控制系統。中冶連鑄現依托集團各項優勢在北京設立了分支機構，從事國內外海水淡化項目的投資、建設和運營。連鑄核心業務有：EPC工程總承包，事業部具有專業化連鑄技術研發、工程設計、設備制造能力的優勢，可以為客戶提供各類連鑄機(大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等)的設計、制造、安裝、調試一條龍工程總承包及單項服務;技術服務，事業部依靠專業化連鑄技術研發實力，為客戶提供連鑄生產工藝、品種開發、生產工藝訣竅、鑄坯質量問題診斷等相關技術服務;設備維護服務外包，事業部具有專業化連鑄設備制造、供應鏈管理能力，能夠提供連鑄設備維護服務外包，為客戶帶來良好的經濟效益。
公司人力資源實力：20xx年初，公司已有職工854人，其中技術管理人員496人，擁有博士學位11人、碩士學位101人、高級工程師以上職稱83人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主知識產權的核心技術，每年研發費用占營業額的5%，研發實力強大。中冶連鑄擁有專業的設備制造基地——中冶易新科技，設備制造能力強大。主要機械、電氣設備在公司內部制造完成，產品質量和交貨期有保證。
事業部/子公司：連鑄事業部、海外事業部、北京科貿、斯瑞普科技、中冶易新科技、中冶重工。
四、實習內容
1月5日我們到了中冶易新科技股份有限公司，在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間里李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業對他們車間采用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯系，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最后的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。
實習月總結8
20xx年是xxx汽車銷售公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給xxx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxx汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁分享。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化
2、日常工作表格化
3、檢查工作規律化
4、銷售指標細分化
5、晨會、培訓例會化
6、服務指標進考核
對策二：細分市場，建立差異化營銷
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據__年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業用車單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。
針對近兩年__市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和__市高校后勤集團強強聯手，先后和__理工大后勤車隊聯合，成立校區__維修服務點，將__的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當地市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自__年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對于售后維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表;用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售后每晚延長服務時間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售后維修現場硬件、軟件環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺次，工時凈收入xx萬元。
二、強化服務意識，提升營銷服務質量
20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創造效益”的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。
同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務于客戶，管理部門服務一線的'管理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。
分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養用戶休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程;針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
三、追蹤對手動態加強自身競爭實力
對于內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業公司，對分公司的展廳現場布局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
四、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。
在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
實習月總結9
12月月總結：
離開了學校，隨著列車來到了實習的地方，一切事那么的熟悉有又是那么的陌生。實習也是一種學習，我相信實習能夠增強我的知識面，能夠讓我更深刻的記住那些理論知識，最重要的是實習就是工作！
第一次一個人租房住，一個人生活......第一次實習，第一次上班，很多都是第一次。一個人必須得面對各種問題，必須面對各種壓力。
來到這里實習上班對于我而言就是一個再學習的地方，就是個免費的學校，他們讓我學習，讓我真正接觸書本上沒有接觸過的東西，而我在工作學習中遇到的問題，在學校里沒有遇到過，在工作中遇到的問題和困難時學校里所沒法比的。
實習就是工作，更是深入的學習。在工作時上司交給我的任務不是很難，但對于還是學生的我而言，卻是很難的。看施工圖紙，繪圖，那些圖紙是有點復雜，之后還做了工程收方計算，工程的化糞池計算，工程的化糞池套價，這些都是在學校里沒有碰到的，就算碰到那也基本都是理論理論理想化的都東西。
看看定額規范就是一個真正的學習，也真很感謝他們給我學習的機會。進行了統計了一下工程的進度工程量，這是一門細心活，由于我的粗心大意，讓我付出了代價，之后的一天時間都是在返工。細心決定你的職場幸福。
實習就是沒事找事做，多在實際做事中發現自身的缺點加以改正，通過實踐找到做事的方法，技巧。
1月月總結：
時光荏苒，歲月如梭。新的一年就這樣來了。新年的新氣象，最重要的就是新的精神氣質。新的一年里，就是一個全新的起點，從這里起航，從這里努力加油！
這新的一個月里，看定額規范，學習了套價不漏項，繪制了工程圖。學會導入CAD圖 手算工程拆墻工程量，還學習樁基礎的相關知識，做投標預算。
這是都是很簡單的事情，需要的只是你的耐性和細心，只要你有點耐性和細心就會把這些事給做好的。有時整天都在看圖紙，都在學習討價的知識，整天都在做著很簡單的相同的事，感覺很無聊，感覺很疲憊。
但這些知識還是很有用的，這些東西都是很實際的東西，圖紙啊就是真正施工工地的圖紙，給人很真實的感覺。每天都在做這些事，考驗了耐性，磨練了意志力。
看人做事的能力，就是看他做小事情的態度就知道了。不要心浮氣躁，做事要沉穩干練。做什么事情都是從小事開始做起的。把心態調好，把狀態調好。
就做做一些簡單的事情，磨練磨練自己，培養自己做事的良好素養。培養自己的良好心態。
2月月總結：
開始迷忙期，一停下來，就不知道自己該干什么。我的計劃是在他們的計劃中，不管怎么樣，一定要讓自己忙起來，忙起來就不會迷茫了。
學習了關于套價方面的知識，覺得自己真的好需要學習，真的還需要很多的知識。自己迷茫，說明自己沒有良好的心里素質。需要的是磨練和學習。
上司要求我編制某工程資料清單，計算某更改圖紙的工程量。這是一個細心的活。需要的是耐性，注意的是細節。細節決定成敗，而心態決定了細節。工作做事最需要的是你的態
度。
整理資料，做資料分析就需要腦靈心靈手靈。這些很容易因為一那么不小心而出錯。做事不能太馬虎，一定要心細。
和家人一起度過了新春佳節，感到的是濃濃的親情。為了父母為了關心我的心，為了讓他們少操心，自己需要長大，要成熟。也實習那么久了，感覺自己在那么短暫的時間里長大了不少，當然學習到了更多，學會了怎么工作，學會了怎么學習，學會了怎么去調節自己的狀態。
這一個月里，大多時間都是休閑狀態，整天胡思亂想。想自己，想父母，想現在，想未來。越想越覺得迷茫。
人不能依靠別人，只有自己才最可靠。自由自己獨立自強了，才會活得自在活得從容。即使陰云密布，即使霧靄重重，也不能讓自己的心里缺少美麗的陽光。
3月月總結：
這個月注定是忙碌的，這個月注定是疲憊的。身心疲憊的感覺讓人難受，快要窒息的感覺不斷的襲來。但要相信陽光就在那里，你要有發現陽光，發現美的能力。
為了新的挑戰，為了能夠把所學的東西有一個施展的舞臺。我不斷的在網上投遞簡歷，每天在網上收集各種招聘信息。有時感覺好累，感覺很沒用，感覺自己啥都不是。等待，不斷地等待，等待的日子是煎熬的是苦悶的。
不斷的找工作，全身心的投入，終于收到了回音。那一刻有種重獲新生的感覺，真的只想對自己說“你辛苦了”。收到了面試通知，感覺還不錯，也是就做好各種準備。回顧上學期的實習經歷，回顧自己學校的日子。
那天去參加了面試，面試問題對我而言不是什么問題，對自己還挺有信心的，畢竟自己也不是白學也不是混過來的。果不其然，我面試成功了，通知去上班。
新的`生活環境，新的工作環境。給我的要求也是不一樣的，而我需要的就是滿腔的熱情和積極的態度。學習不斷的學習，努力不斷的努力。趕快適應，盡快上手，這是我對自己也是公司的要求。
在這里做資料員，做資料整理，做資料分析。考驗的還是人的耐性和細心。我明白了很多。做事就得全身心的投入，把工作看得比什么都重要，上班時候就只能想工作的事情。不能讓其他雜事影響工作。
就算再累，就算再煩也要有好的心情。任何時候都不能丟了好心情。
4月月總結：
在工作中少問為什么，少些借口，少些抱怨，多做事少說話，多為公司的利益著想，不要為了蠅頭小利而丟掉做事的原則！
在新的工作環境下工作十幾天里，學到了很多，知道了很多不足，知道了還需要學習很多東西。知道了為人處事之道，學習了人際交往的技能，更重要的是，經歷這些自己又長大了，又向前邁進了堅實的一大步！
每天后我的同事做資料整理，資料分析，有時還跟他們一起出去送取相關的文件，感覺很累很疲憊。但過得還挺充實，有自己合理的計劃，每天下班后都是按計劃做著，每天過得累但快樂著。
這是正式的工作，給我的學習時間很少，我必須在最短的時間里學會一些必須掌握的東西。同事們做事的態度很是激勵我，他們很有專業素質，他們對工作兢兢業業，有很強的敬業精神。
工作需要學習，工作也是學習，工作和學習本事一體，沒了誰都不會過得很好。向同事們學習，他們有很多值得我們學習的地方。這這里你需要學習的東西實在是太多了。生活也是學習，學習好了生活也就會好。
這份工作需要的是細心，每時每刻我都得必須注意細節問題。工作學習生活之中不斷的培養自己細膩的心。
每天都有陽光，陽光自己可以擁有，微笑就是最好的陽光，每天對自己笑笑，給自己加油。
5月月總結：
實習的日子真是很快，瞬間來到了美麗的五月，這也是我們的畢業季。意味著很多，我們已經長大，也必須長大.
跟同事們處得不錯，工作上也做得不錯，當然也有不足之處，需要的是不斷的進步，不斷的超越。
跟同事去廣州地稅局辦事過，去施工工地近距離的勘察過，還有很多。最讓我記憶深刻的就是，去外地辦事來回奔波的疲憊。有時感覺時間不夠用，有時感覺時間太過漫長。
需要努力的還有很多，工作之中疲勞是在所難免的，而自身的及時調節又是必須的。身在職場應該有一顆堅強的心。無論遇到什么困難，無論身處何種境地都要保持冷靜與睿智。無論遭受怎么樣的打擊，無論遭受何種挫折都要堅強起來，絕不能讓自己垮下去，一定要振作起來。
工作是生活的一部分，也是生活最最重要的一部分。所以要善待工作，不能跟工作鬧情緒，不能隨意發脾氣。任何時候都要保持對工作的新奇，都要保持對工作的的熱情。
這段時間總是很忙亂，工作量不斷加大，所遇到的困難也越來越有挑戰性，我也喜歡挑戰性的工作。生活也忙整天東忙西忙的，感覺頭很大了。
無論再怎么樣都要保持平衡，在生活學習工作之間找到平衡，只有找到平衡也才會過得從容和自在。合理的規劃自己的生活，把自己的事情做得井井有條，任何事都要用心的去做，不管事情的大小，態度是一樣的。
學習再學習，為了工作而學習，為了進步而學習。學習細節，培樣良好的做事處事風格，無論怎么樣都要堅強，都不要放棄！
實習月總結10
畢業了，我們開始作響社會。首先感謝公司給我們這個匯集進入這個集體，在公司一個月的實習是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉折點，一個好的實習最終使我們受益終生。
實習雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的石通過實習我們有了收獲，有了知識。最終我們會走向各自的工作崗位，實習讓我們了解什么事工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習，我們全面的了解了自己一次，對自己的侄兒生涯有了設計，補充和調整。
在實習中公司領導對我們非常的關系，對我們每個人公司安排了一個三個月的實習計劃。這個月的實習過程比較順利，我們在總裝車間和焊裝車身車間的整個生產過程有了一個全局性的了解。在兩個車間實習的時候，這里的同事師傅們都很樂意教我們，在實習過程中很耐心的給我們講解讓我們盡快的適應車間的生產，盡快地融入這個車間。
在這個月的實習生活中我的感受是，在學校里，我們學習的石理論知識，在公司里我們要雪心學習師傅們成功的工作經驗，將所學的知識與實踐結合氣力啊，多發現，多分析，多比較，多思考，多總結，多請教，充分發揮我們的主觀能動性和積極性。
在實習過程中，公司根據具體情況不斷對我們的實習內容進行調整和補充。比如每一周的周總結，實習過程的經驗交流溝通，最近的競聘宣講等等，讓我們談談實習過程的感受，發現了什么問題，有什么不適用的地方，內心中的不滿，通過溝通談心及時的把握我們的實習狀態，使我們及時把握自己的實習方向，不斷調整我們的實習心態，位順利完成這個從學生到志愿的心理轉換和角色裝換的一步做的很好的指引，這些多讓我們受益匪淺。
生產實習的目的是所學的知識與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過生產實習，更能對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
在進入公司后經過幾天有限時間的培訓讓我們較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化。在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。在一個多月的生產實習中積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為以后進入部門打下良好的的基礎，提高競聘的競爭力。
在實習期間為了我們能更好的進行生產實習，我們必須遵守公司的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假必須征得上司的同意。我們在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。在培訓的最后幾天里公司著重對我們進行了安全教育，安全教育的目的是預防和警惕安全事故的發生，并且在進入培訓前就對我們的穿著提出了要求，必須嚴格遵守入廠的穿著要求，在焊裝車間內必須穿棉質的工作服以及皮鞋等等，這些都是為了保護我們，避免安全事故的發生。
幾天的培訓結束后，我們終于進入車間進行生產實習了，我們一起的幾個人都被分入了總裝車間，總裝車間是一個很大的車間，車間內分為內飾一工段，內飾二工段，底盤工段以及終線工段，幾條裝配線都是流水線生產的。我被分派到了終線工段。在終線工段上，我被分派到了安裝前保險杠這個工位。前保險杠的安裝分為5個步驟：
1、閱讀車型配置單，選取物料。
2、安裝輪眉處塑料卡子及板內襯金屬螺母。
3、安裝前保險杠。
4、連接前霧燈線。
5、自檢、互檢。保險杠的安裝就是按這5個步驟進行。第一天在工段長的帶領下，我們來到了總裝車間，然后分配給了前保險杠這工位，在這工位上，師傅一手一手的教導我如何安裝保險杠。車子從流水線上過來后，我就跟著師傅上前去閱讀這輛車的配置單，不同的車需要顏色不一的保險杠，相同車型的汽車因為標配和基配的不同安裝的保險杠也不相同。所以第一步就是閱讀汽車的配置單，在配置單中找到你要安裝的保險杠的類型。閱讀完后就要去選取安裝的保險杠了，保險杠從原料倉庫運送過來的時候難免會有些磕磕碰碰，所以安裝保險杠前必須檢查保險杠是否是完好無損的，掉漆的或者是有擦痕的是不能安裝上去的。選取了保險杠后就提著保險杠將其裝上汽車，這一步我的師傅干的既快又好，開始的時候，我只能先將保險杠掛在車上，然后一步一步的把它裝到車上，接著就是接霧燈，簡單配置的汽車是不需要接霧燈的，霧燈接完后就是打螺絲了。這活以前從未干過，用風槍打螺絲，我先看師傅操作了幾回后，師傅給了我個機會讓我試試。第一次打沒打好，螺絲在槍頭上粘不住直接掉了下來，還好還有幾回，幾次過后終于成功，把螺絲打進去了。就這樣，看著師傅干著活，給他打個下手，在這期間學會了安裝保險杠的全部步驟。第一天的工作室累人的，回到宿舍后整個身體都是酸痛的，手臂的內側還有許許多多的紅痕，那是安裝保險杠連接霧燈時候被保險杠的邊緣給劃傷的。第一天的工作是意義非凡的，這事我人生的第一次真正的工作，它讓我認識到了工作的艱辛，讓我明白了父母賺錢的不易。接下來的幾天中我慢慢接手了我師傅手中的活，安裝保險杠的速度快速的提了上來，能跟上流水線的速度了，但是出現了打滑絲以及風槍用力過大把風槍的槍頭打斷了。在總裝車間中實習，我們總是要換線，從一線換到二線，二線干完后又有可能換會一線。換線是因為公司對不同車型有需求。車型的不同導致保險杠的不同，在一線上面安裝保險杠就有點讓我忙不過來了。一線的車型是單、雙排以及V27，他的保險杠兩側的螺絲不好打，打兩側的螺絲時，身體要頂住保險杠，讓保險杠與車皮無太大的縫隙，手反拿風槍，在看不見的情況下，用感覺把螺絲打進去，，雖然我也能打進去，但是保險杠與側圍的縫隙太大而不行，這只能叫我的師傅過來重新打了。師傅就是師傅，一頂一靠就將螺絲打進去了，縫隙大小也是完全合格的。和師傅的聊天中，我知道了他也和我一般大小，今年24歲了。在小康工作了大概半年的時間，是我們的作業指導員一手帶出來的。在總裝車間中工作了10天后，我們就換車間了。因為高溫假的原因，我們被分配到了焊裝車間。
來到焊裝車間，在焊裝車間中的危險系數比總裝車間要高的多，所以到了總裝車間后就給我們安排了為期一天的安全工作的培訓。安全培訓過程中，焊裝車間的領導都過來關心慰問過我們。給我們講解了總裝車間的工作狀況和工作機構。第二天一早，在安全指導員的帶領下，我們領到了在焊裝車間的工作用品，包括兩套厚厚的棉質衣服，皮質的圍裙，工作帽，以及手套。然后將我們分配給工段長。我被分配到了龔義兵，龔段長那。龔段長是裝配這條線的負責人。龔段長將我分配到了掛車這個工位。掛車工位的工作人員有3人。我的焊裝車間的師傅教會我掛車后就去裝配工段上去安裝背門了。掛車是一個較簡單的活。一位大姐在操控掛車機器，我和另一位員工則負責將白皮車套在車架上，讓車穩當當前往涂裝車間。但掛車時要相當的狐疑自己的安全，因為白皮車的車邊緣都是相當鋒利的鈑金件，不小心擦到碰到就是一道口子，幾天后的一次掛車中，我就擦破了一道口子。掛車工位的工作包括了將軌道上的地車推上掛車行移系統，擦銹除銹，綁定一些小康配件，固定汽車兩側的門框，操作掛車行移系統等，這些在以后幾天的工作中我都慢慢的'學會了。在焊裝車間工作了一星期后，我們從白班換到了晚班。上晚班真是挺惱火的，晚班的時間安排在晚上10點到第二天的7點。晚班初期還是不太適應晚班的時間，因為要改變自己的作息時間一時之間很難調整過來，但我們都還是堅持住了。一個星期的晚班雖然是辛苦的，但是也是工作必須的一部分。能在開始堅持住，相信以后也能夠頂住。到今天19號為止，我們在總裝也干了差不多3周了。在這三周里，我在焊裝學到了許許多多的東西，這些在學校中都是課本上學習不到的，是工人們在工作中依據自己的工作經驗總結出來的。在總裝車間掛車工位工作的3周中，我有一些小小的建議，希望能對該崗位的工作的更輕松些有些幫助。
1、掛車行移系統應定時的加油潤滑，在工作的3周中，我并沒有看到有工作人員定期的對工作設備進行定期的保護，系統的有些部位已經開始有鐵銹了，所以我建議定期的設備加油潤滑，讓設備更好的工作。
2、從裝配過來的白皮車按車型擺放在地軌上，并用本子寫下，以便我們這邊的掛車工作人員快速地找到車，將車快速的傳送到涂裝車間。在3周的工作中，我們掛車人員總是要花掉較多的時間去重新擺放汽車，這浪費了我們的時間，我間接影響涂裝和總裝的工作效率。
3、焊裝一車間掛車車架的除漆。在3周的工作中，我們在焊裝一車間的時間較多，一車間使用的較多吧，一車間的車架要隨著白皮車一起去涂裝車間去電泳。電泳造成了車架外部厚厚的一層油漆，我建議要為車架定期的除漆。漆使得車掛粘住很難扳動，除漆能使我們掛車輕松許多。
這些是我在焊裝工作3周的一些建議，希望能對掛車工位的工作有所幫助。一個月的實習將要結束了，但是我們的工作才剛剛開始。一個月的實習是個很好的開始，這一個月的辛苦的實習讓我更有信心把握自己的現在和未來。
實習月總結11
實習月小結
轉眼間一個月的實習已經接近尾聲，在公司一個月的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉折點，一個好的實習最終使我受益終生。 實習雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的是通過實習我有了收獲，有了知識。最終我會走向各自的工作崗位，實習讓我了解什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關系。通過實習，我全面的了解了自己一次，對自己的職業生涯有了規劃，補充和調整。
在實習中公司領導對我非常的關心，對我每個人公司安排了一個六個月的實習計劃。這第一個月的實習主要分為兩個階段：培訓和車間實習。進入公司的第一個星期公司給我安排了為期一周的培訓，培訓結束后我就被分在不同的車間進行見習。我在輔機車間綜合組電氣施工部實習。在車間實習的時候，這里的師傅們都很樂意教我，在實習過程中很耐心的給我講解讓我盡快的適應車間的.生產，盡快地融入這個車間。
幾天的培訓結束后，我終于進入車間進行生產實習了，跟我一起的五個人被分入了輔機車間，輔機車間是一個很大的車間，車間內主要有鉗工三個組以及綜合組，在實習過程中，公司根據具體情況給我制定了詳細的實習計劃，計劃中詳細的給出了我們實現的要求、內容以及具體的考核要求。生產實習的目的是把所學的知識與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養我觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我的團結合作精神，牢固樹立我的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，更能對我鞏固和加深所學理論知識，培養我的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
我在近一個月的生產實習中積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為以后進入部門打下良好的的基礎，提高競聘的競爭力。
在實習期間為了我能更好的進行生產實習，我必須遵守公司的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假必須征得上司的同意。我在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。公司對我們進行了三級安全培訓，主要是廠級、車間級和班組級安全培訓，安全培訓的目的是預防和警惕安全事故的發生，并且在進入培訓前就對我的穿著提出了要求，必須嚴格遵守入廠的穿著要求，在車間內必須穿工作服以及絕緣球鞋等等，這些都是為了保護我，避免安全事故的發生。
我來到了輔機車間后，車間首先對我們進行了相應的安全培訓，并給我們介紹了車間的具體工作分配以及相應的人員，同時給我們配備了指導師傅，在工作崗位上，師傅一手一手的教導我如何使用電工工具，怎樣辨識元器件，怎樣進行元器件的規劃布置，怎樣劃線打孔等。同時我還跟著師傅學習怎樣去安裝固定元器件，怎樣進行布線接線，以及線號和元器件標簽的制作。一開始我們都是看著師傅怎樣去做，然后我們自己也學著使用具體的電工工具，這里要強調一點就是師傅對我們非常照顧，給我們四個人沒人都配備了一套工具讓我們學習使用。
在進入輔機車間的三天師傅就給我們安排了具體的實習工作，我做的是新海電廠的煤采樣系統中的大車小車操控臺的電氣元件的安裝和布線，一開始我做起來也是很不順手，很多元器件都不認識，以前在課本上學習的都是電路圖中的元件符號，根本不知道實際的元件是什么樣的，遇到不認識的我就會去問師傅，師傅都會很細心的給我講解。在做這個操控臺的過程中我遇到的最大的問題就是組合開關的接線我是完全不會，科研所給的圖紙上給的也是接線示意圖，并沒有告訴我們具體的怎么接線，最后在陳榮虎工程師和科研所副所長唐小剛的幫助下我才完全掌握了組合開關的原理以及接線方式。通過這個產品的制作讓我深刻的認識到理論到實踐之間的距離，所以我需要學習的還很多。
這個產品做好了之后車間給了我們考核我們做的產品的圖紙，我最近主要是在看圖紙，現在我能夠讀懂圖紙，知道具體的原理。同時最近還在幫師傅制作煤采樣的主控電柜。
在這三周里，我在車間學到了許許多多的東西，這些在學校中都是課本上學習不到的，是工人們在工作中依據自己的工作經驗總結出來的。 一個月的實習將要結束了，但是我的工作才剛剛開始。一個月的實習是個很好的開始，這一個月的辛苦的實習讓我更有信心把握自己的現在和未來。
實習月總結12
1.實習內容
1.1了解本公司iuStar200超聲產品和生產流程
在實習期間，重點了解了本公司現有產品及其組裝流程，根據其裝配流程對工藝過程及產品所涉及到的進料部件檢驗和控制更進一步熟悉和了解。對于重點產品的工控機、調試做了針對性的學習，如涉及產品的TX板、FE板、電源板、ATX板、PCI104板、MPU板、等電器類、鈑金類部件，涉及生產過程的焊接、裝配、老化等。1.2熟悉結構體系、其他部門相關人員，了解部門和自己的工作職責，
在第一個月的實習過程中，借助各種機會和生產部領導、生產員工經常性溝通學習、并現場實踐；更重要的還是與質量管理部鄧經理、李經理指導與學習，在確定其職責的前提下希望能更多的了解產品與質量管理，為今后能打造一個良好的工作機會和平臺、應充分發揮自己的各種技能，為公司創造更多的價值。
經過一個月的時間，對目前公司的質量管理、產品品質大致有所了解，對上級領導觀點和意見已大概知悉，并通過工作上的溝通，和相關人員均有一定熟悉，總體來講，與領導、同事溝通暫無明顯障礙。
1.3了解部門日常工作，熟悉質量部內人員
通過參加本次體系審核、與檢驗員面對面溝通、觀察檢驗員日常工作、查閱相關報表等，個人對現階段檢驗員的工作情況做了較詳細的了解，如檢驗方法、工作量、工作態度等。另外通過多次與質量管理部鄧經理、李經理交流，更了解領導的想法和看法；希望我們能攜起手來把工作做的更好、更漂亮。
總的`來講，目前和兩位領導以及各位質檢員能流暢溝通，這樣使我能夠融入這個團隊奠定基礎，對于各位的指導我能誠懇的接受并且認真的學習
1.4參加公司舉辦集體活動，在多方面、多層次感知公司文化。
2.實習期期間已做的工作
2.1涉及質量管理部的各種檢驗標準
初步完成涉及檢驗的標準、指導書等文件，如《進料檢驗規程》、《生產設備使用說明及保養規程》、《零部件外觀檢驗指導書》、《產品質量月報表》等文件。并協同生產部黃江平完成匯影互聯內審的生產設備臺賬資料和記錄，
2.2進料檢驗記錄的整理與質檢員梁春燕著手填寫各種采購進貨檢驗記錄，目前已經將各種記錄完善并初步審查。
3.下一個月實習重點
3.1進一步熟悉產品，遵循上級領導的安排與指示。
3.2上級審批同意的情況下，編制更新相關質量標準規范、表單以及作業指導書等。
3.3進一步的配合上級領導圓滿完成體系內外審核工作。
3.4完成3月份質量月報。
3.5完成涉及本部門其他文件并歸檔工作。
4.個人的一些建議
4.1個人認為，如若可行，質量管理部定期召開會議，將相關的問題點暴露出來并主導相關部門解決監督并跟蹤驗證。（產品的品質是有質量部門控制的，不能將職權交付給生產部解決任何產品不良現象，這樣我們部門的是否能體現出作用？）
4.2希望上級領導能給予部門內部人員質量管理及產品知識培訓。
4.3建議加大宣傳力度，個人認為本公司在質量、安全、企業文化、公司目標與戰略、獎罰、人事變更等各方面均宣傳不夠，特別是針對生產員工宣傳不夠，質量上的宣傳更顯欠缺。
實習月總結13
通過頂崗實習，拓寬了我的知識面，把所學知識梳理歸類，不斷進行總糾正。
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，做好現場材料的驗收簽證和管理，及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證，協助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系，組織設計中的東西要靠施工員在現場監督，測量，編寫施工日志，上報施工進度，質量，處理現場問題，是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組(如：鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等)搞好協調及管理。
增強了從書本學不到的人際交往能力，語言表達和溝通能力，并了解到當前建筑行業的現狀和發展前景隨著時代發展的最新動態。通過頂崗實習，大大激發了我向實踐學習和探索的積極性，為今后從的工作打下堅實的基礎
實習中，不斷在鞭策和引導自己，積極上進，勤奮有為，愛崗敬業，在工作中實現自我價值;明確了為之不懈奮斗的理想和目標，在今后的工作和前進道路上，以信仰和理念為精神驅動，扎扎實實，兢兢業業，拼搏進取，在自己的崗位上不斷做出新的成績，用自己優異的業績來回報港口以證明自己對它的忠誠。
工作的內容及完成情況：
作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。(換句話就是盯現場!)協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。
下面就工作做一簡單的介紹：一、現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。4、本工程為多層建筑物，可考慮對構工程進行中間構驗收。構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各施工班班組及時完成該完成的任務。
實習的主要收獲和教訓：
通過這一次的實習，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到真正施工員跳動的脈搏，在施工單位的實習過程中，我發現了自己看問題的`角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
施工技術是一個深入現場的技術員，在這個過程中工程質量、施工安全與管理是相輔相成的關系，三者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法，質量、安全才能有保障，反過來，有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。
1.底層模板支架容易沉降
原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。
解決方案：模板支架在澆筑混凝土前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
2.脹模、澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。
解決方案：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑混凝土時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
3.鋼筋加工制作錯誤
原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
解決方案：在施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
實習月總結14
兩年的時間轉瞬即逝，我們即將畢業，通過兩年理論的學習，使我全面的了解和掌握了平面設計這門課程。通過這次實踐之后，使我更加的認識到了要在這個行業成為高手、能手，除了課堂的理論學習之外，還要不斷去研究和學習。
我為了畢業后的工作做準備、為了將學習的理論與設計工作相結合,我對能進入龍怡信息傳媒公司當實習設計師這次實踐活動很感榮幸，在實習期間，我不斷在學習中實踐，也不斷在實踐中學習。
在實踐過程中，我總結出平面設計人才有三種類型：一類是只能說不能做型，此類人，平面設計資料看得多，見識廣，各種工藝都了然于胸；一類只能做不能說型，在此次實踐過程中，我就覺得是這類人，感覺客戶問相關的材料、工藝等，自己總是打不上來，只能做平面設計的效果和圖片，缺乏相關具體的第一手資料；一類又能說又能做型，此類屬于全面型人才，能說出各種平面工作中應用的材料、工藝等，還能實際操作，經常自己做示范。當
然，最后一類人的發展空間要大，一般都是部門經理、設計總監之類。
通過此次實踐活動，讓我更加的堅定了走上這條平面設計的道路是對的，能讓我感受到更多的樂趣、讓我的思維更加的開闊。 以此，現將此次實踐活動的有關情況報告如下：
一、實習內容與過程
實踐的整個過程分為三個月，第一個月從20xx年 月 日起至20xx年 月 日，首先是了解公司，了解整個公司的經營理念、工作程序、設計部乃至整個公司的人員關系等等；其次是了解整個公司的客戶群體，讓設計人員熟悉與客戶交流的細節；再次是熟悉公司的管理制度、考勤制度等公司管理約束制度……逐步開始設計一些簡單的平面設計。
第二個月從20xx年 月 日起至20xx年 月 日，通過上一個月的了解，基本上對整個公司的設計流程、公司管理制度熟悉了，開始熟練掌握一些基本的平面設計工具，比如寫真機、傳真機等。 第三個月從20xx年 月 日起至20xx年 月 日，對平面設計軟件掌握得更加的嫻熟，對平面設計的載體工具和材料有了個初步的
認識和了解。
(一) 公司概況
重慶龍怡信息傳播有限公司，創立于20xx年，位于重慶江北新牌坊。前身是禮品設計、信息發布公司。現主要從事平面視覺設計事項，具體分為標志品牌設計、VI設計、宣傳單設計、網頁設計、企業文化宣傳展出、噴繪廣告設計和墻體廣告、品牌文化推廣、策劃等幾部分業務組成。
龍怡信息傳播廣告公司成立以來一直秉承：“守信、責任、認真”的經營理念，提出“三以”發展模式，即以優質的服務為導向、以高水平的技術為基礎、以全新的`視野為準繩。
(二) 實踐過程
一、了解公司情況，便于更好的開展工作；龍怡信息傳播公司主要以設計為主、制作外包為經營模式，整個公司人數在20人左右，在重慶屬于中小型廣告設計公司，有固定的客戶群體，主要為大中型客戶服務。公司內部分設：總經辦、設計部、制作部、業務部、行政部。在我了解了整個公司的運作模式之后，我也開
始從事簡單的設計工作，運用軟件，從摳圖開始，每天給其他設計師扣人物和產品的圖形，一天下來，在休息的時候頭腦里都是摳圖的影子。
每天除了摳圖之外，就是做一些標志設計，小型公司的標志設計，給公司的費用不高，公司就把鍛煉的機會給了我，讓我從標志創意入手，開始整體設計標志。
總之，在第一個月的時間里，及是鍛煉也是學習，什么都是新鮮的和好奇的，什么都是不懂就問，問得公司的同事都覺得我話太多。
就這樣經過了一個月，每天在緊張和忙碌中度過……
二、開始接觸客戶，發現自己在和客戶的交流中有很多不足；由于有了第一個月的強度訓練，第二個月開始把自己的方案交給客戶審閱、溝通和交流。才開始時，我總是把自己當成是一個實習設計師，說話語氣方面總是缺少點底氣，當讓還有個原因就是對設計材料的了解和掌握，比如，客戶問我“VI設計中，名片的印刷紙張用那種紙張合適？”……每當問到這些問題的時候，自己總是支支吾吾，不知道怎么回答。
每當遇到此類問題的時候，自己總是把它記下來，回公司誠心問做設計工作比較久的同事。
在這第二個月中，通過與客戶的交流，讓我學到了很多東西：
1、 印刷知識，印刷知識又分為印刷術語類和印刷常識類。
1） 印刷術語類
封里（又稱封二）是指封面的背頁。封里一般是空白的，但在期刊中常用它來印目錄，或有關的圖片。
封底里（又稱封三）是指封底的里面一頁。封底里一般為空白頁，但期刊中常用它來印正文或其他正文以外的文字、圖片。版權頁 版權頁是指版本的記錄頁。版權頁中，按有關規定記錄有書名、作者或譯者姓名、出版社、發行者、印刷者、版次、印次、印數、開本、印張、字數、出版年月、定價、書號等項目。圖書版權頁一般印在扉頁背頁的下端。
2） 印刷常識類
通常把一張按國家標準分切好的平板原紙稱為全開紙。基本的有四種：（全張尺寸） 1，787*1092MM我國定義 2，850*1164MM 、
實習月總結15
我是7月15日入職的，目前已經來到xx華育網科技發展有限公司整整一個半月了，為什么7月份總結沒有寫呢，其實是寫了的，因為在公司每日每周每月都要寫總結，而當時我正在寫公司月總結，寫了1200多字記得。不過比較公司的月報多少涉及點需要保密的內容，就沒有匯報上去。
記得我是13號接收到面試邀約短信的，接著14號下午過去公司面試，當時是我第一次在面試過程中將主動權抓在自己的手中的，因為之前從7月10號離校出發到xx這邊找實習工作和住的地方，接連好幾天都面試了許多家企業，也有2家是參加了復試了的，但是復試完就沒有音訊了，而且我覺得自己在這么多次的面試過程中都沒有占據主動權，都是一直是別人在問我問題然后我回答，深入淺出，極少涉及到自己的項目具體案例、知識面、對公司及這個崗位的了解、技術能力等等，于是我大膽嘗試了新戰術，在面試過程中回答的問題之后加入自己的理解，說清楚自己能為公司做些什么，自己的項目案例展示，并且不按傳統套路出牌給人一種耳目一新的感覺，就是說讓HR覺得你有料就對了，畢竟公司HR肯定是面試過了許多人了，比自己優秀的也大有人在，心平氣和的表達出自己的意思，展現自己的思維能力與表達能力就好了。因為只要是專業人士肯定是能夠聽出自己的水平和能力的，而只要達標了合適的就ok了，我也相信，因為是金子總會發光的，堅持到底并且懂得抓住機遇，往往幸福來的就是如此突然，而我也在第二天就入職了。
入職第一天，首先就是要擺正心態，畢竟自己是已實習生的身份入職的，而工作不常有，合適的就要把握好，錯過了就后悔莫及了。一般的公司都有個小小的試用期，我的公司也不例外，前期其實是考驗自己與公司的契合程度，是否真正合適該崗位，且能否勝任這份工作，而我也踏踏實實地做好自己的本職工作，并且逐步深入并且延伸拓展，力求為自己在公司創造更大的價值。同時，一些小事也往往能夠看出一個公司一個團隊的可成長性。第一天上班，我在簡單的辦理完入職登記后便進入了晨會室，接著便立馬被公司的企業氛圍所吸引住了，同事直接關系融洽，部門直接緊密聯系，領導者的向心力，團隊的凝聚力一下子便展現在我的眼前，那時，我便了解到，自己貌似來對公司了。
公司位于xx天河區體育中心，是一家集團型公司，公司總部位于北京，20xx成立，而xx分部這邊是20xx年初成立的，作為一家新成立如此短的公司，它從無到有的發展歷程，員工與公司緊密聯系，常常為了共同的理想奮戰到底，無不深受鼓舞，最難的日子已經過去，難道還有什么過不去的坎嗎？4月份時，公司便進入正軌，各個層面都有條不紊的進行，可以說是形成了一套獨特的體系，只能被同行模仿，從未被超越。
回到正題，自己在這1個半月的實習過程中，收獲良多，沒有過多的興奮，多了一份從容與淡定。所謂實習的過程主要就是在專人指導下的不斷自主學習和實踐，掌握新的知識以提升自己的過程。對于一個剛出入社會，尤其還是待實習的大學生來說，有個能夠實現自己的職業理想第一步的機會，以及有一個能夠看重自己并展現自己能力的公司來之不易。如今，許多人為了不被人看輕，內心強迫自己找專業對口的公司，甚至乎自己本不喜歡或者說不適合這份工作的，還是去應聘。還有部分人不管自身的能力是否達標就胡亂投遞了簡歷，這樣造成了面試過程時間的浪費。也有部分人是真正能力ok，自己真切想從事并能夠勝任所應聘工作的要求的，或者是心態良好學習能力強的，很容易就能找到心滿意足的工作，并且能夠很快的掌握到相關的專業知識來不斷提升自己，之后再換份工作，我個人比較欣賞后者，當然，學霸被公司搶著要的還有些其他情況的我就不發表意見啦。說了這么久，其實就是想重復下，一個好的.心態能夠促使一個人更好的找到工作、更好的適應環境、更好的為人處世、更好的學習和自我提升，這樣就會少一些抱怨和矛盾，多一些工作積極性和保持好的狀態去做事。
講了這么久忘記介紹自己的職位了，我在公司的職位時網絡推廣，很多人會問我網絡推廣是做什么的，和計算機專業相關嗎。其實，的確是相關的，網絡推廣屬于網絡營銷的一部分，而目前網絡推廣主要又包括了搜索引擎優化（SEO）、付費推廣（包括各平臺的付費推廣，比如說微博廣告、FB廣告、搜索引擎廣告等等，而付費推廣又包括了好幾種形式可以是PPC點擊付費、展示廣告成效付費等等）、網站運維推廣、電商和新/自媒體運營等等，而各個推廣間又是互相聯系，單一的推廣效果只適合些小型公司，而要做好網絡推廣，沒有多又好的渠道、知深的見解和較強的執行力、一個好的耐心，是很難做好的。其中，個人感覺，除了付費推廣和平臺的運營外，其他的推廣方式歸根結底其實就是代碼的問題，而代碼問題的解決就是需要一定的編程思維和能力了，再加上一些輔助的技術如美工、好的文案策劃能力、計算機辦公軟件和編程開發軟件的操作，有時還要根據不同公司的情況，掌握一定的其他操作系統的知識比如說linux操作系統，網絡、服務器知識等等，一系列的知識，我覺得都離不開計算機專業，而懂一定計算機知識的營銷人員不一定做得好網絡推廣，但是有互聯網思維懂營銷的計算機專業人士，卻能夠更好的適應網絡推廣這份工作，這也是我一直以來的理解。
需要用到什么知識呢，我用自己的學習過程來說明吧。我是計算機科學與技術專業的，計算機科學與技術又包括了許多種方向，學校開設了軟件方向、平面設計方向、網頁設計方向、硬件（單片機）方向等，那么為什么沒有網絡推廣呢，其實它可以屬于網頁設計方向里頭。后來我選擇的也是網頁設計方向，因為我不太喜歡死腦的編程，但又不反對和排斥它，只能說我并不適合學習軟件編程。剛開始個人理解就是需要學習web開發語言，比如說asp/asp.net/jsp/php、html+css+div+html5+css3+javascript+TCP/IP協議和服務器端的知識，然后學了現在大多數網站都采用的php語言，但就如當初學習java一樣就失敗了，感覺不是因為自己學不會它而是本能的排斥一天到晚對著代碼趕進度趕項目的工作，喜歡帶有技術性又比較相對自由、發展前景ok待遇不低、又不脫離熱愛簡單編程的心的愿望、又能夠運用到美工知識、專業知識、培養自身思維，后來發現，沒誰了，就是它了。于是我先上網搜尋了一大堆的網絡推廣知識來補腦，一天到晚利用空閑時間來看學習視頻和資料。對每次學習過的視頻和資料時都做好筆記，可通過實踐和錄制講解視頻來加深對知識的鞏固，我也非常清楚的記得第一次我錄制視頻的時候因為緊張而關自己在房間中2個小時左右冷靜下來才開始錄制視頻的感受。學習過程如下：大一學習了asp，接著學了php但很快沒有檢查下去，大二開始重新拾起目標，學習了html、css、js、html5、css3基本把w3school的知識全部過一遍并做好學習的筆記，java學習，PS，此時（大二下學期）也才確定了自己網絡推廣的決心，于是找一大堆視頻入門學習了SEO /SEM、其他付費推廣、用戶體驗、FB推廣、視頻營銷、郵件營銷等，然后接了網站建設及推廣項目，再接著學習了下搭建環境，注冊阿里云/互易中國，申請服務器、域名并綁定解析、申請公共郵箱、QQ、云盤，申請微信工作號，繼續做項目并實踐，參加挑戰杯和各類的比賽，提升自己對于整合營銷推廣的理解和能力。
接著再回歸自己的工作總結和感悟（老偏題不好意思，寫著寫著就停不下來）吧，我在公司主要負責了平臺的運營推廣（包括付費型平臺廣告）、網站優化推廣（如代碼優化、網站界面設計優化、美工支持、網站內容編輯與上傳、網站優化推廣計劃撰寫及實施、頁面/內容去重、關鍵詞規劃、404頁面、外鏈建設、網站維護、網站數據統計分析等等）、品牌推廣（問答推廣如知道、論壇、博客、貼吧等，軟/博文推廣，新聞源發布，負面控制，下拉搜索框、相關搜索詞、SEM等等），微信公眾平臺建設，其他技術支持等。本人不是專家，內容有點亂或者錯誤的地方歡迎指出和理解。
最后，還是非常感謝公司給予給我的工作機會，并且有經驗的上級給我們指導，帶著我們前進。他們的實戰經驗讓我們終身受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。在這段時間里，我學會了好多，無論是專業知識還是人際交往，也還未確定是否完成了從學生到當前職業角色的轉換。剛剛涉足社會，每個人都需要學會適應，不斷鍛煉自己，熟悉公司的操作模式，在工作中，我接觸到了很多以前從未碰到過的人和事。在這段時間里，我明白了自己的不足之處，特別是要加強專業知識的熟練與運用，提高自己的工作效率和綜合能力。
另一方面，也收獲了許多的資源、渠道和人脈。畢竟一個人掌握的信息多、技能多，能幫助別人的地方也多，幫助別人多了，別人也愿意幫助你，而你的人脈也廣了，掌握的信息也越來越多。這樣就形成一個良性循環。要改變一個人的行為首先得改變他的思想，大多數時候你以什么心態對別人，就會得到怎樣的回報。深刻的意識到自己再不能處于獨處的狀態了，而是要主動出擊（溝通），才能及時避免工作中的過失。外向而又積極平和的態度往往能使人更快更好的成長。
在今后的學習和工作中，我也將更加努力的學習并逐步提升自己的綜合技術能力，以適應不斷變化的工作對個人能力的要求，踏實認真的處理好本職工作，期待下一次的小目標的實現！
實習月總結16
大二的上學期即將結束，在過去的一個月里，我們參加了金工實習，在學校的工程訓練中心，我們學習操作了一些常見的機械車床和加工工藝。在最后的一個周里，在老師的辛苦帶領下，我們相繼參觀了衡陽拖拉機廠、衡陽紡織機械有限公司，長宏鍋爐廠和南岳電控工業技術有限公司。因為這幾天的時間非常短暫，我們都特別珍惜這次來之不易的機會。這幾天我們也見識了很多學校里見不到的知識以及工藝，真讓我們受益匪淺。
第一天
早上8點10，同學們都按時到達了提前指定的在學校東門的上車點，同學們滿懷期待的跟著老師一起在9點左右到達了衡陽拖拉機廠。同學們下車在班長的組織下快速整理好了隊伍，在老師的帶領下開始進入拖拉機廠的車間參觀學習，首先我們就進入了鑄造車間，剛進去就看見地上大片的黑沙以及工人師傅熟練的操作，這又讓我想起了我在學校工程訓練中心學習鑄造時的情境。雖然原理都一樣，但與工人師傅嫻熟的技巧比起來還是有不小差距。
之后我們又去參觀了其他車間，看到了多種數控設備和高精先進設備，包括一臺日本產的數控火焰切割機和多臺立、臥式加工車床，以及銑齒機、大型沖壓設備和數控金切設備。在齒輪加工車間里，我學習到了多種類型齒輪的加工方法，大同小異，都是依靠零件以合理速度旋轉時通過刀具對零件切槽進行反復加工，最終得到完整的齒輪零件。在車間的地上有很多的鐵屑，但是它們卻有著多種顏色，經過仔細分析終于知道了答案：這是由于車床加工時零件的角速度一定，而當道具在零件上由外而內切割時，由于半徑不同而導致切割處會出現不同的切割線速度，而不同的加工速度又會產生不同的溫度，在不同的溫度下產生了不同顏色的鐵屑。這又讓我學習到了相關知識。
下午的參觀也收獲頗多，老師帶著我們去參觀了拖拉機的組裝車間，讓我清晰明了的看到了拖拉機的相關結構組成以及組裝工序，讓我對此有更加深刻的印象及了解，然后又去了其他一些加工車間，看到工人師傅們熟練得不斷重復著同一動作，日復一日，這可得需要多大的'毅力支持啊!看到他們，我又有了更加堅韌的力量去努力學習了。
第二天
跟第一天一樣，早上8點10，大家一起坐車出發前往工廠。今
第三天
又是早上8點10左右出發，9點左右到達工廠，今天參觀的是衡陽長宏鍋爐廠。今天是由老師陪著我們，并且有鍋爐廠的紅帽管理人員給我們做相關講解，他帶我們到一處管子面前告訴我們，其實鍋爐就是由很多管子堆砌起來的，鍋爐企業也就是管子企業。長宏鍋爐廠就是應客戶需求，為客戶量身定做各種管子的企業。其實鍋爐管子的制作原理比較簡單，就是將一張鐵皮卷起來焊接上就成了一根管子的雛形，再經過適當的加工檢驗就行了。說到檢驗，其實對鍋爐的焊接處要求還是比較高的，長宏鍋爐生產的所有產品都要經過專門的檢驗間的檢驗，長宏鍋爐廠有著金屬無損檢驗車間，利用電磁場同金屬間的電磁感應進行檢測，根據不同的產品用不同的檢測方法，還有使用伽馬射線對焊接裂縫進行檢驗的技術。在這里我還看到了小型鍋爐和風箱，以及熱處理爐、大型油壓機、大型等離子切割機，數控卷板機、數控彎管機、埋弧自動焊機等設備。
第四天
這是參觀工廠的最后一天，也是看到設備陣容最強的一天，如同前幾天一樣，8點過出發，9點的樣子到達廠區：南岳電控工業技術有限公司。今天也是老師陪著我們并由廠方的專業人員帶領我們并為我們講解。一進工廠我就看到好多以前沒有看到過的設備，比如和之前不一樣加熱爐，還有深冷設備、鑄造設備、模具生產設備等等。我們很快就見識到了生產鑄造模具的工藝，用沙子在模具生產設備中高速生產，各種形狀、尺寸都有。然后用模具在鑄造爐中進行鑄造。由于產品的原因，今天我們看到的基本都是鋁制品。將模具放入鑄造爐中安放好，調整爐子，然后手工在鋁水池中舀鋁水倒入鑄造爐。調整好后，用不了多久，成型的鑄件就成功鑄成了。然后再把鑄件進行進一步的加工再加工，所需的成品就出來了。由于有時對產品的某些性質有相關要求，所以我還看到了他們有一道工序，就是在熱處理爐里加入某種或某些元素及其配比，然后將加工好的產品放入爐中對產品特性進行進一步的改變，以達到相關要求。
今天在南岳電控工業技術有限公司看到最多的是噴油泵零配件-CCR泵體。泵體上面有著詳細標識，通過了解，這標識是通過激光刻印刻上去的。我去了解了一下激光刻印的工序，由計算機控制，有著專業的軟件支持。我發現刻得還是挺快的，幾乎是激光照射一下就刻印好了。在車間的公告欄上面，我發現了一些案例。比如在今年的9月份，來自英國的客戶投訴說在采購的某一批零件中，有5件出現裂縫的現象，導致企業形象受損，該客戶的訂單大幅縮減，給企業帶來了很大的損失。說明了產品質量就是企業的生命。在生產中必須嚴格、細心。這次是提前發現了質量問題，說不定下次就會引出事故。
為期四天的參觀實習到這里就結束了，這四天的經歷開闊了我的視野，豐富了我的知識，有很多東西是書本上看不來的。除了學到知識之外，我還學到了一種精神，就是堅持不懈，認真、細心、負責。最后，感謝兩位帶隊老師，你們辛苦了!
實習月總結17
這個炎熱 的暑假是我人生 的一個轉點，剛剛離開學校 直接奔向京滬高鐵天津 段實習 ，這是我第一次 離開家鄉 一個人 到外地實習，脫離了家庭、父母 保護的我感覺有點激動、有點擔憂。激動是因為多了一點自由，獨自去感受和經歷 一下新鮮的事物，擔憂是因為第一次獨自出去的我會適應外面的方方面面嗎?
京滬高速鐵路 于20xx年4月18日開工，從北京 南站出發終止于上海 虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。預計20xx年底完成鋪軌，20xx年之前建成通車。它的建成將使北京和上海之間的往來時間 ，縮短到5小時以內。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北 、山東 、安徽 、江蘇 四省。是新中國 成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路！
來公司 實習差不多五個月了，在生活 上，有了很大的改變，從以前懶散松懈的學習 到現在緊張刺激的工作中，改變比較大的作息時間，特別是早上5：30的早會起到了重要的作用，讓我們在朦朦睡意的狀態清醒過來。中午的伙食很不錯，每天菜式會更新讓我們得到充分的營養補充。居住工作環境 很好，
我被安排在測量 隊，主要負責外業的精調工作。博格板式無砟軌道系統技術是我國引進的第一條無砟軌道結構形式，經過消化、吸收、再創新，形成中國特色的板式軌道，稱為Ⅱ型板式無砟軌道技術，已應用于京津城際軌道交通工程。
博格軌道板精調是Ⅱ型板無砟軌道施工 最重要、最難控制的一項技術。精確測量不僅包含了傳統工程測量中的平面及高程測量，還包括了軌道板的空間三維姿態調整和定位，也就是博格軌道板精調。測量技術涵蓋了線路設計、軌道板生產、梁體變形控制、底座砼/支承層砼、軌道板鋪設和精確調整以及灌漿結束后的軌道幾何驗收。并涉及設計院、梁廠、制板廠、施工現場多個作業主體，數據往來交流 頻繁。整個測量技術精度要求高、系統性強。
系統介紹 ：
"SPPS(Slab Precise Position System)軌道板精調測量系統"是針對高速鐵路的CRTSII型板式無砟軌道施工時安裝軌道板而專門研制的精確測量定位設置。利用本系統可精確測量出待調軌道板與其設計的理論位置間的偏差，并將調整量發送至與調整工位對應的顯示器上，指導工人將軌道板調整至理論位置處。
在京津城際軌道交通工程的建設中，從DK50+124到DK99+854共計50.0067千米、15284塊軌道板由本系統完成精調測量。SPPS是CETSII型板式無砟軌道施工所必需的關鍵設備，是保證高速鐵路平順性穩定性的必需手段之一。
系統組成：
測量部分：測量機器人，精密微型棱鏡。
機械部分：GRP測釘、精密對中三腳架、測量標架。
電影 部分：三防工控機、調整量顯示器、傳感器、數傳電臺
應用軟件：SPPS軟件外包電源部分：22Ah/12V電池組
實踐 ，讓我的知識更加豐富。在工區里光光學習是不行的，還要問。這里基本上都是我的前輩與領導 ，他們無論是工作的經驗 ，良好的生活習慣 ，妥善的為人處事，認真的工作態度都是我學習的方面。讓我對我們工程的施工流程有了大體的了解。對現場施工有了更多的.認識 ，安全 也是重要的一方面，我們在作業的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
總之，作為我從學校畢業 后的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結合，使我的理論知識水 平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這也是我工作中通向成功 的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。
實習月總結18
光陰似箭日月如梭，轉眼間一個月的時間悄然離去，在過去的一個月時間里給了我很大感觸，覺得自己真的長大了，懂得了很多做人的道理，明白學習的重要性，更看清楚自己身上的壓力，雖然才一個月，已讓我受益匪淺！我想會堅定不移的走下去，去分享成功的喜悅，實習月總結。
實習意味著邁向職場的第一步，所以自己很在意第一份工作，剛進公司對于我來說周圍的一切都是陌生的，面對陌生的環境，陌生的人和事，遠離了溫馨的校園生活，給自己又一次新的挑戰，我想我也能很快適應，相信會做得更好。得之自己分配到品質管理部，雖然在大學期間有接觸過類似的課程，但少不來擔心，告訴自己把心態擺好，一切還是歸零……就當做對自己的一次鍛煉，讓自己親身去體驗生活。就抱著歸零的心態到了車間，開始新的生活。
因為我們是應屆生，什么都是零，公司領導就把我們當做學生一樣的對待我們，自己瞬間很親切，彼此間都沒有代溝，這也是讓自己很欣慰的地方，使自己能更快的適應新的環境，在品管黃科的.安排下，一步步的學習著公司產品的生產工序，包括用到的材料特性及作用，通過自己的實踐學習單片測試，單焊，串焊…能初步掌握要領，這里很感謝我們的黃科，是她的熱心給了我很深的印象，很感謝她對我的教育！
前半個月主要自己對產品工序的學習，及跟隨黃科學習產品生產過程中需要重視的地方，如何提高自己的能力，如何看待問題，要多問幾個為什么，雖然大學里有類似的經歷，但再次要我銘記在心；同時要求我鍛煉溝通的能力：包括和班長、組長等，只有大家相互熟悉才好辦事。平時應該多和品管的人員多溝通多聊…我想這些都是自己不足的地方，需要自己琢磨，去探索自己的道路，短短半個月的實習，讓我有了很大的變化，在工作時間里，我可以從同事學到很多工作方面的事，不管在生活還是工作上，我想他們都是我的老師，同時也體會出來工作賺錢的不容易，更加明白父母親養家的不容易！讓自己更加珍惜身邊的一切！
過年后就后半個月，因為我對公司產品流程有一定了解，以致黃科安排我做IPQC一職，由實習生到定崗讓自已突然感覺壓力從天而降，經與黃科多方面的溝通，自己也明確了目標，積極選擇過程巡檢，嘗試新的機遇，新的挑戰，我想既然黃科放手讓我去從事，也處于對我的信任，我默默告訴自己會加油的！有壓力才有動力，我想巡檢在產品生產過程中起監督的作用，負責生產過程質量監控是保證產品質量的重要防線，所以做好巡檢將決定產品質量的重要因素....
在短短的一個月時間里，雖然沒有運用所學的專業知識，但還是學到很多待人處事之道，擴大了自己的社會經驗，豐富了社會閱歷，“千里之行，始於足下”我堅信會走的更遠。。。
實習月總結19
一、實習單位及地址
名稱：南京地鐵
地址：南京地鐵寧天城際
公司簡介 ：南京地鐵s8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于20xx年8月1日開通運營，標志色為橙色。
地鐵s8號線途徑浦口區和六合區，南起橋北地區，經過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45。2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設置17座車站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。
二、實習時間
20xx年8月1日——20xx年8月30日
三、實習目的
20xx年第二屆青奧會在南京舉行。“為確保平安青奧，根據南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉設置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式x光機及一大批手持式金屬探測儀等專業安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導客流經過安檢點進站乘車。”
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻一份自己的力量，二則通過這次安檢工作，了解學習了地鐵管理運營的相關知識。同時，通過自己的觀察了解，分析其中的物流服務概況，更好地掌握了自己專業的知識。
四、實習內容
地鐵作為公路運輸的一種工具，它不但節省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運輸系統的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實習單位南京地鐵，實習地點是南京地鐵s8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關知識，了解了地鐵車站的運營服務牽涉到的物流部分。
我實習的內容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認識生產物料搬運系統。
五、實習體會
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業實習時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務以及企業運營管理也有了更多的體會。
5。1 在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉運次數選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當我們的客戶突然缺貨，需要大批量進貨，但倉庫已是緊急使用狀態，并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫，不妨可以考慮下適當延長運輸路線，增加在途庫存，延緩產品進倉時間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產品不進倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現“零庫存”，但這對企業的管理是有高要求的。對于大部分的企業是難以實現的`，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調整在途庫存，也不是為一個方法。
但必須認識到的是，對企業而言，在途庫存是實現補給訂貨所必需的。從企業物流管理的角度來看，在途庫存給供應鏈增添了兩種復雜性：第一，雖然在途
庫存不能使用，但它代表了真正的資產；第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。
5。2 關于控制的經濟性原則
地鐵的自動售檢票系統，簡稱afc系統，是實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統通常包括自動控制、計算機網絡通信、現金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統和大型數據庫管理等高新技術運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統。
該系統的收費原理是通過對乘客的一卡—通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡—通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
但如果某乘客在某個站點進去，20分鐘后在同一站點出站，這時候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵，是否通過乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個與他通過同樣手段進出站的人交換物品呢？
南京地鐵規定從同一個站進出，收費2元。進站后120分鐘內必須出站。也即是說，在這段時間內，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統只好如此去控制成本。
5。3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業的采購戰略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應鏈管理水平，在物料和服務方面，可使采購成本降低6％～12％，運輸成本降低5％～10％，各環節總體庫存降低10％～30％，供應鏈運作費用降低5％～15％。
如今市場競爭激烈，產品生產周期逐漸縮短，消費者的產品需求日益多樣化，產品技術層次不斷提升，如果企業無法節約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業戰略規劃不可劃少的一部分。企業在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5。4 認識生產物料搬運系統
現代物料作為降低能耗、提高生產率以外的第三利潤源已經越來越被社會和企業所重視，隨著我國第三方物料的快速發展，越來越多的制造企業為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業務外包，轉而將注意力專注于提高生產物流的效率，在生產物流中物料搬運是重要環節之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業生產過程中的鋪助環節，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產線在運作，物料搬運就存在。
生產企業內部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區域搬運工具類型選擇、數量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統工程的觀點考慮，一個系統包含有多個子系統模塊，一個子系統的最佳優化，并不表示是整個系統最優，只有通過從整個系統全局考慮的最優，才是最優。
六、總結
通過這次實習，我不但鞏固了專業知識，對物流服務有了更深刻的了解，并且學習了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領悟。
實習月總結20
我來唐球中學實習已經一個月了。沒想到時間過的這么快！回想剛來的日子，想好起來，整天回學校。現在想想簡直不可思議。僅僅過了兩個星期，我就改變了心態。現在真的希望慢慢活下去，好和這群可愛的同學多待一段時間。
來學校的第一天，學校領導就接待了我們四個人，帶我們去餐廳吃了一頓好飯。席間，他們和我們親切交談，如果我們有什么困難，無論是生活上的還是工作上的，一定要告訴他們，他們會盡力滿足我們。知道我們大多數人是南方人，可以吃辣，可以把辣放在面前。總之，它讓我們感到溫暖，有家的感覺。晚飯后，負責總務的孫老師為我們準備了爐子，讓我們周末自己做飯。
這個學校是寄宿制的，學生周一到周五在學校吃飯生活。校長安排我們周一到周五在食堂免費吃飯。我們應該在周末自己做飯。也許是考慮到我們剛到這里，對周圍的一切都不熟悉，我們安排了人在周末給我們做飯。他一生中盡一切可能照顧我們。
“物流”有保證。來說說我的工作經歷吧。我還記得第一次去教室面對學生的情景。第一節課雖然只是向他們做自我介紹，但在辦公室里我卻感到了很長一段時間的不安。最后，來面對學生的時候，就沒那么緊張了。同學們用好奇的眼神看著我，我說了我的名字，我來自哪里。很明顯，他們非常興奮。其實我呢？第一次站在三尺講臺上，緊張的氣氛伴隨著說不出的興奮，我想這輩子都不會忘記！據說教書是世界上最光榮的職業。我想你只有真正站在三尺講臺上給學生傳授知識，才能體會到為什么它如此神圣。當你看到一雙充滿好奇的眼睛，你會覺得老師有多重要。你教給學生的不僅僅是知識，更是做人的道理。所以老師說什么做什么真的很重要。正因為如此，我才會嚴格要求自己，做好充分的備課準備，舉止得體。
這里的學生很可愛，給了我很大的觸動。有的對我說:老師，下課我可以給你妹妹打電話嗎？有的知道我們不能回家，告訴我他們班就是我家；有的叫我冷靜下來，多穿點衣服；有人告訴我他的秘密；有的說下課想和我做朋友；有人想請我吃飯...總之，他們真的懂事了，有愛心了，讓我感受到了家的溫暖，不再強烈的想回家，回到自己的.晚年。
說到這里，我不得不反思一下。平時同學下課都很了解我，導致上課紀律越來越差。這可能是因為我平時對自己和他們要求太多，他們很了解我也不怕我，課堂紀律也不能很好的保證。新的一月開始了，我要解決這個問題。讓剛開始的課堂紀律重新回來！
這里的老師對我們很友好，告訴我們少了什么，去他們家拿；幫助我們盡快了解學校和學生。這真的對我們的工作有很大的幫助，也讓我們清醒了頭腦。校長知道我們平時需要查資料，給了我們校長辦公室的鑰匙，讓我們可以隨時使用電腦，這讓我們很感動。
不知不覺一個月過去了，現在真的感覺時間過的好快。這個月我被感動了，笑得太多了，我也有委屈，也有眼淚。我覺得這就是成長的過程。在這里，我真的學到了很多以前在學校學不到的東西。感覺自己變得成熟了，像個成年人一樣，比以前更負責，更有擔當。很感謝實習平臺，教會了我們這么多東西。很慶幸自己選擇了這個平臺，讓自己得到了鍛煉。在接下來的日子里，我將繼續用我的熱情和活力為唐球中學貢獻我的力量。這個月過去了，我希望下個月，不，以后的每一天，我都會有比這個月更精彩的人生。實習生朋友們，讓我一起加油吧！
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